专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种电动汽车冷却循环系统及电动汽车-CN202120222026.6有效
  • 马伟;刘涛;黄协京;姜筱华;单丰武 - 江西江铃集团新能源汽车有限公司
  • 2021-01-27 - 2021-11-26 - B60K11/02
  • 本实用新型公开了一种电动汽车冷却循环系统及电动汽车,该电动汽车冷却循环系统包括电驱动总成、高压三合一总成、散热器与副水箱;电驱动总成的出水端口通过第一管体与散热器的进水端口连接,高压三合一的进水端口通过第二管体与散热器的出水端口连接,高压三合一总成的出水端口通过第三管体与电驱动总成的进水端口连接,第二管体上设有电子水泵,水泵驱动散热器内的冷却液流入高压三合一总成;副水箱的出水口通过注管体与散热器的注水端口连接;电动汽车冷却循环系统还包括排气机构,排气机构设于副水箱与高压三合一总成、散热器之间。本实用新型的循环系统结构精简,各动力输出部件通过散热器的冷却水循环冷却,冷却效率高。
  • 一种电动汽车冷却循环系统
  • [实用新型]一种电动汽车冷却系统及电动汽车-CN202120232140.7有效
  • 马伟;李志辉;黄协京;姜筱华;单丰武 - 江西江铃集团新能源汽车有限公司
  • 2021-01-27 - 2021-11-26 - B60K11/02
  • 本实用新型公开了一种电动汽车冷却系统及电动汽车,该电动汽车冷却系统包括连接散热器与水泵的外置冷却水路总成,外置冷却水路总成上串联设有电驱动总成和控制单元总成;水泵包括第一端口和第二端口,第一端口通过第一管体连接至散热器,散热器通过第二管体连接至电机,电控通过第三管体连接至高压箱,高压箱通过第四管体连接至第二端口;电动汽车冷却系统还包括补水机构,补水机构包括副水箱和补水管,补水管的两端分别连接至副水箱和外置冷却水路总成的任一管体。本实用新型能够解决现有技术中电驱动总成与控制单元总成分别连接两套相互独立的冷却管路总成,导致冷却管路总成的控制部件增加,占用空间大不利于其它部件安置的技术问题。
  • 一种电动汽车冷却系统
  • [实用新型]一种减速机构总成及汽车-CN202020976604.0有效
  • 陈杨;黄协京;聂小勇;姜筱华;单丰武 - 江西江铃集团新能源汽车有限公司
  • 2020-06-01 - 2021-03-16 - F16H59/08
  • 本实用新型提供了一种减速机构总成及汽车,该减速机构总成包括减速器、驱动电机以及P挡执行机构、P挡电机,减速器包括用于容置减速组件的第一壳体,驱动电机与减速器连接,P挡执行机构包括用于容置P挡执行组件的第二壳体,P挡电机包括用于容置P挡电机组件的第三壳体,第二壳体内集成有P挡控制器,第二壳体与第三壳体连接为一体,第二壳体与第三壳体内部连通,P挡控制器连接有信号接收元件,信号接收元件的接收端子位于第二壳体外部,第一壳体与第二壳体之间、第二壳体与第三壳体之间皆通过螺栓连接。汽车在安装上述减速机构总成的过程中,装配方式简单,减速机构总成结构紧凑,对汽车的占用空间小。
  • 一种减速机构总成汽车
  • [实用新型]一种保温装置及汽车-CN202020695633.X有效
  • 黄微波;黄协京;聂小勇;姜筱华;单丰武 - 江铃汽车集团有限公司
  • 2020-04-29 - 2021-02-05 - B60N3/00
