[实用新型]货车L型制动梁摩擦套组装铆钉机无效
| 申请号： | 200720011987.2 | 申请日： | 2007-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201030413Y | 公开（公告）日： | 2008-03-05 |
| 发明（设计）人： | 刘玉林 | 申请（专利权）人： | 刘玉林 |
| 主分类号： | B21J15/14 | 分类号： | B21J15/14;B21J15/38;B21J15/42;B21J15/18 |
| 代理公司： | 锦州辽西专利事务所 | 代理人： | 李辉 |
| 地址： | 121000辽宁省锦州市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种货车L型制动梁摩擦套组装铆钉机，它有一个主机架，其特殊之处是：在主机架上设有升降机构，在升降机构上铰接有摆铆机构，所述的摆铆机构是由卡紧机构和设在卡紧机构上的铆接机构构成。优点是：整机设计合理，操作方便，可根据制动梁的现场实际摆放情况，随意调节铆接角度和铆接高度，铆接角度可调整±20°，铆接高度可升降±100mm；改变了现场工人的作业方式，从人工铆到机器铆，大大减轻了工人劳动强度，提高了工作效率，同时机械化生产也体现了现场文明生产；工作平稳，铆接效果良好，彻底解决了过去人工铆接出现的铝铆钉弯曲、偏铆、凸凹不平等现象，确保了铆接的质量，提高了制动梁的检修质量。 | ||
| 搜索关键词： | 货车 制动 摩擦 组装 铆钉机 | ||
【主权项】：
1.一种货车L型制动梁摩擦套组装铆钉机，包括主机架，其特征是：在主机架上设有升降机构，在升降机构上铰接有摆铆机构，所述的摆铆机构是由卡紧机构和设在卡紧机构上的铆接机构构成。
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