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[发明专利]燃料喷射器温度缓和-CN201480013497.9有效
发明人： N·吴;M·E·邓恩 -专利权人：西港电力公司
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：一种用于内燃机的燃料系统保护的技术包括：根据发动机运行参数确定直接燃料喷射器的温度；以及当所述温度升高到高于第一预定值时，提前进气阀定时，使得维持所述温度低于第二预定值。
燃料喷射器温度缓和

[发明专利]用于灵活燃料内燃机的控制系统-CN201480063865.0有效
发明人： R·贝泽梅克;B·M·钱伯斯;M·E·邓恩 -专利权人：西港电力公司
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：在用于加有传统燃料和替代燃料的发动机的以前的控制系统中，传统燃料控制器控制对两种燃料的燃料供应。这需要对传统燃料控制器和替代燃料控制器两者进行大量修改。一种用于发动机的控制系统包括：第一控制单元，其被编程来产生第一脉冲宽度以启动第一燃料喷射器来引入第一燃料；第二控制单元，其被编程来产生第二脉冲宽度以启动第二燃料喷射器来引入第二燃料；和通信线路，其在所述第一控制单元和所述第二控制单元之间。所述第一控制单元确定由所述第一燃料喷射器和所述第二燃料喷射器引入的总燃料能源量。所述第二控制单元确定来自所述第一燃料的所述总燃料能源量的第一部分和来自所述第二燃料的所述总燃料能源量的第二部分。
用于灵活燃料内燃机控制系统

[发明专利]多燃料系统内燃机中的燃料系统保护-CN201380031462.3有效
发明人： R·布奇麦克;M·E·邓恩;吴宁;张德虹;C·马里奥特;J·考吉尔;B·莫谢罗施 -专利权人：西港能源有限公司;通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-06-13 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：一种用于内燃机的燃料系统保护的技术，包括通过直接燃料喷射器将直接喷射的燃料引入到燃烧室中；在进气阀的上游引入熏蒸的燃料；用所述直接喷射的燃料和所述熏蒸的燃料中的至少一个选择性地运行所述内燃机；将所述直接燃料喷射器的温度确定为内燃机运行参数的第一函数；以及当所述温度上升到第一预定值以上时执行温度缓和技术，使得所述温度被维持在第二预定值以下。
燃料系统内燃机中的保护

[发明专利]循环中期的燃料喷射策略-CN201380073387.7在审
发明人： M·E·邓恩;A·B·韦尔奇 -专利权人：西港能源有限公司
申请日： 2013-12-12 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种用于将气态燃料引入内燃机的燃烧室内的方法和装置。该方法包括将发动机图分割成三个相异的运行区域，在每个区域内具有不同的运行模式。当发动机在低负载区域内运行时，在进气冲程期间、在与燃烧室相关联的进气阀关闭之前将气态燃料引入至燃烧室。当发动机在高负载低速区域内运行时，在压缩冲程期间、在进气阀关闭之后将气态燃料直接喷射至燃烧室内。当发动机在高负载高速区域内运行时，采用分流喷射策略，其中在进气阀关闭之前将气态燃料的第一部分引入增压气体，且在进气阀关闭之后喷射气态燃料的第二部分。
循环中期燃料喷射策略

[发明专利]多燃料内燃机中的燃料系统保护-CN201380064140.9在审
发明人： M·E·邓恩;吴宁;张德虹;H·卡里米沙里夫;R·布奇麦克 -专利权人：西港能源有限公司
申请日： 2013-10-08 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：保护多燃料发动机中的直接喷射燃料喷射器的方法，所述方法包括：用第二燃料和通过直接喷射燃料喷射器导入的直接喷射燃料中的至少一种选择性地操作所述多燃料发动机；当用所述第二燃料向所述多燃料发动机加燃料时，在确定下列中的至少一项时选择性地指挥燃料系统保护技术：所述直接喷射燃料喷射器需要冷却、直接喷射燃料的经时超过预定值、传动状态已经改变，发动机关停事件已经发生以及驱动模式识别预测将发生关停事件；其中所述燃料系统保护技术包括，指挥所述直接喷射燃料为总消耗燃料的一部分以及减少喷射的所述第二燃料的量，以使得总消耗燃料等于在能量基础上测量的期望的燃料量。
燃料内燃机中的系统保护

