[实用新型]一种紧耦合式排气歧管总成无效
| 申请号： | 200420061325.2 | 申请日： | 2004-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN2725543Y | 公开（公告）日： | 2005-09-14 |
| 发明（设计）人： | 王韧刚;许骞 | 申请（专利权）人： | 长安汽车(集团)有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N7/10 | 分类号： | F01N7/10;F01N3/20 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种紧耦合式排气歧管总成，包括有排气歧管、三元催化器和上游氧传感器，其在结构中将三元催化器的位置提前设置，与发动机排气歧管直接通过法兰盘和螺栓连接，构成紧耦合式一体化结构。上游氧传感器安装在各缸的排气歧管汇合处的中央。本紧耦合式排气歧管总成具有降低发动机排放污染物，提高排放效果，降低三元催化器成本，氧传感器采样准确，结构紧凑，易于整机整车布置的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耦合 排气 歧管 总成 | ||
【主权项】：
1.一种紧耦合式排气歧管总成，包括有排气歧管、三元催化器和上游氧传感器，其特征在于：将三元催化器的位置提前设置，与发动机排气歧管直接通过法兰盘和螺栓连接，构成紧耦合式一体化结构。
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