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[发明专利]用于展示螺旋桨推进系统的试验台装置-CN202211441894.9在审
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;钱朋春;陈宝嘉;赵嘉玮;梅荟翠;王赛华;史东伟;马君亭;皮志达 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明属于船舶推进器技术领域，公开用于展示螺旋桨推进系统的试验台装置，包括观测水箱、推进系统组件、动力组件和支撑组件，观测水箱包括透明观测窗；推进系统组件包括固定桨、螺旋桨轴和艉管，固定桨可拆卸连接螺旋桨轴且浸没于水中，艉管可拆卸套装于螺旋桨轴外；动力组件包括驱动中间轴的驱动电机和齿轮箱机构，中间轴通过齿轮箱机构可拆卸连接驱动电机，中间轴传动连接螺旋桨轴；支撑组件包括支撑艉管的艉管轴承基座、支撑中间轴的中间轴承基座和校中顶升基座，校中顶升基座顶升中间轴以使中间轴和螺旋桨轴同轴设置。本发明的试验台装置能模拟船舶推进器的工作环境，具备操作使用、拆卸安装、维护保养等教学与训练功能，提升教学效果。
用于展示螺旋桨推进系统试验台装置

[实用新型]一种船舶用升降式可调螺距全回转推进器-CN202122485868.3有效
发明人：舒永东;杨欣荣;史东伟;林勇刚;常晓雷;常江;吉青山;马君亭;王浩;秦京 -专利权人：浙江大学;南京高精船用设备有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B63H5/125 文献下载
摘要：本实用新型涉及推进器技术领域，公开一种船舶用升降式可调螺距全回转推进器，包括：基座，固定在船体上；升降组件，其固定端固定在基座上；推进器本体，设置在升降组件的活动端且包括推进轴、螺旋桨及螺距调节件，螺距调节件设置在推进轴上且能够沿推进轴的轴向移动以调节螺旋桨的螺距；旋转组件，设置在升降组件的活动端且包括旋转动力件和旋转轴，旋转动力件能够通过旋转轴驱动推进轴和螺旋桨旋转；回转组件，设置在升降组件的活动端且包括回转动力件和回转轴，回转动力件能够通过回转轴驱动推进器本体回转。本实用新型公开的升降式可调螺距全回转推进器，解决了现有技术存在的噪声大和对船舶的阻力大的问题，能够适用于各种场合。
一种船舶升降可调螺距回转推进器

[发明专利]一种船舶用升降式可调螺距全回转推进器-CN202111202194.X在审
发明人：舒永东;杨欣荣;史东伟;林勇刚;常晓雷;常江;吉青山;马君亭;王浩;秦京 -专利权人：浙江大学;南京高精船用设备有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B63H5/125 文献下载
摘要：本发明涉及推进器技术领域，公开一种船舶用升降式可调螺距全回转推进器，包括：基座，固定在船体上；升降组件，其固定端固定在基座上；推进器本体，设置在升降组件的活动端且包括推进轴、螺旋桨及螺距调节件，螺距调节件设置在推进轴上且能够沿推进轴的轴向移动以调节螺旋桨的螺距；旋转组件，设置在升降组件的活动端且包括旋转动力件和旋转轴，旋转动力件能够通过旋转轴驱动推进轴和螺旋桨旋转；回转组件，设置在升降组件的活动端且包括回转动力件和回转轴，回转动力件能够通过回转轴驱动推进器本体回转。本发明公开的升降式可调螺距全回转推进器，解决了现有技术存在的噪声大和对船舶的阻力大的问题，能够适用于各种场合。
一种船舶升降可调螺距回转推进器

