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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于平视显示器的基于眼睛高度的虚拟图像对准-CN202010626155.1有效
发明人： T.A.塞德尔;K-H.常;L.G.菲里斯;O.尖霍尼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G02B27/01 文献下载
摘要：本发明涉及用于平视显示器的基于眼睛高度的虚拟图像对准。具体提供了一种用于HUD的对准系统，并且该对准系统包括镜、镜致动器、第一光源和第二光源、光学组件、以及控制模块。镜致动器调节镜取向。第一光源生成第一光束。镜将第一光束从HUD引导到合成器以生成虚拟图像。第二光源生成第二光束。光学组件将第二光束引导到合成器以生成基准。控制模块：执行对准过程，包括基于接收到的输入来控制镜致动器以调节镜取向，从而调节虚拟图像的位置并将虚拟图像的一部分、基准和观察者的眼睛对准；基于镜角度来确定眼睛的高度；以及基于高度来显示另一个虚拟图像。
用于平视显示器基于眼睛高度虚拟图像对准

[发明专利]用于触觉地引导用户的方法和设备-CN202010071480.6在审
发明人： J.F.什泽尔巴;C.W.韦尔伯恩;J.K.雷恩博尔特;S.斯皮格尔梅尔;O.尖霍尼;R.泽尔德斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于触觉地引导用户的方法和设备。用于用户的引导系统包括设置在用户的第一向右侧上的第一触觉装置和设置在用户的第二向左侧上的第二触觉装置。本地控制器设置在用户上以便与第一和第二触觉装置通信。远程服务器被构造成与本地控制器通信。车辆包括与全球定位系统传感器并且与远程服务器通信。本地控制器包括控制例程，其可执行以确定车辆的期望的位置并确定用户的当前位置。控制例程经由第一和第二触觉装置引导用户朝向车辆的期望的位置的运动，并且经由第一和第二触觉装置指示车辆到达期望的位置。控制例程使用户与车辆配对。
用于触觉引导用户方法设备

[发明专利]使用声音相关的车辆信息以增强语音对话的方法和系统-CN201310018029.8有效
发明人： E.茨尔克尔-汉科克;O.尖霍尼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-01-17 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G10L15/26 文献下载
摘要：本发明涉及使用声音相关的车辆信息以增强语音对话的方法和系统。具体地，可以在处理器中接收表示一个或多个声音的声音相关的车辆信息。声音相关的车辆信息可以或可以不包括音频信号。基于声音相关的车辆信息与车辆相关联的语音对话系统的语音对话可以被修改。
使用声音相关车辆信息增强语音对话方法系统

[发明专利]用于自动化车辆的众包控制转换策略-CN201510448786.8有效
发明人： O.尖霍尼;C.V.戈德曼-申哈;R.M.赫希特;J.A.萨林格尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： G05D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于自动化车辆的众包控制转换策略。具体地，提供了一种自动化车辆，其包括控制系统，所述控制系统被配置为基于控制转换标准将所述自动化车辆从自动化控制模式选择性地转换到手动控制模式。所述控制转换标准是基于所述自动化车辆的当前情况，以及基于与多个额外自动化车辆的操作相关联的先前控制转换事件和先前情况的数据集。
用于自动化车辆控制转换策略

[发明专利]用于口头对话服务仲裁的系统和方法-CN201410328542.1有效
发明人： E.茨尔克尔-汉科克;G.T.林德曼;R.D.辛斯三世;O.尖霍尼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： H04Q5/24 文献下载
摘要：本发明涉及用于口头对话服务仲裁的系统和方法。用于仲裁口头对话服务的系统和方法包括：确定与环境中可通达的多个装置相关联的能力目录。该能力目录包括映射到由所述多个装置中的每个所提供的口头对话服务列表上的所述多个装置的列表。所述系统在能力目录中的多个装置和口头对话服务之间仲裁以便确定所选装置和所选对话服务。
用于口头对话服务仲裁系统方法

[发明专利]自适应人机系统和方法-CN201310131076.3有效
发明人： O.尖霍尼;C.V.戈德曼-申哈;M.乔多尔科夫斯基 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-04-16 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及自适应人机系统和方法。一种自适应、人机互动系统和方法，其用于根据过去的用户动作的履行时间不时地执行系统动作，以要么适应用户习惯要么修正用户行为。
自适应人机系统方法

[发明专利]用于选择音频过滤方案的系统和方法-CN201510714520.3在审
发明人： E.茨尔克尔-汉科克;O.尖霍尼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： G10L21/0272 文献下载
摘要：本申请提供了用于过滤车辆中的声音的方法和装置。所述方法包括生成对应于乘客厢室中的声音的话筒信号。所述方法还包括接收由至少一名乘员采用的基于音频的服务。从多个声音分离模式中选择声音分离模式。每个声音分离模式都对应于不同的音频过滤方案。所述方法还包括根据选择的声音分离模式来过滤由话筒接收的输入以便生成至少一个过滤信号。
用于选择音频过滤方案系统方法

