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[实用新型]一种电机控制器组件、电机总成和车辆-CN202320629237.0有效
发明人： 靳永明 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本公开提出一种电机控制器组件、电机总成和车辆，其中，电机控制器组件，包括：金属导线；多个电流传感器，电流传感器包括：铁芯和霍尔元件，霍尔元件位于铁芯的中心，金属导线的输入端贯穿铁芯的中心；非金属层，金属导线和铁芯之间通过非金属层相连。在本公开的一种电机控制器组件、电机总成和车辆中，由于金属导线和铁芯之间通过非金属层相连，使得金属导线和铁芯形成一个整体结构，从而实现金属导线和电流传感器的集成，进而有效减小了电机控制器组件整体的体积，提高了电机控制器组件整体的安装效率，且降低了电机控制器组件整体的成本，由此利于电机的推广应用。
一种电机控制器组件总成车辆

[实用新型]车辆功率模块固定部件、电机控制器及车辆-CN202320647874.0有效
发明人： 靳永明;胡志宏 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H05K7/12 文献下载
摘要：本公开具体公开了一种车辆功率模块固定部件、电机控制器及车辆，所述车辆功率模块固定部件包括一体成型的板体和多个卡爪部，多个卡爪部沿板体的厚度方向延伸，且多个卡爪部在板体的长度方向间隔布置，卡爪部远离板体的一侧端面适于与功率模块相接触。本公开的车辆功率模块固定部件，可以提高对功率模块的固定稳定性，同时可以减轻整个固定部件的质量，也有利于降低固定部件的制造成本。
车辆功率模块固定部件电机控制器

[实用新型]防护件、芯片组件、电路板组件、电机控制器以及车辆-CN202321008122.6有效
发明人： 靳永明 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种防护件、芯片组件、电路板组件、电机控制器以及车辆，防护件包括安装部以及连接部，其中，安装部用于连接于芯片的本体，连接部连接于安装部并用于连接于电路板。本公开的防护件设置了与芯片的本体相连的安装部以及与电路板相连的连接部，使得芯片的本体能够通过防护件与电路板相连，这样在受到外力的时候，电路板会通过防护件给予本体一个支撑力，从而来抵消外力的作用，避免了仅靠引脚提供支撑而导致本体或引脚弯折、断裂的情况发生，进而提高了电路板的合格率。
防护芯片组件电路板电机控制器以及车辆

[发明专利]一种建筑用装配式钢结构-CN202311006306.3在审
发明人：巩伯斌;刘丽强;罗海艳;潘辰荣;任利强;王倩;靳永明;韩伟;巨青昊;莫建宾;郭伟岗;王琪 -专利权人：山西建设投资集团有限公司
申请日： 2023-08-11 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本发明属于钢结构建筑技术领域，具体的说是一种建筑用装配式钢结构，包括立柱和横梁；所述立柱上套接有方形块，且立柱和方形块为一体化结构；所述方形块四面侧壁上均开设有第一凹槽；所述第一凹槽底端开设有第一通槽；所述第一凹槽和第一通槽两者呈T形设置；所述第一凹槽、第一通槽和立柱侧壁上开设有第一T形槽，且第一T形槽的顶端位于第一凹槽内；以解决螺栓易产生滑丝，同时在长时间的固定过程中，其连接处易受到雨水的浸染，螺栓会产生锈蚀，导致其出现脆性断裂，安全性较低，和横梁的水平放置不好把控，需要多次调整位置才能保证水平安装到立柱上，操作繁琐，同时高空作业中工作时间越长其危险性越高的问题。
一种建筑装配式钢结构

[实用新型]文丘里式弯管接头-CN202320884995.7有效
发明人：钱明锋;靳永明;卞红飞 -专利权人：无锡宝牛阀业有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16L43/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种文丘里式弯管接头，它包括排气连接管与排气消音管，排气连接管与排气消音管连接在一起形成L形的弯管接头，在排气连接管的外圆上加工有螺纹，排气连接管具有圆柱形的排气连接管内孔，排气消音管具有圆锥形的排气消音管内孔，排气连接管内孔的出气端与排气消音管内孔的进气端连接，排气消音管内孔的进气端的直径与排气连接管内孔的直径之比为（0.9~1）:1，排气连接管内孔的轴线与排气消音管内孔的轴线相交形成的夹角度数为80~100°，在排气的方向上，排气消音管内孔的孔径呈逐渐增大设置。本实用新型可保证出气端方向永远指向地面位置；较常规结构防水、防尘效果更佳；排气时速率较快，一定程度上保证了气动元件管路的工作效率。
文丘里式弯管接头

