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[发明专利]一种便于操作的中频衰减器改进装置-CN202111558809.2有效
发明人：朱骏;高成;王猛;刘泽宇;范太雷;李挺;韩明波 -专利权人：华清瑞达（天津）科技有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H04N5/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于操作的中频衰减器改进装置，具体涉及中频衰减器使用的技术领域，包括盒体和第一固定板，其特征在于：第一固定板顶端的边角处固定安装有第一滑杆，第一滑杆的顶端固定安装有第一限位板，第一滑杆的外表面滑动连接有安装架，安装架的内部固定安装有第二固定板，第一固定板顶端的一侧的中心位置处转动连接有第一螺纹杆，安装架顶端一侧内部的中心位置处固定安装有第一螺纹筒，第一螺纹杆与第一螺纹筒螺纹连接，转动第一螺纹杆，安装架在内部的第一螺纹筒和第一螺纹杆的相互作用下进行上下的移动，第一滑杆在安装架互动的过程中为安装架进行限位的作用，防止安装架随着第一螺纹杆的转动而进行转动。
一种便于操作中频衰减器改进装置

[实用新型]一种汽车雷达调节装置-CN202223495022.9有效
发明人：朱骏;韩明波;李挺;孙玉光;高成 -专利权人：华清瑞达（天津）科技有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车雷达调节装置，涉及调节装置技术领域；而本实用新型包括底板和安装架，安装架的弧形面固定安装有支撑杆，支撑杆的内部开设有滑槽，滑槽的一侧内壁固定安装有第一弹簧，滑槽的内部滑动连接有连接块，连接块的顶端固定安装有夹板，连接块的一侧固定安装有转动架，其中一个转动架的内部转动连接有第一调节杆，另一个转动架的内部转动连接有第二调节杆；拨动设置的第一调节杆或者第二调节杆，二者进行伸缩调节的过程中，在转动架的作用下同时进行转动调节，连接块附带着夹板顺着滑槽进行滑动，第一弹簧产生弹性形变收缩，待汽车雷达放置完成之后在第一弹簧复原的弹力下连接块附带着夹板对其进行固定夹紧。
一种汽车雷达调节装置

[发明专利]一种阵列天线系统射频指标测试方法和系统-CN202311029329.6在审
发明人：朱骏;孙玉光;任宏伟;韩明波;吴彬;杨刚 -专利权人：北京华清瑞达科技有限公司
申请日： 2023-08-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H04B17/10 文献下载
摘要：本发明提出了一种阵列天线系统射频指标测试方法和系统，涉及射频指标测试技术领域将射频模块发射的数据进行调制变频，发送射频传输信号给合路器；高斯白噪声发生器输出高斯白噪声信号给合路器；合路器将射频传输信号与高斯白噪声信号相加，输出相加后的信号给接收机；接收机解调之后输出的数据发送给传输分析仪，测量此时阵列天线系统的高斯白噪声门限；按照测试要求调整高斯白噪声的信号源，设置噪声频率与测试信道频率相同；将射频模块连接到测试设备；测试设备对发送数据和接收数据进行比较，并根据比较结果计算接收灵敏度和发射机最大功率。
一种阵列天线系统射频指标测试方法

[发明专利]一种塑性圈成型装置及方法-CN201910595246.0有效
发明人：焦安源;王金印;张文远;韩明波;刘美琪;刘世明 -专利权人：辽宁科技大学
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B29D99/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种塑性圈成型装置及方法，所述装置包括架体、线盘、扯线单元、拉线单元及成型单元；线盘设于架体一端，线盘下方设扯线单元，扯线单元包括扯线夹爪及升降剪刀一；架体的另一端设成型单元，成型单元包括多组夹线翻转机构、多个升降剪刀二及多个升降烙铁；拉线单元设于扯线单元与成型单元之间，拉线单元中设有拉线夹爪一和拉线夹爪二，拉线夹爪一、拉线夹爪二能够分别由对应的走行驱动装置驱动在扯线单元与成型单元之间往返移动。本发明所述装置结构简单，使用方便，生产维护成本低，可靠性高，通用性强的优点；能够有效降低工人的劳动强度，且产品质量稳定。
一种塑性成型装置方法

[实用新型]一种雷达上下变频器-CN202223135412.5有效
发明人：朱骏;邵猛;韩明波;高成 -专利权人：北京华清瑞达科技有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种雷达上下变频器，涉及变频器技术领域；而本实用新型包括；包括外壳，所述外壳一侧固连接口，且外壳下侧贴合固定架，所述接口外侧设置防尘机构，且防尘机构包括防护罩、阻挡单元、回转单元和限位单元，所述接口外侧套设防护罩，且防护罩靠近外壳的一侧固连在外壳上，所述防护罩远离外壳的一端内侧设置阻挡单元，且阻挡单元一端内部设置回转单元，所述回转单元两端转接在防护罩上，且阻挡单元两侧设置限位单元，所述限位单元远离阻挡单元的一端滑动在防护罩内，通过设置防尘机构，有效减少灰尘的进入，减少灰尘在外壳内部的零件上附着，从而提升外壳内部零件的使用寿命。
一种雷达上下变频器

