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[发明专利]用于涡轮发动机的灵活燃料燃烧系统-CN201480082855.1有效
发明人： V.V.巴夫;T.A.福克斯;R.H.巴特利;S.特达尔卡 -专利权人：西门子公司
申请日： 2014-10-23 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F23D17/00 文献下载
摘要：公开了一种燃料燃烧器系统（10），其配置成将液体燃料和气体燃料喷射到涡轮发动机（14）的燃烧室（12）中，使得发动机（14）可以借助两种燃料源（20、24）的燃烧来操作。燃料燃烧器系统（10）可由喷嘴帽（16）形成，该喷嘴帽（16）包括与合成气的第一燃料源（20）流体连通的一个或多个第一燃料喷射端口（18）以及与天然气的第二燃料源（24）流体连通的一个或多个第二燃料喷射端口（22）。燃料燃烧器系统（10）还可以包括具有一个或多个油喷射通道（28）的油枪（26），该油枪（26）与至少一个油源（30）流体连通，并且被配置成将油排出到燃烧室（12）中。油枪（26）可以包括一个或多个流体喷射通道（32），其配置成排出空气来分散喷油以及排出水来冷却燃烧室（12），或两者。
用于涡轮发动机灵活燃料燃烧系统

[发明专利]用于燃气涡轮发动机中的声共振器的薄膜冷却孔装置-CN201480081508.7有效
发明人： R.希尔普;T.A.福克斯 -专利权人：西门子能源公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本公开内容提供了一种燃气涡轮燃烧器衬套（34），包括外表面（38）和内表面（36），通过燃气涡轮燃烧器衬套（34）的厚度的多个薄膜冷却孔（44），以及附接至燃气涡轮燃烧器衬套（34）的外表面（38）的多个共振器箱体（32）。薄膜冷却孔（44）围绕燃气涡轮燃烧器衬套（34）周向地延伸并且包括具有第一轴向排间距X的第一组孔（56）和具有第二轴向排间距X'的第二组孔（58）。第二组孔（58）在相对于第一组孔（56）的下游方向上形成在燃气涡轮燃烧器衬套（34）中。第二轴向排间距X'大于第一轴向排间距X。
用于燃气涡轮发动机中的共振器薄膜冷却装置

[发明专利]用于涡轮发动机中的燃烧器内的燃料喷嘴的冷却系统-CN201480081507.2有效
发明人： W.R.拉斯特;S.M.马丁;J.E.波蒂略毕尔巴鄂;J.W.哈德斯;T.A.福克斯 -专利权人：西门子能源公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于涡轮发动机（14）中的燃料系统的冷却系统（10），该冷却系统（10）可用于使燃料喷嘴（16）冷却。冷却系统（10）可以包括定位在燃料喷嘴（16）周围的一个或多个冷却系统壳体（18），使得冷却系统壳体（18）形成至少部分地由冷却系统壳体（18）的内表面（22）和燃料喷嘴（16）的外表面（24）限定的冷却室（20）。燃料喷嘴（16）可以延伸进入至少部分地由燃烧器壳体（32）形成的燃烧器室（26）中。燃料喷嘴（16）可以包括一个或多个燃料排出孔（28），该燃料排出孔（28）在燃料喷嘴（16）的外表面（24）中具有开口（30）并且被构造成排出不受形成冷却系统冷却室（20）的壳体（18）限制的流体。冷却系统（10）可以提供冷却流体以使冷却系统冷却室（20）内的燃料喷嘴（16）冷却，而不论燃料喷嘴（16）是否在使用中。
用于涡轮发动机中的燃烧燃料喷嘴冷却系统

