“H.沃尔夫”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果28个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于断路器的基础支架-CN201880059483.9有效
发明人： H.霍勒;A.简;H.詹尼切;H.沃尔夫 -专利权人：西门子能源全球有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H01H33/53 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于具有至少一个极柱(3)的断路器(1)的基础支架(7)。所述基础支架(7)包括由具有恒定板厚度的板材制成的型材导轨(23)，所述型材导轨(23)针对每个极柱(3)具有极柱开口(27)，所述基础支架(7)还包括布置在所述型材导轨(23)上的加强元件(25)，所述加强元件(25)在高负荷区域中加强型材导轨(23)。
用于断路器基础支架

[发明专利]用于运行液压的制动系统的方法和设备、制动系统-CN201711225300.X有效
发明人： F.贝尔勒-米勒;H.沃尔夫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车辆的液压的制动系统的方法，其中，制动系统具有至少有一个车轮制动器、制动踏板装置和至少一个压力生成器以及配属于车轮制动器的、机电的执行器，压力生成器用于车轮制动器的、液压的操纵，执行器具有可运动的执行器元件、尤其是主轴螺母，执行器元件用于操纵车轮制动器，其中，通过压力生成器和执行器能够分别产生力，力用于移动车轮制动器的制动活塞以操纵车轮制动器，并且其中，为了调整驻车制动功能，压力生成器和执行器被如此操控，使得它们共同产生在车轮制动器处的总夹紧力。设置了：在调整驻车制动功能时，根据由执行器产生的、执行器元件的和/或制动活塞的运动操控压力生成器。
用于运行液压制动系统方法设备

[发明专利]用于运行自动化的驻车制动器的方法和装置-CN201880043758.X有效
发明人： H.沃尔夫;E.曼赫兹 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：按本发明的方法用来运行用于机动车的自动化的驻车制动器，所述自动化的驻车制动器具有至少一个带有制动活塞的制动装置，其中所述驻车制动器借助于致动器关于制动盘在无制动力矩的静止位置与加载制动力矩的制动位置之间调节所述制动活塞，其中在所述驻车制动器的松开过程的期间求取参考点，在所述参考点处所述制动活塞定位在处于其静止位置与制动位置之间的基本上无制动力矩的位置中，其特征在于，在考虑对所述松开过程进行描述的参量的外推的情况下进行所述参考点的估算。
用于运行自动化制动器方法装置

[发明专利]用于运行机动车的制动器的方法和设备、制动器-CN201711098820.9有效
发明人： D.布拉泰特;E.曼赫茨;H.沃尔夫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车的制动器（1）的方法，其中，所述制动器（1）具有至少一个能够被液压操纵的车轮制动器（2）、用于液压操纵所述车轮制动器的制动操纵装置（3）、用于调节能够被预先给出的液压制动力辅助的电动制动力放大器（28）以及至少一个驻车制动装置（29），所述方法具有下述步骤：a）监控所述机动车的静止状态，b）监控所述驻车制动装置（29）的激活，c）当在步骤a）中检测到了所述机动车的静止状态并且在步骤b）中检测到了所述驻车制动装置（29）的激活时，减小被所述制动力放大器（28）调节的制动力辅助。
用于运行机动车制动器方法设备

[发明专利]运行机动车的电马达式驻车制动器的方法和设备、机动车-CN201711214959.5有效
发明人： E.曼赫茨;H.沃尔夫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车（1）的至少一个驻车制动器（11）的方法，所述驻车制动器能够自动地被激活和被停用，其中，为了自动地操纵所述驻车制动器（11），监控所述机动车（1）的状态值并且将其与能够被预先给定的条件比较，并且其中，当满足第一组条件时，激活所述驻车制动器（11），当满足第二组条件时，停用所述驻车制动器（11）。设置了，当所述第二组的所有条件都能够成功地被检查相应条件的满足或者不满足时，才激活所述驻车制动器（11）。
运行机动车马达式驻车制动器方法设备

[发明专利]用于运行液压的制动系统的方法和设备、制动系统-CN201711225297.1有效
发明人： E.曼赫茨;H.沃尔夫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车的、液压的制动系统（1）的方法，其中，制动系统（1）具有至少一个车轮制动器（2）、制动踏板装置（3）和至少一个能够操控的压力发生器（15）以及配属于车轮制动器（2）的机电式执行器（22），压力发生器用于车轮制动器（2）的、液压的操纵，执行器用于操纵车轮制动器（2），其中，通过压力发生器（15）和执行器（22）能够分别产生力，力用于移动车轮制动器的制动活塞（19）以操纵车轮制动器，其中，压力发生器和执行器被操控用于共同产生总夹紧力。设置了，为了检查制动系统的功能能力，机电式执行器的、直至夹紧力形成的空行程被检测并且与执行器的、根据压力发生器的操控而预期的空行程相比较。
用于运行液压制动系统方法设备

[发明专利]用于运行液压的制动系统的方法和设备、制动系统-CN201711227672.6有效
发明人： E.曼赫茨;H.沃尔夫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及运行机动车的液压的制动系统的方法，制动系统具有车轮制动器、制动踏板装置和压力发生器以及机电式执行器，压力发生器用于车轮制动器的操纵，执行器用于操纵车轮制动器，通过压力发生器和执行器能够产生力，力用于移动车轮制动器的制动活塞以操纵车轮制动器，为了调整驻车制动功能如此操控压力发生器和执行器，使得它们共同产生总夹紧力，为了确定液压的制动系统的功能能力，在调整时监控执行器的运行电流（i23）。设置了在调整时如此操控压力发生器，使得液压压力在能够预先给定的持续时间（tp‑tp2）内被调制，以便将执行器去或者加负荷，并且为了确定制动系统的功能能力评估这个持续时间的执行器的运行电流（i23）。
用于运行液压制动系统方法设备