[发明专利]一种雷达目标的跟踪路径优化方法-CN202310493245.1有效
发明人：朱骏;任宏伟;李挺;韩明波;高成;孙玉光 -专利权人：华清瑞达（天津）科技有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01S13/72 文献下载
摘要：本发明公开了一种雷达目标的跟踪路径优化方法，涉及雷达跟踪技术领域，包括：获取雷达监测区域的区域地图，设定为监测区域地图；将监测区域地图划分为若干功能区域，在若干功能区域内设置对应的常规监测参数；通过雷达对若干功能区域内的物体进行监测，将物体监测结果进行比对，基于比对结果筛选出目标物，本发明通过对监管区域进行划分，能够对不同风险的区域设定不同的监管方式，同时在监管过程中能够对目标物的跟踪路径进行提前限定优化，从而有助于提高对目标物跟踪的准确度，以解决现有的目标监测过程中缺少针对性的监测方式，导致目标跟踪过程中数据处理量较大，同时不能对目标物做到有效监测的问题。
一种雷达目标跟踪路径优化方法

[发明专利]用于无人机的光伏电源模块-CN201710529669.3有效
发明人：付磊;张文宇;韩明波;王美杰 -专利权人：天津飞眼无人机科技有限公司
申请日： 2017-07-02 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：一种用于无人机的光伏电源模块，其包括N行和M列光伏电池桥单元，每行彼此相邻的两个光伏电池桥单元相串联，每列彼此相邻的两个光伏电池桥单元相串联。本发明提供的用于无人机的光伏电源模块能够减少在无人机飞行过程中，由于阴影的存在而降低光伏电源的利用效率。
用于无人机电源模块

[发明专利]ku波段模拟器输出幅度控制方法-CN202211687439.7在审
发明人：朱骏;韩明波;高成;李挺;王杰;孙玉光;高伟 -专利权人：华清瑞达（天津）科技有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H04B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了ku波段模拟器输出幅度控制方法，包括如下步骤：模拟器产生有X波段微波信号源、S波段微波信号源和中频信号源，将多个信号源作为初级信号层；初级信号层均产生两路分路信号，其中一路分路信号均通过控制开关线路连接到ku波段整合层；通过控制开关线路控制多个初级信号层的分路信号通断，从而控制ku波段整合层接收的分路信号，通过ku波段微波信整合层对不同分路信号进行整合，达到发射的ku波段的幅度控制。ku波段整合层将中频信号源产生的中频同源信号、S波段微波信号源产生的振信号、X波段微波信号源产生的本振信号根据控制开关连通的数量进行混频、放大滤波后，输出ku波段微波信号，通过不同信号的混频控制幅度。
ku 波段模拟器输出幅度控制方法

[实用新型]一种雷达频段开关装置-CN202223050460.4有效
发明人：朱骏;邵猛;韩明波 -专利权人：北京华清瑞达科技有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H01H9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种雷达频段开关装置，涉及雷达频段开关安装技术领域；包括雷达频段开关本体，雷达频段开关本体的底部活动连接有开关安装板；使用时，需将雷达频段开关本体的一侧插入到矩形槽内，之后磁块将与铁块吸附，以提高雷达频段开关本体的稳固性，之后人员需转动螺纹棒，当螺纹棒转动且移向开关安装板时，其一端将带动连接块，使连接块在限位调节块的内壁上转动，同时，限位移动块将在调节孔内转动并推动限位安装块，使限位安装块的一侧进入到限位安装槽的内部，从而对雷达频段开关本体限位，以将其固定，该装置的安装步骤较为简易，故而便于人员快速将其安装固定，较为省时，且安装后的稳固性较为理想。
一种雷达频段开关装置

[实用新型]一种汽车雷达实时识别感应装置-CN202223095833.X有效
发明人：朱骏;韩明波;杨刚;高伟 -专利权人：华清瑞达（天津）科技有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车雷达实时识别感应装置，涉及雷达技术领域；而本实用新型包括；包括感应器，感应器下侧固连支架，且支架下侧设置有缓冲机构，缓冲机构下侧设置底座，且底座下侧贴合车架，缓冲机构包括推动单元、固定架、第一弹簧、阻尼器、助力单元和防护单元，且支架下侧设置推动单元，推动单元下端插设在固定架内，且固定架下侧固连在底座上，推动单元下侧中端固连第一弹簧，且第一弹簧下端固连在固定架上，推动单元下侧两端固连阻尼器，通过设置缓冲机构，使感应器在使用的过程中，可以对感应器受到的震动进行缓冲，有效提升感应器的使用寿命。
一种汽车雷达实时识别感应装置

