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[发明专利]一种用于高边开关的负载开路检测电路及方法-CN201510915406.7有效
发明人： 黄天太;朱志勇;茅飞 -专利权人：南京康尼电子科技有限公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： G01R31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高边开关的负载开路检测电路及方法，电路包括电压比较器、电压采集电路、电流源、检测电阻和阈值设定电路，电流源并联在待检测的高边开关的两端，待检测的高边开关与负载相串联，检测电阻与电流源、待检测的高边开关共同连接，且连接点与电压采集电路的输入端相连接，电压采集电路的输出端与电压比较器的反向输入端向连接，阈值设定电路与电压比较器的正向输入端相连接，电压比较器的输出端做为负载开路检测电路的输出端，用于输出负载开路故障信号。本发明通过常用的分立式半导体电子器件实现，可根据使用条件调整参数适用于不同的电源电压，可调整检测敏感度，电路简单，容易实现，具有良好的应用前景。
一种用于开关负载开路检测电路方法

[发明专利]一种符合城轨车辆门系统功能安全需求的可重构门控制器-CN201610254843.3有效
发明人：张伟;茅飞;宗凯;陆驰宇;黄莉莉;朱志勇;黄天太;张超 -专利权人：南京康尼机电股份有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： E05F15/659 文献下载
摘要：本发明公开了一种符合城轨车辆门系统功能安全需求的可重构门控制器，包括第一处理芯片CPU1、第二处理芯片CPU2和硬件安全电路，第一处理芯片CPU1为无安全等级的可编程子系统，接收外界信号，分析处理后发送门扇动作逻辑至第二处理芯片CPU2；第二处理芯片CPU2为满足SIL2级安全需求的可编程子系统，接收第一处理芯片CPU1的门扇动作逻辑指令，安全确认后驱动电机带动城轨车辆门系统的门扇闭合；硬件安全电路对电机驱动电路的供电电源进行控制，保障电机在安全允许条件下动作。本发明分别由不同功能安全完整性等级的子系统满足城轨车辆门系统的安全要求，便于重构扩展，具有良好的应用前景。
一种符合车辆系统功能安全需求可重构门控

[实用新型]一种符合城轨车辆门系统功能安全需求的可重构门控制器-CN201620350194.2有效
发明人：张伟;茅飞;宗凯;陆驰宇;黄莉莉;朱志勇;黄天太;张超 -专利权人：南京康尼机电股份有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： E05F15/632 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种符合城轨车辆门系统功能安全需求的可重构门控制器，包括第一芯片CPU1、第二芯片CPU2、硬件安全电路、门控信号输入电路、选择开关、电机驱动电路和门控电机，门控信号输入电路通过选择开关分别与第一芯片CPU1或者第二芯片CPU2相连接，第一芯片CPU1、第二芯片CPU2之间通过通讯总线相连接，第二芯片CPU2通过电机驱动电路与门控电机相连接，电机驱动电路还连接有硬件安全电路，硬件安全电路用于控制电机驱动电路的供电电源。本实用新型采用双芯片和硬件安全电路的架构组成，将门控电机控制分成多种安全等级可配置，从而实现车门控制器在满足功能安全性等级需求时，具有良好的应用前景。
一种符合车辆系统功能安全需求可重构门控

[实用新型]一种用于高边开关的负载开路检测电路-CN201521028651.8有效
发明人： 黄天太;胡明;伏俊杰;朱魏魏 -专利权人：南京康尼电子科技有限公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： G01R31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于高边开关的负载开路检测电路，电路包括电压比较器、电压采集电路、电流源、检测电阻和阈值设定电路，电流源并联在待检测的高边开关的两端，待检测的高边开关与负载相串联，检测电阻与电流源、待检测的高边开关共同连接，且连接点与电压采集电路的输入端相连接，电压采集电路的输出端与电压比较器的反向输入端向连接，阈值设定电路与电压比较器的正向输入端相连接，电压比较器的输出端做为负载开路检测电路的输出端，用于输出负载开路故障信号。本实用新型通过常用的分立式半导体电子器件实现，可根据使用条件调整参数适用于不同的电源电压，可调整检测敏感度，电路简单，容易实现，具有良好的应用前景。
一种用于开关负载开路检测电路

