[实用新型]轨道车辆车体侧墙结构无效
| 申请号： | 200620157937.0 | 申请日： | 2006-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN200988491Y | 公开（公告）日： | 2007-12-12 |
| 发明（设计）人： | 张光伟;王宝金;王学亮;龚明;马云双;丁叁叁 | 申请（专利权）人： | 南车四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型所述的轨道车辆车体侧墙结构，是在车体侧墙中采用整体式加强筋板来取代现有补强梁的补强方式，以实现提高补强外板平整度和承载能力的目的。其侧墙结构具有由若干个垂直立柱和水平横梁相互搭接构成的侧墙骨架；在每一相邻的立柱和横梁的搭接处，分别通过一联结板进行连接固定；在每一相邻的立柱和横梁构成的框架内，分别连接有一整体式的筋板；在侧墙骨架和若干个框架内层筋板的外部，点焊连接有一层外板结构。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 车体 结构 | ||
【主权项】：
1、一种轨道车辆车体侧墙结构，其特征在于：具有由若干个垂直立柱和水平横梁相互搭接构成的侧墙骨架；在每一相邻的立柱和横梁的搭接处，分别通过一联结板进行连接固定；在每一相邻的立柱和横梁构成的框架内，分别连接有一整体式的内层筋板；在侧墙骨架和若干个框架内层筋板的外部，点焊连接有一层外板结构。
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