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[发明专利]检查机动车辆驾驶员的驾驶能力的方法以及机动车辆-CN202280016164.6在审
发明人： D·A·贝多因 -专利权人：凯瑞达欧洲公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明涉及用于检查机动车辆(10)驾驶员的驾驶能力的方法以及用于执行这种方法的机动车辆(10)。方法包括以下步骤：确定(S1)从高度自动化的驾驶模式到较低自动驾驶模式的转变信号(38)；接收(S2)询问信号(40)并且在机动车辆(10)中输出(S3)表征传输的询问信号(40)的询问(42)；检测(S4)应答信号(44)，其包括驾驶员对询问(42)的应答(46)；在应用预定的评估标准(50)的情况下通过评估应答信号(44)确定(S5)量化驾驶员的驾驶能力的驾驶能力值(48)，其中，检查应答信号(44)是否描述了与询问信号(40)相关联的预期的应答(52)；检查(S6)所确定的驾驶能力值(48)是否大于预定的驾驶能力限值(54)，其中，如果是这种情况，则允许驾驶员手动干预机动车辆(10)的纵向和/或横向引导(S7)。
检查机动车辆驾驶员驾驶能力方法以及

[发明专利]针对服务工作提供机动车的方法和服务环境-CN201880089742.2有效
发明人： D·A·贝多因 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于提供机动车(4)服务工作的方法，该机动车包括被设计用于进行全自动的车辆引导的车辆引导系统并在特别是对于人员禁行的停车环境(1)中被停放在停车位(3)上，其特征在于以下步骤：‑提供在停车环境(1)外部的服务空间，该服务空间包括停车环境侧的驶入口(8)和可从停车环境(1)外部接近的人员通道(9)，‑通过车辆引导系统使机动车(4)全自动地从停车位(3)穿过停车环境(1)行驶到无人的服务空间(7)中并将机动车(4)停放在服务空间(7)中，‑在将机动车(4)停放在服务空间(7)中之后关闭驶入口(8)，根据由服务人员在位于服务空间(7)外的认证装置(17)上执行的认证过程实现服务人员通过人员通道(9)的进入。
针对服务工作提供机动车方法环境

[发明专利]用于在警报状态下运行停车环境的方法和具有用于执行该方法的控制系统的自主机动车-CN201880007093.7有效
发明人： D·A·贝多因;C·费斯特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行停车环境的方法，该停车环境包括为了停车目的在停车环境中自主运行的至少一个机动车(3、4)，该至少一个机动车具有被设计用于全自动地引导车辆的车辆系统(5)，其中，为停车环境配设位于机动车外部的控制装置(8)，该控制装置被设计用于与在停车环境中自主运行的机动车(3、4)建立无线通信连接(7)，以及用于协调机动车(3、4)在停车环境中的自主运行，其中，当存在指示停车环境中的警报状态、由停车环境的指示器尤其声学和/或光学地输出的警报信号时，通过所述无线通信连接或另一无线通信连接(7)将描述警报类型的警报信息传输至所有位于停车环境中的、自主运行的机动车(3、4)，其中，接收警报信息的机动车(3、4)的车辆系统(5)借助于至少一个措施标准评估该警报信息，在满足措施标准时自动实施与警报相关的、消除或减小警报引起的危险的至少一个措施。
用于警报状态运行停车环境方法具有执行控制系统自主机动车

[发明专利]用于机动车的全自动引导方法和系统以及机动车-CN202180032482.7在审
发明人： D·A·贝多因;M·E·布祖拉;O·霍夫曼;A·巴伊卡拉;D·马克思 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2021-02-17 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在至少一个驾驶情况类型的驾驶情况中通过车辆系统(5)来全自动引导机动车(4)的方法，车辆系统(5)具有控制装置(6)并且访问机动车(4)的位置传感器(17)的位置数据，该方法包括以下步骤：‑提供交通规则数据库(3)，多个地理区域的交通规则集以机器可读的正规语言存储在该交通规则数据库中，并且控制装置(6)访问该交通规则数据库，‑基于当前的位置数据确定机动车(4)当前行驶的地理区域，并且通过控制装置(6)从交通规则数据库(3)调用用于当前行驶的地理区域的交通规则集，‑在通过控制装置(6)确定当前要行驶的轨迹之后或期间，借助用于当前行驶的地理区域的调用的交通规则集，通过控制装置(6)检查轨迹是否遵守交通规则，在未遵守的情况下调整当前要行驶的轨迹，‑基于当前要行驶的轨迹引导机动车(4)。
用于机动车全自动引导方法系统以及

[发明专利]用于运行用于机动车的安全系统的方法以及安全系统-CN201780080704.6有效
发明人： D·A·贝多因;K·U·克雷赫尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G05D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行用于机动车(12)的安全系统(10)以驶过系统边界(14)的方法。在此，机动车(12)在通过系统边界(14)确定的预定区域内在自主驾驶模式中从交付点运动至一预定位置并随后从预定位置返回到交付点。为了驶过系统边界(14)，首先借助于机动车的检测装置(18)检测安全系统(10)的机械封锁装置(20)，其中机械封锁装置(20)形成系统边界(14)的一部分。随后，在检测了机械封锁装置(20)之后，检测机动车(12)的当前驾驶模式。在另一方法步骤中，由机动车(12)的通信装置输出驾驶模式消息(F)以用于打开机械封锁装置(20)。最后，当机动车(12)根据驾驶模式消息(F)处于非自主驾驶模式中时，打开机械封锁装置(20)。
用于运行机动车安全系统方法以及

[发明专利]将机动车交付给自动泊车系统的方法、自动泊车系统以及机动车-CN201980018415.2在审
发明人： D·A·贝多因;C·费斯特 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G07F17/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种将机动车(10)交付给自动泊车系统(1)的方法，该自动泊车系统被布置用于在无驾驶员的情况下将机动车(10)摆渡至泊车系统(1)的空闲停车位(14)。由泊车系统(1)向机动车(10)传输授权码(C)，该授权码以能够被机动车用户(26)感知到的方式在机动车(10)中被输出。机动车用户(26)在离开机动车(10)后将该授权码(C)重又传输给泊车系统(1)，以便由此给予驾驶授权。只有在给予驾驶授权后，才在无驾驶员的情况下将机动车(10)摆渡至泊车系统(1)的空闲停车位(14)。本发明还涉及一种自动泊车系统(1)以及一种用于执行该方法的机动车(10)。
机动车交付给自动泊车系统方法以及

[发明专利]用于运行通信系统的方法以及通信系统-CN201580071761.9有效
发明人： D·A·贝多因 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： H04M1/663 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行通信系统(10)的方法，其具有以下步骤：在机动车(12)的通信装置(20)中提供芯片卡(22)、特别是SIM卡，该芯片卡包括用于拨入至少一个移动无线电网络中的用户识别码；在所述机动车(20)的通信装置(20)中储存移动电话(14)的设备辨识码；如果检测到所述移动电话(14)上的预定的激活动作并查明了所述移动电话(14)的设备辨识码储存在所述机动车(12)的通信装置(20)中，则在使用储存在所述芯片卡(22)上的用户识别码的情况下在所述移动电话(14)和所述机动车(12)的通信装置(20)之间建立移动无线电连接(24)。此外，本发明涉及一种通信系统(10)。
用于运行通信系统方法以及

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