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- [发明专利]一种起竖机构及带有起竖机构的作业车-CN201911131511.6有效
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张虎;刘龙兵;徐驰;宋院归
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长沙中联恒通机械有限公司
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2019-11-19
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2021-03-09
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B60P1/16
- 本发明涉及运输装卸技术领域,特别涉及一种起竖机构,以及一种带有起竖机构的作业车,该起竖机构包括有连杆机构,即起竖伸缩件的一端与车辆的上装相铰接,另一端与连接杆的一端相铰接,连接杆的另一端与支腿的杆身或支撑端连接,支腿上与支撑端相对的一端与车架相铰接。工作时,起竖伸缩件进行伸缩,起竖伸缩件与连接杆的铰接端将在条形限位结构中运动,带动支腿摆转,通过控制其在条形限位结构的运动距离控制支腿的摆转角度,摆转完毕后起竖伸缩件带动上装进行旋转倾倒动作。用这种结构替代独立的支腿摆转系统和独立的上装起竖系统,简化了控制及操作,支腿摆转和上装起竖过程连贯,节省操作转换时间,解决了传统起竖机构控制及操纵繁琐的问题。
- 一种机构带有作业
- [发明专利]一种上下轨装置及公铁两用车-CN202011159196.0在审
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张良
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长沙中联恒通机械有限公司
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2020-10-26
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2021-01-01
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B66F7/16
- 本发明公开了一种上下轨装置及公铁两用车,该上下轨装置包括底座、回转机构、升降机构以及承托机构,底座架设于铁轨上,回转机构连接于底座上,升降机构固定于回转机构上并在回转机构的带动下旋转,承托机构连接于升降机构上,公铁两用车承载于承托机构上,承托机构可沿公铁两用车的长度方向伸缩和滑移。本发明还公开一种公铁两用车。本发明公开的上下轨装置及公铁两用车通过回转机构带动升降机构旋转,使升降机构能够切换不同的角度,以实现铁轨和道路上的不同状态切换,承托机构连接于升降机构上,承托机构可沿公铁两用车的长度方向伸缩和滑移以调节公铁两用车和铁轨之间的中心线的重合度,来实现两者精确移动定位。
- 一种上下装置两用
- [发明专利]一种缓冲减震装置-CN201910732819.X有效
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刘龙兵;张虎;李义;彭亿祥
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长沙中联恒通机械有限公司
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2019-08-09
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2020-12-25
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F16F15/023
- 本发明公开了一种缓冲减震装置,包括固定体、承托平台、定滑轮总成、绳索和减震器;定滑轮总成包括滑轮支座、定滑轮和销轴,销轴的两端分别连接滑轮支座,定滑轮套在销轴上,滑轮支座安装在固定体上;绳索缠绕在定滑轮上并且绳索的首端连接承托平台,末端连接减震器的一端,减震器的另一端连接固定体;本发明的缓冲减震装置利用定滑轮总成、绳索和减震器连接承托平台和固定体,使得经固定体传来的震动分别经过减震器一级吸收和绳索二级吸收,提高了减震效果,绳索不但能够吸收各个方向的震动,还能降低震动频次,具有更强的环境适应性。
- 一种缓冲减震装置
- [实用新型]一种挖掘装置及工程车-CN202020715422.8有效
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张良;张建军;李义;涂凌志
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长沙中联恒通机械有限公司
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2020-04-30
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2020-11-24
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E02F3/28
- 本实用新型公开了一种挖掘装置,该挖掘装置包括转动连接的回转机构、主臂、斗臂以及抓挖机构,主臂和斗臂之间设置变幅机构,变幅机构包括固定连杆、驱动连杆、回转连杆以及旋转连杆,固定连杆连接主臂,回转连杆与驱动连杆、旋转连以及主臂转动连接,驱动连杆与固定连杆转动连接,旋转连杆与斗臂转动连接,驱动连杆伸缩用于驱动回转连杆运动。本实用新型还公开了一种工程车。本实用新型公开的挖掘装置及工程车通过转动连接的主臂、固定连杆、驱动连杆、回转连杆、旋转连杆以及斗臂形成六连杆机构,增加了主臂和斗臂的变幅角度,提高了作业深度;通过主臂和斗臂扩大变幅角度,收拢降低了高度,降低了整车高度,满足运输性和行驶通过性。
- 一种挖掘装置工程车
- [发明专利]一种锁钩机构和起重机-CN201910549857.1有效
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张良
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长沙中联恒通机械有限公司
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2019-06-24
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2020-08-04
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B66C1/68
- 本发明公开了一种锁钩机构,包括伸缩臂机构、吊钩、导向滑板、限位组件和锁定组件;所述吊钩通过钢丝绳与所述伸缩臂机构相连接;所述导向滑板与所述伸缩臂机构旋转连接;所述限位组件与所述导向滑板相连接;所述锁定组件与所述伸缩臂机构相连接;所述导向滑板上设有锁定插孔;所述吊钩收钩后,通过所述限位组件空间限位,且随着所述伸缩臂机构收缩,所述锁定组件推动所述导向滑板向着所述伸缩臂机构旋转,使所述锁定组件插入至所述锁定插孔内;所述伸缩臂机构伸长时,所述锁定组件脱离所述锁定插孔。本发明还公开了一种起重机,包括所述的锁钩机构。本发明能自动收钩和锁定,无需人工干预,工作效率高,安全性高。
- 一种机构起重机
- [发明专利]一种两栖车-CN202010370214.3在审
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张良;张建军;李义;涂凌志
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长沙中联恒通机械有限公司
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2020-04-30
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2020-07-31
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B60F3/00
- 本发明公开了一种两栖车,该两栖车包括车辆主体以及连接于所述车辆主体上的滑水板装置和推土装置,所述滑水板装置设于所述车辆主体的车头或者同时设于所述车辆主体的车头和车尾用于增大所述车辆主体在水中的升力,所述推土装置设于所述车辆主体的车头。本发明公开的两栖车通过所述滑水板装置使两栖车尽快地从水中升起,增大了两栖车在水中行驶时的迎水面积,并减少两栖车在水中所受到的阻力,实现提高航速的目的;通过所述推土装置可以在陆地上实现推土作业,因此,通过合理地同时设置的所述滑水板装置和所述推土装置,使所述两栖车既可以航行,也可以推土填平坑壕,可广泛应用于各种工况,大大地提升了其应用范围。
- 一种两栖
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