[发明专利]具有插入件的过渡件导管出口框架-CN201480083481.5有效
发明人： B.G.赫廷格尔;J.贝尔通塞罗;A.L.希亚沃;T.A.福克斯;R.施尔普 -专利权人：西门子公司
申请日： 2014-11-18 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：公开了用于支撑过渡件导管（12）的过渡件导管出口框架（10），所述过渡件导管（12）在燃气涡轮发动机（18）中从燃烧器（14）向下游延伸到涡轮机组件（16）并包括配置成减少在燃气涡轮发动机（18）操作期间产生的热扭变的一个或更多个过渡件导管出口框架插入件（20）。过渡件导管出口框架（10）由一个或更多个过渡件导管出口框架本体（22）形成。过渡件导管出口框架本体（22）由具有第一热膨胀系数的第一材料形成。过渡件导管出口框架插入件（20）形成过渡件导管出口框架本体的至少一部分。过渡件导管出口框架插入件（20）由具有与第一材料（24）的第一热膨胀系数不同的第二热膨胀系数的第二材料（26）形成，从而在燃气涡轮发动机（18）的操作期间减少过渡件导管出口框架本体（22）内的扭变。
具有插入过渡导管出口框架

[发明专利]用于燃气涡轮发动机的带有多管燃料供给通路的喷嘴-CN201480007756.7有效
发明人： S.威廉斯;T.A.福克斯;R.施尔普 -专利权人：西门子公司
申请日： 2014-02-05 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： F23D14/22 文献下载
摘要：用于燃气涡轮燃烧器的引导燃料喷嘴（10）包括形成中心体（19）的点火器（20），该中心体沿所述喷嘴（10）的纵向中心延伸。喷嘴头（18）包括多个周向隔开的燃料通道（32），和多个周向隔开的空气通道（54），其延伸到所述喷嘴头（18）的外侧。所述中心体（19）延伸穿过所述喷嘴头（18）的中心，用于产生火花以点燃邻近所述喷嘴头（18）的燃料/空气混合物。多个最终螺旋的燃料管（32）沿所述中心体（19）延伸，每个燃料管（32）具有接合在所述喷嘴头（18）上的出口端部（38）用于从喷嘴头（18）输送燃料进入燃烧室之内。外套筒（16）围绕所述燃料管（32）且在所述外套筒（16）和所述中心体（19）之间限定了与所述喷嘴头（18）的所述空气通道（54）流体连通的环形空间（52）。所述外套筒（16）还可以包括环形扩散通道（72）和环形预混合通道（74），用于附加的或替代的燃料供给。
用于燃气涡轮发动机带有燃料供给通路喷嘴

[发明专利]用于涡轮发动机的燃料喷射系统-CN201480081053.9在审
发明人： J.贝尔通塞罗;R.施尔普;T.A.福克斯;J.W.哈德斯 -专利权人：西门子公司
申请日： 2014-08-08 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：公开了一种用于燃气涡轮发动机的燃料系统（10），其通过经由公共的燃料源（18）将燃料供应到主要级（14）以及副级（16）来改善效率。燃料系统（10）可以由定位在燃烧器腔室（26）上游的第一预混合喷射器组件级（24）以及第一和第二主要喷射器组件级（20、22）形成，由此第一预混合喷射器组件级（24）是副喷射器系统。第二主要级（22）和第一预混合级（24）可以与同一个燃料源（18）流体连通，从而省去了在将燃料单独供应到第二主要级和第一预混合级的系统内出现的重复部件。在至少一个实施例中，第二主要喷射器组件级（22）和第一预混合喷射器组件级（24）可以各自与燃料歧管（28）连通，燃料歧管（28）被构造成相比将燃料供应到第一预混合级（24），将更多的燃料供应到第二主要级（22）。
用于涡轮发动机燃料喷射系统

[发明专利]具有用于第二燃烧室级的双出口燃料预混合喷嘴的燃气涡轮发动机-CN201580017250.9在审
发明人： W.R.拉斯特;S.M.马丁;J.E.波尔蒂洛比尔鲍;J.哈德斯;T.A.福克斯 -专利权人：西门子能源公司
申请日： 2015-03-26 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F23R3/06 文献下载
摘要：一种燃气涡轮发动机的燃烧室的第二燃料级（14）。所述燃烧室具有处于所述第二燃料级的上游的主燃烧区，所述主燃烧区点燃工作气体。所述第二燃料级包括具有双出口（20、22）的喷嘴（18），以将空气燃料混合物喷射到所述燃烧室中，所述双出口（20、22）定向成具有周向部分。所述喷嘴有效地利用所述工作气体来夹带所述空气燃料混合物，使得所述工作气体在所述第二燃料级的下游的位置处的峰值温度小于在所述空气燃料混合物利用单出口喷嘴喷射到所述燃烧室中的情况下的工作气体的峰值温度。
具有用于第二燃烧室出口燃料混合喷嘴燃气涡轮发动机