  • 本实用新型提供一种保温装置及汽车,保温装置包括后排空调风管、肘靠箱、以及连接后排空调风管和肘靠箱的连接组件,后排空调风管上设有出风口,肘靠箱上设有进风口,连接组件包括连接出风口和进风口的导风管、以及设置于肘靠箱内的开关盖板,开关盖板通过一转轴与肘靠箱的内壁转动连接,且开关盖板可绕转轴转动至遮盖或打开所述进风口。本实用新型通过集成汽车上现成的部件来组建保温装置,相比传统在汽车上额外增设独立的保温箱的技术方案,无疑降低了成本及占用空间,同时该布置方案还具有结构紧凑、通用性较好等优点。
  • 一种保温装置汽车
  • [实用新型]一种蓄电池安装组件及汽车-CN202020441268.X有效
  • 王千亮;黄协京;单丰武;姜筱华 - 江铃汽车集团有限公司
  • 2020-03-30 - 2020-10-27 - B60R16/04
  • 本实用新型公开了一种蓄电池安装组件,应用于固定蓄电池,所述蓄电池的底部两侧均设有凸台,包括托盘、压板和压钩,所述托盘上设有容纳槽,所述容纳槽用于容纳所述蓄电池的底部,所述压板和所述压钩分别设置在所述托盘两侧的边缘,用于固定所述凸台,所述压板与所述托盘可拆卸连接,所述压钩与所述托盘固定连接,所述压板和所述压钩朝向所述托盘的中心弯曲设置,所述压钩的末端为弹性部件。安装组件只在蓄电池底部固定,占用空间小,利于其他零部件的安装;压钩的末端为弹性部件,在安装蓄电池时可对其进行一定程度的挤压,使该安装组件能适用于稍大的蓄电池。本实用新型还公开了一种采用上述蓄电池安装组件的汽车。
  • 一种蓄电池安装组件汽车
  • [实用新型]机舱横梁及汽车-CN202020068699.6有效
  • 刘华敏;聂小勇;黄协京;彭文辉;单丰武 - 江西江铃集团新能源汽车有限公司
  • 2020-01-13 - 2020-09-22 - B62D21/02
  • 本实用新型公开了一种机舱横梁及汽车,该机舱横梁包括机舱前横梁总成和机舱前后横梁总成,机舱前横梁总成包括整体呈长条形的前主梁,机舱后横梁总成包括整体呈长条形的后主梁,前主梁和后主梁均采用口字型截面的铝型材,前主梁和后主梁均通过模具折弯成几字型结构,前主梁沿长度方向的第一端和第二端均设有前螺栓通孔,且前主梁沿长度方向的第二端的上板设有前开槽,后主梁沿长度方向的第一端和第二端均设有后螺栓通孔,且后主梁沿长度方向的第二端的上板设有后开槽,前主梁和后主梁通过前螺栓通孔和后螺栓通孔配合螺栓连接在车身前纵梁和车身后纵梁上。该机舱横梁结构简单,重量较轻,且能够避免在拧紧后容易出现主梁变形失效的问题。
  • 机舱横梁汽车
  • [实用新型]汽车动力总成连接组件-CN201921397679.7有效
  • 马伟;黄协京;姜筱华;单丰武 - 江西江铃集团新能源汽车有限公司
  • 2019-08-27 - 2020-05-22 - B60K1/00
  • 一种汽车动力总成连接组件,包括机舱附件支架和固定在所述机舱附件支架下端的电驱动总成,电驱动总成包括电机和固定于电机上的减速器,电机和减速器分别通过第一固定支架以及第二固定支架安装在机舱附件支架上,汽车动力总成连接组件还包括分别固定在机舱附件支架两端的两个侧端悬置总成,以及固定在电驱动总成下端的后悬置总成,后悬置总成包括第一筒套、固定于第一筒套内的第一弹性内衬、穿设于第一弹性内衬上的固定杆,以及分别与固定杆两端连接的两个第一安装板,第一安装板用于连接汽车的前副车架总成。本实施例中汽车动力总成连接组件安装点布局合理,能实现电驱动总成的稳定安装。
  • 汽车动力总成连接组件

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