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[发明专利]用于斜倚乘客的胸部和大腿气囊系统-CN202111532314.2在审
发明人： C-H·林;L·D·索尔;D·阿科斯塔;Y·程;P·E·克拉耶夫斯基;G·L·琼斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：一种车辆安全座椅系统，包括：i)车辆座椅，其被配置成移动到大致斜倚位置，所述车辆座椅包括座椅靠背和座椅底部；以及ii)与座椅靠背相关联的第一支撑臂，第一支撑臂包括在第一支撑臂的下表面上的第一气囊，第一支撑臂将第一气囊保持在斜倚在车辆座椅中的乘客的胸部上方的位置。第一气囊在碰撞的情况下充胀并且在第一支撑臂和乘客的胸部之间提供保护。
用于乘客胸部大腿气囊系统

[发明专利]具有集成安全带系统的毯式安全气囊-CN202111542217.1在审
发明人： C-H·林;Y·程;S·D·托马斯;G·L·琼斯;P·E·克拉耶夫斯基 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：本发明涉及具有集成安全带系统的毯式安全气囊。一种车辆座椅安全系统。车辆安全座椅系统包括配置为在基本上倾斜位置与基本上就座位置之间移动的车辆座椅。车辆座椅至少包括座椅背部和座椅底部。系统还包括配置为在碰撞之前将毯式安全气囊存储在未展开位置中的壳体，其中壳体在车辆座椅中安置在乘客的头部附近，且其中在发生碰撞时将毯式安全气囊从壳体弹出到中间位置。系统还包括与座椅背部相关联并且通过第一物理联接件联接到毯式安全气囊的第一机电约束系统以及与座椅底部相关联并且通过第二物理联接件联接到毯式安全气囊的第二机电约束系。第一和第二机电约束系统将毯式安全气囊从中间位置拉到其中毯式安全气囊基本上覆盖乘客的展开位置中。
具有集成安全带系统安全气囊

[发明专利]双活塞正常啮合离合器-CN201110081941.9有效
发明人： G·L·琼斯;F·萨米;C·J·李;K·V·赫贝尔;A·L·巴托斯;J·I·马诺尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-04-01 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： F16D25/0635 文献下载
摘要：本发明涉及双活塞正常啮合离合器。具体地，提供了一种正常啮合的离合器，其具有：带第一侧和相对的第二侧的摩擦元件；被配置用于在所述第一侧上压靠所述摩擦元件的第一片；以及被配置用于在所述第二侧上压靠所述摩擦元件的第二片。所述离合器还包括被配置为向所述第二片施加第一力用于将所述第二片压靠所述摩擦元件以啮合所述离合器的偏置装置。另外，所述离合器包括用于向所述第一片施加第二力的施力活塞，以及用于向所述第二片施加第三力的释放活塞。当在缺乏所述第二力的情况下，所述第二片被所述第三力从所述摩擦元件推开时，所述离合器被脱离，并且当所述第一片被所述第二力压靠所述摩擦元件时，所述离合器被啮合。
活塞正常啮合离合器

[发明专利]行人碰撞缓解系统及使用方法-CN201110027947.8无效
发明人： J·H·阿斯;A·L·布朗;N·L·约翰逊;G·L·琼斯;P·J·加罗;H·穆罕马德 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-01-26 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B60R21/38 文献下载
摘要：本发明涉及行人碰撞缓解系统及使用方法。一种缓解行人碰撞的系统和方法，使用能量吸收构件，如可膨胀蜂窝状基体，以及至少一个绳索，所述至少一个绳索设置在由车辆限定的凹进结构内且与构件和驱动机构互连，其中，所述构件被选择性地致使从外表面伸出且与所述外表面隔开。
行人碰撞缓解系统使用方法

[发明专利]利用活性材料致动的可操作腰部支撑件-CN200980116719.9有效
发明人： J·P·拉瓦尔;D·K·麦奎恩;S·E·莫里斯;N·L·约翰逊;A·L·布朗;P·W·亚历山大;G·L·琼斯;N·D·曼凯姆 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-03-09 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：一种适于与限定第一表面状态的座椅靠背一起使用的可操作腰部支撑件，包括布置在所述靠背内并具有第一结构的结构，以及使用活性材料元件的致动器，所述活性材料元件构造成当被激活时引起所述结构获得第二结构。
利用活性材料可操作腰部支撑