[发明专利]用于运行机动车的至少一个驻车制动器的方法-CN201711236238.4有效
发明人： F.贝尔勒-米勒;H.沃尔夫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行具有至少一个驻车制动器（8）的机动车的起动辅助器的方法，其中，根据所述机动车的行驶踏板（11）的操纵来松脱所述驻车制动器（8），并且其中，根据代表车道坡度（FS）的量释放所述驻车制动器（8）的松脱。设置了，当所述机动车（1）的行驶踏板（11）通过所述操纵达到或者超过能够被预先给定的释放位置时，与所述量或者所述量的可用性无关地进行释放，以松脱所述驻车制动器（8）。
用于运行机动车至少一个制动器方法

[发明专利]用于运行自动化的驻车制动器的方法-CN201710612027.X有效
发明人： E.曼赫茨;H.沃尔夫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车中的自动化的驻车制动器的方法，所述自动化的驻车制动器具有用于产生液压的力分量的液压的致动器和用于产生机电的力分量的机电的致动器，其中使所述液压的力分量和所述机电的力分量叠加，用于获得用于驻车制动过程的总夹紧力，其特征在于，在存在第一条件时设定第一液压的压力水平并且在存在第二条件时设定第二液压的压力水平，其中所设定的第一液压的压力水平借助于所述液压的致动器基本上恒定地得到保持，直至存在所述第二条件。此外，对此本发明涉及一种相应的装置。
用于运行自动化制动器方法

[发明专利]自动化的停车制动器和用于运行自动化的停车制动器的方法-CN201680029696.8有效
发明人： H.沃尔夫;A.恩格勒特;T.普策尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：用于运行用于带有至少一个制动设备（1）的机动车的自动化的驻车制动器的方法，其中驻车制动器能够占据至少两个状态，其中在第一状态中没有夹紧力借助驻车制动器来构建，并且在第二状态中夹紧力借助驻车制动器来构建，其中过渡点限定了这两个状态之间的过渡，其特征在于，在驻车制动器的松开过程期间鉴别过渡点。此外，本发明还涉及相应地设置的控制器以及所属的驻车制动器。
自动化停车制动器用于运行方法

[发明专利]确定制动系统的功能性能的方法和装置、车辆的制动系统-CN201710897592.5有效
发明人： E.曼赫茨;H.沃尔夫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及确定制动系统的功能性能的方法，制动系统有至少一个拥有能够运动的制动活塞的车轮制动器、对作用于制动活塞的第一制动力进行调节的液压压力生成器以及调节作用于制动活塞的第二制动力的机电执行器，其中为了调节车轮制动器上的驻车制动力操控液压压力生成器和执行器。设置以下步骤：a）操控执行器用于调节作用于制动活塞的第三制动力，它选择得低于第一和第二制动力；b）在结束步骤a）之后操控对第一制动力进行调节的液压压力生成器；c）在结束步骤b）之后操控执行器调节第二制动力；d）在实施所述步骤c）的期间监控执行器的运行电流；并且e）只有在步骤c）中运行电流暂时对应于执行器空载电流时，才确定制动系统的功能性能。
确定制动系统功能性能方法装置车辆

[发明专利]用于在车辆中检查停车制动力的方法-CN201680045640.1有效
发明人： F.贝尔勒-米勒;H.沃尔夫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在具有液压的车辆制动器和机电的制动装置的车辆中检查停车制动力的方法，将所述车辆制动器的制动力放大器的调节行程与参考行程进行比较并且在存在不允许的高的偏差的情况下产生故障信号。
用于车辆检查停车制动方法

[发明专利]用于获取液压的制动系统中的泄漏的方法-CN201710701663.X有效
发明人： H.沃尔夫;D.布拉泰特;E.曼赫茨 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在具有液压的行车制动器和自动化的驻车制动器的车辆中获取液压的制动系统中的泄漏的方法，其中所述驻车制动器具有机电的致动器并且和所述行车制动器一样作用于同一个制动活塞，其中所述方法的特征在于，在对泄漏推测进行评估时考虑到对于所述自动化的驻车制动器的致动。此外，设置了一种装置、一种计算机程序和一种存储介质。
用于获取液压制动系统中的泄漏方法

[发明专利]维护有液压车辆制动器和机电制动装置的制动系统的方法-CN201710647618.0有效
发明人： D.布拉泰特;E.曼赫茨;F.贝尔勒-米勒;H.沃尔夫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-08-01 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：在用于维护在车辆中具有液压车辆制动器并且具有带有电制动马达的机电制动装置的制动系统的方法中，所述制动马达为了执行维护工作将传送元件调整到复原位置，并且在所述维护工作结束之后，将所述传送元件再次调整到制动初始位置。
维护液压车辆制动器机电制动装置系统方法

[发明专利]用于调整车辆中的制动踏板反作用力的方法-CN201611160247.5有效
发明人： D.布拉泰特;H.沃尔夫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于调整车辆中的制动踏板反作用力的方法，所述车辆具有液压车辆制动器和机电制动装置，在同时操纵液压车辆制动器和机电制动装置期间，以下述方式自动地调制制动压力：使得所述制动踏板反作用力遵循预先给定的额定变化曲线。
用于调整车辆中的制动踏板反作用力方法

1
2
下一页»
尾页
共 28 条