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[发明专利]具有多组输出端子和可调节容量的电池-CN201910478488.1有效
发明人： L·K·温格;D·G·里奇;S·哈桑 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种电池控制系统，包括电池、模式模块和开关控制模块。该电池包括：第一和第二端子；第三和第四端子；多个单独贮放的电池；以及多个开关，其配置成将电池中的一些电池与第一、第二、第三和第四端子中的一些端子连接。该模式模块配置成基于多个当前操作参数中的至少一个操作参数来设置操作模式。该开关控制模块配置成基于操作模式来控制多个开关。
具有输出端子调节容量电池

[发明专利]在不断电情况下于车辆运行期间验证电池接触器的操作-CN201910478496.6有效
发明人： D·G·里奇;J·O·康奈尔;R·A·德·斯蒂法诺;S·哈桑;B·G·弗罗布莱夫斯基;L·K·温格 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种电池控制系统，包括并联连接在电池和负载之间的T个接触器路径，其中T是大于1的整数。T个接触器路径中的每一个包括第一接触器和与第一接触器串联连接的第二接触器。T个接触器路径中的每一个包括第一电压传感器和电流传感器中的至少一个，第一电压传感器配置为感测第一接触器与第二接触器之间的第一电压；电流传感器配置为感测流过第一接触器和第二接触器的电流。第二电压传感器配置为感测T个接触器路径的一端处的第二电压。第三电压传感器配置为感测T个接触器路径的另一端处的第三电压。
断电情况车辆运行期间验证电池接触器操作

[发明专利]高性能电容器辅助蓄电池的负极的预锂化-CN201910369986.2有效
发明人： D·G·里奇;李喆;阙小超;刘海晶;武晶晶;S·哈桑 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H01M16/00 文献下载
摘要：一种混合锂离子蓄电池/电容器电池，包括至少一对石墨负极，该石墨负极与锂化合物正极和活性炭电容器电极组装在一起，该混合锂离子蓄电池/电容器电池可以提供许多电力利用应用所需的有用的电力性能和低温性能。石墨负极由石墨颗粒多孔层形成，该石墨颗粒多孔层粘合到集流体箔的至少一侧，面向活性炭电容器的相对侧。在将负极组装在混合电池中之前将多孔石墨颗粒预锂化，以在负极颗粒上形成固体电解质界面。进行预锂化步骤以避免固体电解质界面(SEI)形成中的不可逆反应并在组装的混合电池的形成循环期间保持电解质和锂正极的锂含量。预锂化步骤也适用于受益于这种预锂化的其它负极材料。
性能电容器辅助蓄电池负极预锂化

[发明专利]模块化车辆电池-CN201910472519.2有效
发明人： L·K·温格;D·G·里奇;S·哈桑 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：一种车辆电池包括外壳，该外壳包括：下部部分，包括从所述下部部分的基底垂直向上延伸的多个隔板；以及上部部分，覆盖所述下部部分的开口并且能够从所述下部部分移除。该电池还包括：第一端子和第二端子，位于所述外壳上；第三端子和第四端子，位于所述外壳上；多个单独容纳的电池，由所述多个隔板分隔；多个开关，被配置为选择性地将多个电池中的电池连接到第一端子、第二端子、第三端子和第四端子中的端子；以及电池管理模块，被配置为控制该多个开关。
模块化车辆电池

[发明专利]电池开关测试系统和方法-CN201910382042.9有效
发明人： J·O·康内尔;R·A·德斯蒂法诺;D·G·里什;B·G·弗罗布莱夫斯基;S·哈桑 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：一个总体方面包括电池开关测试方法，该方法在包括第一电池和第二电池以及控制器的系统中实施，该方法包括：(a)经由控制器监测第一电池的电气特性；(b)当第一电池的电气特性下降至低于阈值时，经由控制器打开第一电池的开关；(c)经由控制器闭合第一电池开关；(d)经由控制器监测第二电池的电气特性；(e)当第二电池的电气特性降至低于阈值时，经由控制器打开第二电池的开关；以及(f)经由控制器闭合第二电池开关。
电池开关测试系统方法