[实用新型]一种钢结构建筑施工用简易爬梯-CN202321176145.8有效
发明人：巩伯斌;刘丽强;罗海艳;任利强;靳永明;潘辰荣;王倩;郭昊东;刘靖;朱瑞杰;韩伟;王琪 -专利权人：山西建设投资集团有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E04G27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢结构建筑施工用简易爬梯，属于建筑施工技术领域，具体包括梯架上安装有多个弧形固定板，多个弧形固定板沿梯架长度均匀布置，且梯架和弧形固定板之间形成防护通道，梯架的顶部安装有连接平台，连接平台的两侧分别安装有梯形固定架，梯形固定架上固定有顶部平台，顶部平台的底部两侧分别设置有竖直筋板，竖直筋板的底部设置有限位勾，本实用新型结构简单，使用方便，能够在任意位置上下楼层，安全可靠。
一种钢结构建筑施工简易爬梯

[发明专利]液冷散热器、电机控制器及车辆-CN202310640237.5在审
发明人： 靳永明;刘卫星 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种液冷散热器、电机控制器及车辆，本液冷散热器包括基座，所述基座设置有进液流道，所述进液流道用于导入冷却液，所述基座上设置有多个换热流道，每个所述换热流道均设置有第一导液口，每个所述第一导液口均与所述进液流道连通，以使多个所述换热流道并联，多个所述换热流道中的所述第一导液口的导液面积沿所述进液流道的冷却液的流动方向减小。本液冷散热器通过将每个换热流道的冷却液的流量大致均分，可以提高对每个待散热模块的冷却散热效果，从而保证每个待散热模块的性能。
散热器电机控制器车辆

[发明专利]一种多工况自适应清洁轴承及阀门-CN202310175969.1在审
发明人： 靳永明;卞红飞;钱明锋 -专利权人：无锡宝牛阀业有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16C33/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种多工况自适应清洁轴承及阀门。本发明包括截面为环形的轴承本体，所述轴承本体包括中心孔，所述轴承本体上设有沿轴承本体中心轴轴向分布的内侧凹槽和外侧凹槽，所述内侧凹槽与所述中心孔内壁连通，所述外侧凹槽与所述轴承本体外表面连通；其中，当轴承本体发生变形时，通过内侧凹槽和外侧凹槽的扩张或收缩来补偿轴承本体的变形。本发明可以满足高、低温等温度异常工况下的使用，在防尘措施失效时适当起到自清洁作用，可以产生自润滑，降低其运动过程中的摩擦系数，延长轴承部件使用寿命，适用性广泛，可以作为多数工况下的替换件使用，方便备库更换。
一种工况自适应清洁轴承阀门

[实用新型]穿缸连接器、三合一电动力总成和电动汽车-CN202221008641.8有效
发明人： 靳永明;柳朝华;黄刚;李明 -专利权人：蔚来动力科技（合肥）有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体提供一种穿缸连接器、三合一电动力总成和电动汽车，旨在解决现有三合一电动力总成的电机侧和电控侧之间的密封性差的问题。为此，本实用新型的三合一电动力总成包括形成有油腔和干腔的壳体，电机和控制器分别设置在油腔和干腔中，穿缸连接器包括公端、第一母端、第二母端和第一密封构件，公端包括主体、形成有第一插接槽的第一插接构件和形成有第二插接槽第二插接构件，第一母端和第二母端分别能够插接至第一插接槽和第二插接槽中，第一密封构件在公端安装至壳体上时能够抵接在主体和壳体之间以实现密封。基于此，第一密封构件的设置能够有效提升干腔和油腔之间的密封性，保证三合一电动力总成的使用寿命。
连接器三合一动力总成电动汽车

[实用新型]穿缸以太网连接器、集成逆变器和汽车-CN202220932698.0有效
发明人： 靳永明;柳朝华;黄刚;李明 -专利权人：蔚来动力科技（合肥）有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种穿缸以太网连接器、集成逆变器和汽车，旨在解决现有穿缸以太网连接器的密封防水效果不佳的问题。为此，本实用新型的穿缸以太网连接器包括插座组件和插头组件，插座组件包括插座本体以及设置在插座本体上的公端子和密封构件，插头组件包括插头本体以及设置在插头本体上的母端子，插座本体能够固定至汽车的集成逆变器的机壳上，密封构件环绕公端子设置，以使插座本体固定至机壳上时密封构件能够抵接至机壳上并因此实现连接处的密封，公端子和母端子通过插接的方式相连并因此形成信号传输回路。本实用新型的穿缸以太网连接器通过密封构件的设置有效提升其密封防水效果，以满足集成逆变器的使用需求。
以太网连接器集成逆变器汽车

