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[发明专利]一种用于飞行器的高空抛罩分离机构-CN202210368245.4有效
发明人：曹丽方;汪文龙;王博哲;周明星;马治;杨攀;高旭;李智;李志杰;周一鸣 -专利权人：湖北航天技术研究院总体设计所
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F42B15/36 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于飞行器的高空抛罩分离机构，属于飞行器机身分离技术领域，包括：飞行器，其包括飞行器舱体，以及位于飞行器头部的防护罩，防护罩覆盖所述飞行器舱体端部的飞行器观测窗口；分离器，其包括连接防护罩和飞行器舱体的长行程作动器和短行程作动器，长行程作动器和短行程作动器均具有作动器杆和作动器筒；作动器杆的一端设有固定防护罩的连接头，作动器杆的另一端插在作动器筒中，作动器筒固定在飞行器舱体前端面内侧；本申请的分离器当接到抛罩指令后，短行程作动器的作动器杆先于长行程作动器的作动器杆出作动器筒，当长行程作动器的作动器杆出作动器筒时，防护罩朝向短行程作动器的方向径向偏转并与飞行器舱体分离。
一种用于飞行器高空分离机构

[实用新型]一种模块化中心回转机构-CN202321132669.7有效
发明人：刘建利;赵建国;马治;孙文赞;任耿鑫;刘亚;吕艳霞;胡建祥;鲁吉林 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B66C23/84 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种模块化中心回转机构，包含安装在下车底盘(9)上的底板(7)、安装在底板(7)上且与上车连接的中心回转体(1)，所述中心回转体(1)包含多套从下至上依次叠加设置的功能模块(2)；每个功能模块(2)均包含呈环形结构的固定体(3)、转动套装在固定体(3)外圈的旋转体(4)，在固定体(3)和旋转体(4)之间设有用于传递物流或信号的衔接部。本实用新型结构简单、模块化设计、通用性强、可灵活调整功能以适用不同使用场景。
一种模块化中心回转机构

[实用新型]一种混合动力装置-CN202320155391.9有效
发明人：刘建利;赵建国;马治;冯雪伟;李宁 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60K6/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力装置，包括：发动机、第一离合器、电机、第二离合器、变速箱、主驱动轴、车轴、取力器以及液压油泵；所述第一离合器控制所述发动机的输出轴与电机的输入轴之间连接或分离，所述第二离合器控制电机的输出轴与变速箱的输入轴之间连接或分离；电机的输出轴通过第二离合器与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴通过主驱传动轴与车轴连接，本实用新型通过在电机和变速箱之间增加第二离合器，消除电机转子的转动惯量对换挡品质的不利影响，变速箱可适应手动箱，降低了混合动力系统成本。
一种混合动力装置

[发明专利]一种抛罩型天线罩及其飞行器-CN202310704699.9在审
发明人：徐高平;胡驰;王潘宇;周明星;马治;洪珅;朱政光;郭志颖 -专利权人：湖北航天技术研究院总体设计所
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01Q1/42 文献下载
摘要：本申请涉及一种抛罩型天线罩及其飞行器，其包括：气凝胶层、耐高温罩体层、切割装置和连接环，气凝胶层内部形成有第一容置空间；耐高温罩体层罩设于气凝胶层外表面，耐高温罩体层采用透波防热材料制成；切割装置设置于第一容置空间内部，且与气凝胶层内壁连接，切割装置内部形成有第二容置空间；连接环固定于第二容置空间内部，且连接环外表面与耐高温罩体层连接，连接环内部形成有一飞行器连接腔。本发明中，耐高温罩体层采用透波防热材料制成，能够提高抛罩型天线罩的韧性、强度、耐高温性，配合了设置的气凝胶层进行双层隔热，将安装有切割装置的第一容置空间内的温度和飞行器连接腔内的温度控制在正常工作温度以内。
一种抛罩型天线罩及其飞行器

[发明专利]驱动桥总成及其控制方法-CN202310638457.4在审
发明人：武晔;翟美玉;赵明招;柳楠;马治;李孟华;陈荣;刘德俊;郐文远;阎阔 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种驱动桥总成及其控制方法，驱动桥总成包括第一动力机构、第二动力机构和差速机构；第一动力机构包括第一驱动单元、第一换挡单元、第一半轴，第一换挡单元连接于第一驱动单元和第一半轴之间；第二动力机构包括第二驱动单元、第二换挡单元、第二半轴，第二换挡单元连接于第二驱动单元和第二半轴之间；差速机构连接于第一半轴和第二半轴之间，第一换挡单元、第二换挡单元均与差速机构连接。第一换挡单元和第二换挡单元均具备两档动力输出，兼顾低速起步和高速行驶两大工况的高效运行，提高了驱动单元的经济性和动力性。
驱动总成及其控制方法

