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- [发明专利]用于药片的拣选设备-CN202010200634.7有效
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M.魏格尔
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德国翰辉包装机械有限责任公司
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2020-03-20
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2023-04-18
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B65G47/14
- 本发明涉及一种用于拣出多重药片(1')的用于药片(1)的拣选设备(2)。拣选设备具有多个站，其包括供应站(3)、拣选站(4)以及扔出站(5)，和沿循环方向(8)驶过各个站的药片传送器(7)。药片传送器包括用于单个药片(1)的至少一排药片容纳部(9)以及用于拣出的多重药片(1')的至少一个侧向上定位在药片容纳部旁边的双份容纳部(10)。各个药片容纳部借助于侧壁(11)侧向上与双份容纳部分离。在拣选站(4)中设置有至少一个拣选齿(12)，其沿横向于循环方向(8)伸延的侧向方向可如此往复行进经过行进路径(14)，使得拣选齿在此掠过药片容纳部、相邻的双份容纳部和处于之间的侧壁的区域。
- 用于药片拣选设备
- [发明专利]控制装置以及用于运行机电的制动力放大器的方法-CN201780037301.3有效
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M.格德斯;M.魏格尔;V.阿鲁纳查拉姆
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罗伯特·博世有限公司
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2017-04-12
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2021-04-30
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B60T13/74
- 本发明涉及一种用于车辆的制动系统的至少一个机电的制动力放大器的、具有电子机构（32）的控制装置（10），所述电子机构（32）被设置用于：将所提供的关于所述机电的制动力放大器的借助于被操控的马达来调节的阀体（12）与所述制动系统的输入杆（14）之间的行程差（d）的传感器信号（38）与预先给定的正常值范围进行比较，其中，如果所述关于行程差（d）的传感器信号（38）处于所述预先给定的正常值范围之外，所述电子机构（32）就额外地被设置用于：至少在考虑到所述传感器信号（38）的情况下如此确定用于关于有待由所述马达来实现的目标马达力矩的目标参量的最大极限值，从而至少在确定所述最大极限值之后的预先给定的时间间隔期间至多与所确定的最大极限值相对应的实际马达力矩能够借助于所述被操控的马达来实现。同样，本发明涉及一种用于车辆的制动系统的机电的制动力放大器、一种用于车辆的制动系统以及一种用于运行车辆的制动系统的机电的制动力放大器的方法。
- 控制装置以及用于运行机电制动放大器方法
- [发明专利]电驱动泵-CN201580059338.7有效
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M.魏格尔
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大陆汽车有限公司
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2015-10-21
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2020-08-28
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F04D25/06
- 本发明涉及用于气体或气体混合物的电驱动泵，其具有泵壳体和马达壳体，其中，具有泵叶轮的径向泵在泵壳体中形成，其中，泵叶轮连接到驱动轴，驱动轴延伸通过泵壳体的壁到马达壳体中，在马达壳体中，驱动轴连接到电动马达的转子，其中，至少一个气隙在驱动轴和泵壳体的壁之间形成，其中，泵入口在泵壳体中形成，其布置在泵叶轮的中心区域中，并且其中，压力侧在泵壳体中形成，该压力侧布置在泵叶轮的外部径向区域中。为了提供在长使用期间无错操作的、用于气体或气体混合物的有成本效益的电驱动泵，通过泵壳体的开口在压力侧的区域中形成，该开口将泵壳体的内部连接到马达壳体的内部，使得在压力侧普遍的压力能够传播到马达壳体的内部中。
- 驱动
- [发明专利]用于定向药片的定向设备、用于定向药片的方法-CN201910802472.1在审
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M.魏格尔
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德国翰辉包装机械有限责任公司
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2019-08-28
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2020-03-06
