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[实用新型]接触器测试装置-CN202321326490.5有效
发明人：徐文彬;钱冰;曹毅峰;胡荣慧;邢俊俊;夏庆峰;施云杰 -专利权人：上海申通长客轨道交通车辆有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种接触器测试装置，包括：电源模块、测试模块和被测接触器接入模块，所述电源模块向所述接触器测试装置和被测接触器供电；所述被测接触器接入模块与所述测试模块连接，以与被测接触器连接，所述测试模块包括：测试功能选择模块、电压电流显示模块、计数模块和外接测试端口模块，所述外接测试端口模块包括多个测试点，所述测试点分别连接外部测试设备。本实用新型可对常用接触器进行吸合电压、吸合电流及循环测试。在使用本实用新型进行测试的过程中，只需提供电源和被测对象，操作简单、操作性强，大幅提高工作效率和检测结果的精确度。
接触器测试装置

[发明专利]一种基于车网耦合的未知异常电气现象辨识方法-CN202310924990.7有效
发明人：周福林;高仕斌;陈纪纲;何祥照;张强;曹毅峰;许晓蓉;陈刚;田腾宇;刘飞帆;苏旭磊;张颖文;周强;郑波 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F18/2433 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于车网耦合的未知异常电气现象辨识方法，将典型已知异常电气现象训练数据输入到训练好的辨识模型中，将模型倒数第二层的输出作为每类样本的激活向量。对同一类分类正确样本的激活向量求和并求均值得到每类的平均激活向量。用激活向量和每类的平均激活向量之间的距离拟合每类的威布尔概率分布模型，拟合结果为各类威布尔模型的位置参数、形状参数、比例参数。输入待识别的测试数据，基于威布尔模型拟合结果和调整系数修改测试数据激活向量，计算属于未知异常的概率。本发明将深度学习应用到车网耦合系统未知异常电气现象辨识领域，在对典型异常电气现象辨识的同时可以识别出未知类，解决了现有深度学习无法辨识未知异常的难题。
一种基于耦合未知异常电气现象辨识方法

[实用新型]空调控制器测试装置-CN202321334071.6有效
发明人：钱冰;徐文彬;曹毅峰;胡荣慧;王凌云;王国耀;谢宏 -专利权人：上海申通长客轨道交通车辆有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种空调控制器测试装置，包括：放置腔、电流电压显示模块、温度控制模块、操作开关模块、接口模块和电源模块。放置腔中放置被测空调控制器。电流电压显示模块与被测空调控制器连接，测试并显示被测空调控制器内板卡电源的电压和电流。温度控制模块与被测空调控制器相连，调节被测空调控制器的温度。操作开关模块设置在所述空调控制器测试装置的信号输入端口及信号输出端口前，发出测试指令以执行相应测试。接口模块与被测空调控制器的接口处相连。电源模块为空调控制器测试装置和被测空调控制器供电。本实用新型使得检修人员更直观、准确、快速地发现故障及发生故障的位置，降低了检修人员的工作强度，提高了检修人员的工作效率。
空调控制器测试装置

[发明专利]基于三台单相牵引变压器的高铁变电站主接线构造-CN201710167079.0有效
发明人：陈纪纲;尹磊;许晓蓉;陈刚;袁勇;曹毅峰;杨莉莉;陈鹏宇;智慧 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2017-03-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：基于三台单相牵引变压器的高铁变电站主接线构造，以对牵引变电所主接线构造进行优化，在接线形式、运行方式满足高速铁路运营需要的前提下，减少设备数量和建设投资。包括三相外部电源进线、高压侧母线、牵引变压器和27.5kV侧母线。三相外部电源进线由第一路进线、第二路进线构成，在牵引变电所内与高压侧母线接线。所述牵引变压器由第1牵引变压器、第2牵引变压器和第3牵引变压器组成，第1牵引变压器和第3牵引变压器高压侧分别通过一组隔离开关、断路器接入高压侧母线，中间的第2牵引变压器高压侧通过断路器和两组隔离开关以不同相序接入高压侧母线。27.5kV母线上由两只隔离开关分段形成27.5kVⅠ段母线、27.5kVⅡ段母线和27.5kVⅢ段母线，第1牵引变压器、第2牵引变压器和第3牵引变压器低压侧各通过一组隔离开关、断路器分别接入27.5kVⅠ段母线、27.5kVⅡ段母线和27.5kVⅢ段母线。
基于三台单相牵引变压器变电站接线构造

