“陈纪纲”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果66个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种动车车顶绝缘子减阻结构-CN202210295564.7有效
发明人：郭裕钧;杨晨光;张血琴;吴广宁;陈纪纲;高国强;肖嵩 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01B17/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车车顶绝缘子减阻结构，包括芯棒柱体和多个伞裙；多个伞裙均间隔固定于芯棒柱体上，且多个伞裙之间平行设置；伞裙的上表面和下表面均设有非光滑表面结构；非光滑表面结构包括沿伞裙径向分布的多个凹坑。本发明的车顶绝缘子减阻结构设计，打破了现阶段高速列车的减阻瓶颈，针对高速列车车顶外绝缘设备，以车顶绝缘子为对象，在不影响爬距的前提下，在绝缘子的伞裙表面合理设计凹坑结构以减少表面湍动能的损失，从而减少绝缘子气动阻力的大小；在高速气流条件下，由于凹坑的存在可增加闪络路径，提升闪络电压，本发明可为车顶外绝缘设备和高速列车降阻提供新思路。
一种动车车顶绝缘子结构

[发明专利]一种基于车网耦合的未知异常电气现象辨识方法-CN202310924990.7有效
发明人：周福林;高仕斌;陈纪纲;何祥照;张强;曹毅峰;许晓蓉;陈刚;田腾宇;刘飞帆;苏旭磊;张颖文;周强;郑波 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F18/2433 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于车网耦合的未知异常电气现象辨识方法，将典型已知异常电气现象训练数据输入到训练好的辨识模型中，将模型倒数第二层的输出作为每类样本的激活向量。对同一类分类正确样本的激活向量求和并求均值得到每类的平均激活向量。用激活向量和每类的平均激活向量之间的距离拟合每类的威布尔概率分布模型，拟合结果为各类威布尔模型的位置参数、形状参数、比例参数。输入待识别的测试数据，基于威布尔模型拟合结果和调整系数修改测试数据激活向量，计算属于未知异常的概率。本发明将深度学习应用到车网耦合系统未知异常电气现象辨识领域，在对典型异常电气现象辨识的同时可以识别出未知类，解决了现有深度学习无法辨识未知异常的难题。
一种基于耦合未知异常电气现象辨识方法

[发明专利]基于三台单相牵引变压器的高铁变电站主接线构造-CN201710167079.0有效
发明人： 陈纪纲;尹磊;许晓蓉;陈刚;袁勇;曹毅峰;杨莉莉;陈鹏宇;智慧 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-03-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：基于三台单相牵引变压器的高铁变电站主接线构造，以对牵引变电所主接线构造进行优化，在接线形式、运行方式满足高速铁路运营需要的前提下，减少设备数量和建设投资。包括三相外部电源进线、高压侧母线、牵引变压器和27.5kV侧母线。三相外部电源进线由第一路进线、第二路进线构成，在牵引变电所内与高压侧母线接线。所述牵引变压器由第1牵引变压器、第2牵引变压器和第3牵引变压器组成，第1牵引变压器和第3牵引变压器高压侧分别通过一组隔离开关、断路器接入高压侧母线，中间的第2牵引变压器高压侧通过断路器和两组隔离开关以不同相序接入高压侧母线。27.5kV母线上由两只隔离开关分段形成27.5kVⅠ段母线、27.5kVⅡ段母线和27.5kVⅢ段母线，第1牵引变压器、第2牵引变压器和第3牵引变压器低压侧各通过一组隔离开关、断路器分别接入27.5kVⅠ段母线、27.5kVⅡ段母线和27.5kVⅢ段母线。
基于三台单相牵引变压器变电站接线构造

[发明专利]一种基于数据驱动与工程知识的车网谐振检测方法及装置-CN202310391408.5有效
发明人：周福林;高仕斌;陈纪纲;何祥照;魏光;陈刚;李波;高黎明;许晓蓉;曹毅峰;吴波;王长春;刘飞帆;杨涛;杨瑞轩;朱炳旭;田腾宇;祁霁舢 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请提供一种基于数据驱动与工程知识的车网谐振检测方法及装置，涉及扰动识别技术领域，方法包括获取在目标列车的车网系统上设置的监测设备在同一采集时段内所采集的目标列车的电压时序数据和电流时序数据；将电压时序数据和电流时序数据输入基于车网系统中谐振扰动的时序特征所设置的第一扰动辨识通道，同时将电压时序数据输入基于车网系统中谐振扰动的频段分布特征所设置的第二扰动辨识通道；若第一扰动辨识结果和第二扰动辨识结果均指示谐振扰动辨识成功，则确定采集时段内，目标列车的车网系统发生谐振扰动，以提高车网系统中的谐振的检测的精确度。
一种基于数据驱动工程知识谐振检测方法装置

