“长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果27个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种新能源汽车差速器壳体自动化磨削系统-CN202211483430.4有效
发明人：段骜;刘洋;崔迪 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： B24B7/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车差速器壳体自动化磨削系统，涉及差速器加工技术领域，包括底座、升降机构、固定机构、打磨机构，所述的升降机构设置在底座上，固定机构设置在底座上，打磨机构设置在升降机构上；本发明通过设置固定机构，可以对汽车差速器壳体的不同位置进行夹持，以便于对差速器壳体的不同位置进行打磨；本发明通过设置打磨机构，可以对差速器壳体法兰的两个端面同时进行打磨，并且可以同时调节打磨的面积，还可以改变打磨板的厚度，对差速器不同的位置进行打磨；本发明通过设置打磨机构，可以自动调节打磨片的角度，以便于对差速器壳体上任意位置的圆孔进行打磨，使用方便。
一种新能源汽车差速器壳体自动化磨削系统

[实用新型]一种轿车差速器壳体高效内孔车削组合刀体-CN202221471917.6有效
发明人：段骜;衡启彬;姜超 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B23B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车削加工刀具技术领域，尤其涉及一种轿车差速器壳体高效内孔车削组合刀体，解决了现有技术中固定结构的刀体无法满足多样化的内孔车削加工需求的问题。一种轿车差速器壳体高效内孔车削组合刀体，包括固定刀柄，固定刀柄的内部开设有第一凹槽和第二凹槽且第一凹槽与第二凹槽不连通，第一凹槽的三侧均呈开口结构且第二凹槽远离第一凹槽的一侧呈开口结构，第一凹槽内设置有支撑杆和活动刀柄且活动刀柄与支撑杆固定连接。本实用新型通过设计相配合的固定刀柄和活动刀柄的刀体结构，实现了可根据车削加工需求调整活动刀柄的伸出量的效果，有效扩宽了单一刀体的适用范围，提升了车削加工的便利性，节省了车削加工成本。
一种轿车差速器壳体高效车削组合

[实用新型]一种轿车差速器壳体粗车夹具-CN202221410281.4有效
发明人：段骜;衡启彬;刘洋 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B23B5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轿车差速器壳体粗车夹具，解决了现有技术中无法方便的根据不同的壳体型号更改固定机构造成浪费的问题。一种轿车差速器壳体粗车夹具，包括底座，底座顶部开设有三个调节槽，调节槽的内部通过压缩弹簧弹性连接有调节杆，调节杆的顶部通过调整机构设有夹持块，夹持块的一端呈圆弧形，底座的顶部开设有若干个抵住槽，抵住槽的内部滑动连接有呈梯形的抵住块，夹持块的两侧均开设有若干个插入槽，抵住块的一端位于相邻的插入槽内部，同一侧的若干个抵住块之间固定连接有同步杆。本实用新型通过调整机构在差距过大时调整夹持块的位置，能够对不同型号的壳体适用更加方便对壳体的粗加工。
一种轿车差速器壳体夹具

[实用新型]一种轿车差速器壳体夹外圆精车夹具-CN202221525642.X有效
发明人：衡启彬;段骜;姜超 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B23B5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及差速器外壳夹具技术领域，尤其涉及一种轿车差速器壳体夹外圆精车夹具，解决了现有技术中固定结构的差速器外圆夹具夹持效果不稳定的问题。一种轿车差速器壳体夹外圆精车夹具，包括底座，底座的正上方设置有支撑板，支撑板与底座通过两个呈左右对称分布的气缸，气缸与底座固定连接且气缸的伸缩杆与支撑板固定连接，底座和支撑板之间设置有两个呈上下对称分布的夹持机构，两个夹持机构分别与底座和支撑板连接，夹持机构包括滑杆。本实用新型通过位置可调节的多个压板以及压块的配合，使得此夹具可适应不同尺寸和型号的差速器外壳的外圆的宽度和弧度，有效扩宽了此夹具的适用范围，且调节方式高效便捷。
一种轿车差速器壳体夹外圆精车夹具