[实用新型]车端跨接线装配装置-CN202320777506.8有效
发明人：付巍;陈强;吉自伟;钱冰;曹毅峰;徐文彬;杨军 -专利权人：上海申通长客轨道交通车辆有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车端跨接线装配装置，包括：底座，所述底座的底部设有活动组件；高度调节机构，包括垂向支架、横梁和至少两个第一限位件，所述垂向支架设于所述底座的顶部，所述横梁利用所述第一限位件安装于所述垂向支架上，所述横梁上设有刻度尺；长度调节机构，包括两个操作台固定支架和至少四个第二限位件，所述两个操作台固定支架利用所述第二限位件安装于所述横梁上；两个跨接线安装板固定支架，通过固定件分别与所述两个操作台固定支架相连。本实用新型的车端跨接线装配装置降低了操作者的劳动强度，提高了操作者舒适度，同时也提高了装配效率。
车端跨接线装配装置

[实用新型]车载电源箱吊耳-CN202320747712.4有效
发明人：齐志新;付巍;卞嘉敏;钱冰;曹毅峰;杨晨;杨军 -专利权人：上海申通长客轨道交通车辆有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载电源箱吊耳，包括：吊部和插接部。吊部包括顶板、侧板和底板。所述顶板的顶部设有至少一个起吊孔。所述顶板的长度方向上的第一端与所述侧板的高度方向上的第一端连接，所述底板的长度方向上的第一端与所述侧板的高度方向上的第二端连接，所述底板与所述顶板平行，所述顶板、侧板和底板一体成型。插接部平行设置于所述顶板和所述底板之间，且与所述顶板和所述底板之间留有间隙，插接部的长度方向上的第一端固定于所述侧板的内侧。其中，所述长度方向为所述车载电源箱吊耳插接于车载电源箱的方向，所述宽度方向为水平面上垂直于所述长度方向的方向，所述高度方向为垂直于所述底板且能延伸至所述顶板的方向。
车载电源箱吊耳

[实用新型]车载电源箱-CN202320762990.7有效
发明人：齐志新;付巍;周天怡;钱冰;曹毅峰;徐文彬;杨军 -专利权人：上海申通长客轨道交通车辆有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H02B1/46 文献下载
摘要：本申请提供了一种车载电源箱，包括：箱体框架和蒙皮，所述蒙皮固定在所述箱体框架的外侧。所述箱体框架包括第一箱体框架和第二箱体框架，所述第二箱体框架安装于所述第一箱体框架的第一侧。所述第二箱体框架内部设置铜排布置区，所述第一箱体框架内部设有前端操作区和中间设备安装区，所述中间设备安装区位于所述铜排布置区和所述前端操作区的中间。所述前端操作区与中间设备安装区之间通过隔板进行隔离。其中，所述前端操作区内安装元器件，所述元器件包括断路器和端子排；所述中间设备安装区的上部以吊挂的形式安装变流设备，所述变流设备包括变流变压器；所述铜排布置区的底部布置有铜排。
车载电源

[发明专利]一种基于数据驱动与工程知识的车网谐振检测方法及装置-CN202310391408.5有效
发明人：周福林;高仕斌;陈纪纲;何祥照;魏光;陈刚;李波;高黎明;许晓蓉;曹毅峰;吴波;王长春;刘飞帆;杨涛;杨瑞轩;朱炳旭;田腾宇;祁霁舢 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请提供一种基于数据驱动与工程知识的车网谐振检测方法及装置，涉及扰动识别技术领域，方法包括获取在目标列车的车网系统上设置的监测设备在同一采集时段内所采集的目标列车的电压时序数据和电流时序数据；将电压时序数据和电流时序数据输入基于车网系统中谐振扰动的时序特征所设置的第一扰动辨识通道，同时将电压时序数据输入基于车网系统中谐振扰动的频段分布特征所设置的第二扰动辨识通道；若第一扰动辨识结果和第二扰动辨识结果均指示谐振扰动辨识成功，则确定采集时段内，目标列车的车网系统发生谐振扰动，以提高车网系统中的谐振的检测的精确度。
一种基于数据驱动工程知识谐振检测方法装置