[发明专利]用于锂离子启动/停止系统的智能隔热罩设计-CN201910426992.7有效
发明人： D·G·里奇;S·哈桑;J·瓦依卡;王建锋;孔德文;刘海晶 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于锂离子启动/停止系统的智能隔热罩设计，其中形状和尺寸设计成接纳和包围电池的电池罩包括限定孔并具有形成电池罩的底部的基底的外壳，该外壳具有连接到第二壁的第一壁、连接到第三壁的第二壁、以及连接到第一壁和第三壁的第四壁部分，第一、第二、第三和第四壁中的每一个均从基底正交地延伸。电池罩包括成形为装配在壳的孔周围的可分离外盖。外壳部分和外盖部分具有小于约0.3W/mK的热导率的材料，电池罩具有选择性地向电池罩提供气流的空气入口和选择性地提供来自电池罩的气流的空气出口，外壳具有第一厚度，外盖部分具有第二厚度。
用于锂离子启动停止系统智能隔热设计

[发明专利]电池组中作为主动加热和被动冷却材料的石墨箔-CN202010790067.5在审
发明人： D·G·里希;S·哈桑;L·K·温格;孔德文;刘海晶 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H01M10/058 文献下载
摘要：本公开涉及一种温度调节系统，其包括各向异性材料，以用于在包括一个或多个电化学电芯的电池组中用作加热材料或元件(例如，主动加热器)和冷却材料或元件(例如，被动冷却)。温度调节系统包括一个或多个温度控制元件。每个温度控制元件被配置成与一个或多个电化学电芯处于热传递关系，以便加热和/或冷却电池组的所述一个或多个电化学电芯。每个温度控制元件包括两个或更多个结构元件和设置在所述两个或更多个结构元件之间的一个或多个各向异性元件。温度控制元件可设置在堆叠的电化学电芯之间，设置成围绕堆叠的电化学电芯，或者既设置在堆叠的电化学电芯之间又设置成围绕堆叠的电化学电芯。
电池组作为主动热和被动冷却材料石墨

[发明专利]低电压电池SOC确认和单元电池平衡-CN202110624289.4在审
发明人： S·哈桑;D·G·里奇 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明涉及低电压电池SOC确认和单元电池平衡。电池系统包括：包括多个单元电池的至少一个电池；和混合控制模块，其被构造成监视所述至少一个电池的微分容量、确定所述至少一个电池的所述被监视的微分容量何时对应于所述至少一个电池的预定微分容量并且响应于确定所述被监视的微分容量对应于所述预定微分容量来确定所述电池的荷电状态。
电压电池 soc 确认单元平衡

[发明专利]使用电解质搅拌器对铅酸电池进行脱硫-CN201880099320.3在审
发明人：严一春;D·G·里奇;S·哈桑;L·K·温格尔;V·K·萨德卡 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：一种电池维护系统包括外壳，所述外壳包括多个壁。多个电池单元位于外壳中并且被电解质包围。诸如压电设备的电解质搅拌器被附接到外壳的壁中的至少一个壁，并且被配置成选择性地搅拌电解质。
使用电解质搅拌器电池进行脱硫

[发明专利]PN体接触场效应晶体管-CN202011007417.2在审
发明人： A·D·利拉克;K·M·富利;S·哈桑;P·莫罗;W·拉赫马迪 -专利权人：英特尔公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： H01L27/088 文献下载
摘要：本文公开的是PN体接触场效应晶体管（PNBTFET）以及相关装置及方法。在一些实施例中，集成电路（IC）结构可以包括：鳍，所述鳍包括沟道区域、接触区域以及在所述接触区域与所述沟道区域之间的中间区域，其中，所述沟道区域包括第一类型的掺杂剂，所述中间区域包括与所述第一类型不同的第二类型的掺杂剂，并且所述接触区域包括所述第一类型的掺杂剂；栅极，所述栅极至少部分地环绕所述沟道区域；以及导电接触部，所述导电接触部与接触区域接触。
pn 接触场效应晶体管

