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- [发明专利]机电的制动力放大器以及用于机电的制动力放大器的制造方法-CN201880016213.X有效
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G.帕农齐奥;W.纳格尔
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罗伯特·博世有限公司
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2018-02-01
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2022-06-21
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B60T13/74
- 本发明涉及一种用于车辆的机电的制动力放大器，该机电的制动力放大器具有：壳体（54、56）；主轴螺母（36），该主轴螺母与主轴（38）处于作用嵌合之中；电马达，借助于该电马达所述主轴（38）能够置于沿着其主轴轴线（40）的平移运动之中；第一拉杆（58）和第二拉杆（60），所述第一拉杆和第二拉件被固定在所述壳体（54、56）上并且平行于所述主轴轴线（40）延伸；以及被固定在所述主轴（38）上的弓形架（62），其中将包围所述第一拉杆（58）的第一滑动轴承（64）布置在所述弓形架（62）的第一开口（66）中并且将包围所述第二拉杆（60）的第二滑动轴承（68）布置在所述弓形架（62）的第二开口（70）中，并且其中所述第一滑动轴承（64）和所述第二滑动轴承（68）分别在垂直于所述主轴轴线（40）的平面（E）中弹性地被夹紧在所述弓形架（62）中。同样，本发明涉及一种用于机电的制动力放大器的制造方法。
- 机电制动放大器以及用于制造方法
- [发明专利]支承装置和机电的制动力放大器-CN201680053110.1有效
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G.帕农齐奥;B.弗格森;I.哈特;W.纳格尔
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罗伯特·博世有限公司
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2016-07-18
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2020-09-25
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B60T7/04
- 本发明涉及一种用于机动车的机电的制动力放大器（1）的支承装置（20），其中可选地，当所述第二滑动轴承（32）浮动地支承在所述第二容纳开口（23）中时，所述第一滑动轴承（30）可紧固在所述第一容纳开口（22）中，或者当所述第一滑动轴承（30）浮动地支承在所述第一容纳开口（22）中时，所述第二滑动轴承（32）可紧固在所述第二容纳开口（23）中，并且其中，只要所述第一滑动轴承（30）紧固在第一固定件（25a）上，所述支承装置（20）可布置在以第一间距间隔的所述两个承载元件之间，并且只要所述第二滑动轴承（32）紧固在第二固定件（25b）上，所述支承装置（20）可布置在以第二间距间隔的所述两个承载元件之间。此外，本发明涉及一种用于机动车的机电的制动力放大器（1）。
- 支承装置机电制动放大器
- [发明专利]传动装置以及电动的制动力放大器-CN201380064834.2在审
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R.加尼尔;W.纳格尔
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罗伯特·博世有限公司
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2013-10-23
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2015-08-12
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B62D5/04
- 本发明涉及一种传动装置，该传动装置具有：一能够将电动机置于旋转运动中的蜗杆轴（10）；一与第一小齿轮（16a）相连接的第一蜗轮（12a）；以及一与第二小齿轮（16b）相连接的第二蜗轮（12b），该第二蜗轮如此与所述蜗杆轴（10）相接触，使得所述第一蜗轮（12a）和所述第一小齿轮（16a）能够围绕着共同的第一旋转轴线（18a）旋转并且所述第二蜗轮（12b）与所述第二小齿轮（16b）能够围绕着共同的第二旋转轴线（18b）旋转；以及一能够移位的活塞（10），借助于该活塞所述围绕着第一旋转轴线（18a）旋转的第一小齿轮（16a）和所述围绕着第二旋转轴线（18b）旋转的第二小齿轮（16b）能够沿着移位轴线（22）移位并且浮动地如此得到导引，使得所述能够移位的活塞（20）能够垂直于所述移位轴线（22）以至少0.6mm的浮动行程的幅度移位。此外，本发明涉及一种电动的制动力放大器。
- 传动装置以及电动制动放大器
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