[发明专利]多燃料发动机中的燃料系统保护-CN201380055312.6在审
发明人： M·E·邓恩;吴宁;张德虹;R·布奇麦克;C·马里奥特;J·考吉尔;B·莫谢罗施 -专利权人：西港能源有限公司;通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-10-22 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：一种保护多燃料发动机中的直接喷射燃料喷射器的方法，包括：用通过所述直接喷射燃料喷射器所引入的直接喷射的燃料和第二燃料中的至少一种运行所述多燃料发动机。当用所述第二燃料为所述多燃料发动机供给燃料时，当确定需要或期望直接喷射燃料喷射器冷却时，选择性地命令燃料系统保护技术。所述燃料系统保护技术包括：(a)暂停用所述第二燃料供给燃料并且在第一预定数目的发动机循环内喷射所述直接喷射的燃料；(b)在第二预定数目的发动机循环内转换回用所述第二燃料为所述多燃料发动机供给燃料。选择所述第一预定数目的发动机循环和所述第二预定数目的发动机循环以将扭矩扰动保持在预定阈值之下。重复步骤(a)和(b)，直到确定不再需要所述燃料系统保护技术。
燃料发动机中的系统保护

[发明专利]一种给柔性燃料内燃机添加燃料的设备及方法-CN201280067662.X在审
发明人： M·E·邓恩;J·M·莱普茨;A·B·韦尔奇 -专利权人：西港能源有限公司
申请日： 2012-11-20 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：一种柔性燃料内燃机设备包含燃烧室、进气阀、第一燃料喷射器、第二燃料喷射器和计算机。该进气阀用于允许进气进入燃烧室。第一燃料喷射器将气体燃料直接喷射入燃烧室。第二燃料喷射器将液体燃料在进气阀上游喷射入进气。计算机操作性地连接第一燃料喷射器和第二燃料喷射器以致动分别来自上述二者的燃料的喷射。该计算机被编程以根据工作参数指令气体/液体燃料比值，该工作参数为包含气体燃料压力、气体燃料质量、发动机速度、发动机扭矩、入口空气温度、入口空气湿度、爆燃检测、运行历史、扭矩指令及排放的一组中的至少一个工作参数。
一种柔性燃料内燃机添加设备方法

[发明专利]对直接喷射到内燃机燃烧室中的气体燃料进行精确计量的方法-CN200780008449.0无效
发明人： G·贝特博格;R·J·安赛姆;M·E·邓恩;D·戈迭 -专利权人：西港能源有限公司
申请日： 2007-02-19 - 公布日： 2009-04-01 - 主分类号： F02M69/52 文献下载
摘要：对于直接喷射到燃烧室中的气体燃料，通过喷射阀的质量流速可受汽缸内压力的变化影响。提供一种方法和设备，用于对进入内燃机燃烧室的气体燃料进行精确计量。所述方法包括输入加燃料命令；基于燃料喷射阀上的基线压力差，根据所述加燃料命令确定喷射事件的基线脉冲宽度；估计所述基线压力差和实际压力差之间的差；通过将至少一个修正因数应用于所述基线脉冲宽度计算修正脉冲宽度，其中所述修正因数是所估计的所述基线压力差和所述实际压力差之间的差的函数。
直接喷射内燃机燃烧室中的气体燃料进行精确计量方法

[发明专利]发动机冷却液跨接件组件-CN200480027764.4无效
发明人： D·T·卡帕拉;M·E·邓恩;M·泰代斯科;J·S·弗雷特 -专利权人：海斯莱默茨国际公司
申请日： 2004-09-23 - 公布日： 2006-11-01 - 主分类号： F02M35/116 文献下载
摘要：本发明主要涉及适用于车辆发动机的冷却液跨接件和进气歧管组件以及其制造方法。该跨接件和歧管组件包括跨接件和歧管。该跨接件具有一形成于其中并在它的第一端和第二端之间延伸的通道。该歧管连接至跨接件的第一和第二端。该歧管设置有第一和第二开口，它们分别限定了第一和第二内表面。根据本发明，跨接件的第一端和第二端中的至少一个设置在歧管的第一和第二开口中的一个的内部，由此跨接件的第一端和第二端中的至少一个完全覆盖第一和第二开口之一的第一和第二内表面中的一个，从而防止流体与歧管的第一和第二开口之一的第一和第二内表面中的一个相接触。
发动机冷却液跨接件组件

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