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[发明专利]一种牵引车主车后组合灯控制系统及其控制方法-CN201710486550.2有效
发明人：王飞;丁继先;季晓刚;杜忠仁;尹韵;丁小甦;邓耀文;徐贤;韩殿清;雷柏龄 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60Q1/20 文献下载
摘要：一种牵引车主车后组合灯控制系统，包括开关、继电器、主车灯、电控单元ECU、车速信号、挂车信号，继电器包括触点与线圈，开关的一端通过熔断丝与电源正极相连接，开关的另一端依次经触点、主车灯后接地，电控单元ECU的输入端分别与车速信号、挂车信号相连接，电控单元ECU的输出端经线圈后接地；控制时，车速大于20km∕h且有挂车时，主车灯不被点亮；车速大于20km∕h且无挂车时，闭合开关，主车灯被点亮，断开开关，主车灯不被点亮；车速小于等于20km∕h，闭合开关，主车灯被点亮，断开开关，主车灯不被点亮。本设计不仅检修方便、操作简便，而且减少了整车的用电负荷、延长了主车灯的生命周期。
一种牵引车主组合控制系统及其控制方法

[发明专利]一种排气背压动态调节装置、方法及发动机排气系统-CN202111374731.9有效
发明人：袁祥;王越;王丽红;刘伟;陈宇辰;王薇;韩殿清;雷颖絜;柴恒燕;李艳岭 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：一种排气背压动态调节装置、方法及发动机排气系统，其包括：安装管体，以用于同发动机的排气口连接；进气单元，其与所述安装管体连，以用于向安装管体内送入气流；以及导流单元，其设于所述安装管体内并与进气单元连通，其上活动设有出气口，并配置为可将进气单元所提供的气流，以与安装管体内尾气流向相同/相反的流向送入所述安装管体内。由于进气单元向安装管体内所送入的气流在通过导流单元时，可在出气口的引导下以与安装管体内尾气一致的流向进入安装管体，进而当送入气流的速度大于安装管体内尾气流速时，将在两者混合后提高尾气的流动速度，进而实现尾气可快速排出，降低发动机的排气口处的排气背压，最终有效保障发动机的高效使用。
一种排气动态调节装置方法发动机系统

[发明专利]多气瓶液位和压力显示控制策略、系统、储存介质及车辆-CN202111278983.1在审
发明人：陈燕;刘双平;韩殿清;张仁新;张佩;陈宇辰;刘伟 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-10-31 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种多气瓶液位和压力显示控制策略、系统、储存介质及车辆，其包括以下步骤：根据气瓶的源地址识别对应的标定值；根据识别的所述标定值，匹配相应的仪表的液位和压力显示配置，并进行相应的液位和压力显示。本发明通过将气瓶的源地址与仪表的液位和压力显示配置对应的标定值建立一一对应的匹配关系，在实际装配气瓶时，仪表就可以根据气瓶的源地址得到对应的信号的标定值，根据这一信号就可以设定到相应的显示配置，并显示气瓶的位置、液位及压力，使驾驶员不会产生混淆，同时也可以进行故障诊断识别及故障判断，也不需要在每次更换配置时重新设定，使得仪表显示可以一次性标定，实现模块化设计，过程更加简单准确。
多气瓶液位压力显示控制策略系统储存介质车辆

[发明专利]鼓式制动器风冷散热装置及冷却方法-CN202010746370.5在审
发明人：陈宇辰;袁祥;王越;雷颖絜;熊博;严利群;韩殿清;夏路;江天欣 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种鼓式制动器风冷散热装置及冷却方法，该风冷散热装置，包括储气筒和空气喷嘴，空气喷嘴固定设置在制动鼓与轮辋之间，储气筒通过气管与空气喷嘴相连，气管上设有气阀，气阀通过车载ECU控制通断。车辆启动后，车载ECU根据整车CAN网络中发动机转速信号、车速信号及加速踏板位置信号，计算判断车辆处于空载、半载或满载状态；制动时，车载ECU根据所判断的车辆载荷状态与制动踏板位置信号，及制动时间，判断制动鼓温升情况，若制动鼓有过热，打开气阀，压缩空气对制动鼓进行冷却。采用压缩空气冷却制动鼓，能显著减小喷水冷却对制动鼓的冷热冲击，延长其使用寿命，本方案充分利用整车CAN网络中的信号，有利于整车成本控制。
制动器风冷散热装置冷却方法

[发明专利]一种6×4半挂牵引车-CN202010763608.5在审
发明人：刘伟;王丽红;袁祥;王越;陈宇辰;雷颖絜;韩殿清;夏路 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B62D49/00 文献下载
摘要：本发明涉及交通运输工具领域，公开了一种6×4半挂牵引车，采用一二轴轴距3350mm，二三轴轴距1350mm，车架左侧布置主油箱，车架右侧布置集成后处理模块、蓄电池及贮气筒模块。本发明6×4半挂牵引车，在满足长距离运输需求的同时，舒适性和安全性更高，且使用范围更广泛。
一种挂牵

