专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种换电室及电力补充系统-CN202320935045.2有效
  • 汪国康;蔡建文;喻道军;沈峰;张森;陆智尧;虞文惠;兰雪 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2023-04-23 - 2023-09-12 - B60S5/06
  • 本实用新型公开一种换电室及电力补充系统,其中,该换电室包括第一箱体,所述第一箱体在车辆长度方向上的一端为进出口端,所述进出口端配置有坡道,所述第一箱体在车辆长度方向上的另一端为封闭端;所述第一箱体内还设置有第一轮体对中部件和第二轮体对中部件,所述第一轮体对中部件和所述第二轮体对中部件在车辆长度方向上间隔布置,所述第一轮体对中部件相对所述第二轮体对中部件靠近所述进出口端设置,所述第二轮体对中部件设置有沿车辆宽度方向上延伸的卡槽,所述第二轮体对中部件能够在车辆长度方向进行位移。上述换电室以及电力补充系统的安装占用空间较少,并具备较佳的兼容性,用户的使用体验也可以较佳。
  • 一种换电室电力补充系统
  • [实用新型]一种充电室及电力补充系统-CN202320936994.2有效
  • 汪国康;沈峰;喻道军;蔡建文;张森;陆智尧;虞文惠;兰雪 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2023-04-23 - 2023-07-28 - B60S5/06
  • 本实用新型公开一种充电室及电力补充系统,其中,该充电室包括第一箱体,所述第一箱体内设置有供电仓和充电仓,所述充电仓内设置有多个料架,所述料架用于放置电池,所述第一箱体内还包括位于所述充电仓下方的容置空间;还包括消防液箱、液冷柜和空调外机,所述消防液箱配置于所述容置空间内,所述液冷柜和所述空调外机均位于所述第一箱体的顶部。采用上述方案,消防液箱可以配置于容置空间内,液冷柜和空调外机均可以位于第一箱体的顶部,能够充分地利用第一箱体的内部空间以及顶部空间,进而可以减少对于外部空间的占用,能够缩减充电室的安装占用空间。
  • 一种充电电力补充系统
  • [发明专利]车辆控制器刷新方法、服务器、网关、车载充电器和车辆-CN201910905861.7有效
  • 陆珂伟;潘志强;汪国康;李骥;陆智尧 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2019-09-24 - 2023-04-07 - H04L67/125
  • 本申请公开一种车辆控制器刷新方法、服务器、网关、车载充电器和车辆,服务器确定车辆处于慢充状态时,向车辆对应的终端设备发送对待刷新控制器的刷新请求;终端设备反馈消息允许刷新请求,表示该车辆的用户同意对待刷新控制器进行刷新操作,此时服务器通过网关通知车载充电器断开对车辆的动力电池的输出,维持对蓄电池的输出;接收网关转发的刷新准备已完成的消息;根据刷新准备已完成的消息,通过网关向待刷新控制器传输刷新数据;最后服务器接收网关发送的待刷新控制器刷新完成的消息。由于刷新过程中车载充电器一直向蓄电池充电,保证对待刷新控制器进行刷新的整个过程中,蓄电池一直具备较充足的电量,即便对待刷新控制器的刷新时间较长,刷新过程中或刷新完成后蓄电池也不会馈电。车辆可在刷新后正常启动,提升用户对于控制器刷新的体验。
  • 车辆控制器刷新方法服务器网关车载充电器
  • [实用新型]一种充电设备-CN202121096707.9有效
  • 陆珂伟;王佳斌;陆智尧;李骥;汪国康 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2021-05-20 - 2022-03-01 - B60L53/18
  • 本实用新型公开了一种充电设备。本实用新型涉及电动汽车技术领域,该充电设备包括:控制器、第一线束和第二线束;所述第一线束的输入端与所述第二线束的输入端的类型不同;所述第一线束的输出端与所述第二线束的输出端的类型一致;所述第一线束的输入端用于连接电网电源;所述第二线束的输入端用于连接所述电网电源;所述控制器,用于当识别所述控制器的输入端与所述第一线束的输出端连接时,降低所述充电设备的输出功率;当识别所述控制器的输入端与所述第二线束的输出端连接时,提高所述充电设备的输出功率。该充电设备将便携式充电设备与壁挂式充电设备合二为一,显著降低了用户的充电成本。
  • 一种充电设备
  • [发明专利]一种混合动力系统-CN201410382208.4有效
  • 张存满;吕洪;王达斌;陆智尧;李沛曦;何玉成 - 同济大学
  • 2014-08-06 - 2014-11-19 - B60K6/36
  • 本发明提出了一种混合动力系统。该系统包括复合燃料储存装置、第一能源转换装置、第二能源装换装置、行星齿轮传动机构以及四个轴力传递装置。该复合燃料储存装置分别与第一能源转换装置和第二能源转换装置连接。行星齿轮传动机构包括太阳轮、齿圈、机架和行星架。第一能源转换装置和第二能源转换装置中的一个通过第一轴力传递装置与太阳轮连接,另一个通过第二轴力传递装置与齿圈连接。太阳轮和齿圈分别通过第三轴力传递装置和第四轴力传递装置连接机架,以固定或者松开太阳轮和齿圈。本发明能源利用效率高、污染物排放少、续驶里程较长且工作方式灵活。
  • 一种混合动力系统
  • [发明专利]一种氢气/天然气双燃料高密度复合储存系统及控制方法-CN201310335391.8有效
  • 张存满;陆智尧;李沛曦;何玉成;周伟;吕洪 - 同济大学
  • 2013-08-02 - 2013-12-04 - F17C1/12
  • 一种车用氢气/天然气双燃料复合储存系统,包括车辆控制模块、内外双层结构的储罐、控制器以及分别与其相连的天然气供给管路阀门模块和氢气供给管路阀门模块,内外双层结构的储罐包括外层储罐、位于外侧储罐中的内层储罐以及中间层,外层储罐与天然气供给管路阀门模块相连以加注、存储和供给液化天然气,内层储罐中填充纳米孔材料,内层储罐与氢气供给管路阀门模块相连以加注、存储和供给氢气燃料,内层储罐利用液化天然气的冷能,为储氢提供低温环境,结合纳米孔储氢材料,大大提高了内层储罐储氢密度,同时外层储罐中经汽化的天然气又能作为燃料进入内燃机燃烧,双燃料复合储存系统实现气体燃料储存能量的梯级利用,提高了能量利用效率。
  • 一种氢气天然气燃料高密度复合储存系统控制方法

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