[实用新型]一种屋面排气管护墩施工模具-CN202221196053.1有效
发明人：刘丽强;潘辰荣;罗海艳;张卓鹏;巨青昊;郭伟岗;王倩;靳永明;樊丑恒;王琪;刘靖 -专利权人：山西建设投资集团有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： E04D15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种屋面排气管护墩施工模具，属于建筑施工模具技术领域，具体包括左模壳和右模壳，左模壳和右模壳扣合连接，左模壳和右模壳之间通过闭锁机构进行连接，闭锁机构包括安装在左模壳上的第一轴套及安装在右模壳上的第二轴套，第一轴套内安装有转轴，转轴上安装有两个限位挡板，限位挡板位于第一轴套的两侧，转轴的一段安装有控制板，另一端插装在第二轴套内，且端部安装有限位挡杆，所轴孔的两侧设置有导槽，第二轴套的端部设置有限位槽，限位槽的两侧设置有闭锁台，闭锁台和导槽之间设置有弧形斜面，限位挡杆用于沿弧形斜面卡在闭锁台上，本实用新型结构简单，设计合理，采用锁紧方便，受力均匀，便于拆分。
一种屋面排气管护施工模具

[实用新型]用于车辆的驱动集成装置及车辆-CN202122833564.1有效
发明人：刘潍坊;柳朝华;王新国;罗康君;靳永明;黄祥飞;孙立志;徐旭灿 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种用于车辆的驱动集成装置及车辆，旨在解决现有车辆的控制器的冷却腔室设置在电机壳体上与电机壳体隔热效果不佳的问题。为此目的，本实用新型的驱动集成装置包括用于容纳电机的第一壳体、用于容纳控制器的第二壳体以及隔热构件；第二壳体与第一壳体固定连接或一体设置，第二壳体内形成有冷却腔室，隔热构件位于冷却腔室与第一壳体之间，以防止电机产生的热量传递至冷却腔室内。通过这样的设置，电机工作时产生的热量传递至第一壳体上，在第一壳体与第二壳体的冷却腔室之间设置隔热构件，能够有效阻隔热量向冷却腔室扩散传递，保证了第二壳体的冷却腔室的冷却有效性，提升了用户体验。
用于车辆驱动集成装置

[实用新型]一种电动汽车逆变器直流滤波模块用集成取电端子-CN202121456068.2有效
发明人： 靳永明;黄祥飞;刘潍坊;柳朝华 -专利权人：蔚然（南京）动力科技有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H01R11/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车逆变器直流滤波模块用集成取电端子，包括金属薄片以及导体压接线夹；金属薄片上设置有两个用于与安规电容引脚焊接的第一过孔以及用于与直流铜排焊接的第二过孔。本实用新型实现了直流滤波模块内部铜排取电、电容引脚取电、备份电源取电和导线固定的多功能集成，简化装配工序，提高直流滤波模块内部的取电单元集成度，最终提高电动汽车逆变器的功率密度；所有取电位置，统一采用焊接方式固定，取消了螺钉，统一固定工艺，有利于大批量自动化生产。
一种电动汽车逆变器直流滤波模块集成端子

[实用新型]一种电动车控制装置-CN202121334190.2有效
发明人：黄祥飞;柳朝华;靳永明 -专利权人：蔚然（南京）动力科技有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H02P5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车控制装置，包括外壳、滤波模块、功率模块和控制模块，还包括低压供电模块，所述低压供电模块设于控制装置底层，外侧设有与电动车各功能电机连接的接口；所述控制模块包括集成在电机控制板上的各功能电机的驱动子模块、动力电机控制子模块、与各功能电机和动力电机连接的接口。本实用新型将功能电机的控制模块与动力电机控制模块集成在同一控制板上且含有自供电和散热装置，减小了车身空间占用的同时便于集中监控和故障的排查修理。
一种电动车控制装置

[实用新型]提升电动汽车逆变器低压信号EMC屏蔽效果的防护罩-CN202121231277.7有效
发明人： 靳永明;柳朝华;沈唐斌 -专利权人：蔚然（南京）动力科技有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H01R13/6581 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提升电动汽车逆变器低压信号EMC屏蔽效果的防护罩，包括防护罩，所述的防护罩包括电路板、导电介质和屏蔽罩，所述的屏蔽罩上安装有电路板，所述的电路板上间隔固定有多个导电介质，所述的防护罩安装在逆变器控制电路板上，形成控制电路板组件，其中，所述的屏蔽罩罩在逆变器低压连接器上方，所述的控制电路板组件安装在机壳上，所述的导电介质面向机壳侧壁，导电介质受挤压与金属机壳的侧壁贴紧，导电介质受压缩发生形变，与机壳侧壁形成可靠连接。本实用新型能够降低电驱系统中逆变器高压电流信号对低压控制信号的辐射干扰，消除因为高低压信号耦合产生的逆变器控制信号异常问题，成本低，可靠性高，装配工艺性优异。
提升电动汽车逆变器低压信号 emc 屏蔽效果防护罩

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