专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于自主机器人导航的感测认证装置、系统和方法-CN201980028791.X有效
  • C·马丁;C·琼斯 - 捷普有限公司
  • 2019-03-29 - 2023-06-13 - B25J9/16
  • 一种用于认证至少部分地导航自主移动机器人的传感器的装置、系统和方法。该装置可以包括至少一个机器人主体;至少一个光源,其驻留在所述机器人主体上接近所述感测相机,使得所述至少一个光源能够至少部分地照射所述感测相机的视场(FoV),其中所述至少一个光源具有与所述感测相机基本上匹配的特性;以及至少一个处理系统,其提供至少部分导航。所述至少一个处理系统可以执行以下步骤:在预定时间致动所述至少一个光源并持续预定持续时间;监测来自所述感测相机的数据以确认所述致动;基于所述监测,计算所述感测相机的延迟、吞吐量和反应度中的至少一者;以及基于所述计算,至少部分地进行导航。
  • 用于自主机器人导航认证装置系统方法
  • [发明专利]假体半心脏瓣膜-CN202180036654.8在审
  • T·范;C·马丁;N·哈米德 - 舒恰医疗公司
  • 2021-04-09 - 2023-03-28 - A61F2/24
  • 用于治疗具有天然前小叶和假体后小叶的患病心脏瓣膜的假体半心脏瓣膜包括具有被配置为安全机构的延伸凸出部的刺魟型和新月形支架。安装在支架的内表面上的至少一个假体小叶包括自由边缘、两个连合部附接区域、附接边缘、对合区域、腹部区域以及将小叶(一个或多个)的一部分耦接到支架的下心室部分的至少一个腿部结构。密封裙部耦接到支架的内表面,以安装小叶(一个或多个)并在假体半瓣膜的心房部分上创建瓣周密封。假体半心脏瓣膜还具有多个双重引导和固定构件,用于将支架的心房扩口部分锚定到天然瓣环的后部。
  • 假体半心脏瓣膜
  • [发明专利]用于涂覆工件的系统和方法-CN202010883359.3有效
  • C·马丁;R·拜尔 - 斯图姆机械装备制造有限公司
  • 2020-08-28 - 2023-03-21 - C23C4/12
  • 本发明涉及用于使用涂覆装置涂覆工件的系统和方法,涂覆装置设计成将金属涂层施加到工件的表面。根据本发明,设置成:提供多个涂覆装置且其被布置在模块组中,该多个涂覆装置设计为相同的涂覆模块;输入测量工位被分配至模块组,借助于输入测量工位,可检测待涂覆的工件的面的表面;提供了输送设备,借助于输送设备,可将工件从输入测量工位供应到涂覆模块中的一个;输出测量工位被分配至模块组,借助于输出测量工位,可检测工件的已涂覆的面的表面。
  • 用于工件系统方法
  • [发明专利]制动和加速机器人-CN201980008903.5有效
  • C·马丁 - 安东尼百思特动力有限公司
  • 2019-01-15 - 2023-01-13 - G01M17/007
  • 一种机器人,具有制动器操纵杆和加速器操纵杆(9、10)以及位于二者之间的旋转致动器(12)。驱动环(16)与致动器驱动构件(14)固定,并且在它们之间俘获用于制动器操纵杆(9)的轴颈轴承(17),复位弹簧(19)作用在制动器操纵杆(9)上。杆通过相邻的凸轮构件(31)前进。无论输出驱动构件(14)从旋转致动器转动至何处,凸轮构件都相应地旋转。为施加制动,以图2中的顺时针驱动驱动构件(14)。为释放制动并执行加速,向后驱动驱动构件,并且凸轮构件以单向自由度从杆(9)脱离。驱动环(16)装载在中心“离合器”构件(35)上。中心构件(35)轴颈连接在承载离合器操作绕组(38)的固定离合器构件(36)中,以将中心构件(35)与轴颈连接在中心构件上的加速器驱动构件(39)接合在一起。中心驱动轴(41)与加速器驱动构件(39)固定,并且贯穿旋转致动器的长度。当绕组通电时,输出驱动构件(14)的旋转也被传递到用于加速器操纵杆(10)的中心驱动轴(41)。
  • 制动加速机器人
  • [发明专利]用于ADAS测试的目标车辆-CN202110300679.6在审
  • W·布赖特;C·马丁;G·科科;A·皮克 - 安东尼百思特动力有限公司
  • 2021-03-22 - 2021-10-12 - G01M17/007
  • 一种用于安装在ADAS(高级驾驶员辅助系统)测试平台(3)上的目标车辆,例如两轮车辆(5),包括一个或多个传感器和包括致动器(27)的致动组件。传感器布置为测量与目标车辆的动态特性相关的参数,并且可以例如包括加速度计(29)。致动组件例如通过控制单元(31)根据传感器的输出来调节目标车辆的倾斜。因此,可以模拟转弯期间车辆的倾斜。这种测量参数和调节倾斜的步骤可以相对于测试平台(3)远程进行。传感器、控制单元和致动器组件可独立于目标车辆(5)内。还公开了一种对用于ADAS测试的VRU(易受伤害的道路用户)建模的方法。
  • 用于adas测试目标车辆

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