[实用新型]一种汽车发动机隔音罩固定总成-CN201721303548.9有效
发明人：袁祥;丁继先;韩殿清;张独伊;赵喜;刘刚 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：一种汽车发动机隔音罩固定总成，包括弹性拉手、卡扣，弹性拉手的一端与隔音罩的外侧面铰接，弹性拉手的另一端通过卡扣与车架纵梁固定连接。该设计不仅具有较高的通用性，而且在保证连接可靠性的同时可避免再生噪音的形成。
弹性拉手隔音罩汽车发动机固定总成卡扣连接可靠性车架纵梁外侧面铰接噪音再生保证

[实用新型]一种商用车消声器遮挡板总成-CN201721278428.8有效
发明人：丁继先;侯甲成;韩殿清;赵喜 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：一种商用车消声器遮挡板总成，包括遮挡板、固定装置，固定装置包括消声器吊架、连接支架，消声器吊架的一端与车架固定连接，消声器吊架的中部与遮挡板的上部固定连接，消声器吊架的另一端与套设在消声器两端的一号卡箍固定连接，连接支架的一端与套设在消声器中部的二号卡箍的外侧面固定连接，另一端与遮挡板的下部固定连接。该设计不仅适用于商用车，而且固定可靠、通用性高、成本较低。
消声器遮挡板消声器吊架商用车固定装置连接支架卡箍固定外侧面车架卡箍

[实用新型]一种牵引车主车后组合灯控制系统-CN201720740439.7有效
发明人：王飞;丁继先;季晓刚;杜忠仁;尹韵;丁小甦;邓耀文;徐贤;韩殿清;雷柏龄 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B60Q1/20 文献下载
摘要：一种牵引车主车后组合灯控制系统，包括开关、继电器、主车灯、电控单元ECU、车速信号、挂车信号，继电器包括触点与线圈，开关的一端通过熔断丝与电源正极相连接，开关的另一端依次经触点、主车灯后接地，电控单元ECU的输入端分别与车速信号、挂车信号相连接，电控单元ECU的输出端经线圈后接地；控制时，车速大于20km∕h且有挂车时，主车灯不被点亮；车速大于20km∕h且无挂车时，闭合开关，主车灯被点亮，断开开关，主车灯不被点亮；车速小于等于20km∕h，闭合开关，主车灯被点亮，断开开关，主车灯不被点亮。本设计不仅检修方便、操作简便，而且减少了整车的用电负荷、延长了主车灯的生命周期。
一种牵引车主组合控制系统

[实用新型]一种排气管与隔热板的固定支架-CN201621190704.0有效
发明人：侯甲成;韩殿清;沈贱民;丁继先 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：一种排气管与隔热板的固定支架，由两个弧形半箍以及与之匹配的两个紧固螺栓组成，两个弧形半箍的端部对应开有螺栓安装孔，两个弧形半箍相互拼合，并通过紧固螺栓的紧固箍套在排气管上；弧形半箍的端部设有隔热板连接部，隔热板连接部与隔热板上对应设有螺栓安装孔，隔热板连接部与隔热板通过螺栓固定。本新型支架具有结构简单、拆卸方便、可任意调整固定位置、通用性好、零件重复利用率高、成本低的优点。
一种排气管隔热板固定支架

[发明专利]一种组合式蓄电池防盗系统及其控制方法-CN201510417829.6有效
发明人：丁继先;韩殿清;杜忠仁;帕尔哈提;赵喜;袁祥;雷柏龄 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2015-07-16 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60R25/104 文献下载
摘要：一种组合式蓄电池防盗系统，包括电路部分、气路部分，所述电路部分包括蓄电池、常开电磁阀，所述蓄电池的正极端与喇叭按钮的一端相连接，喇叭按钮的另一端与常开电磁阀的正极端相连接，常开电磁阀的负极端与蓄电池的负极端相连接，所述气路部分包括贮气筒、气喇叭，所述贮气筒与常开电磁阀的进气口相通，常开电磁阀的排气口与气喇叭相通；所述防盗系统还包括常闭电磁阀、断气阀，常闭电磁阀的正极端与蓄电池的正极端相连接，常闭电磁阀的负极端与蓄电池的负极端相连接，常闭电磁阀的进气口与贮气筒相通，常闭电磁阀的排气口与断气阀的一端相通，断气阀的另一端与气喇叭相通。本设计不仅防盗效果好，而且不影响车辆正常运行。
一种组合式蓄电池防盗系统及其控制方法