[实用新型]一种轨道列车车门充气密封装置-CN201420838893.2有效
发明人：胡明;黄天太;袁娜;朱浩渊;伏俊杰;唐江洲 -专利权人：南京康尼电子科技有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道列车车门充气密封装置，包括充排气控制继电器K1、第一延时继电器J1、第二延时继电器J2、车门关到位开关S1、压力检测开关S2、充气电磁阀Y1、排气电磁阀Y2、压力指示灯H2和充气密封胶条，采用继电器、延时继电器、快速充气密封胶条搭建的充气密封装置，排除了软件的影响，可靠性高，成本低，体积较小，在车辆上安装空间需求较小，提供了良好的后期改造性，保证轨道列车的气密封，提高乘客舒适度，具有良好的应用前景。
一种轨道列车车门充气密封装置

[发明专利]一种轨道列车车门充气密封装置及其控制方法-CN201410823393.6有效
发明人：胡明;黄天太;袁娜;朱浩渊;伏俊杰;唐江洲 -专利权人：南京康尼电子科技有限公司
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道列车车门充气密封装置及其控制方法，包括充排气控制继电器K1、第一延时继电器J1、第二延时继电器J2、车门关到位开关S1、压力检测开关S2、充气电磁阀Y1、排气电磁阀Y2、压力指示灯H2和充气密封胶条，采用继电器、延时继电器、快速充气密封胶条搭建的充气密封装置，排除了软件的影响，可靠性高，成本低，体积较小，在车辆上安装空间需求较小，提供了良好的后期改造性，保证轨道列车的气密封，提高乘客舒适度，具有良好的应用前景。
一种轨道列车车门充气密封装置及其控制方法

[发明专利]一种列车车门防挤压控制装置-CN201310714878.7有效
发明人： 黄天太;朱志勇;张改兰;张伟;茅飞 -专利权人：南京康尼电子科技有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车车门防挤压控制装置，包括安全电路、防挤压超时计时电路、防挤压输出电路，防挤压延时电路、逻辑处理电路、关门超时计时电路、信号接口电路和电源转换电路；安全电路外接三路输入信号，并分别与电源转换电路、防挤压输出电路相连接；信号接口电路的输入端外接一路输入信号，信号接口电路的一路输出通过逻辑处理电路与防挤压延时电路相连接，另一路输出与防挤压超时计时电路相连接；防挤压超时计时电路还与关门超时计时电路相连接；防挤压超时计时电路和防挤压延时电路共同与防挤压输出电路相连接，防挤压输出电路输出控制信号。本发明通过硬件电路实现对车门防挤压的控制，安全性高，成本低，具有良好的应用前景。
一种列车车门挤压控制装置

[实用新型]一种调速与电压匹配集成型的电机驱动装置-CN201120086800.1有效
发明人： 黄天太;许洪强;詹先理;汤为伟 -专利权人：南京康尼电子科技有限公司
申请日： 2011-03-29 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： H02P7/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调速与电压匹配集成型的电机驱动装置，该装置包括电源、调压电路、换向器、电流采样器和控制器；其中：电源和调压电路相连，换向器和调压电路相连，电流采样器的输入端接换向器，输出端接地，控制器的一端接电流采样器的输入端，另一端和调压电路相连。本实用新型将直流线电压与电机额定电压的匹配以及对电机的调速驱动集成在一起，实现对电机的调速和驱动，结构简单，降低了成本，减小了损耗，使整个系统更为可靠和灵活。
一种调速电压匹配集成电机驱动装置

[实用新型]能量回收型老化负载装置-CN201020534191.7有效
发明人： 黄天太;许洪强;汤为伟 -专利权人：南京康尼电子科技有限公司
申请日： 2010-09-19 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： H02K53/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种能量回收型老化负载装置，其特征是包括负载电机、传动装置、同步发电机、整流-滤波-泄放装置、蓄电池，其中负载电机与传动装置中的带轮相接，传动装置中的轴通过联轴器与同步发电机的输入端相连，同步发电机的输出端与整流-滤波-泄放装置的输入端相连，蓄电池接整流-滤波-泄放装置的输出端。优点：将被老化设备——EDCU驱动的电机通过机械传动装置与一台发电机相连，发电机产生的电能转换后通过蓄电池回收，从而实现能量的再利用。该装置节约电能，减小工业生产热污染，降低生产成本。
能量回收老化负载装置

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