[发明专利]匀速推注式麻醉器-CN202110794526.1有效
发明人：白娟;马治;王强 -专利权人：西安交通大学医学院第一附属医院
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： A61B17/34 文献下载
摘要：本发明公开了匀速推注式麻醉器，包括可将麻醉剂进行收集以及将麻醉剂注入患者体内的推注机构，所述的推注机构顶部左侧密封固定贯穿有连接管，所述的连接管为硬质材料，所述的连接管外壁固设有阀门，所述的连接管一端密封固定套设有壳体，所述的壳体内部滑动设有可被麻醉剂流速进行控制的滑动机构，所述的壳体内部右侧转动设有可监测滑动机构位移的监控机构，所述的壳体内部右侧下端紧配设有锂电池，所述的壳体顶部固设有警示灯，该匀速推注式麻醉器，便于麻醉医师对麻醉剂的流速进行控制，以此使得麻醉剂处于匀速的状态注入患者体内，由此可知，该装置减少了麻醉医师的工作难度以及患者治疗时的痛苦，此外，该装置还确保了麻醉注射的进度。
匀速推注式麻醉

[发明专利]一种飞行器的天线罩结构及飞行器-CN202310298574.0在审
发明人：马治;徐高平;刘庆;董士博;秦天;谭友德;周明星;胡善刚;陈兴峰 -专利权人：湖北航天技术研究院总体设计所
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01Q1/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器的天线罩结构及飞行器，涉及飞行器防护技术领域，该装置包括天线罩、气凝胶隔热罩层和防热套；其中，天线罩，其内设有第一收容腔；气凝胶隔热罩层，其设于所述第一收容腔内，且所述气凝胶隔热罩层内设有第二收容腔；防热套，其设于所述第二收容腔内，所述防热套内部设有第三收容腔，所述第三收容腔用于收纳通讯设备，且所述防热套至少部分与所述气凝胶隔热罩层的内表面间隔设置。
一种飞行器天线罩结构

[发明专利]一种飞行器的天线防护机构及其制造方法-CN202310298567.0在审
发明人：马治;徐高平;刘庆;董士博;秦天;焦妍;周明星;胡善刚;陈兴峰 -专利权人：湖北航天技术研究院总体设计所
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H01Q1/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器的天线防护机构及其制造方法，涉及飞行器头部设计领域，该装置包括中空的天线罩主体，其外表面设有内凹的台阶面；连接环，其贴设于所述天线罩主体的内壁面，且所述连接环至少部分与所述台阶面在所述天线罩主体厚度方向位置对应；石英基复合防热层，其设于所述台阶面上，且所述石英基复合防热层沿所述台阶面包裹所述天线罩主体。本发明通过在防热罩表面填充石英基复合防热层，一方面有效隔离了外部热量对连接环进行热保护，另一方面石英基复合材料极大地消降了气动热引起的天线罩与连接环之间的热应力。
一种飞行器天线防护机构及其制造方法

[发明专利]一种飞行器的天线防护结构及飞行器-CN202310298573.6在审
发明人：马治;徐高平;周明星;胡善刚;陈兴峰;刘庆;董士博;秦天 -专利权人：湖北航天技术研究院总体设计所
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01Q1/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器的天线防护结构及飞行器，涉及飞行器防护技术领域，该装置包括：天线罩和连接环层；其中，天线罩，其内设有空腔；连接环层，其设于所述空腔内，所述连接环层和所述天线罩的内壁之间设有储热层。本发明在天线罩和连接环层之间设置储热层，通过储热层吸收天线罩空腔内的热量。经实验，在700℃的外部环境下，用于作为内部设备安装区的空腔温度能控制在70℃以内。相较于其他达到上述效果的天线罩，其所用的相变储热材料成本较低，为短行程飞行器的天线防护结构的批量生产和应用提供了便利。
一种飞行器天线防护结构

[发明专利]混合动力控制方法、系统及起重机-CN202310006408.9在审
发明人：刘建利;赵建国;孙文赞;焦婧琼;马治;冯雪伟;张健 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B66C13/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力控制方法、系统及起重机，其中，控制方法包括：读取作业手柄开度信号，计算作业所需的油泵排量；读取油泵出油口压力传感器信息，获得液压系统压力，并通过油泵排量，计算起重机作业所需扭矩；读取油门开度信号，计算作业所需的转速，得到发动机、电机目标转速；读取动力电池电量、充电、放电运行功率信息，根据整车电平衡需求，输出动力电池充放电功率需求；综合以上信息计算发动机实际发出的最佳扭矩，调节发动机工作在最佳经济区间。本发明所述混合动力控制方法、系统及起重机可有效提高混合动力系统的作业稳定性和经济性。可以为起重机用户打造平衡稳定性、经济性和环保要求的产品。
混合动力控制方法系统起重机