[实用新型]一种舵桨推进器-CN202120693195.8有效
发明人：管斐;潘大海;马君亭;谢华鹏;李土根;于健;史东伟;舒永东;常晓雷;张道翔 -专利权人：南京高精船用设备有限公司;江苏苏港航务工程有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B63H5/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及船用设备技术领域，公开了一种舵桨推进器，其包括：下齿轮箱，下齿轮箱包括箱体、第一传动轴和桨轴，第一传动轴安装于箱体内，桨轴的一端从箱体的前侧伸出，箱体的前侧朝向船舶前进的方向，桨轴的另一端传动连接于第一传动轴，外部动力通过第一传动轴带动桨轴转动；螺旋桨，位于箱体的外部且连接于桨轴的伸出端；转舵机构，转舵机构的输出端连接于箱体上以提供转向动力。通过上述结构，该舵桨推进器能够减小水流流过的阻力，提高推进效率，还有利于提高船舶的操纵性。
一种推进器

[实用新型]一种用于气密性舱壁要求的密封装置-CN202022759088.9有效
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;陈宝嘉;钱朋春;史东伟;赵嘉玮;赵德鑫;马君亭 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型适用于船用推进器技术领域，提供了一种用于气密性舱壁要求的密封装置，所述隔舱密封装置的一端固定安装有假轴，所述隔舱密封装置的另一端上通过螺栓固定连接有试验工装，所述假轴远离所述隔舱密封装置的一端固定连接有电机的输出端，所述隔舱密封装置的顶端设置有油箱，所述油箱内填充有润滑油，且所述油箱的出油口和所述隔舱密封装置的进油口相互连通，其主要优点在于：结构简单，成本低，有效实现两个舱壁之间密封，以防止有害性气体从废油舱流入主机舱中，同时万一在艉部舱壁进入海水后，隔舱密封可以继续用于艉部舱壁与艏部舱壁之间的密封，可有效防止艉部舱中的海水进入艏部舱壁。
一种用于气密性要求密封装置

[发明专利]一种强制润滑冷却的轴上配油器结构-CN202010291562.1有效
发明人：舒永东;陈生华;吉青山;陈宝嘉;赵德鑫;赵嘉玮;陈代明;史东伟;马君亭;梅荟翠;钱朋春 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F16N25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种强制润滑冷却的轴上配油器结构，配油轴设于壳体内，壳体两端通过骨架密封法兰与配油轴固定连接，骨架密封法兰与配油轴之间设有骨架密封板，骨架密封板外侧设有泄露盖板，壳体内壁一侧与配油轴之间设有倒车轴承，壳体内壁另一侧与配油轴之间设有正车轴承，壳体下方内壁与配油轴之间设有润滑油油腔，润滑油进口设于润滑油油腔下方，内油管设于配油轴内，内油管两侧设有支撑块，销轴设于内油管中部，销轴两端通过销轴衬套设于配油轴内部，正车轴承、倒车轴承、壳体和配油轴之间设有第三内腔，壳体下方设有浮动限位组件。本发明提供高压正车油、高压倒车油、低压润滑油，共同三路润滑油来润滑冷却正车轴承和倒车轴承。
一种强制润滑冷却轴上配油器结构

[实用新型]一种基于大流量管式单向阀组合结构的压力试验装置-CN202022768171.2有效
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;钱朋春;赵嘉玮;陈宝嘉;史东伟;赵德鑫;马君亭 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G01M13/003 文献下载
摘要：本实用新型适用于船用推进器技术领域，提供了一种基于大流量管式单向阀组合结构的压力试验装置，包括转接板；转接板设置有两个，且两个转接板通过连杆和螺母固定；转接板上设置有四个单向阀，每一个单向阀均通过转接头安装在转接板上；其中一个转接板上固定连通有回油连接块；另外一个转接板上固定连通有进油连接块；由四个单向阀通过组合，安装到紧凑型的转接板上，通过连杆及其螺母压紧，实现一个整体的大流量管式单向阀结构，实现一种结构紧凑、可靠性高、检修方便的基于大流量管式单向阀组合结构的压力试验装置，同时提供设备的相关试验方法，以实现系统大流量液控单向阀的功能，具有很大的市场前景。
一种基于流量单向阀组合结构压力试验装置

