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[发明专利]用于在机动车辆的两个轮组间分配发动机扭矩的方法和设备-CN201180027745.1有效
发明人： O·布特龙;P·费布雷尔;F·富萨尔;N·罗马尼 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2011-04-07 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B60K23/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在具有至少两个驱动轮组的机动车辆的第一轮组和第二轮组之间分配发动机扭矩的设备，其中所述设备设有模式开关，该模式开关可在至少一个用于起动第一发动机扭矩分配模式的稳定的第一位置和用于起动供车辆的越野用途使用的第二发动机扭矩分配模式的不稳定的第二位置之间移动。本发明设置成，当车辆停止并且同时第二发动机扭矩分配模式被起动然后在停止持续时间T之后再次起动时，如果所述停止持续时间T小于时间延迟Tt，则起动第二分配模式，否则起动第一分配模式，其中在第二分配模式中确定车辆是否超过预定最大速度阈值。如果车辆超过预定最大速度阈值，则进行向公路模式过渡。在越野模式中，确定车辆是否在大于预定持续时间的时间期间超过一严格小于越野模式下的最大速度阈值的预定中间速度阈值，以便进行返回到公路模式的过渡。
用于机动车辆两个轮组间分配发动机扭矩方法设备

[发明专利]在其选择按钮发生故障时管理发动机扭矩分配设备的方法-CN201180027740.9有效
发明人： P·费布雷尔;F·富萨尔;S·盖冈;A·蒙蒂 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2011-03-25 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本发明涉及一种管理用于在机动车辆的主轮组和副轮组之间分配发动机扭矩的设备的方法，所述分配设备包括：用于分配所述发动机扭矩的致动器（1）；控制单元（2），该控制单元具有数个发动机扭矩分配模式并根据变量V_position采取这些分配模式中的一种模式；以及用于选择分配模式的按钮（3），该按钮输出表征所述按钮（3）的位置的信息项，在正常运行中，该控制单元（2）根据表征所述按钮（3）的位置的所述信息项来确定该变量V_position。所述管理方法包括：检测选择按钮（3）的潜在故障的步骤，在该步骤期间，检查表征按钮位置的信息项的一致性；在已检测到按钮（3）的故障时起动降级的运行模式，其中将常量值（K）分配给变量V_position；在该降级的运行中监测故障的结束，在该监测期间检查表征该按钮（3）的位置的信息项的一致性；当已经检测到故障结束时起动正常运行。
选择按钮发生故障管理发动机扭矩分配设备方法

[发明专利]管理在车辆的前和后轮副之间分配驱动扭矩的设备的方法-CN201180028765.0有效
发明人： P·费布雷尔;F·富萨尔;S·盖冈;A·蒙蒂 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2011-04-11 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60K17/34 文献下载
摘要：前轮副和后轮副之间的驱动扭矩的分配包括用于在所述轮副之间分配扭矩的致动器、控制致动器切换到联接或未联接模式中的电子单元、给该单元供电的装置（Btry）和传感器。该电子单元能使系统采取：-活动运行（Run Mode），其中产生控制信号并且估计致动器的温度（T°act estim）；以及-休眠模式（Slp Mode），其中不估计致动器的温度（T°act estim），向休眠模式的切换在以下条件下被准许：-仅在发动机停止时，并且-如果所述致动器温度（T°act estim）低于或等于阈值（T°amb estim+ΔT°）或者最大时间周期已经过去。
管理车辆后轮之间分配驱动扭矩设备方法

[发明专利]机动车辆制动管理系统和方法-CN200980143680.X有效
发明人： A·罗斯克;P·费布雷尔;A·蒙蒂 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2009-08-14 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：用于管理装配有辅助驻车制动器的机动车辆的制动的系统，该辅助驻车制动器具有能够作用在车辆的至少一个车轮上的至少一个制动致动器(14，15)和用于施加驻车制动器的机构，该系统包括用于在车辆发动机停止后自动地增加驻车制动稳固性的机构。所述机构包括检测发动机的停止的模块(7)和控制制动作用的稳固性的模块(9)。模块(7)能够根据发动机的状态和电能供应的状态发送表征发动机停止的信号。模块(9)能够根据所述制动致动器(14，15)的状态和来自模块(7)的表征发动机停止的信号来发送请求增加制动作用的信号。
机动车辆制动管理系统方法

[发明专利]确保具有坡道起动辅助的机动车辆的运行安全的方法及这种机动车辆-CN200980135190.5有效
发明人： P·费布雷尔;A·蒙蒂 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2009-07-23 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：伴随起动机动车辆的命令，在执行坡道起动辅助(53)之前检查至少一种条件(50，51，52)，并且如果所述条件被满足，则阻止所述坡道起动辅助(53)的执行。
确保具有坡道起动辅助机动车辆运行安全方法这种

[发明专利]用于控制车载的自动驻车制动装置的释放的系统-CN200880111680.7有效
发明人： C·德弗里什;P·费布雷尔;A·蒙蒂 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2008-08-18 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制车载的自动驻车制动装置(1)的释放的系统，该系统包括：发送装置(3)，用于多次发送关于释放该驻车制动装置(1)的命令；以及接口装置(4)，该接口装置被置于所述发送装置(3)与所述驻车制动装置(1)之间，以用于接收该释放指令的所述发送并且用于传输关于释放所述驻车制动装置(1)的命令。
用于控制车载自动制动装置释放系统

[发明专利]带有电气控制的驻车制动器系统-CN200780051150.3有效
发明人： P·费布雷尔;G·埃杜安;R·罗德里格斯 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2007-12-06 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本发明的系统包括计算机(20)和控制箱(10)，该控制箱配有开关和用于开关的手动控制构件，所述开关在处于打开位置时具有单独的稳定位置，其中，所述控制构件(11)为自动返回其中所有开关都打开的休止位置的单稳态类型。该控制箱包括：单个第一开关(S1)，用于控制制动器的致动，并适于根据控制构件沿第一方向的动作而闭合；单个第二开关(S3)，用于控制制动器的释放，并适于根据控制构件在与该第一方向相反的第二方向上的动作而闭合；以及诊断电路(S2)，用于根据控制构件的位置提供模拟信息，该模拟信息用于在其中第一和第二开关之一闭合的系统起作用状态、其中第一和第二开关打开的系统不起作用状态及故障状态之间进行区别。
带有电气控制制动器系统