[实用新型]溜溜车的转向结构无效
| 申请号： | 00233315.5 | 申请日： | 2000-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN2429220Y | 公开（公告）日： | 2001-05-09 |
| 发明（设计）人： | 梁素满 | 申请（专利权）人： | 梁素满 |
| 主分类号： | A63C17/00 | 分类号： | A63C17/00;B62M1/00 |
| 代理公司： | 北京市专利事务所 | 代理人： | 张卫华 |
| 地址： | 台*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型于滑板车的前车架近前端处设枢接孔供枢设车头管,车头管底端固设活动板,活动板的两侧枢连接杆;车架前端的两侧结合两相对设置的连接件,各连接件的另端枢接轮架,轮架外侧的凸轴上穿设车轮,轮架的另端枢接另一连杆;每侧的两连杆由一调整螺帽结合;轮架、连杆与车头管底端的固定板形成一类似四连杆机构。本实用新型具有分置两侧的前车轮,转向时更稳固安全,一般使用者更容易骑乘。 | ||
| 搜索关键词： | 溜溜 转向 结构 | ||
【主权项】：
1．一种溜溜车的转向结构，其包括一滑板车，其特征在于：滑板车的前车架近前端处设一枢接孔，该枢接孔中枢设车头管，该车头管底端固设一活动板，该活动板的两侧分别枢接连杆；车架前端的两侧结合两相对设置的连接件，各连接件的另端分别径向枢接一轮架，该轮架外侧向外突伸的凸轴上穿设一车轮，该轮架的另端枢接另一连杆；每侧的两连杆由一调整螺帽结合；藉由轮架、连杆与车头管底端的固定板形成一类似四连杆机构。
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