[发明专利]一种不规则的薄壁多面体防隔热结构及其连接方法-CN202111151643.2有效
发明人：杨戈;马治;王立东;张天胤;贺晓伟;郑张宜;张轩;张文鹏 -专利权人：湖北三江航天红阳机电有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16L59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种不规则的薄壁多面体防隔热结构及其连接方法，制备方法包括：取隔热罩和气凝胶板；隔热罩上制多个第一通孔，在所述气凝胶板上制多个相对应的第二通孔，在隔热罩与气凝胶板之间的安装面上涂抹粘接剂，采用缝合线缝合隔热罩与气凝胶板，静置固化；本发明通过在隔热罩组件和气凝胶板组件之间采用粘接剂进行粘接，形成第一次连接，并在热防护结构中间的隔热罩组件和气凝胶板组件上开设相对应的通孔，并在通孔内利用缝合线贯穿缝合，形成第二次连接，通过两次连接，实现了不同材质复合材料之间小配合面的连接，该连接方法能够有效保证连接强度，同时控制了成型成本及成型效率，满足了材料的连接要求。
一种不规则薄壁多面体隔热结构及其连接方法

[发明专利]球头销总成及汽车-CN202111141012.2有效
发明人：樊广阔;司小云;赵海峰;马治;李明阳;陈思;赵寰;张磊;张亮;金勃潮 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种球头销总成及汽车，包括球头销和球头销座，球头销包括球头部和与球头部一侧连接的销杆部，球头销座的一侧设有第一容纳空间，球头部设于第一容纳空间内，并与球头销座活动连接，球头销座上设有卡接部，卡接部被构造成能够将球头部限位于第一容纳空间内，卡接部上设有与第一容纳空间连通的第一凹槽，第一凹槽被构造成能够至少部分容纳销杆部，以增大球头部的活动范围，进而扩大了球头销的摆角范围，最终解决现有的球头销总成通过增大球头销球径的办法以增大摆角范围，进而带来汽车的布置空间不足且汽车增重的问题。
球头销总成汽车

[实用新型]一种变速箱双中间轴驱动系统及作业机械-CN202222738410.9有效
发明人：赵建国;刘建利;刘稳;焦婧琼;马治 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种变速箱双中间轴驱动系统及作业机械，系统，包括：发动机、离合器、变速箱、耦合器一、耦合器二、主驱传动轴、驱动轴、液压油泵和电机；发动机通过离合器连接变速箱，将发动机动力输送至变速箱中；变速箱通过主驱传动轴连接驱动轴，为驱动轴提供动力；变速箱设有双中间轴，耦合器一和耦合器二分别与变速箱的双中间轴连接，耦合器可以分离或结合，用于输送动力；耦合器一通过传动轴连接电机，将电机动力输送至变速箱；耦合器二通过传动轴连接液压油泵，为液压油泵提供动力；本实用新型的变速箱能够将发动机动力和/或电机动力通过耦合器二和/或变速箱输出轴输出，简化起重机混合动力系统，降低系统成本。电能无需二次转会，效率损失小。
一种变速箱中间驱动系统作业机械

[发明专利]一种变速箱双中间轴驱动系统及作业机械-CN202211272506.9在审
发明人：赵建国;刘建利;刘稳;焦婧琼;马治 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本发明提供一种变速箱双中间轴驱动系统及作业机械，系统，包括：发动机、离合器、变速箱、耦合器一、耦合器二、主驱传动轴、驱动轴、液压油泵和电机；发动机通过离合器连接变速箱，将发动机动力输送至变速箱中；变速箱通过主驱传动轴连接驱动轴，为驱动轴提供动力；变速箱设有双中间轴，耦合器一和耦合器二分别与变速箱的双中间轴连接，耦合器可以分离或结合，用于输送动力；耦合器一通过传动轴连接电机，将电机动力输送至变速箱；耦合器二通过传动轴连接液压油泵，为液压油泵提供动力；本发明的变速箱能够将发动机动力和/或电机动力通过耦合器二和/或变速箱输出轴输出，简化起重机混合动力系统，降低系统成本。电能无需二次转会，效率损失小。
一种变速箱中间驱动系统作业机械

[发明专利]一种车辆试验台架用气流发生系统-CN202210719872.8在审
发明人：李明阳;樊广阔;陈雨;陈思;张亮;司小云;马治;艾正冬;李孟华;阎阔 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及车辆试验台架技术领域，具体公开了一种车辆试验台架用气流发生系统。本发明提供的车辆试验台架用气流发生系统，能根据汽车的使用环境及被测试工件的工作特性提供气流，加热装置能加热鼓风管道内的气流，无需考虑由于室温过低对测试造成影响；温度检测模块能够实现对气流温度的实时控制，风速检测模块能够实现对气流流速的实时控制，提高了试验测试用温度和气流流速的精确控制，以尽可能模拟实车使用状态，适用汽车行业的需求，更科学的进行台架试验评价。加热装置由鼓风管道靠近鼓风装置的一端向另一端的加热功率逐渐递减，使气流能充分、快速的被加热。
一种车辆试验台架气流发生系统

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