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B65B35/38
- 本发明涉及用于药片（2）的定向设备。该定向设备包括轴（3）和在圆周侧布置在轴上的支撑单元（15），其中，轴能相对支撑单元转动，并且其中，支撑单元具有用于将药片输送到轴（3）上的输送通道（16）。轴在圆周侧具有至少一个用于药片的定向槽（6）并且该定向槽用其嘴部末端（8）通入到用于药片的容纳凹部（12）中。定向槽的容纳部位沿转动轴线的方向处在与输送通道相同的位置上。嘴部末端沿转动轴线的方向在侧向与输送通道错开布置。沿转动轴线的方向测量的、在输送通道和定向槽之间的局部的间距，从容纳部位起朝嘴部末端逆着轴的转动方向地连续增加。支撑单元具有与定向槽配合作用的导引轨，用于与轴的转动轴线轴平行地地导引药片。
- 用于定向药片设备方法
- [发明专利]具有吹扫空气泵的阀单元-CN201580009657.7有效
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M.魏格尔;P.格拉斯
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大陆汽车有限公司
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2015-08-05
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2017-12-08
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F04B39/10
- 本发明涉及一种用于内燃机（2）的具有燃料箱（16）和用于临时储存碳氢化合物（23）的储存元件（19）的燃料箱系统（1）中的具有吹扫空气泵（7）的阀单元（9），其中燃料箱（16）和储存元件（5）相互连接，使得由燃料箱（16）中的燃料（17）气化出的碳氢化合物（23）储存在储存元件（19）中，其中储存元件（19）与具有吸入侧（21）和压力侧（22）的吹扫空气泵（7）连接，其中新鲜空气（24）能够利用吹扫空气泵（7）输送到储存元件（19）中，从而碳氢化合物（23）从储存元件中释放出来并且供给到内燃机中用于燃烧。为了提出构造使得在机动车辆的行驶操作过程中能够定期检查燃料箱系统的紧密性的具有吹扫空气泵（7）的阀单元（9），阀单元（9）具有绕旋转轴线（38）可转动地安装在阀单元（9）中的阀缸（27），其中吹扫空气泵（7）与阀单元（9）连接，使得在阀缸（27）的第一位置上第一阀缸通道（31）将吹扫空气泵（7）的压力侧（22）与第一管道（29）连接，并且第二阀缸通道（32）将吹扫空气泵（7）的吸入侧（21）与第二管道（30）连接，并且在阀缸（27）的第二位置上第三阀缸通道（33）将吹扫空气泵（7）的压力侧（22）与第二管道（30）连接，并且第四阀缸通道（34）将吹扫空气泵（7）的吸入侧（21）与第一管道（29）连接。
- 具有吹扫空气泵单元
- [发明专利]用于在燃料箱系统中进行泄漏诊断的方法-CN201580013187.1在审
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M.魏格尔;L.夏姆帕;H.许勒
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大陆汽车有限公司
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2015-08-07
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2016-11-02
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F02M25/08
- 本发明涉及一种在机动车的内燃机（2）的燃料箱系统（1）中进行泄漏诊断的方法，其中，燃料箱系统（1）具有燃料箱（16）和用于暂时存储碳氢化合物（23）的存储元件（19），其中，燃料箱（16）和存储元件（19）以如下方式彼此连接，即使得从位于燃料箱（16）中的燃料（17）放出的碳氢化合物（23）暂时地存储在存储元件（19）中，其中，存储元件（19）能够借助于净化空气泵（7）排空，其中，新鲜空气（24）能够借助于净化空气泵（7）被输送通过新鲜空气管线（42）到存储元件（19），因此，碳氢化合物（23）能够从存储元件（19）释放且能够被馈送通过碳氢化合物/空气混合物管线（43）到内燃机（2）用于燃烧，其中，新鲜空气管线（42）能够借助于第一阀（10）关闭，并且碳氢化合物/空气混合物管线（43）能够借助于第二阀（15）关闭，以及其中，压力传感器（8）被布置在燃料箱系统（1）中。为了获得关于燃料箱系统的状态的可靠报告，在第一方法步骤中等待机动车的静止期，在第二方法步骤中关闭第一阀（10）和第二阀（15），在第三方法步骤中，在预定第一时间间隔内借助于压力传感器（8）测量燃料箱系统（1）中的压力改变，在第四方法步骤中打开第一阀（10）或第二阀（15），以及借助于净化空气泵（7）在燃料箱系统（1）中积聚正压直到达到预定正压为止，在第五方法步骤中再次关闭在第四方法步骤中打开的阀（10、15），在第六方法步骤中在预定第二时间间隔内借助于压力传感器（8）测量燃料箱系统（1）中的压力改变，以及在第七方法步骤中彼此比较在第三方法步骤中和在第六方法步骤中测量的压力改变，并且从所述比较得出针对泄漏诊断的结果。
- 用于燃料箱系统进行泄漏诊断方法
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