[发明专利]叉车转向平衡装置

摘要

本发明公开一种叉车转向平衡装置。它含有油箱、全液压转向器和两个油缸。油箱的出油口通过油泵与全液压转向器的压力油进口相连，其进油口通过过滤器与全液压转向器的回油口相接。其特点是一个油缸的无杆腔与另一个油缸的有杆腔借助管道相连通，而该两油缸不相连通的有杆腔和无杆腔则分别与全液压转向器的一个工作油口相连通。每个油缸的活塞两端均有用做阀腔的盲孔，盲孔内均有由顶杆、弹簧和球形阀芯组成的阀门。顶杆的外端伸出在活塞的相应端之外。两盲孔间有径向孔，该径向孔的两端分别与两盲孔相连通。使用该叉车转向平衡装置，可减少叉车的行走阻力，确保叉车能正常工作。可用来控制叉车两个前轮的转向。

主权项

1.叉车转向平衡装置，包括油箱(8)、全液压转向器(6)和两个油缸(2)，全液压转向器(6)上有压力油进口(P)、回油口(T)和两个工作油口(5)；油箱(8)上有进油口和出油口，出油口通过一个油泵(7)与全液压转向器(6)的压力油进口(P)相连，进油口通过一个过滤器(1)与全液压转向器(6)的回油口(T)相接；其特征在于一个油缸(2)的无杆腔与另一个油缸(2)的有杆腔借助管道(3)相连通，而该两油缸(2)不相连通的有杆腔和无杆腔则分别与全液压转向器(6)的一个工作油口(5)相连通；每个油缸(2)的活塞(4)两端均有一个用于形成阀腔的盲孔，每个盲孔的口部均有一个阀套(12)；该阀套呈密封状插入盲孔内且其外端与活塞(4)的相应端相平齐，其外段直径小于内段，从而在其内腔靠近口部处形成周向台阶；阀套(12)内有顶杆(13)，该顶杆的外段直径小于内段，从而在其外圆上形成周向台阶，且顶杆(13)的内、外段与阀套(12)的内、外段间有间隙且呈滑动配合；盲孔内有弹簧(11)和球形阀芯(10)，弹簧(11)的两端分别与盲孔的孔底和球形阀芯(10)相抵，而球形阀芯(10)堵在阀套(12)的里端上并与顶杆(13)里端间留有间隙；顶杆(13)的外端伸出在活塞(4)的相应端之外，且其伸出的长度大于球形阀芯(10)与其里端间的间隙；两盲孔见面礼有径向孔，该径向孔的两端分别与两盲孔相连通。