[实用新型]摩托车刹车总泵固定结构有效
申请号: | 200820137244.4 | 申请日: | 2008-09-26 |
公开(公告)号: | CN201264702Y | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 蓝少斌;钟婉恬 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李树明 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种摩托车刹车总泵固定结构,至少包括有一刹车总泵、一刹车把手、一开关盒及一结合件,该开关盒具有一开关座及开关盖,该刹车总泵上延设有一刹车泵、一固定座及一刹车把手座本体,该刹车把手是连接于刹车把手座本体上,该结合件是固设于摩托车的转向把手上,并可以螺固元件将开关盒的开关座与刹车总泵的固定座相螺合,而开关盒的开关盖则以另一组螺固元件锁固于开关盒的开关座上,借此,不仅可将刹车总泵固定于转向把手上,获得一稳定的定位,更可有效缩短刹车把手的长度,而借由该开关盒将结合件予以包覆,可提升摩托车的商品性,同时简化刹车总泵与开关盒的组设工程及组装的便利性。 | ||
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【主权项】:
1. 一种摩托车刹车总泵固定结构,至少包括有一刹车总泵、一刹车把手及一开关盒,该开关盒具有开关座及开关盖,该刹车总泵上延设有一刹车泵、一固定座及一刹车把手座本体,该刹车把手是连接于刹车把手座本体上,其特征在于:该固定座位于刹车总泵与开关座之间,且该摩托车的转向把手上固设有一结合件,该结合件上设有贯穿孔,该贯穿孔可供螺固元件将开关盒的开关座与刹车总泵的固定座固定在转向把手上。
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