“F·富萨尔”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果9个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于在机动车辆的两个轮组间分配发动机扭矩的方法和设备-CN201180027745.1有效
发明人： O·布特龙;P·费布雷尔;F·富萨尔;N·罗马尼 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2011-04-07 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B60K23/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在具有至少两个驱动轮组的机动车辆的第一轮组和第二轮组之间分配发动机扭矩的设备，其中所述设备设有模式开关，该模式开关可在至少一个用于起动第一发动机扭矩分配模式的稳定的第一位置和用于起动供车辆的越野用途使用的第二发动机扭矩分配模式的不稳定的第二位置之间移动。本发明设置成，当车辆停止并且同时第二发动机扭矩分配模式被起动然后在停止持续时间T之后再次起动时，如果所述停止持续时间T小于时间延迟Tt，则起动第二分配模式，否则起动第一分配模式，其中在第二分配模式中确定车辆是否超过预定最大速度阈值。如果车辆超过预定最大速度阈值，则进行向公路模式过渡。在越野模式中，确定车辆是否在大于预定持续时间的时间期间超过一严格小于越野模式下的最大速度阈值的预定中间速度阈值，以便进行返回到公路模式的过渡。
用于机动车辆两个轮组间分配发动机扭矩方法设备

[发明专利]用于控制具有多种运行模式的扭矩传递致动器的系统-CN201180028458.2有效
发明人： J-M·弗雷特;F·富萨尔;S·盖冈;A·蒙蒂 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2011-04-11 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B60K17/34 文献下载
摘要：一种用于控制用于四轮驱动机动车辆的转矩传递致动器（5）的系统，包括判断装置（1）和用于防止车轮抱死的系统，其特征在于，它包括用于防止车轮抱死的控制装置（2）和用于转矩传递致动器的控制装置（3），这些装置能相互作用以便传输针对转矩传递致动器（5）的转矩传递命令。
用于控制具有多种运行模式扭矩传递致动器系统

[发明专利]在其选择按钮发生故障时管理发动机扭矩分配设备的方法-CN201180027740.9有效
发明人： P·费布雷尔;F·富萨尔;S·盖冈;A·蒙蒂 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2011-03-25 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本发明涉及一种管理用于在机动车辆的主轮组和副轮组之间分配发动机扭矩的设备的方法，所述分配设备包括：用于分配所述发动机扭矩的致动器（1）；控制单元（2），该控制单元具有数个发动机扭矩分配模式并根据变量V_position采取这些分配模式中的一种模式；以及用于选择分配模式的按钮（3），该按钮输出表征所述按钮（3）的位置的信息项，在正常运行中，该控制单元（2）根据表征所述按钮（3）的位置的所述信息项来确定该变量V_position。所述管理方法包括：检测选择按钮（3）的潜在故障的步骤，在该步骤期间，检查表征按钮位置的信息项的一致性；在已检测到按钮（3）的故障时起动降级的运行模式，其中将常量值（K）分配给变量V_position；在该降级的运行中监测故障的结束，在该监测期间检查表征该按钮（3）的位置的信息项的一致性；当已经检测到故障结束时起动正常运行。
选择按钮发生故障管理发动机扭矩分配设备方法

[发明专利]根据车辆引擎盖下的温度测量来估计车辆外部的温度-CN201180027739.6有效
发明人： F·富萨尔;S·盖冈;N·罗马尼;P·圣卢普 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2011-04-07 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： B60W40/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定由内燃机（5）驱动的车辆（1）外部的空气温度的估计值的方法，根据该方法，初始估计值被指派给所估计的温度，然后进入内燃机（5）的空气的温度被测量并且该车辆（1）的速度被估计。接着对进入内燃机（5）的空气的测量温度执行数学过滤，该过滤操作对所估计的温度强制一最大梯度，该最大梯度随时间取至少两个不同的正值，该最大正梯度值中的每一个都是根据该车辆（1）的瞬时速度来选择的。
根据车辆引擎盖温度测量估计外部

[发明专利]用于限制四轮驱动车辆的发动机转矩的系统和方法-CN201180028384.2有效
发明人： F·富萨尔;A·蒙蒂;R·波廷;N·罗马尼 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2011-04-07 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60K28/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对四轮驱动机动车辆的发动机转矩实施限制的系统，该系统包括被控制和构造成向驱动轮分配发动机转矩的致动器、用于计算车辆运行的至少一个特征变量的计算装置和用于限制发动机转矩的模块（2）。另外，该限制系统能够包括用于根据发动机运行的特征变量来关闭用于限制发动机转矩的模块的装置（21）。
用于限制四轮驱动车辆发动机转矩系统方法