[发明专利]一种目标辐射阵列角位置控制方法-CN202211367612.5在审
发明人：朱骏;韩明波 -专利权人：华清瑞达（天津）科技有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H01Q3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种目标辐射阵列角位置控制方法，包括如下步骤：确定辐射阵列的几何中心，以几何中心与接收目标之间的方向作为中心方向；以中心方向正对的辐射阵列中的各阵元作为工作天线阵元；根据工作天线阵元的合成辐射波束方向以及目标位置确定合成辐射波束的目标方向角度，根据合成辐射波束的目标方向角度确定各天线阵元的辐射波束的目标辐射角度；将各个辐射阵列的天线阵元的辐射波束的辐射角度调整至目标辐射方向，控制由各天线阵元的辐射波束合成的发射波束角度对准中心方向。各天线阵元的辐射波束的辐射角度调整至中心方向，使得目标辐射阵列的辐射角度均朝向目标方向，提高发射接收准确性，减小辐射损耗，降低长距离发射接收的能耗。
一种目标辐射阵列位置控制方法

[实用新型]一种雷达变频接收装置-CN202222201522.0有效
发明人：朱骏;韩明波;李挺;孙玉光;王杰;高成 -专利权人：华清瑞达（天津）科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种雷达变频接收装置，涉及雷达接收装置相关技术领域，包括接收器，接收器的底部开设有凹槽，位于凹槽一侧接收器的底部滑动安装有盖板，凹槽的内壁转动安装有支撑板，支撑板的一端滑动插接有连接板，连接板的底部转动安装有盛放板，盛放板的一侧设有固定连接板的第一螺栓，支撑板靠近连接板的一端外侧壁螺纹连接有第二螺栓，通过在接收器的底部设置凹槽，然后利用第一螺栓将盛放板与连接板之间在进行角度调节后得到固定，从而使接收器接收范围可以根据角度进行调节，改变传统的只能够平行放置在地面上的方式，可以使接收器按照适当的角度进行摆放，从而扩大了雷达变频接收装置的接收范围，方便接收装置的使用。
一种雷达变频接收装置

[发明专利]一种目标辐射阵列电磁兼容测试方法-CN202210998288.0在审
发明人：朱骏;高成;韩明波;李挺;王杰;孙玉光;高伟 -专利权人：北京华清瑞达科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种目标辐射阵列电磁兼容测试方法，包括如下步骤：建立电磁兼容测试暗室，将待测试的目标辐射阵列天线设于测试暗室内；发射状态测试，在暗室内设置多个接收设备，将天线工作在发射状态，不加任何环境干扰，获取测试曲线并分析，确定天线的辐射方向、范围以及强度参数；天线处于发射状态时，对暗室施加辐射电磁干扰，再次通过接收设备获取此时的天线的辐射方向、范围以及强度参数；对比两次获取的接收参数，确定干扰差值和目标辐射阵列天线的抗电磁干扰等级。确定目标辐射阵列电磁兼容性，测试方法简便易操作。
一种目标辐射阵列电磁兼容测试方法

[发明专利]一种目标辐射阵列校准方法-CN202211151028.6在审
发明人：朱骏;韩明波;李挺;王杰;高成;孙玉光;高伟 -专利权人：北京华清瑞达科技有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H04B17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种目标辐射阵列校准方法，包括如下步骤：以发射天线阵列的几何中心，建立三维坐标体系，并根据坐标原点确定发射天线发射面的标准发射夹角；根据三维坐标、发射面测量夹角以及天线材料的标准辐射强度阻隔参数确定目标辐射发射距离和对应接收辐射强度的初始模型；在发射面正面位置设置检测点，并在检测点设置多个信号接收装置，采集各个接收装置接收的辐射强度；根据多个接收装置接收的辐射信号，与设定的预估值偏差，确定发射面夹角偏差值以及发射天线的辐射损耗率；校准发射天线阵列发射面的初始偏角差以及天线材料的真实辐射强度阻隔参数，并将校准后的参数替换初始模型的参数，形成真实辐射模型。
一种目标辐射阵列校准方法

[发明专利]汽车雷达模拟器实时仿真软件设计方法-CN202210998182.0在审
发明人：朱骏;高成;李挺;孙玉光;王杰;韩明波;高伟 -专利权人：华清瑞达（天津）科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了汽车雷达模拟器实时仿真软件设计方法，包括如下步骤：获取汽车的行车性能数据和汽车雷达的理论参数；构建场景仿真平台，构建实验区域的地图、车辆模型，并标注行车路径；根据汽车雷达的理论参数得到雷达的光线角度分布数据，并在行车路径周边建立模拟信号发射点；进行仿真模拟，在车辆模型上根据汽车雷达的理论参数设置仿真雷达，并将车辆模型沿行车路径进行仿真行驶，并通过模拟信号发射点发射障碍模拟信号，建立仿真雷达的信号接收以及测距结果的仿真模型；在真实车辆上架设真实汽车雷达，通过真实车辆按试验区域行驶，通过真实汽车雷达接收的信号和测距结果建立真实模型，将真实模型和仿真模型进行对比，判断仿真模型的准确度。
汽车雷达模拟器实时仿真软件设计方法

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