[发明专利]一种车辆蓄电池被盗的报警装置及其控制方法-CN201510417846.X有效
发明人：丁继先;杜忠仁;韩殿清;帕尔哈提;刘刚;刘钊;张独伊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2015-07-16 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B60R25/104 文献下载
摘要：一种车辆蓄电池被盗的报警装置，包括电路部分、气路部分，所述电路部分包括蓄电池、常开电磁阀，所述蓄电池的正极端与喇叭按钮的一端相连接，喇叭按钮的另一端与常开电磁阀的正极端相连接，常开电磁阀的负极端与蓄电池的负极端相连接，所述气路部分包括贮气筒、气喇叭，所述贮气筒与常开电磁阀的进气口相通，常开电磁阀的排气口与气喇叭相通，所述报警装置还包括常闭电磁阀，常闭电磁阀的正极端与蓄电池的正极端相连接，常闭电磁阀的负极端与蓄电池的负极端相连接，常闭电磁阀的进气口与贮气筒相通，常闭电磁阀的排气口与气喇叭相通。本设计不仅防盗效果好，而且不影响车辆正常运行。
一种车辆蓄电池被盗报警装置及其控制方法

[实用新型]一种空气悬架托臂梁与驱动桥的连接结构-CN201620809618.7有效
发明人：张蕾;帕尔哈提;韩殿清;李汉东;秦世星;袁祥;孙玉刚;孙燕静 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：一种空气悬架托臂梁与驱动桥的连接结构，包括驱动桥、托臂梁以及螺栓副，所述驱动桥悬架连接部的前后两侧分别设有一个凸台，所述的凸台与托臂梁上对应设有螺栓安装孔，所述的托臂梁与凸台通过螺栓副固定连接。本实用新型通过在驱动桥两侧设置安装用的凸台，取消了上盖板的安置，不仅减轻了连接装置的重量，极大限度的增大了空气悬架满载动行程，还使得连接结构变得更为牢固，结构变得更加简单，装配也变得更加的方便快捷。
一种空气悬架托臂梁驱动连接结构

[实用新型]一种冷藏车压缩机动力来源及布置结构-CN201620355165.5有效
发明人：刘钊;杜忠仁;韩殿清;袁祥;张独伊;赵喜;刘刚;丁继先 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：一种冷藏车压缩机动力来源及布置结构，包括发动机和制冷设备，所述发动机的尾端设置有取力器；所述制冷设备包括冷藏室制冷压缩机和冷冻室制冷压缩机，所述取力器上设置有第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带与冷藏室制冷压缩机的动力输入轴传动配合；所述第二皮带轮通过皮带与冷冻室制冷压缩机的动力输入轴传动配合。本设计不仅动力充足，而且功能多样，同时具有冷冻和冷藏功能。
一种冷藏车压缩机动力来源布置结构

[实用新型]一种牵引钩总成-CN201620195156.4有效
发明人：袁祥;杜忠仁;石绍刚;韩殿清;王征;曹丹领;段俊英;代祥波 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60D1/48 文献下载
摘要：一种牵引钩总成，具体由牵引钩本体和牵引钩底座组成，待牵引钩本体和牵引钩底座经螺栓固定连接在一起后，可紧紧环抱在前横梁上，该结构的牵引钩总成不仅可实现在多种横梁上的固定，而且还增大了牵引钩与横梁的接触面积，避免了作用在横梁上的力过度集中的情况，具有连接强度高，能承受较大牵引力的优点。
一种牵引总成

[发明专利]一种车辆蓄电池防盗系统及其控制方法-CN201610081618.4在审
发明人：丁继先;韩殿清;杜忠仁;冯鹰 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2016-02-05 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B60R25/10 文献下载
摘要：一种车辆蓄电池防盗系统，包括蓄电池、常开电磁阀、贮气筒，蓄电池的正极端经喇叭按钮后与常开电磁阀的正极端电连接，常开电磁阀的负极端与蓄电池的负极端电连接，贮气筒与常开电磁阀的进气口气路连接，常开电磁阀的排气口与气喇叭气路连接，蓄电池底部设置有机械阀，机械阀的进气口与贮气筒气路连接，机械阀的排气口经断气阀后与气喇叭气路连接；当偷盗者偷盗蓄电池时，蓄电池与机械阀被分离，机械阀的气路通，贮气筒中的气体依次经机械阀的进气口、机械阀的排气口、断气阀后排向气喇叭，气喇叭工作，车主及相关人员到达现场时，将断气阀断开，再将蓄电池恢复到初始状态后闭合断气阀。本设计不仅防盗效果好，而且不影响车辆正常运行。
一种车辆蓄电池防盗系统及其控制方法

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