[发明专利]混合电源模式双边供电系统电气化铁路短路电流计算方法-CN202110723033.9有效
发明人：邓云川;宋梦容;鲁小兵;陈殷;林宗良;袁勇;李剑;智慧;曹毅峰 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H02J3/06 文献下载
摘要：混合电源模式双边供电系统电气化铁路短路电流计算方法，针对目前常用的Vv接线牵引变压器可精确计算系统短路电流。根据电气化铁路混合电源模式双边供电系统牵引侧短路网络图，计算并分析牵引侧短路时短路点电流；根据电气化铁路混合电源模式双边供电系统进线电源侧短路网络图，分析短路点电流为主故障回路和非主故障回路电流矢量和；根据非主故障回路短路阻抗特性和电流向量关系分析计算短路电流；根据主故障回路特性分别计算单相接地短路、两相短路、两相接地短路情况下的短路电流；最后计算进线电源侧单相接地短路、两相短路、两相接地短路和三相短路时短路点电流。
混合电源模式双边供电系统电气化铁路短路电流计算方法

[实用新型]一种滤袋在线破除装置-CN202122317997.1有效
发明人：彭强;池俊校;王欢;董光辉;吴俐泓;曹卫东;李德伦;黄冬芬;李绪庭;王建伟;曹毅峰;廖继彬 -专利权人：广东韶钢松山股份有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B24B27/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种滤袋在线破除装置，包括操作杆、装置开关按钮、电源、手电筒、金属砂轮片和旋转驱动装置，电源设置在操作杆的一端，装置开关按钮与电源连接并设在电源上，旋转驱动装置设在操作杆的另一端，旋转驱动装置与电源连接，金属砂轮片设在旋转驱动装置上，手电筒设在操作杆上，手电筒的照明灯朝向金属砂轮片设置，通过操作杆将金属砂轮片伸入滤袋中，打开装置开关按钮，旋转驱动装置带动金属砂轮片转动，然后进行滤袋的切割破除，同时手电筒为滤袋的切割提供光源，无需检修人员进入除尘器箱体并使用刀具将滤袋割破，而是直接在除尘器花格板处安全快速地将滤袋割破并取出，本实用新型具备滤袋破除方便和降低检修人员工作强度的特点。
一种在线破除装置

[实用新型]一种电气化铁路牵引变电所牵引侧的跨步电压监测装置-CN202122253776.2有效
发明人：钟源;陈纪纲;尹磊;曹毅峰;肖琨;贺毅;唐伟;邱俊清;王世平;岳岩;王志强 -专利权人：四川艾德瑞电气有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：一种电气化铁路牵引变电所牵引侧的跨步电压监测装置，包括牵引回流监测系统、主控制模块、通信模块、储存模块、电源模块，还具有跨步电压采样模块；所述主控制模块、通信模块、储存模块、电源模块、跨步电压采样模块安装在电控箱内并和牵引回流监测系统电性连接。本新型测量电极能实时检测所在区域的地网回流引起的跨步电压，主控制模块经A/D模数转换子模块转换为数字信号、然后通过通信模块输出，位于牵引变电所值班室配套的牵引回流监测系统接收到信号后，在内部电路作用下，在跨步电压值高于安全值时能发出报警声音，示警维护人员及时进行处置，这样为保障人员、设备与牵引供电系统安全起到了有利技术支撑。基于上述，本新型有好的应用前景。
一种电气化铁路牵引变电所跨步电压监测装置

