|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 29个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种自密实混凝土测定装置-CN202220907406.8有效
-
高兴东
-
成都松立建材有限责任公司
-
2022-04-19
-
2022-08-23
-
G01N33/38
- 本实用新型公开了一种自密实混凝土测定装置，涉及混凝土性能测定装置技术领域。包括底板、坍落度筒和进料斗，所述底板两侧均固定有侧板，侧板顶端均固定有立架，坍落度筒顶部设置有提升装置，提升装置包括固定在坍落度筒顶部的多个连接杆和与两个立架活动连接的转轴，转轴绕接有拉绳，拉绳底部固定有连接块。本实用新型设置有电磁块、导磁块和提升装置，电机转动带动连接绳和连接块下降，然后将电磁块和导磁块的位置对其，启动电磁线圈使电磁块带磁，电磁块和导磁块相吸，使坍落度筒与底板相固定，当装入适量自密实混凝土并捣实后，将进料斗取下，电磁线圈断电，电机反转时带动连接绳和连接块上升从而使坍落度筒与混凝土脱离。
- 一种密实混凝土测定装置
- [实用新型]后副车架结构和具有其的车辆-CN202220767310.6有效
-
陈民杰;唐俊强;高兴东;田贺明;田江涛
-
长城汽车股份有限公司
-
2022-04-01
-
2022-08-19
-
B62D21/02
- 本实用新型公开了一种后副车架结构和具有其的车辆，所述后副车架结构包括：第一横梁、第二横梁、第一纵梁和第二纵梁；第一横梁和第二横梁均沿左右方向延伸并在前后方向上间隔设置，第一横梁位于第二横梁的前侧；第一纵梁沿前后方向延伸，第一纵梁的前后两端分别与第一横梁和第二横梁相连，第一纵梁为两个，两个第一纵梁分别位于第一横梁和第二横梁的左右两端；第二纵梁为两个，第二纵梁沿前后方向延伸，第二纵梁设于第一纵梁的上侧，第二纵梁的前后两端分别与第一纵梁的前后两端相连，第二纵梁的中部与第一纵梁的中部上下间隔开。根据本实用新型的后副车架结构，提高后副车架结构的稳定性，兼顾后副车架结构的多个硬点。
- 车架结构具有车辆
- [实用新型]混凝土泵车臂架及混凝土泵车-CN202220672861.4有效
-
高兴东
-
成都松立建材有限责任公司
-
2022-03-25
-
2022-08-05
-
E04G21/04
- 本实用新型公开了混凝土泵车臂架及混凝土泵车，涉及混凝土加工技术领域。包括车臂架本体，所述车臂架本体的底端安装有调节机构，所述调节机构包括承重架和转动电机，承重架和所述车臂架本体转动连接；所述承重架一端的两侧分别固定连接有放置圆台，转动电机和其中一个放置圆台的外部固定；所述转动电机的输出端固定连接有驱动轴，驱动轴的一端贯穿另一个放置圆台固定连接有传动轮。本实用新型通过以泵车车臂架的输出端为输入件，以收纳辊筒为输出件，并将喷料软管盘绕在收纳辊筒的外部，实现了该装置在实际使用时，可以通过收纳辊筒将喷料软管的实际长度释放，减少了喷料软管在使用时的拉伸频率，间接的延长了喷料软管的使用寿命。
- 混凝土泵车臂架
- [实用新型]防撞梁及具有其的车辆-CN202220766799.5有效
-
高兴东;陈民杰;田贺明
-
长城汽车股份有限公司
-
2022-03-31
-
2022-07-19
-
B60R19/18
- 本实用新型公开了一种防撞梁及具有其的车辆，防撞梁包括：梁体，所述梁体包括：第一板部和第二板部，所述第一板部与车身的纵梁连接；所述第二板部与所述第一板部在车辆的前后方向上相对设置，所述第一板部与所述第二板部通过上侧板和下侧板连接，且所述第一板部的高度大于所述第二板部的高度，以使所述梁体的横截面为梯形。由此，通过使第一板部的高度大于第二板部高度，以限定出呈梯形的梁体，不仅能够减少材料的使用，降低防撞梁的重量，有利于车辆的轻量化，而且可以优化力学传递路径，在由第二板部向第一板部传递的过程中，在高度方向上对撞击力进行分散，使梁体对碰撞产生的撞击力具有更好的承受能力，可以有效地对乘员空间形成保护。