[实用新型]一种潮流能发电装置用组合密封装置-CN202021872844.2有效
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;钱朋春;曹世松;赵嘉玮;赵德鑫;梅荟翠;晁先武;史东伟;马君亭 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型属于潮流能发电装置技术领域，具体涉及一种潮流能发电装置用组合密封装置，包括外衬套，所述外衬套套设在轴上，且所述外衬套与轴固定连接，所述外衬套上套设有若干个耐磨环，若干个所述耐磨环上套设有内衬套，所述内衬套的一侧设置有壳体，所述壳体与潮流能发电装置本体固定连接，所述内衬套一端面与所述外衬套一端面之间设置有端面密封，所述内衬套另一端面与所述壳体之间固定连接有弹簧，所述壳体与所述外衬套之间设置有唇形骨架密封。本实用新型提高了密封适应大吃水深度的要求，特别是潮流能发电装置吃水较深的要求，大幅提高潮流能发电装置用密封装置的使用寿命。
一种潮流发电装置组合密封

[实用新型]一种船用侧向推进装置及船舶-CN202022508486.3有效
发明人：曹世松;舒永东;常晓雷;史东伟;马君亭;王浩;秦京 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B63H21/165 文献下载
摘要：本实用新型涉及船用设备技术领域，公开了一种船用侧向推进装置及船舶，其中船用侧向推进装置包括：液压油箱，液压油箱连接于船舱的顶板上；液压站，液压站包括液压泵组和控制阀组，液压泵组包括主动泵，主动泵的泄油口连通于液压油箱，主动泵安装于发动机上，且主动泵的输入轴传动连接于发动机的输出轴，控制阀组布置于主动泵上；液压马达，控制阀组连通于主动泵和液压马达之间，控制阀组用于控制液压马达的输出转速及转向；侧向推进器，侧向推进器的输入轴与液压马达的输出轴传动连接，侧向推进器用于提供侧向推力。通过上述结构，该船用侧向推进装置的结构紧凑，空间利用率高，能够适用于空间狭小的船舶。
一种侧向推进装置船舶

[实用新型]一种气体调压润滑系统及船舶-CN202022415974.X有效
发明人：史东伟;舒永东;常晓雷;张道翔;马君亭;曹世松;王浩;秦京;吉青山 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B63H23/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气体调压润滑系统及船舶，其属于船舶技术领域，包括艉密封、若干个进气通道、若干个进油通道、气体调节部和气体排放阀，所述艉密封包括依次相邻的至少两个密封区；若干个所述进气通道包括第一进气通道和第二进气通道，每个所述第一进气通道与一个所述密封区连通；每个所述第二进气通道与一个所述进油通道连通，每个所述进油通道与一个所述密封区连通；所述气体调节部与所述进气通道连通，用于向各个所述进气通道供气并且能够调节供气压力；气体排放阀设置于所述艉密封上且与其中一条所述第一进气通道连通。船舶包括上述气体调压润滑系统。改善了船舶重载或者半潜工作时艉密封的受压情况，提高了艉密封的使用寿命。
一种气体调压润滑系统船舶

[实用新型]一种螺旋桨在两侧的潮流能发电装置-CN202021875162.7有效
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;钱朋春;韩林平;曹世松;谢堂海;葛永昌;史东伟;马君亭;陈宝嘉 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F03B13/26 文献下载
摘要：本实用新型适用于潮流能发电装置技术领域，提供了一种螺旋桨在两侧的潮流能发电装置，该装置包括控制箱和通过支撑立柱与前述控制箱以及船体连接的发电装置壳体，所述发电装置壳体内设有变距桨潮流能发电结构和固定桨潮流能发电结构，且变距桨潮流能发电结构和固定桨潮流能发电结构位于同一轴线上，两组潮流能发电装置有机结合，实现发电功能；本实用新型结构紧凑、传动效率高、可靠性高、适用不同水深流域，具有很高的市场前景和应用价值。
一种螺旋桨两侧潮流发电装置

