专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种驱控一体化永磁同步电机-CN202123283545.2有效
  • 蔡超;黄天太;徐晓淳;王剑峰;况邦超;石益琪;徐新艳;马洪伟 - 南京康尼电子科技有限公司
  • 2021-12-24 - 2023-07-07 - H02K11/33
  • 本实用新型公开了一种驱控一体化永磁同步电机,包括电机组件,所述电机组件外裹设有驱动升压模块;所述驱动升压模块包括驱动升压壳体、设置在驱动升压壳体上方的电源板、设置在驱动升压壳体侧面的驱控板;所述电源板与驱控板连接,驱控板与电机组件连接;所述电源板将自身的运行状态数据反馈至驱控板,驱控板将接收的运行状态数据与预设值比较后,根据比较结果进行直流或交流的工作模式选择,对电源板进行使能控制,驱动电机组件转动,以及与外部设备进行通讯。本实用新型能够在同时确保可靠的电气连接、有效的散热和合理的结构支撑前提下,实现驱控一体化电机小型化、集成化和智能化。
  • 一种一体化永磁同步电机
  • [发明专利]一种车门状态指示装置-CN202210664553.1在审
  • 周健;汪佳;陈侯祖;黄天太;徐晓淳 - 上海地铁维护保障有限公司
  • 2022-06-13 - 2022-09-30 - B61B1/02
  • 本发明公开一种车门状态指示装置,包括:指示灯,用于指示车门的状态;且车门的状态包括隔离状态和非隔离状态;第一开关,分别与供电电源和机械隔离装置连接;且车门被隔离,第一开关断开;车门未被隔离,第一开关闭合;第一控制装置,分别与第一开关和指示灯连接,用于根据第一开关的开闭控制指示灯对应显示车门的状态;以及第二控制装置,分别与第一开关、第一控制装置和指示灯连接,用于根据第一开关的开闭检测第一控制装置是否正常,且在第一控制装置异常时控制指示灯对应显示车门的状态。本发明在第一控制装置异常时通过第二控制装置仍能向乘客及其他人员指示车门是否被隔离成功,从而避免出现列车正线晚点以及影响乘客下车的问题。
  • 一种车门状态指示装置
  • [实用新型]一种车门状态指示装置-CN202221474534.4有效
  • 周健;汪佳;陈侯祖;黄天太;徐晓淳 - 上海地铁维护保障有限公司
  • 2022-06-13 - 2022-09-20 - B61B1/02
  • 本实用新型公开一种车门状态指示装置,包括:指示灯,用于指示车门的状态;且车门的状态包括隔离状态和非隔离状态;第一开关,分别与供电电源和机械隔离装置连接;且车门被隔离,第一开关断开;车门未被隔离,第一开关闭合;第一控制装置,分别与第一开关和指示灯连接,用于根据第一开关的开闭控制指示灯对应显示车门的状态;以及第二控制装置,分别与第一开关、第一控制装置和指示灯连接,用于根据第一开关的开闭检测第一控制装置是否正常,且在第一控制装置异常时控制指示灯对应显示车门的状态。本实用新型第一控制装置异常时通过第二控制装置仍能向乘客及其他人员指示车门是否被隔离成功,从而避免出现列车正线晚点以及影响乘客下车的问题。
  • 一种车门状态指示装置
  • [发明专利]一种驱控一体化永磁同步电机-CN202111599551.0在审
  • 蔡超;黄天太;徐晓淳;王剑峰;况邦超;石益琪;徐新艳;马洪伟 - 南京康尼电子科技有限公司
  • 2021-12-24 - 2022-02-25 - H02K11/33