[实用新型]一种轿车差速器壳体外径测量检具-CN202221594809.8有效
发明人：段骜;衡启彬;王明佳 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01B5/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轿车差速器壳体外径测量检具，解决了现有技术中对差速器壳体的外径检测时需要较多时间进行壳体更换影响检测效率的问题。一种轿车差速器壳体外径测量检具，包括检测台，检测台的顶部固定连接有两个支撑杆，其中一个支撑杆的表面穿设有呈H形的调整杆，调整杆的一端通过压缩弹簧与支撑杆弹性连接，另一个支撑杆的表面固定连接有固定杆，固定杆的顶部固定连接有呈T形的标尺杆，调整杆的顶部固定连接有游动标。本实用新型检测结束后能够用新的壳体对旧壳体进行挤压使得壳体的更换较为方便，提高检测的效率。
一种轿车差速器壳体外径测量

[实用新型]一种轿车差速器壳体高效高度组合检具-CN202221439525.1有效
发明人：衡启彬;段骜;姜超 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轿车差速器壳体高效高度组合检具，解决了现有技术中差速器壳体的高度检测较为花费时间影响检测效率的问题。一种轿车差速器壳体高效高度组合检具，包括检测台，检测台的顶部转动连接有检测盘，检测台的顶部通过调整机构设有标尺杆，标尺杆的一侧开设有若干个转动槽，转动槽的内部转动连接有等高片，标尺杆的顶部开设有插入槽，插入槽的内部滑动连接有呈U形的限制杆，限制杆的一侧与标尺杆的侧面贴合，等高片的底部固定连接有摩擦垫。本实用新型检测后将壳体拿出检测盘提高更换壳体的速度，从而提高高度检测的效率。
一种轿车差速器壳体高效高度组合

[实用新型]一种轿车差速器壳体提高功效组合刀座-CN202221546042.1有效
发明人：衡启彬;段骜;姜超 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B23B29/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及组合刀座技术领域，尤其涉及一种轿车差速器壳体提高功效组合刀座，解决了现有技术中封闭式固定结构的刀座不便装卸刀具的问题。一种轿车差速器壳体提高功效组合刀座，包括安装板，安装板的一侧设置有活动座和固定座，活动座与安装板滑动连接且固定座与安装板固定连接，活动座远离固定座的一侧转动连接有螺杆，螺杆上螺纹旋合连接有固定套且固定套与安装板固定连接，固定座远离活动座的一侧设置有调节套且调节套呈环形结构，固定座内开设有直槽和调节槽。本实用新型通过活动、固定座以及调节套的配合，使得此组合刀座可适应不同产长度和径向尺寸的刀具，且通过旋转螺杆以及调节套即可完成刀具的装卸，操作便捷高效。
一种轿车差速器壳体提高功效组合

[实用新型]一种新能源车差速器壳体正反倒角刀-CN202120661167.8有效
发明人：段骜;衡启彬;姜超;王明佳;刘洋 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B23B51/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源车差速器壳体正反倒角刀，属于汽车差速器壳体加工技术领域。该新能源车差速器壳体正反倒角刀包括差速器壳体和倒角钻组件。所述差速器壳体开设有行星轴孔，所述倒角钻组件包括钻头和倒角刀片，所述倒角刀片固定连接于所述钻头，所述钻头贯穿于所述行星轴孔，所述倒角刀片一侧设有第一刀刃，所述倒角刀片另一侧设有第二刀刃。使用时，固定差速器壳体，将钻头固定在外部加工设备上，将钻头对准行星轴孔，首先通过刀片对行星轴孔进行正倒角加工，然后移动钻头，进行内倒角加工，该装置通过在倒角刀片上设置第一刀刃和第二刀刃，方便正反倒角加工，操作简便。
一种新能源差速器壳体正反倒角

[实用新型]一种新能源车差速器壳体正反车削组合刀体-CN202120661218.7有效
发明人：衡启彬;段骜;姜超;王明佳;崔迪 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B23B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新能源车差速器壳体正反车削组合刀体，属于刀具技术领域。该一种新能源车差速器壳体正反车削组合刀体，包括壳体和刀体组件。所述刀体组件包括棱柱体和连接轴，所述连接轴固定连接在所述棱柱体的一端部，所述连接轴贯穿于所述壳体自带的轴孔，所述连接轴两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽关于所述连接轴的轴线轴对称设置，且两个所述凹槽内分别设有倒角刀片I和固定块，所述固定块上连接有倒角刀片II，所述倒角刀片I和所述倒角刀片II分别靠近于所述壳体自带的轴孔内外开口处。在本实用新型中，刀体组件能够对轴孔两个开口处位置的倒角分别进行快速加工。
一种新能源差速器壳体正反车削组合