[实用新型]一种侧推的减振降噪安装结构-CN202021240026.0有效
发明人：史东伟;张道翔;马君亭;王浩;吉青山;皮志达;秦京;柳德君;聂凯 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B63H21/30 文献下载
摘要：本实用新型适用于船舶推进技术领域，提供了一种侧推的减振降噪安装结构，包括支撑座、减振振器和弹性联轴器，所述的支撑座安装在支撑板的上方，所述支撑座上设有若干个减振器安装孔，所述减振器安装在前述减振器安装孔内，且减振器的底部固定在支撑板上，使得所述支撑座通过减振器与侧推机械本体弹性连接，所述电机固定在支撑座的上表面，且电机的输出轴与侧推机械本体的输入轴通过弹性联轴器连接；所述减振器和所述弹性联轴器可以吸收所述侧推机械本体及驱动所述电机运行时的振动和噪声，同时能够将所述机械本体的振动和驱动所述电机的振动分隔开，避免了两个振动源的相互叠加及干涉，进一步降低整套侧推系统的振动和噪声。
一种减振降噪安装结构

[发明专利]一种用于气密性舱壁要求的密封装置及试验工装、试验方法-CN202011343410.8在审
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;陈宝嘉;钱朋春;史东伟;赵嘉玮;赵德鑫;马君亭 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明适用于船用推进器技术领域，提供了一种用于气密性舱壁要求的密封装置及试验工装、试验方法，所述隔舱密封装置的一端固定安装有假轴，所述隔舱密封装置的另一端上通过螺栓固定连接有试验工装，所述假轴远离所述隔舱密封装置的一端固定连接有电机的输出端，所述隔舱密封装置的顶端设置有油箱，所述油箱内填充有润滑油，且所述油箱的出油口和所述隔舱密封装置的进油口相互连通，其主要优点在于：结构简单，成本低，有效实现两个舱壁之间密封，以防止有害性气体从废油舱流入主机舱中，同时万一在艉部舱壁进入海水后，隔舱密封可以继续用于艉部舱壁与艏部舱壁之间的密封，可有效防止艉部舱中的海水进入艏部舱壁。
一种用于气密性要求密封装置试验工装方法

[实用新型]一种回转升降式潮流能发电装置-CN202021872852.7有效
发明人：吉青山;舒永东;陈生华;钱朋春;赵嘉玮;史东伟;陈宝嘉;马君亭;朱健;谢堂海;曹世松 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： F03B13/26 文献下载
摘要：本实用新型适用于潮流能发电装置技术领域，提供了一种回转升降式潮流能发电装置，所述基座平台的中部位置开设有通孔，所述通孔内转动连接有支撑立柱，所述支撑立柱的顶端设置有升降平台，且所述支撑立柱和所述升降平台转动连接，所述支撑立柱的底端固定连接有模块化潮流能发电装置，用于将潮流能转化为电能，所述基座平台的上表面位于所述支撑立柱的一侧竖直安装有多个升降单元，所述升降单元用于控制升降平台的升降高度，能够满足根据海水流速方向与潮汐涨落的高度改变工况的需求，提供一种效率高，又易于控制，集结构简单，转动、升降、回转于一身的回转升降式潮流能发电装置，可以独立设计制造，通用性强，便于保养和维修。
一种回转升降潮流发电装置

[发明专利]一种船舶用推进系统-CN202011086685.8在审
发明人：史东伟;舒永东;常晓雷;张道翔;马君亭;皮志达;林富华;王浩;秦京 -专利权人：南京高精船用设备有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B63H5/07 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用推进系统，其包括壳体，设置在船舶的下端，所述壳体具有导流腔，所述壳体的下端设置有与所述导流腔和水域均连通的进水口和排水口；螺旋桨，设置在所述壳体中且正对所述进水口，所述螺旋桨能够转动用于向所述导流腔内吸水；导流板组件，设置在所述排水口中，所述导流板组件能够转动以将所述导流腔中的水按照设定方向排入水域中。本发明能够保证船舶顺利运行，而且便于对船舶进行操控。
一种船舶推进系统

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