[实用新型]电气化铁路牵引变电所回流引起的接触电压监测装置-CN202122214927.3有效
发明人： 曹毅峰;陈纪纲;肖琨;尹磊;贺毅;唐伟;陈刚;文菓;代文平;王世平;梁靖坤 -专利权人：四川艾德瑞电气有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：电气化铁路牵引变电所回流引起的接触电压监测装置，包括牵引变电所值班室配套的牵引回流监测系统、主控模块、通信模块、储存模块、电源模块，还具有接触电压采样模块；主控模块、通信模块、储存模块、电源模块、接触电压采样模块安装电控箱内，并和采牵引回流监测系统电性连接。本新型两路接触电压采样模块的测量电极能实时检测所在两个区域的地网回流引起的接触电压测量电极和地线之间产生接触电压信号，主控模块在自身功能作用下将输入的模拟量接触电压信号初步处理，牵引回流监测系统接收到信号后，在接触电压值高于安全值时能发出报警声音，示警维护人员及时进行处置，这样为保障人员、设备与牵引供电系统安全起到了有利技术支撑。
电气化铁路牵引变电所回流引起接触电压监测装置

[实用新型]一种旅游轨道交通桥梁段环网电缆专用吊架-CN202021359093.4有效
发明人：杨雪凇;章玉伟;唐勇;黄文;袁勇;邓云川;王典斌;曹毅峰;杨可 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及旅游轨道交通领域，具体涉及一种旅游轨道交通桥梁段环网电缆专用吊架，吊架包括立柱一、立柱二和至少一层托臂，立柱一与立柱二均竖向设置，托臂横向连接立柱一和立柱二；吊架使用时固定连接于桥梁梁体下方，吊架沿桥梁纵向设置多个，用来敷设中压环网电缆。本实用新型中的吊架用于敷设中压环网电缆，吊架立柱一和立柱二用于悬挂固定在梁体下方的梁壁上、作为吊架外框架进行限位，并在立柱一和立柱二之间连接托臂，用于托举固定中压环网电缆，结构简单可靠，检修维护方便；在桥梁梁体下方设置吊架，充分利用了桥梁梁体施工空间，既不会影响旅游轨道交通的景观效果，也不会大幅增加建设成本。
一种旅游轨道交通桥梁段环网电缆专用吊架

[发明专利]一种分布式多电源供电的机场智能微电网系统-CN202011005976.X在审
发明人：代文平;曹毅峰;姚夕平;肖琨;贺毅;尹磊;罗庆;林宗良;陈康;高保;唐元方;李强;王志强;吕小龙;王明飞;杨雪凇 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司;四川艾德瑞电气有限公司;中国中铁股份有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：一种分布式多电源供电的机场智能微电网系统，包括分布式多电源供电模块、智能控制模块和集控后台；分布式多电源模块包括太阳能供电子模块、风力供电子模块、移动储能供电子模块、固定储能供电子模块、地方电网供电子模块、水利供电子模块、垃圾发电供电子模块、柴油发电机供电子模块；智能控制模块包括太阳能供电控制子模块、风力供电控制子模块、移动储能供电控制子模块、固定储能供电控制子模块、地方电网供电控制子模块、水利供电控制子模块、垃圾发电供电控制子模块、柴油发电机供电控制子模块。本发明能够有效提高机场电能质量、整合和充分利用电能、缓解用电高峰期供电压力，提高了供电系统可靠性及安全性，实现了机场供电系统有效管理。
一种分布式电源供电机场智能电网系统

[实用新型]一种新型山地轨道交通齿轨大坡道区段的接地模块-CN201922325632.6有效
发明人：杨雪凇;黄文;李剑;邓云川;智慧;陈纪纲;何宏国;王典斌;袁勇;陈刚;许晓蓉;尹磊;姚夕平;曹毅峰;邱俊清 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-12-22 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： H01R4/66 文献下载
摘要：一种新型山地轨道交通齿轨大坡道区段的接地模块，以减少钢轨回流比例，从而降低钢轨电位，并从安全性、可靠性和经济性角度统筹考虑，有效解决齿轨路段的接地问题，确保工作人员和电气设备安全。包括路基路段、桥梁路段和隧道路段，以下行行车方向为上坡路段、上行行车方向为下坡路段，所述上坡路段设置一回地线，以该回地线为主、下行钢轨和下行回流线为辅构建下行强电系统接地网、和下行弱电系统接地网，所述下坡路段以上行钢轨为主、上行回流线为辅构建上行强电系统接地网和上行弱电系统接地网。
一种新型山地轨道交通齿轨大坡道区段接地模块

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