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[发明专利]用于基于运动方向来选择移动设备显示模式的方法和装置-CN201280005036.8有效
发明人： V·库里克;J·佐姆坡 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2012-01-11 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：提供了可在移动设备中实现以允许至少部分地基于关于移动设备的显示器的朝向的运动方向来选择显示模式的方法和装置。
用于基于运动向来选择移动设备显示模式方法装置

[发明专利]用于准确捕获惯性传感器数据的方法和装置-CN201610494218.6在审
发明人： J·佐姆坡;A·比卡西 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2010-05-28 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本发明提供了用于准确捕获惯性传感器数据的方法和装置。本文中所公开的主题内容涉及一种用于接收由适配成检测移动设备关于多个坐标轴的物理运动的多个传感器生成的多个信号的系统和方法。所接收到的信号中的至少一个信号被数字化的时间被延迟以提供所接收到的多个信号关于共同的时间点被同步的数字化版本的输出。
用于准确捕获惯性传感器数据方法装置

[发明专利]通过评价基元运动模式来进行运动检测的方法和装置-CN201610642205.9在审
发明人： J·佐姆坡;C·A·赛伯特 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2010-05-28 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： H04W52/02 文献下载
摘要：本文是通过评价基元运动模式来进行运动检测的方法和装置。本文所公开的主题内容涉及用于至少部分地基于代表一个或更多个传感器测量的一个或更多个信号来检测移动设备的运动模式、并用于确定该运动模式是否符合移动设备的预定义运动程度的系统和方法。
通过评价运动模式进行检测方法装置

[发明专利]对实时数据进行后处理-CN201080027451.4有效
发明人： V·库里克;J·佐姆坡 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2010-06-15 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： G01S19/42 文献下载
摘要：本文中所公开的主题内容涉及确定和/或预测导航解。
实时数据进行处理

[发明专利]用于GNSS车辆导航的受惯性传感器辅助的航向和定位-CN201180066774.9在审
发明人： J·佐姆坡;G·R·欧普肖格;K·G·乔科卡;Z·F·比亚克斯;W·T·莱利 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本发明给出了用于提供对车辆中的移动设备的改善的航向估计的装置和方法。首先，移动设备确定其是否安装在附连至车辆的支架中；如果是，则惯性传感器数据可以是有效的。当处于已安装状态时，移动设备确定其是否已在支架中旋转；如果是，则惯性传感器数据可能不再是可靠的并且需要重新校准以确定车辆与移动设备之间新的相对取向。如果移动设备被安装但是最近未被旋转，则来自多个传感器（例如，GPS、陀螺仪、加速计）的航向数据可被计算和组合以形成改善的航向估计。此改善的航向估计可被用于形成改善的速度估计。改善的航向估计也可被用于计算偏置以校正陀螺仪。
用于 gnss 车辆导航惯性传感器辅助航向定位

[发明专利]用于GNSS车辆导航的受惯性传感器辅助的航向和定位-CN201180066748.6在审
发明人： J·佐姆坡;A·乔希;S·P·南博里;D·阿户加 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：给出了用于提供对车辆中的移动设备的改善的航向估计的装置和方法。首先，移动设备确定其是否安装在附连至车辆的支架中；如果是，则惯性传感器数据可以是有效的。当处于已安装状态时，移动设备确定其是否已在支架中旋转；如果是，则惯性传感器数据可能不再是可靠的并且需要重新校准以确定车辆与移动设备之间新的相对取向。如果移动设备被安装但是最近未被旋转，则来自多个传感器（例如，GPS、陀螺仪、加速计）的航向数据可被计算和组合以形成改善的航向估计。此改善的航向估计可被用于形成改善的速度估计。改善的航向估计也可被用于计算偏置以校正陀螺仪。
用于 gnss 车辆导航惯性传感器辅助航向定位

[发明专利]用于校准车辆导航系统的动态参数的装置及方法-CN201180035699.X有效
发明人： V·库里克;J·佐姆坡 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2011-07-22 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： G01C22/02 文献下载
摘要：给出了用于校准车辆导航系统的动态参数的装置和方法。一种方法可包括：确定车辆的参考位置数据是否可用，以及测量该车辆的复合加速度。该方法可进一步包括基于轮速传感器数据生成距离和转角数据、基于独立的位置数据计算距离和转角误差、以及将该距离和转角误差与复合加速度相关联。给出的第二种方法包括校准车辆导航系统内的惯性导航传感器。此第二种方法可包括确定参考位置数据和惯性导航系统（INS）数据，将IMU与该车辆对准，以及将IMU与地球固定坐标系对准。此第二种方法可进一步包括计算相对于水平面的车辆对准；以及确定与该车辆相关联的距离传感器的校准参数。
用于校准车辆导航系统动态参数装置方法

[发明专利]不同速率下的高效并发采样-CN201180016586.5有效
发明人： J·佐姆坡 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2011-03-29 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： H03M1/12 文献下载
摘要：提供了用于高效且并发地采样传感器信号（20）以创建各自在不同采样率下的多个输出信号的装置（1）和方法。该装置和方法确定非周期性采样率或采样时间表（260），以使得仅获得表示不同采样率下的采样的那些采样。这些非周期性采样被获得（40），随后被解交织（210）以为特定的应用（1001、1002）或用户滤出想要的采样。作为结果，非周期性采样正好是给每个应用的所有子集的组合。此类非周期性采样减少了所获得的采样总数，并且作为直接结果，减少了需要处理和存储的采样数以及还减少了为采样、处理和存储未使用的采样所消耗的功率。
不同速率高效并发采样

[发明专利]惯性测量单元(IMU)的空间对准确定-CN201080053678.6有效
发明人： J·佐姆坡 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2010-11-19 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本文中所公开的主题内容涉及用于确定惯性测量单元(IMU)的空间对准的系统和方法。作为示例，描述了一种方法，其中标识第一基于车辆的方向，并且将第一基于车辆的方向与能变换到基于地球的坐标系的第一方向相关联。至少部分地基于该第一方向来确定IMU的空间对准。
惯性测量单元 imu 空间对准确定

[发明专利]用于通过补偿信号通道之间的相对处理延迟来准确捕获惯性传感器数据的方法和装置-CN201080024983.2无效
发明人： J·佐姆坡;A·比卡西 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2010-05-28 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本文中所公开的主题内容涉及一种用于接收由适配成检测移动设备关于多个坐标轴的物理运动的多个传感器生成的多个信号的系统和方法。所接收到的信号中的至少一个信号被数字化的时间被延迟以提供所接收到的多个信号关于共同的时间点被同步的数字化版本的输出。
用于通过补偿信号通道之间相对处理延迟准确捕获惯性传感器数据方法装置

[发明专利]通过评价基元运动模式来进行运动检测的方法和装置-CN201080024984.7无效
发明人： J·佐姆坡;C·A·赛伯特 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2010-05-28 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： H04M1/73 文献下载
摘要：本文所公开的主题内容涉及用于至少部分地基于代表一个或更多个传感器测量的一个或更多个信号来检测移动设备的运动模式、并用于确定该运动模式是否符合移动设备的预定义运动程度的系统和方法。
通过评价运动模式进行检测方法装置

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