[发明专利]管理在车辆的前和后轮副之间分配驱动扭矩的设备的方法-CN201180028765.0有效
发明人： P·费布雷尔;F·富萨尔;S·盖冈;A·蒙蒂 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2011-04-11 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60K17/34 文献下载
摘要：前轮副和后轮副之间的驱动扭矩的分配包括用于在所述轮副之间分配扭矩的致动器、控制致动器切换到联接或未联接模式中的电子单元、给该单元供电的装置（Btry）和传感器。该电子单元能使系统采取：-活动运行（Run Mode），其中产生控制信号并且估计致动器的温度（T°act estim）；以及-休眠模式（Slp Mode），其中不估计致动器的温度（T°act estim），向休眠模式的切换在以下条件下被准许：-仅在发动机停止时，并且-如果所述致动器温度（T°act estim）低于或等于阈值（T°amb estim+ΔT°）或者最大时间周期已经过去。
管理车辆后轮之间分配驱动扭矩设备方法

[发明专利]用于在车辆起动时估计车辆机械构件的初始温度的方法-CN201180026416.5有效
发明人： F·富萨尔;S·盖冈;N·罗马尼;P·圣卢普 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2011-04-07 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： F02D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种估计车辆（1）停止后其机械构件（4）的温度的系统，包括：车辆（1）的第一元件（10）温度传感器（11），该元件可以特别地是该车辆的液体储蓄箱；用于估计车辆外部空气温度的装置（19）；用于估计当车辆行驶时构件（4）的温度的第一模块（23）。该系统还包括：用于当车辆（1）停止时存储外部空气温度值、第一元件（10）温度值和构件（4）温度值的装置（22）；根据外部空气温度值、第一元件（10）的存储温度和测量温度来计算车辆（1）的停止时期的第二模块（20）；根据外部空气温度值、构件（4）的存储温度和由第二模块（20）计算的车辆停止时期来计算当车辆（1）停止时构件（4）的温度变化热历史的第三模块（21）。
用于车辆起动估计机械构件初始温度方法

[发明专利]控制四轮驱动车辆的前轮和后轮间的速度差的方法-CN201080008708.1有效
发明人： F·富萨尔;A·蒙蒂;R·波廷;N·罗马尼;P·圣-卢普 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2010-02-11 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B60K23/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制四轮驱动机动车的前轴的车轮速度与后轴的车轮速度之间的速度差的方法。本发明的特征在于该方法包括以下步骤：根据车辆的速度确定初始速度差设定点(C初始)，根据车辆的一个或多个运行参数确定一个或多个中间速度差设定点(Ci2，Ci3，Ci4)；根据所述中间速度差设定点(Ci2，Ci3，Ci4)调制初始速度差设定点(C初始)，从而获得最终速度差设定点(C最终)；测量速度差，并且将所测量的速度差与最终速度差设定点(C最终)进行比较；以及控制所测量的速度差，以使所测量的速度差达到最终速度差设定点(C最终)。
控制四轮驱动车辆前轮后轮速度方法

[发明专利]用于控制四轮驱动车辆的系统和方法-CN200980127183.0有效
发明人： X·克莱斯;M·马尔西利娅;F·富萨尔 -专利权人：雷诺股份公司
申请日： 2009-05-14 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种四轮驱动混合车辆，该车辆在每个车轮副上设置有至少一个动力传动系，即包括至少一个热机的第一动力传动系(1)和包括至少一个电动机的第二动力传动系(2)，该车辆还设置有传感器(7)和位于每个驱动车轮上的摩擦制动系统。该控制系统包括：用于在摩擦制动系统与动力传动系的至少一个电动机之间分配制动请求的装置(9)，所述电动机能传递阻抗转矩；转矩指令调整装置(10)，其用于根据来自传感器的信号调整用于制动系统和用于动力传动系的转矩指令；动力传动系控制装置(8)；所述分配装置(9)、转矩指令调整装置(10)和动力传动系控制装置(8)能动态地相互作用，以便向动力传动系和摩擦制动系统输出转矩指令，从而提高车辆的稳定性。
用于控制四轮驱动车辆系统方法

1
共 9 条