[发明专利]活性材料致动的座椅底座伸展器-CN200980115535.0有效
发明人： J·P·拉瓦尔;D·K·麦奎恩;S·E·莫里斯;N·L·约翰逊;P·W·亚历山大;A·L·布朗;G·L·琼斯;N·D·曼凯姆 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-03-02 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： B60N2/18 文献下载
摘要：一种适于与座椅一起使用的座椅底部伸展系统，其限定了支撑长度，并且包括基于致动器的活性材料，其中所述致动器被构造成导致或使得所述支撑长度能够伸展或收回。
活性材料座椅底座伸展

[发明专利]用于切换选择性单向离合器的致动器-CN201010157322.9有效
发明人： F·萨米;A·L·巴托斯;G·L·琼斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-04-01 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： F16D48/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于切换选择性单向离合器的致动器。致动器将选择性单向离合器(SOWC)在多个操作模式之间切换。第一弹簧具有预载压缩量，该预载压缩量等于第一启动压力。布置成邻近第一弹簧的第二弹簧具有等于第二启动压力的预载压缩量。柱塞可移动地接触第一弹簧且滑动片从柱塞可移动地延伸。滑动片接合SOWC，使得SOWC响应于滑动片的移动而在所述操作模式之间切换。当压力从第一启动压力增加到第一停止压力时，第一弹簧从超过预载压缩量可被压缩到第一停止位置。当压力从第二启动压力增加到第二停止压力时，第二弹簧从超过相应预载压缩量可被压缩到第二停止位置。
用于切换选择性单向离合器致动器

[发明专利]具有常接合盘式离合器的自动变速器-CN201010162758.7有效
发明人： F·萨米;G·L·琼斯;A·L·巴托斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-04-09 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：一种具有常接合盘式离合器的自动可变变速器，其包括连接到所述变速器的主变速器泵和位于所述变速器内的至少一个离合器。当所述主变速器泵不工作时所述离合器处于接合位置。该离合器组件包括能够在接合位置与脱开位置之间移动的活塞，并且至少一个弹簧可操作地连接到所述活塞。所述活塞能够使所述至少一个弹簧在接合位置与脱开位置之间移动。当所述至少一个弹簧处于接合位置时，多个离合器板可传递扭矩。
具有接合离合器自动变速器

[发明专利]用于组装燃料电池堆的方法和设备-CN200910166082.6有效
发明人： K·B·罗伯;G·L·琼斯;Y·-T·林;J·W·韦尔斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-08-11 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：公开了用于组装燃料电池堆的方法和设备，其中所述设备包括多个行李盒，所述多个行李盒适合于与多个容器、夹具和组装装置协作，以将多个膜电极组件与多个双极板同时组装在一起。
用于组装燃料电池方法设备

[发明专利]基于活性材料的接缝隐蔽装置及其使用方法-CN200810129799.9无效
发明人： A·L·布劳恩;U·I·乌克佩;M·A·克拉马奇克;N·L·约翰逊;G·L·琼斯;J·C·乌利克尼 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-08-29 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本发明涉及基于活性材料的接缝隐蔽装置及其使用方法。用于隐蔽第一表面和第二表面之间的接缝的装置，所述装置包括：固定式附着到选自所述第一表面和所述第二表面其中之一或两者上的接缝隐蔽物体，其中所述接缝隐蔽物体包括活性材料，其中所述活性材料经构造以一旦接收到激活信号就在第一刚度和第二刚度之间转变，其中所述转变允许所述第一表面和所述第二表面的所选之一或两者发生移动，以使所述接缝隐蔽物体随着所述表面的所述移动而变形从而保持对所述接缝的隐蔽。
基于活性材料接缝隐蔽装置及其使用方法