[发明专利]一种基于屋脊高度的高速铁路接触网锚段关节建模方法和系统-CN202211595225.7在审
发明人：鲁小兵;杨佳;邓云川;宋洋;段甫川;刘涛;陈可;缪晓宇;杨洋;黄鑫;林宗良;肖琨;陈纪纲;冉惟可;唐伟;李朝阳;陈科;冯原;黄文;陈奋飞 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于屋脊高度的高速铁路接触网锚段关节建模方法和系统，建模方法包括：S1：建立接触网基本有限元模型；S2：根据接触网基本有限元模型计算接触网形态；S3：将目标屋脊高度设置为输入屋脊高度；建立锚段关节模型，根据锚段关节模型得到各吊弦点高度；S4：将各吊弦点高度代入接触网形态，进行接触网静态形态计算；提取实际屋脊高度；S5：比较实际屋脊高度和目标屋脊高度的大小，若满足收敛条件，则完成基于屋脊高度的锚段关节建模；若不满足收敛条件，则更新输入屋脊高度，重复S3‑S4。本发明基于屋脊高度的建模所得结果与现场实际相符，无论用于接触网动态特性分析，或是用于接触网架设过程中的吊线预配计算和精调精修都更为精确。
一种基于屋脊高度高速铁路接触网锚段关节建模方法系统

[发明专利]接触网带耳型弹性吊索线夹-CN202111323492.4在审
发明人：旷永为;杨佳;肖琨;邓云川;陈纪纲;李朝阳;陈可;冉惟可;陈科;刘涛;祝幼强;丁润 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60M1/24 文献下载
摘要：接触网带耳型弹性吊索线夹，以有效避免弹性吊索在弹性吊索线夹出线端存在的弯折现象，防止弹性吊索局部永久性累积损伤，降低弹性吊索断裂风险，提高铁路运营安全。弹性吊索线夹包括上夹板、带耳下夹板、终端锚固线夹和紧固螺栓组件；所述带耳下夹板具有顶板和耳板，其横断面呈T型，终端锚固线夹的上端通过销轴与该耳板形成铰接，弹性吊索的端部锚固于终端锚固线夹的下端；所述上夹板底面、带耳下夹板的顶板上具有对接触网导线形成抱合的沟槽，连接上夹板、带耳下夹板的紧固螺栓组件将弹性吊索线夹安装固定在接触网导线上。
接触网带耳型弹性吊索

[实用新型]具有汇流排滑动功能的干线铁路接触网悬挂定位系统-CN202220565397.9有效
发明人：唐元方;阙明;肖琨;汪清;钟源;王彦哲;唐伟;杨佳;陈可;贺毅;林宗良;袁勇;邓云川;冉惟可;陈纪纲 -专利权人：四川艾德瑞电气有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：具有汇流排滑动功能的干线铁路接触网悬挂定位系统，包括锚栓座、吊柱、绝缘子、定位器、刚性汇流排、接触线，接触线安装在刚性汇流排下端，绝缘子一端和吊柱下端安装在一起，锚栓座下部安装在吊柱上端，锚栓座上部安装在隧道侧壁上，还具有滑动定位结构；滑动定位结构包括滑槽、滑动底座，滑槽的下端具有一个槽口，滑动底座包括座体和滑动轮，多个滑动轮的分别转动安装在座体的下端四周，滑动底座设置于滑槽内；座体安装有固定螺栓，定位器上端安装在固定螺栓的下端；滑槽的侧端和绝缘子另一端安装在一起，座体和滑槽之间安装有电连接线。本新型滑动定位结构保证了汇流排水平方向位移，减少了热胀冷缩温度效应对汇流排安全带来的不利影响。
具有汇流滑动功能干线铁路接触悬挂定位系统