[发明专利]燃气轮机组件和为此的方法-CN201180056506.9有效
发明人： A.贝彻;T.A.福克斯;D.W.加朗;T.格里布;J.克莱因菲尔德;T.克里格;S.A.拉米尔;D.M.里特兰德;M.泽霍斯特 -专利权人：西门子公司
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：提出了一种用于燃气轮机的组件。该组件包括穿过燃气轮机凸缘中孔的供气管和围绕供气管的套筒，该供气管用于将气体供给到燃气轮机的燃烧室，该套筒具有第一端和第二端，其中第一端被密封地联接到供气管，并且其中套筒适于在第二端处被密封地联接到凸缘，使得套筒沿着凸缘的厚度延伸。
燃气轮机组件为此方法

[发明专利]具有内部热隔离涂覆层的燃烧器谐振器部段及其制作方法-CN201280046108.3在审
发明人： A.蒂瓦里;S.A.拉米尔;T.A.福克斯;J.伯顿塞洛;S.威廉斯 -专利权人：西门子公司
申请日： 2012-09-24 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F23M5/00 文献下载
摘要：一种用于燃气涡轮发动机(30)的燃烧器(100)具有周向延伸的衬里(109)，所述周向延伸的衬里(109)限定热气体路径(115)以及内部燃烧腔室(107)的至少一部分。所述衬里包括谐振器部段(112)，所述谐振器部段(112)包括至少一个谐振器(116A，116B)，所述谐振器(116A，116B)具有在所述衬里的外部上形成的谐振器腔室(125A，125B)。热隔离涂覆层(118)沿着包括所述谐振器部段的内表面(130)的衬里的内表面设置。谐振器还包括多个孔口(117)，并且每个孔口都延伸穿过在所述谐振器部段处的所述衬里以及热隔离涂覆层，并且所述燃烧腔室与所述谐振器腔室之间形成流体流动连通。
具有内部隔离覆层燃烧谐振器及其制作方法

[发明专利]用于双燃料双级干式低NOX燃气涡轮发动机的铸造歧管-CN201280046163.2有效
发明人：斯蒂芬·A·拉米尔;A.蒂瓦里;T.A.福克斯;J.伯顿塞洛;S.威廉斯;D.W.加兰 -专利权人：西门子公司
申请日： 2012-09-20 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：一种用于支撑壳体（50）的铸件（52），包括：燃料歧管（56），所述燃料歧管（56）包括a级气体通路（80）和b级气体通路（82）；与所述燃料歧管（56）一体化铸造的a级和b级火箭基座（60），所述a级气体通路（80）与所述a级火箭基座流体连通并且所述b级气体通路（82）与所述b级火箭基座流体连通；和每个燃料火箭基座（60）的一个油管通道（64），每个油管通道（64）从所述燃料歧管（56）的上游端（66）跨越到各自燃料火箭基座（60）的内部（68）。每个油管通道（64）布置在所述b级气体通路（82）的内周边（102）的径向内侧。
用于燃料双级干式低 nox 燃气涡轮发动机铸造歧管

[发明专利]带有燃料喷嘴的燃气轮机燃烧室，带有这种燃料喷嘴的燃烧器，以及燃料喷嘴-CN201180057579.X有效
发明人： J.范卡姆彭;T.A.福克斯;S.威廉斯;U.沃尔兹;U.格鲁施卡 -专利权人：西门子公司
申请日： 2011-10-04 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F23D11/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有燃料喷嘴的燃气轮机燃烧室，所述燃料喷嘴包括圆柱形的、其中流入流体的喷管（1）和设在喷管（1）下游的、凸形构造的、具有中心点（3）的喷嘴盖（2），其中，所述喷嘴盖（2）具有多个通流孔（4a，4b），流入所述喷管（1）的流体通过所述通流孔流出，其中，所述通流孔（4a，4b）设在相对于所述中心点（3）有不同径向距离（R1，R2）的至少两条环形线（5a，5b）上。
带有燃料喷嘴燃气轮机燃烧室这种燃烧以及

