专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种采用刚性道床的路面结构-CN202310776236.3在审
  • 侯旭;翟晓亮;何磊;郭聪敏;王舸;齐一鸣 - 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
  • 2023-06-28 - 2023-09-01 - E01C3/00
  • 本发明涉及道路建设技术领域,提供了一种采用刚性道床的路面结构,包含行车道板和设置于所述行车道板底面的刚性道床;所述行车道板的底部设置有波形钢板;所述波形钢板的波形延伸方向沿道路纵向;所述刚性道床包含若干纵向梁和若干端部横梁;所述端部横梁沿道路的横向设置;所述端部横梁沿道路纵向间隔分布;所述纵向梁沿道路的纵向设置;所述纵向梁两端分别连接至相邻的两个所述端部横梁;所述纵向梁沿道路横向间隔分布;所述纵向梁的顶面连接于所述波形钢板的底面。使用该采用刚性道床的路面结构,能解决现有路面结构在基层发生随机沉降时会发生对应的随机变形,进而对车辆的行驶造成影响的问题。
  • 一种采用刚性道床路面结构
  • [实用新型]牵引装置安装结构、牵引装置总成及车辆-CN202220997532.7有效
  • 李俊琪;曾董;罗俊;左洪健;齐一鸣 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-04-26 - 2022-08-05 - B60D1/48
  • 本实用新型涉及一种牵引装置安装结构、牵引装置总成及车辆,该牵引装置安装结构包括连接梁和安装件,连接梁的两端用于与车辆的车架连接,连接梁包括沿车辆的左右方向延伸的多个横梁,多个横梁中的至少两个横梁沿车辆的前后方向重叠并相互连接,安装件连接于多个横梁,安装件用于安装牵引装置。由于多个横梁中的至少两个横梁沿车辆的前后方向并排设置并相互连接,该至少两个横梁能够构成“多层梁结构”的连接梁,在牵引装置拖拽待牵引物时,沿前后方向重叠并相互连接的横梁结构强度高、不易折弯,能够避免牵引装置在拖拽待牵引物时导致牵引装置安装结构的变形、断裂等,使得牵引装置安装结构的强度能够承受较大牵引力,保证牵引装置的正常工作。
  • 牵引装置安装结构总成车辆
  • [实用新型]一种排架拱肋间的纵撑构造-CN202220655340.8有效
  • 翟晓亮;何磊;侯旭;郭聪敏;杨雨豪;齐一鸣 - 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
  • 2022-03-24 - 2022-07-12 - E01D19/00
  • 本实用新型涉及拱形排架悬吊桥梁拱肋间的纵向支撑结构,特别是一种排架拱肋间的纵撑构造,包括纵撑本体,纵撑本体能够沿其长度方向伸缩,每组纵撑本体设于相邻两个排架单元之间,每个排架单元的拱肋数量小于或等于11,纵撑本体连接于相邻两个排架单元的对应拱架之间。在相邻两个排架单元的相邻两个拱肋的相邻两个拱架之间设置一组可以沿自身长度方向伸缩的纵撑本体,使得设置纵撑本体的相邻两个拱肋之间的纵撑构造能够保证不同拱肋之间的竖向协同受力,而纵撑构造不会传递沿桥梁纵向的轴向力,使得纵撑构造不会为拱肋传递因温度产生的水平力,降低温度作用在拱肋及拱肋的拱架之间的拱肋内纵撑内产生的内力,从而减少材料用量,降低建设成本。
  • 一种排架拱肋间构造
  • [实用新型]一种吊索系统-CN202122917703.9有效
  • 翟晓亮;赵力国;侯旭;何磊;豆飞;杨雨豪;郭聪敏;齐一鸣 - 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
  • 2021-11-25 - 2022-04-12 - E01D19/16
  • 本实用新型涉及一种吊索系统,包括索体、两个连接头、两个叉耳和两个耳板,两个所述耳板的安装孔内均设有向心关节轴承,每个所述向心关节轴承用于滚动连接于对应所述叉耳的两个连接板之间。其通过将向心关节轴承安装在耳板的安装孔内,使得向心关节轴承滚动连接在叉耳的两个连接板之间,使得索体的两端均通过向心关节轴承来实现叉耳与耳板之间的铰接连接,当其中一个所述向心关节轴承的轴向沿所述主梁横向设置,使得吊索能够适应主梁的纵桥向位移和横桥向位移,即使在横向外力和纵向外力的作用下,吊索也能够处于拉紧状态,能够为主梁提供稳定的吊索支撑,还能够避免吊索被折弯,减少吊索的损伤。
  • 一种吊索系统
  • [实用新型]一种吊索与拱肋的锚固结构-CN202122014489.6有效
  • 翟晓亮;杨雨豪;侯旭;豆飞;郭聪敏;何磊;齐一鸣 - 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
  • 2021-08-25 - 2022-03-04 - E01D19/14
  • 本实用新型涉及一种吊索与拱肋的锚固结构,所述结构包括主梁、横跨于主梁上方的拱肋以及吊索;吊索两端锚固于主梁横向两侧的边缘,中部穿过拱肋内部并通过转索鞍支撑。本实用新型在不改变拱肋规模的情况下,通过改变吊索在拱肋上的锚固形式,将短吊索转化成长吊索,解决了短吊索疲劳性能差的问题;采用的拱肋隔板均与拱肋正截面平行,避免了传统锚固形式吊点处铅垂横隔板的复杂或不利构造;吊点处的转索鞍将索力更为均匀的传递给拱肋,较传统锚固形式传力更为合理;相较于传统销接式锚固,取消了拱肋下的吊耳,美观性更好。
  • 一种吊索锚固结构
  • [实用新型]一种减小桩端阻力的管桩桩尖-CN202121719677.2有效
  • 于丹妮;齐一鸣;张鑫;刘洋;孙超;郑建国 - 中铁现代勘察设计院有限公司
  • 2021-07-27 - 2021-12-28 - E02D5/72
  • 本实用新型一种减小桩端阻力的管桩桩尖,属于管桩技术领域,特别涉及到一种管桩桩尖的结构形式,包括圆形端板、加劲肋、桩尖体、桩尖、矩形钢板、直角三角形钢板;通过本申请的设计,本桩头结构形式稳固,设置的加劲肋,能进一步增强桩尖和钢板的刚度;斜坡型钢板增加了桩在土中的穿透力,减小沉桩过程中土的阻力,有利于穿透硬性土层,减小桩尖的损坏和断桩几率,提高管桩穿透力;桩尖体、加劲肋中心、圆形端板中心与管桩中心重合,能够保证沉桩过程中桩的垂直度;加工方便,工期短,使管桩较好的计入到地基持力层,不会对地表产生大的影响。
  • 一种减小阻力桩桩

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