  • 本发明公开了一种驱控一体化永磁同步电机,包括电机组件,所述电机组件外裹设有驱动升压模块;所述驱动升压模块包括驱动升压壳体、设置在驱动升压壳体上方的电源板、设置在驱动升压壳体侧面的驱控板;所述电源板与驱控板连接,驱控板与电机组件连接;所述电源板将自身的运行状态数据反馈至驱控板,驱控板将接收的运行状态数据与预设值比较后,根据比较结果进行直流或交流的工作模式选择,对电源板进行使能控制,驱动电机组件转动,以及与外部设备进行通讯。本发明能够在同时确保可靠的电气连接、有效的散热和合理的结构支撑前提下,实现驱控一体化电机小型化、集成化和智能化。
  • 一种一体化永磁同步电机
  • [发明专利]一种用于列车车门的冗余网络系统-CN201910467509.X有效
  • 詹先理;黄天太;许洪强;朱魏魏;张茂茂;茅飞 - 南京康尼电子科技有限公司
  • 2019-05-31 - 2021-10-26 - H04L12/40
  • 本发明公开了一种用于列车车门的冗余网络系统,包括从控单元组(由若干个从控单元组成)和第一主控单元,从控单元组中各从控单元中的第一CAN通信模块和第二CAN通信模块分别通过第一CAN总线和第二CAN总线顺次相连,形成第一CAN子网和第二CAN子网;第一主控单元中的第一CAN通信模块和第二CAN通信模块分别与从控单元组第一端处的从控单元中的第一CAN通信模块和第二CAN通信模块相连;第一主控单元收集所有从控单元中保存的车门信息,并传输给列车控制和管理系统,其还接收列车控制和管理系统发送的TCMS数据信息,通过第一CAN子网或第二CAN子网转发给所有从控单元。本发明能够解决网络不具备冗余功能的问题,提升列车网络的安全性与可靠性,同时还能达到降低车辆的制造成本的问题。
  • 一种用于列车车门冗余网络系统
  • [发明专利]一种回路通断状态检测装置及方法-CN202010572619.5在审
  • 黄天太;杨立冬;姚茂军;伏俊杰;朱魏魏;朱金龙;唐江洲 - 南京康尼电子科技有限公司
  • 2020-06-22 - 2020-11-10 - G01R31/54
  • 本发明公开了一种回路通断状态检测装置及方法,检测信号通过隔离电容一发送至被检测回路接触点及检测信号隔离耦合器;检测信号隔离耦合器通过隔离电容二接收被检测回路接触点的反馈信号,将反馈信号与接收的检测信号耦合,并将耦合结果发送至检测信号接收处理器;检测信号接收处理器分析耦合结果,若检测信号接收处理器接收到检测信号则认为被检测回路接触点处于导通状态;反之,则处于断开状态。本发明的检测过程不需要依赖检测对象自身的状态,是直接检测,不需要借助被检测回路接触点本身的电压、电流、温度等状态参数或辅助装置实现。本发明的检测方法对被检测回路中本身的信号无任何影响,且能够满足多种类型通断状态的检测。
  • 一种回路状态检测装置方法
  • [发明专利]一种列车车门安全互锁回路的故障检测装置及方法-CN201710462193.6有效
  • 茅飞;朱志勇;黄天太 - 南京康尼电子科技有限公司
  • 2017-06-19 - 2020-02-18 - G01R31/08
  • 本发明公开了一种列车车门安全互锁回路的故障检测装置及方法,装置包括短路检测及切除电路、短路点探测定位电路、微处理器芯片、存储器电路和通讯总线收发电路,所述短路检测及切除电路、短路点探测定位电路、存储器电路、通讯总线收发器电路分别与微处理器芯片相连接,所述短路检测及切除电路、短路点探测定位电路与列车车辆的安全互锁回路检测系统相连接。本发明的车门安全互锁回路的故障检测装置及方法,用于检测车门安全互锁回路的短路故障,自动切除故障点并定位短路点,存储故障信息,显示故障代码,并通过通讯线接口发送给列车车辆总线通讯系统,便于现场乘务人员的应急处理和车辆回库的检修,具有良好的应用前景。
  • 一种列车车门安全互锁回路故障检测装置方法

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