[发明专利]用于接缝的基于活性材料的隐蔽装置-CN200810130974.6有效
发明人： U·I·乌克佩;A·L·布劳恩;M·A·克拉马奇克;N·L·约翰逊;J·C·乌利克尼;G·L·琼斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-08-29 - 公布日： 2009-03-04 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于接缝的基于活性材料的隐蔽装置。用于隐蔽第一表面和第二表面之间的接缝的装置包括：固定式附着到选自该第一表面和第二表面其中之一上的可移动物体，其中该可移动物体经构造以在第一位置和第二位置之间转变以使该接缝隐蔽和暴露，和与该可移动物体操作连接的活性材料，其中该活性材料经构造以一旦接收到激活信号就发生至少一种性质的改变，其中该至少一种性质的改变有效地使该可移动物体从该第一位置转变到该第二位置。
用于接缝基于活性材料隐蔽装置

[发明专利]基于活性材料的隐蔽组件-CN200810214265.6无效
发明人： A·L·布劳恩;N·L·约翰逊;A·B·切尔诺夫;M·A·克拉马奇克;U·I·乌克佩;J·C·乌利克尼;G·L·琼斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-08-29 - 公布日： 2009-03-04 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本发明涉及基于活性材料的隐蔽组件。隐蔽组件，包括：部件；经构造以具有第一形式和第二形式的构件，其中该第一形式经构造以隐蔽该部件，且第二形式经构造以暴露该部件，由此使该部件容易进行使用、显现或起作用；和与该构件可操作连接的活性材料，其中该活性材料经构造以一旦接收到激活信号就发生至少一种性质的改变，其中该至少一种性质的该改变有效地使该构件从该第一形式转变为该第二形式。
基于活性材料隐蔽组件

[发明专利]基于活性材料的外壳铰链和调准方法-CN200810088185.0无效
发明人： J·A·卡菲奥;A·L·布劳恩;G·L·琼斯;N·L·约翰逊 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-02-22 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： E05D7/04 文献下载
摘要：一种可调节的外壳铰链组件，包括具有第一孔隙的第一铰链部分，具有第二孔隙的第二铰链部分，其中第二孔隙与第一孔隙同轴对齐；设置在第一和第二孔隙中以连接第一和第二铰链部分的铰链构件，其中，所述铰链构件还包括位于限定第一和第二孔隙的壁与所述铰链构件之间的分隔体，其中所述分隔体包含活性材料，和与所述活性材料有效联系的激活装置，其中该激活装置可操作以有选择地将激活信号施加于活性材料上并且在活性材料的至少一种特性上实现可逆变化，其中所述至少一种特性的变化有效地为铰链构件提供至多六个自由度，并且在所述激活信号不存在时小于或等于两个自由度。
基于活性材料外壳铰链调准方法

[发明专利]采用了活性材料的护罩升举机构和使用方法-CN200580033514.6无效
发明人： D·布赖;J·雷蒙德;N·A·维尔莫特;A·L·布朗;N·L·约翰逊;G·L·琼斯 -专利权人：通用汽车公司;密执安大学
申请日： 2005-08-01 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：一种用于在车辆护罩(12)的大致作用力水平下可逆地提高能量吸收能力的护罩升举机构(24)，其包括车辆护罩(12)，在操作上与车辆护罩(12)连通的活性材料，其中活性材料包括形状记忆合金、铁磁形状记忆合金、形状记忆聚合物、磁流变流体、电活性聚合物、磁流变弹性体、电流变流体、压电体材料、离子聚合物金属复合材料、或包含至少其中一种前述活性材料的组合物；以及操作上与活性材料连通的激活装置，其中激活装置可操作，以便选择性地将激活信号施加在活性材料上，并产生活性材料的至少一个特性上的可逆变化，其中这种可逆变化导致在车辆护罩(12)和下面部件之间(16)的间隙距离增大。
采用活性材料护罩机构使用方法

[发明专利]简化的发动机结构和组件-CN200480037700.2有效
发明人： A·K·萨奇德夫;B·D·卡明斯基;A·米勒曼;G·L·琼斯;W·H·哈弗丁克 -专利权人：通用汽车公司
申请日： 2004-11-05 - 公布日： 2007-01-10 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：一模块化发动机组件包括气缸孔部件，设置在气缸孔部件上面的气缸盖，和设置在气缸孔部件下面的曲轴箱组件。曲轴箱组件包括上载体和下载体，每个都具有多个在其中是整合的、单元式的和单件的轴承部分。
简化发动机结构组件

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