- 防撞梁具有车辆
- [实用新型]副车架和车辆-CN202220766891.1有效
-
田贺明;高兴东;唐俊强;陈民杰
-
长城汽车股份有限公司
-
2022-03-31
-
2022-07-19
-
B62D21/02
- 本实用新型公开了一种副车架和车辆，副车架包括：两个间隔开的纵梁；第一横梁，第一横梁长度方向的一端与其中一个所述纵梁连接，另一端与另一个所述纵梁连接；第二横梁，第二横梁长度方向的一端与其中一个所述纵梁连接，另一端与另一个所述纵梁连接且第二横梁和第一横梁在纵梁的长度方向上间隔开，其中，在第一横梁至第二横梁的方向上，第二横梁的至少部分位于纵梁长度方向的前1/5‑1/2处，第二横梁和两个纵梁的部分限定出安装空间，安装空间位于第二横梁的远离第一横梁的一侧。根据本实用新型的副车架，结构设计紧凑，有利于空间布置，实现了空间利用最大化，且降低了生产成本。
- 车架车辆
- [实用新型]副车架和车辆-CN202220767613.8有效
-
高兴东;陈民杰;田贺明
-
长城汽车股份有限公司
-
2022-03-31
-
2022-07-19
-
B62D21/00
- 本实用新型公开了一种副车架和车辆，副车架包括：纵梁，纵梁设有用于安装控制臂的安装支架；垫片组件，垫片组件的至少部分位于安装支架和控制臂之间，且垫片组件与安装支架卡接。根据本实用新型的副车架，通过垫片组件的至少部分位于安装支架和控制臂之间，提高了安装支架的结构强度，控制臂受到的夹紧力可以通过垫片组件传递至安装支架，增大了安装支架的受力面积，确保安装支架受力均匀，有利于降低安装支架的接触面压应力，有效避免安装支架的接触面压溃等问题，且垫片组件与安装支架卡接，便于将垫片组件固定在安装支架上，确保垫片组件的安装位置，便于进行装配，有利于提高装配效率。
- 车架车辆
- [发明专利]一种环保混凝土及其制备工艺-CN202010254070.5有效
-
高兴东
-
成都松立建材有限责任公司
-
2020-04-02
-
2021-10-29
-
C04B28/04
- 本发明公开了一种环保混凝土及其制备工艺，涉及混凝土施工的技术领域；一种环保混凝土，由包含以下重量份的混凝土原料制成：水泥260‑320份，粗骨料950‑1050份，细骨料700‑800份，聚羧酸减水剂3‑9份，碱式氯化铝45‑65，水120‑180份；所述混凝土原料还包括环保掺合料，所述环保掺合料由包含以下重量份的掺合料原料制成：混凝土建渣450‑550份，沸石粉80‑120份，高岭土60‑100份；其具有抗压性能好和环保性能好的优点；环保混凝土的制备工艺包括以下步骤：掺合料制备、混料、混凝土制备等；环保混凝土的制备工艺具有便于改善抗压性能的优点。
- 一种环保混凝土及其制备工艺
- [发明专利]一种11-氨基十一酸的制备方法-CN201710924314.4有效
-
高兴东;杜春华;潘小君;王鹏慧
-
北京旭阳科技有限公司
-
2017-09-30
-
2021-10-01
-
C07C229/08
- 本发明提供了一种11‑氨基十一酸的制备方法，该方法包括如下步骤：1)将9‑羟基壬酸或9‑羟基壬酸酯溶于溶剂中，在氧化剂的存在下进行选择性氧化制备9‑氧代壬酸或9‑氧代壬酸酯；2)将所述9‑氧代壬酸或9‑氧代壬酸酯与氰基乙酸酯溶于溶剂中，进行knoevenagel缩合反应得到式Ⅲ化合物；3)将步骤2)中得到的产物继续进行水解反应，酸化后得到2‑氰基十一碳‑2‑烯二酸；4)将步骤3)中得到的产物进行选择性脱羧反应得到式V化合物10‑氰基‑10‑烯癸酸；5)向步骤4)中得到的10‑氰基‑10‑烯癸酸中加入催化剂，依次用氮气、氢气置换，进行加氢还原反应，粗品精制后得到11‑氨基十一酸。
- 一种11氨基十一制备方法
|