[发明专利]用于管理语音系统中的对话语境的系统和方法-CN201310746304.8在审
发明人： E.茨尔克尔-汉科克;R.D.辛斯三世;O.尖霍尼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： G10L15/26 文献下载
摘要：本发明涉及用于管理语音系统中的对话语境的系统和方法。方法和系统被提供来用于管理语音系统内的语音对话。所述方法包括：建立具有第一对话语境的语音对话话期；以及接收与由用户执行的动作相关联的语境触发器。响应于语境触发器，所述系统改变到第二对话语境。响应于语境完成状况，所述系统返回到第一对话语境。
用于管理语音系统中的对话语境方法

[发明专利]用于塑造语音系统的对话的方法和系统-CN201310747284.6在审
发明人： R.M.赫奇特;E.茨尔克尔-汉科克;O.尖霍尼;U.温特 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： G10L13/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于塑造语音系统的对话的方法和系统。方法和系统被提供来用于塑造语音系统的语音对话。在一个实施例中，一种方法包括：接收与来自语音系统的用户的第一表达有关的数据；基于确定第一表达的至少一个属性的至少一种属性处理技术来处理数据；基于所述至少一个属性来确定塑造模式；以及基于所述塑造模式来生成语音提示。
用于塑造语音系统对话方法

[发明专利]用于导航和基于位置的服务的调整性用户引导-CN201410043834.0在审
发明人： O.尖霍尼;P.王 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-01-30 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：一种用于为导航和基于位置的服务提供调整性驾驶员引导的方法。车辆载置的导航系统记录误差，其包括系统误差和用户误差，其中误差可通过错过的转弯、重新规划路线和类似事件来检测。误差数据被传输至中央服务器，在这里数据被分析用以确定误差的模式，既对个体驾驶员也对许多驾驶员。频繁地经受驾驶员导航误差的道路位置使误差类型被整合为路线特征，并且将来的导航引导被调整为提高驾驶员表现。调整可包括：增加或减小的频率；详情；时机和导航指示的位置。还可基于驾驶员响应于特定引导指示做出误差的趋势来调整个体驾驶员引导。还提供了用于基于位置的服务的引导调整。
用于导航基于位置服务调整用户引导

[发明专利]减少驾驶员口语对话期间的分心-CN201310205477.9有效
发明人： E.茨尔克尔-汉科克;O.尖霍尼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明涉及减少驾驶员口语对话期间的分心，具体提供了用于减少与车辆中的自动对话系统的对话相关的使用者分心和无情形意识的方法和系统。在对话方针学习时间，驾驶员分心作为评估对话质量的惩罚分配器的输入被引入，并且对话行为被扩展到包括减少关于对话的驾驶员工作量的对话和对话行为给出型式。所述自动对话系统方针通过优化所述惩罚在学习程序期间发展，使得所述自动对话工作量响应于驾驶员的工作量或预期工作量的增加而减少。本发明还提供了对常规车辆中的实际工作量以及自主车辆中的预期工作量作出响应的方法和系统。
减少驾驶员口语对话期间分心

[发明专利]估计人机交互中的认知负荷-CN201310206363.6有效
发明人： O.尖霍尼;E.茨尔克尔-汉科克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： A61B5/16 文献下载
摘要：借助于识别由对话系统捕获的用户表达的认知负荷表示以及基于认知负荷表示使用用户模型来估计认知负荷水平来估计人机交互中用户的认知负荷。
估计人机交互中的认知负荷

[发明专利]使用车辆声音信息以增强音频提示的方法和系统-CN201310017397.0在审
发明人： E.茨尔克尔-汉科克;O.尖霍尼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-01-17 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： G10L15/26 文献下载
摘要：本发明涉及使用车辆声音信息以增强音频提示的方法和系统。具体地，可以在与车辆相关联的处理器中接收表示一个或多个声音的声音相关的车辆信息。声音相关的车辆信息可以或可以不包括音频信号。基于声音相关的车辆信息至乘客的音频信号输出可以被修改。
使用车辆声音信息增强音频提示方法系统

[发明专利]使用声音相关的车辆信息以增强语音识别的方法和系统-CN201310019218.7在审
发明人： E.茨尔克尔-汉科克;O.尖霍尼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-01-17 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： G10L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及使用声音相关的车辆信息以增强语音识别的方法和系统。具体地，在与车辆相关联的处理器中可以接收音频信号。可以由处理器接收表示一个或多个声音的声音相关的车辆信息。声音相关的车辆信息可以或可以不包括音频信号。基于声音相关的车辆信息可以修改语音识别处理或系统。
使用声音相关车辆信息增强语音识别方法系统

[发明专利]使能驾驶员输入车辆控制指令到自主车辆控制器中的系统和方法-CN201210117210.X无效
发明人： O.尖霍尼;C.V.戈德曼-申哈 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-04-20 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B62D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及使能驾驶员输入车辆控制指令到自主车辆控制器中的系统和方法。具体地，本文公开了一种系统，其在自主车辆控制器以自主模式或半自主模式操作车辆时使能驾驶员输入车辆控制指令到所述自主车辆控制器中。系统包括但不限于，传感器，其被配置用来检测驾驶员输入并产生与驾驶员输入相对应的信号。系统进一步包括通信地联接传感器并且配置用来通信地联接自主车辆控制器的通信子系统。通信子系统进一步被配置用来从传感器至自主车辆控制器输送信号。当自主车辆控制器接收信号时，自主车辆控制器以与驾驶员输入相对应的方式控制车辆。
驾驶员输入车辆控制指令自主控制器中的系统方法

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