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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]基座及其制造方法-CN201880046563.0有效
发明人：大洼修一;高桥辉;铃木俊哉;薄叶秀彦 -专利权人：新日本科技炭素株式会社
申请日： 2018-10-05 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： H01L21/205 文献下载
摘要：本发明提供一种温度控制的响应性提升了的基座及其制造方法，且目的在于无损生产性而获得高品质的晶片制品。所述基座，通过感应加热而发热，所述基座的特征在于具有石墨基材与陶瓷涂布层，且石墨基材的室温下的面内的比电阻分布的偏差(ρmax/ρmin)为1.00～1.05，800℃与1600℃下的比电阻的高温变化率(ρ1600/ρ800)为1.14～1.30。
基座及其制造方法

[发明专利]机动车千斤顶收纳结构-CN201210495950.7有效
发明人： 高桥辉 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B60R11/06 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种机动车千斤顶收纳结构，利用该机动车千斤顶收纳结构，能够以现有部件的构造来确保充分的强度并且能够改善布局自由度。解决问题的手段是，本发明的代表性的构造是能够收纳车载千斤顶（160）的机动车千斤顶收纳结构（100），其包括：座椅安全带卷收器板件（第三卷收器板件（124）），其设置于机动车的位于后轮罩（126）的后侧的车辆侧面，并且后座椅用的座椅安全带卷收器被安装到座椅安全带卷收器板件；以及千斤顶支架（134），其为被接合到座椅安全带卷收器板件的环形构件，并且车载千斤顶（160）被插入千斤顶支架。
机动车千斤顶收纳结构

[发明专利]车体后部构造-CN201210110469.1有效
发明人： 高桥辉 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2012-04-13 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供兼顾实现车体后部轻量化和提高刚性两个方面的车体后部构造。该车体后部构造具有车顶后内加强体和铰链加强体。车顶后内加强体被配置在由具有铰链安装支承面的顶板和在顶板的车内侧沿车宽方向延伸的车顶后内部部件形成的第1闭合截面内，且跨车顶后内部部件和后侧部内构件的接合部地被安装在接合部上，车顶后内加强体具有与铰链安装支承面的靠车内一侧的部分接触的第1支承面。铰链加强体被配置在由车顶后内加强体和车顶后内部部件形成的第2闭合截面内，且具有与第1支承面的靠车内一侧的部分接触、呈矩形波状的第2支承面。
车体后部构造

[发明专利]用于车辆的电力线通信系统-CN201110159814.6无效
发明人：安部泰司;杉本勇次;高桥辉 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2011-06-09 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种车载电力线通信系统，包括：用作电均衡通信线(2、6、7)的直流电力线(2、6、7)对；经由通信线彼此进行通信的多个通信设备(8-13)；以及点火开关(3)。每个通信设备将高频信号施加到通信线上以便执行均衡通信。一根通信线根据点火开关的状态来开始和停止供应直流电。每个通信设备对一根通信线的电势或直流电力线之间的电势差进行检测。每个通信设备基于所述电势或电势差来确定车辆的操作状态。每个通信设备根据车辆的操作状态来执行均衡通信。
用于车辆电力线通信系统

[发明专利]利用用于移动体的电力线路进行通信的方法-CN201010292878.9无效
发明人： 高桥辉;高梨昌树;柴田伝幸 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2010-09-25 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： H04B3/54 文献下载
摘要：一种利用用于移动体的电力线路(108a-108d)进行通信以便第一设备(10)向第二设备(20)发送第一信息的方法，包括：使第一设备(10)与电力线路网络(108)中的多个第一耦合点(102-103)耦合；使第二设备(20)与多个第二耦合点(105-106)耦合；从第二设备(20)向第一设备(10)发送关于传输特性的第二信息；由第一设备(10)基于第二信息使用发射分集方法调制经由第一耦合点(102-103)从第一设备(10)发送的多个发射波；以及由第二设备(20)使用接收分集方法解调第二设备(20)经由第二耦合点(105-106)接收的多个接收波。
利用用于移动电力线路进行通信方法

[发明专利]机动车信息显示系统-CN201010157056.X有效
发明人：中村耕治;安藤浩;神谷玲朗;川原伸章;安田一也;柿崎胜;北川希;青木知夫;筱田芳夫;青木直之;柏田真司;稻田纯也;高桥辉;藤川卓之 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2004-12-17 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： G09F9/00 文献下载
摘要：一种机动车信息显示系统，所述系统包括平视显示器，用于将图像反射在机动车的风挡上并且显示所述图像，以使得驾驶员将所述图像识别为虚像。收集将由所述平视显示器显示的信息。检测机动车的情况、机动车周围的情况或驾驶员的情况。根据检测结果对所收集的信息分类。然后，根据分类结果控制所述平视显示器的显示内容。
机动车信息显示系统

[发明专利]机动车信息显示系统-CN200810009968.5有效
发明人：中村耕治;安藤浩;神谷玲朗;川原伸章;安田一也;柿崎胜;北川希;青木知夫;筱田芳夫;青木直之;柏田真司;稻田纯也;高桥辉;藤川卓之 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2004-12-17 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： G02B27/01 文献下载
摘要：一种机动车信息显示系统，所述系统包括平视显示器，用于将图像反射在机动车的风挡上并且显示所述图像，以使得驾驶员将所述图像识别为虚像。收集将由所述平视显示器显示的信息。检测机动车的情况、机动车周围的情况或驾驶员的情况。根据检测结果对所收集的信息分类。然后，根据分类结果控制所述平视显示器的显示内容。
机动车信息显示系统

[发明专利]机动车信息显示系统-CN200410081828.0有效
发明人：中村耕治;安藤浩;神谷玲朗;川原伸章;安田一也;柿崎胜;北川希;青木知夫;筱田芳夫;青木直之;柏田真司;稻田纯也;高桥辉;藤川卓也 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2004-12-17 - 公布日： 2005-06-22 - 主分类号： G09G5/00 文献下载
摘要：一种机动车信息显示系统，所述系统包括平视显示器，用于将图像反射在机动车的风挡上并且显示所述图像，以使得驾驶员将所述图像识别为虚像。收集将由所述平视显示器显示的信息。检测机动车的情况、机动车周围的情况或驾驶员的情况。根据检测结果对所收集的信息分类。然后，根据分类结果控制所述平视显示器的显示内容。
机动车信息显示系统

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