[发明专利]一种橡胶履带运输机全液压驱动方式及装置无效
| 申请号： | 200610031819.X | 申请日： | 2006-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN1861436A | 公开（公告）日： | 2006-11-15 |
| 发明（设计）人： | 喻益新 | 申请（专利权）人： | 现代农装株洲联合收割机有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/14 | 分类号： | B60K17/14 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 412000*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种橡胶履带运输机全液压驱动方式及装置，采用液压驱动方式带动履带式行走机构，发动机通过两套分置的液压驱动装置分别驱动车辆的左右履带行走机构。液压驱动装置采用的是高压柱塞变量泵；履带行走机构中包括轮边减速器，轮边减速器为变速轴承。液压驱动装置包括发动机，传动箱，驱动轮和橡胶履带，在传动箱与驱动轮之间设有两套分置的液压驱动装置，左右履带行走机构的驱动轮是通过分置的液压驱动装置驱动的，每套液压驱动装置包括高压柱塞变量泵和液压马达，高压柱塞变量泵分别与传动箱和液压马达连接，液压马达又通过轮边减速器与左右履带行走机构的驱动轮连接，并由驱动轮带动履带行走机构的橡胶履带行走。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 橡胶 履带 运输机 液压 驱动 方式 装置 | ||
【主权项】：
1、一种橡胶履带运输机全液压驱动方式，采用液压驱动的履带式行走机构，利用HST静压技术，发动机是通过两套分置的液压驱动装置分别驱动车辆的左右履带行走机构，实现车辆的行走的；其中，所述的液压驱动装置采用的是高压柱塞变量泵；所述的履带行走机构中包括轮边减速器，轮边减速器为变速轴承。
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- 本实用新型属于拖拉机领域，尤其涉及一种液压驱动的轻型履带拖拉机。机架上还设置有用于驱动驱动轮的液压驱动马达，操纵台内设置有与液压驱动马达通过液压油管连接的控制液压阀，机架上还设置有由发动机驱动的用于将液压油箱中的液压油送到控制液压阀内的液压泵，控制液压阀为多路液压阀，每个驱动轮通过减速齿轮箱连接有一个液压驱动马达，每个液压驱动马达各自通过液压油管与多路液压阀连接，多路液压阀上设置有两个分别控制两个液压驱动马达且上端穿出操纵台上表面的控制手柄。本申请结构紧凑，没有了大型的机械变速箱；操控方便，噪音小。通过操作左右操作手柄，可使左右履带实现同步，差速，甚至是同时一进一退的功能。
- 一种自行式液压动力牵引车-201620119304.4
- 绍鹏;赵静一;张炜;孙永海;周生保 - 秦皇岛燕大一华机电工程技术研究院有限公司;江阴秋钧机电设备有限公司;燕山大学
- 2016-02-14 - 2016-09-07 - B60K17/14
- 本实用新型涉及一种自行式液压动力牵引车，其由动力装置、驱动装置、转向装置、车架、升降装置、从动桥总成、牵引装置、液压控制阀组组成，动力装置置于驱动装置上方，驱动装置位于车架前端，转向装置位于驱动桥上，升降装置位于车架下方，从动桥总成位于车架后端下方，牵引装置位于车架上面中间位置，液压控制阀组置于动力装置上面。其优点是：整车结构紧凑、总体尺寸小、功能完善、操作简单，可以实现前进、后退、制动、大角度转向和大幅度升降，可以实现远程控制，对运输空间要求小，场地要求低，工作稳定可靠、效率高。
- 一种无轨自走式多功能作业平台-201620318484.9
- 卓杰强;周增产;卜云龙;郭斌;李东星;李秀刚 - 北京京鹏环球科技股份有限公司
- 2016-04-15 - 2016-08-24 - B60K17/14
- 一种无轨自走式多功能作业平台，包括有行走系统、刹车系统、转向系统，还设有一作业平台；行走系统包括有受控液压控制系统的一组液压马达和一组液压驱动轮；刹车系统包括有一组刹车制动器和一组液压刹车轮，通过刹车制动器带动液压刹车轮使得所述作业平台刹车制动；转向系统包括有转向油缸、转动弯臂和转向板，所述转向油缸驱动转动弯臂以带动转向板及最终带动液压驱动轮转向；配设一为行走系统、转向系统提供用油的油路供给系统，配设一液压控制系统，其包括有一组用于控制液压驱动轮、液压刹车轮和转向板油路供给的电磁阀。该自走式多功能作业平台通过更换平台上的外接装置，可以实现设施温室内无轨道升降采摘作业或喷药植保作业等。
- 一种轮毂电机驱动的电动汽车底盘结构-201410677672.6
- 尤卫建 - 帅克新能源电动汽车制造无锡有限公司
- 2014-11-24 - 2016-06-08 - B60K17/14
- 本发明公开了一种电动汽车底盘的驱动结构技术，其特征在于：在电动汽车的驱动系统中采用轮毂电机直接驱动的结构；电动汽车的每一个车轮都带有动力输出和控制单元，电动汽车的中央控制器对轮毂电机的运行进行控制，以及对轮毂电机的运行状态进行实时监控和管理；电动汽车在行驶过程中制动工况下，由轮毂电机将刹车动能直接转变为电能并回收；电动汽车采用轮毂电机的驱动结构，可以很方便地设计成两轮驱动或者四轮驱动的驱动形式。采用轮毂电机驱动的车辆，可以在设计需要的情况下，每一个车轮轴线的水平方向都能做135度以内的转动。
- 全液压驱动水田运秧机-201521123343.3
- 朱为国;胡晓明;谷振 - 淮阴工学院
- 2015-12-31 - 2016-05-11 - B60K17/14
- 本实用新型公开了一种全液压驱动水田运秧机，包括车身、车轮和动力系统，车身包括装载框架和车头，装载框架是由纵横交错的钢梁焊接形成的网格形框架，在装载框架的两侧具有向下延伸的车轮支架，车轮安装在车轮支架上，动力系统包括柴油机、液压泵和液压马达，柴油机与液压泵安装在装载框架的上方，液压马达安装在车轮支架的内侧。本实用新型简化了运秧机的传动结构，优化了车身的布局并增强了其装载能力，提高了可靠性。
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