[发明专利]排气消声装置-CN202010498633.5在审
发明人： A·格赖夫;S·纳塔克;S·哈桑;P·肖;J·博奇克 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：一种用于内燃机的排气消音器包括壳体。多个隔板设置在壳体内，限定多个室。入口管道和出口管道也设置在壳体内，并且入口管道和出口管道均包括穿孔区域。穿孔区域允许入口管道、出口管道与多个室之间的流体连通。为了衰减发动机噪声，入口管道和出口管道的穿孔区域位于壳体的相对端，迫使排气通过多个隔板和室中的每一者，从而衰减声波，以对发动机背压水平产生最小影响。可替代地，入口管道和出口管道的穿孔区域可以在错流室中对齐。
排气消声装置

[发明专利]识别查询意图-CN201580024901.7有效
发明人： M·苏布拉马尼安;S·哈桑;A·C·沃思;M·F·瓦莱里亚诺 -专利权人：微软技术许可有限责任公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： G06F16/33 文献下载
摘要：本文描述了用于从原始查询中识别查询意图的技术。一种识别意图的方法可以包括：基于一组对于自然语言词语的基于规则的置换将自然语言表达的词语反复地分割且合并成一个或多个定义的词语，所述一个或多个定义的词语是基于至少一个软件功能的预定命名规约的。此后，可以识别与定义的词语相关的先前搜索词语的聚类，并且可以将自然语言表达与所识别的聚类相关联以创建基于意图的聚类信息。
识别查询意图

[发明专利]经涂覆的碳纤维增强塑料部件-CN201480019136.5有效
发明人： W·M·伍德;D·巴伯;S·哈桑;A·布赖格 -专利权人：巴斯夫欧洲公司
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： C09D5/03 文献下载
摘要：碳纤维增强的塑料部件有利地用含有特定红移羟基苯基苯并三唑紫外光吸收剂(UVA)的粉末涂料配制剂涂覆。苯并三唑(UVA)具有式(I)或(II)。经涂覆的碳纤维增强塑料部件适合用于航空应用、汽车部件和运动用品。
经涂覆碳纤维增强塑料部件

[发明专利]连接器组件-CN201180047698.7有效
发明人： V·比勒茨基-维尔茨;S·哈桑;P·巴尔德吉斯基;L·蒙塔鲁 -专利权人：约翰逊控股公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： H01R12/58 文献下载
摘要：本发明涉及一种连接器组件（Ⅴ），其包括连接器（3）和外壳（5），连接器（3）固定到印刷电路板（1），外壳（5）具有可滑动地安装到所述连接器（3）上的集成保持框架（4），其中：外壳（5）具有开口（6），保持框架（4）在该开口（6）内集成为具有到开口（6）表面的补偿间隙（S）的内部框架；外壳（5）包括在开口（6）表面和保持框架（4）之间的柔性连接件（7），以便在将外壳（5）插入到连接器（3）上的过程中将保持框架（4）在开口（6）内对准。
连接器组件

[发明专利]用于固定排气处理装置的带-CN201110201837.9无效
发明人： S·哈桑;F·M·I·坎;谈东明;T·V·斯塔利;R·A·克兰德尔;P·F·奥尔森;R·L·马奎斯;C·A·科尔曼;朱健希 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2011-07-19 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于固定排气处理装置的带。带可具有第一带部件，该第一带部件包括在第一端的联接器和在第二端的环。带还具有第二带部件。第二带部件在第一端具有联接器，该联接器配置成与第一带部件的联接器联接。第二带部件在第二端也具有环。该环包括柔性材料带，该柔性材料带形成环并在固定点处固定到自身上。环长度不小于带的有效长度的三分之一。有效长度定义为当第一带部件的联接器联接到第二带部件的联接器上时从第一带部件的环的一端到第二带部件的环的一端的距离。环长度定义为从第二带部件的环的一端到固定点的距离。
用于固定排气处理装置

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