[实用新型]城轨交通自动补偿式架空刚性接触网的中间滑动悬挂装置-CN202220565494.8有效
发明人：唐元方;阙明;肖琨;王彦哲;钟源;汪清;唐伟;杨佳;陈可;贺毅;林宗良;袁勇;邓云川;冉惟可;陈纪纲 -专利权人：四川艾德瑞电气有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：城轨交通自动补偿式架空刚性接触网的中间滑动悬挂装置，包括上固定槽、吊柱、绝缘子、定位器、刚性汇流排、接触线，接触线安装在刚性汇流排下端，上固定槽安装在地铁隧道上方，还具有滑动定位结构；滑动定位结构包括滑槽、滑动底座，滑槽的下端横向具有槽口，滑动底座包括座体和滑动轮，多个滑动轮分别安装在座体的下端，滑动底座设置于滑槽内；吊柱上端安装在上固定槽下端，吊柱下端安装在滑槽的侧端；绝缘子上端安装在座体下，定位器上端安装在绝缘子下端，汇流排上端和定位器下端安装在一起。本新型由于具有滑动定位结构，保证了汇流排受到温度等因素影响产生的水平方向位移得到释放，减少了热胀冷缩温度效应对汇流排等安全带来的不利影响。
交通自动补偿架空刚性接触中间滑动悬挂装置

[实用新型]接触网附加导线用单夹型下锚拉线间绝缘件-CN202122726760.9有效
发明人：旷永为;杨佳;肖琨;邓云川;陈纪纲;李朝阳;刘涛;陈可;邵岩;谭磊;刘习文 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60M1/18 文献下载
摘要：接触网附加导线用单夹型下锚拉线间绝缘件，以有效避免拉线间因间隙不够，在高压，潮湿环境中形成的长期放电现象，降低下锚拉线被电气烧损风险，提高铁路运营安全。包括设置在两下锚拉线交叉处之间的绝缘盘，该绝缘盘固定安装在夹持装置上，夹持装置安装固定在一侧下锚拉线上。
接触附加导线用单夹型下锚拉线绝缘

[发明专利]接触网附加导线用双夹型下锚拉线间绝缘件-CN202111318950.5在审
发明人：旷永为;杨佳;肖琨;邓云川;陈纪纲;李朝阳;冉惟可;陈科;刘涛;陈可;游霞 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60M1/18 文献下载
摘要：接触网附加导线用双夹型下锚拉线间绝缘件，以有效避免拉线间因间隙不够，在高压、潮湿环境中形成的长期放电现象，降低下锚拉线被电气烧损风险，提高铁路运营安全。包括设置在两下锚拉线交叉处之间的绝缘盘，该绝缘盘通过绝缘构件与安装固定在两侧下锚拉线上的夹持装置连接。
接触附加导线用双夹型下锚拉线绝缘

[实用新型]一种电气化铁路牵引变电所牵引侧的跨步电压监测装置-CN202122253776.2有效
发明人：钟源;陈纪纲;尹磊;曹毅峰;肖琨;贺毅;唐伟;邱俊清;王世平;岳岩;王志强 -专利权人：四川艾德瑞电气有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：一种电气化铁路牵引变电所牵引侧的跨步电压监测装置，包括牵引回流监测系统、主控制模块、通信模块、储存模块、电源模块，还具有跨步电压采样模块；所述主控制模块、通信模块、储存模块、电源模块、跨步电压采样模块安装在电控箱内并和牵引回流监测系统电性连接。本新型测量电极能实时检测所在区域的地网回流引起的跨步电压，主控制模块经A/D模数转换子模块转换为数字信号、然后通过通信模块输出，位于牵引变电所值班室配套的牵引回流监测系统接收到信号后，在内部电路作用下，在跨步电压值高于安全值时能发出报警声音，示警维护人员及时进行处置，这样为保障人员、设备与牵引供电系统安全起到了有利技术支撑。基于上述，本新型有好的应用前景。
一种电气化铁路牵引变电所跨步电压监测装置