[发明专利]具有波瓣混合器的燃料喷射器和旋流器组件-CN201180008674.0有效
发明人： T.A.福克斯;S.威廉斯;U.沃兹;J.范卡姆彭 -专利权人：西门子公司
申请日： 2011-02-01 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： F23R3/14 文献下载
摘要：公开了一种燃气轮机燃料喷射器和旋流器组件(58)，包括：递送管结构(44)，该递送管结构(44)布置在燃料喷射器和旋流器组件(58)的中轴上；第一燃料供给通道(43)，该第一燃料供给通道(43)布置在递送管结构(44)中；罩(57)，该罩(57)环绕递送管结构(44)，旋流叶片(46)布置在递送管结构(44)和罩(57)之间；位于每个旋流叶片(46)中的径向通路(45)，与第一燃料供给通道(43)连通；一组孔口(47)，该孔口(47)开口在所述每个旋流叶片(46)的外表面(48)和径向通路(45)之间；其中延伸至递送管结构(44)的下游端(51)的第二燃料供给通道(50)布置在递送管结构(44)中，并且具有用于燃料喷射的波瓣(55)的混合器(52)布置在下游端(51)。此外还公开了一种用于组装燃料喷射器和旋流器组件(58)的组装方法。
具有混合器燃料喷射器旋流器组件

[发明专利]一种多燃料燃烧系统-CN201080046150.6有效
发明人： V.巴维;T.A.福克斯;J.吴;U.沃兹;J.范卡姆彭 -专利权人：西门子公司
申请日： 2010-10-20 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F23C1/00 文献下载
摘要：本发明解释了多燃料燃烧系统。它由适于燃烧至少两种燃料的燃烧室火焰筒构成。该燃烧室火焰筒具有包括多个开口的圆周壁。该燃烧系统进一步具有适于直接提供第一种燃料至燃烧室火焰筒的第一管道，适于直接提供第二种燃料至燃烧室火焰筒的第二管道，可选择地，燃烧系统具有适于适于通过开口注射第一种燃料和第二种燃料至少其中之一进入燃烧室火焰筒的第三管道。
一种燃料燃烧系统

[发明专利]燃烧器组件-CN201080012461.0有效
发明人： A.波特克;T.A.福克斯;T.格里布;B.格鲁格;T.克里格;S.A.拉米尔;C.施伦索格;H.斯特里布 -专利权人：西门子公司;西门子加拿大有限公司
申请日： 2010-02-23 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：一种燃烧器组件(6)包括：支撑壳体(25)，所述支撑壳体(25)具有包括燃料通道系统(49、51、53、55、57)的供给歧管(27、127)和具有从所述供给歧管(27)延伸并且通过所述供给歧管(27、127)的所述燃料通道系统(49、51、53、55、570)供给燃料的燃料喷嘴(29)。所述供给歧管(27)把至少两个从属部件(37、39、41)夹在中间。
燃烧组件

[发明专利]燃气轮机的弹性燃料喷射器-CN200980137772.7有效
发明人： W.R.拉斯特;蔡卫东;T.A.福克斯;K.L.兰德里 -专利权人：西门子能源公司
申请日： 2009-03-03 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： F23C7/00 文献下载
摘要：用于具有差异至少约为二倍关系的能量密度的替代燃料（26A、26B）的燃料喷射器（36）。叶瓣（47B）从具有第一和第二燃料供应通道（19A、19B）的燃料输送管结构（20B）径向延伸。每个叶瓣具有与相应燃料供应通道连通的第一和第二径向通路（21A、21B）以及在叶瓣的相应径向通路和表面（49）之间的第一和第二组孔口（23A、23B）。第一燃料供应通道、第一径向通路和第一孔口形成在给定背压下提供第一燃料流率的第一燃料输送路径。第二燃料供应通道、第二径向通路和第二孔口形成在给定背压下提供第二燃料流率的第二燃料输送路径，该第二燃料流率可以是第一燃料流率的至少约两倍。
燃气轮机弹性燃料喷射器

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