[实用新型]电气化铁路牵引变电所回流引起的接触电压监测装置-CN202122214927.3有效
发明人：曹毅峰;陈纪纲;肖琨;尹磊;贺毅;唐伟;陈刚;文菓;代文平;王世平;梁靖坤 -专利权人：四川艾德瑞电气有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：电气化铁路牵引变电所回流引起的接触电压监测装置，包括牵引变电所值班室配套的牵引回流监测系统、主控模块、通信模块、储存模块、电源模块，还具有接触电压采样模块；主控模块、通信模块、储存模块、电源模块、接触电压采样模块安装电控箱内，并和采牵引回流监测系统电性连接。本新型两路接触电压采样模块的测量电极能实时检测所在两个区域的地网回流引起的接触电压测量电极和地线之间产生接触电压信号，主控模块在自身功能作用下将输入的模拟量接触电压信号初步处理，牵引回流监测系统接收到信号后，在接触电压值高于安全值时能发出报警声音，示警维护人员及时进行处置，这样为保障人员、设备与牵引供电系统安全起到了有利技术支撑。
电气化铁路牵引变电所回流引起接触电压监测装置

[实用新型]一种轨道交通直流电源在线监测预警装置-CN202021212628.5有效
发明人：尹磊;代文平;陈刚;肖琨;唐元方;贺毅;陈纪纲;何宏国;邱俊清;王志强;张天才;胡相武 -专利权人：四川艾德瑞电气有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G01R31/40 文献下载
摘要：一种轨道交通直流电源在线监测预警装置，包括GPRS模块、后台PC机、人机界面；还具有主控电路、蓄电池组监测电路和母线及充电机监测电路；主控电路是单片机模块；蓄电池组监测电路包括电性连接在一起的单体电池端电压传感器、单体电池体表温度传感器、单体电池虚断电压传感器、蓄电池组环境温湿度传感器、蓄电池组电流传感器、蓄电池组电压传感器；母线及充电机监测电路包括电性连接在一起的合母电压传感器、控母电压传感器、充电机电压传感器、充电机电流传感器、母线交流电压传感器；主控电路、蓄电池组监测电路和母线及充电机监测电路之间电性连接。本新型在出现异常数据时能自动预警，给运维人员带来了便利，减少了不必测试，节省了成本。
一种轨道交通直流电源在线监测预警装置

[实用新型]一种新型高强度装配式复合材料电缆支架-CN202020552143.4有效
发明人：王志强;贺毅;肖琨;陈刚;尹磊;陈纪纲;何宏国;代文平;李一锋;唐元方;邓云川;许晓蓉;高保 -专利权人：四川艾德瑞电气有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： H02G9/02 文献下载
摘要：一种新型高强度装配式复合材料电缆支架，包括托架、卡槽、固定螺杆；托架具有相同的多只；卡槽前侧端和上下端为开放式状态；卡槽的左右两侧端由上至下间隔距离分别具有多个侧固定孔，卡槽的后侧端有后固定孔；托架是三角形结构，托架的前端有挡板，托架后侧端上部有通孔；卡槽安装在电缆隧道和电缆沟的侧壁上；多只托架分别由上至下安装在卡槽左右侧端内。本新型能防止自身腐蚀，且不会腐蚀电缆，由于防腐蚀、不生锈，因此能达到使用寿命长、整体美观及免维护的效果，对保证电缆的正常输电安全意义重大。当托架、卡槽其中一个部件损坏后，不需要全部进行更换，只需要对损坏且无法再继续使用的部件进行更换，减少了不必要浪费。
一种新型强度装配式复合材料电缆支架

[实用新型]一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造-CN201922320038.8有效
发明人：黄文;杨雪凇;李剑;邓云川;杨佳;陈纪纲;何宏国;王典斌;袁勇;陈刚;许晓蓉;尹磊;姚夕平;游霞 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-12-22 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60M1/13 文献下载
摘要：一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造，以有效降低爬坡路段钢轨电位，从而提高山区齿轨轨道交通的牵引供电能力，减少牵引变电所数量。下行钢轨每隔450m通过第一电缆与上行钢轨进行一次连接，且每隔450m通过第一引上线与下行架空回流线连接。在每座牵引变电所的回流点处，下行钢轨通过第二电缆与上行钢轨连接，下行钢轨通过第二引上线与下行架空回流线连接，下行架空回流线通过回流电缆与牵引变电所内负极柜母排连接，下行钢轨通过第三电缆与牵引变电所内轨电位限制器连接。
一种直流牵引供电制式山区轨道交通构造

1
2
3
4
5
下一页»
尾页
共 66 条