[实用新型]一种新能源车差速器壳体精车夹具-CN202120661233.1有效
发明人：段骜;衡启彬;刘洋;王明佳;姜超 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B23B25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新能源车差速器壳体精车夹具，属于夹具技术领域。该新能源车差速器壳体精车夹具包括第二夹具机构和第一夹具机构。所述第一夹具机构包括连接组件、心轴组件、螺栓、第二密封板和涨套心轴，所述心轴组件通过所述螺栓连接于所述连接组件一侧，所述心轴组件插接于所述连接组件内部，所述第二密封板贴合于所述心轴组件内壁。本实用新型通过下顶尖、密封箱、第一密封板、第二密封板和涨套心轴的作用，从而达到了可实现差速器壳体全部外圆面一次定位精车完成的目的，本夹具通过夹住差速器壳体的两端，使差速器壳体全部外圆面能够一次定位精车加工，不仅提高了加工效率，而且不需要更换夹持部位，可提高加工精度。
一种新能源差速器壳体夹具

[实用新型]一种新能源车差速器壳体内球径检具-CN202120661281.0有效
发明人：段骜;衡启彬;崔迪;郭树江;刘柱 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G01B5/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新能源车差速器壳体内球径检具，属于差速器壳体内球径检验技术领域。该新能源车差速器壳体内球径检具包括检具本体、第一量体组件和第二量体组件。解除压紧螺栓压紧滑杆的情况，将滑杆沿滑套抽出或者收回，调节至需要长度后，通过压紧螺栓压紧固定滑杆，达到调节第一支撑杆件的长度的目的，进而调节第一量体件能够伸入差速器壳体的长度，按第一支撑杆件调节长度的方式，可调节第二支撑杆件，进而调节第二量体件能够伸入差速器壳体的长度，调节过程中，使第二量体件和第一量体件对应，调节完成后，校准检具，进而有效改善现有差速器壳体内球径检具上的量体伸入差速器壳体的长度不便于调节的问题。
一种新能源差速器壳体内球径检具

[实用新型]一种新能源车差速器壳体外径检具-CN202120661314.1有效
发明人：衡启彬;段骜;刘洋;姜超;郭树江 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G01B5/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新能源车差速器壳体外径检具，属于差速器壳体外径检具技术领域。该新能源车差速器壳体外径检具包括底部组件和外径检测组件。所述底部组件包括底座和校准工件，所述校准工件放置于所述底座上方，所述外径检测组件设置有两组，且两组所述外径检测组件分别安装于所述底座上表面两侧，所述外径检测组件包括支撑卡座、第一立板、第二立板、第一千分表和第二千分表，所述支撑卡座固定安装于所述底座上表面，且所述支撑卡座顶部设置有放置槽。本实用新型将待检测的差速器壳体放置在支撑卡座上的放置槽中，第一千分表和第二千分表可显示差速器壳体的外径数值，即实现快速精准逐个检测出多组差速器壳体的外径。
一种新能源差速器壳体外径

[实用新型]一种差速器壳体定位卡盘-CN201920494179.9有效
发明人：衡启彬;刘洋;崔迪;姜超;王明佳 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B23B31/103 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种差速器壳体定位卡盘，包括：卡盘座，其为柱形，并具有柱形螺纹孔；定位座，其可拆卸连接所述卡盘座，并能够随所述卡盘座旋转；卡环，其可拆卸连接所述定位座；大锥齿轮，其可旋转套设在所述定位座上，位于所述卡环和所述定位座之间，具有外齿，且所述大锥齿轮一侧具有螺旋槽；多个卡爪，其设置在所卡环一侧，所述卡爪底部具有凹槽，能够与所述螺旋槽啮合，进而使所述卡爪沿所述卡环径向滑动，本实用新型采用定位座进行初定位，再利用同步运动的多个卡爪将差速器壳体夹持，能准确定位差速器壳体中轴，提高检测和加工良率。
定位座卡环卡爪卡盘座本实用新型差速器壳体可拆卸连接大锥齿轮螺旋槽啮合径向滑动壳体定位同步运动柱形螺纹准确定位初定位可旋转再利用夹持卡盘良率速器外齿中轴柱形检测加工

[实用新型]一种用于差速器壳体内圆弧加工的夹具-CN201920491263.5有效
发明人：王威;衡启彬;刘洋;崔迪;姜超 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于差速器壳体内圆弧加工的夹具，包括：盘体，缸盖，其设置在所述盘体顶部，所述缸盖一侧设置有第一进油腔；第一活塞，其设置在所述第一缸盖下部；夹紧块，其一端与所述第一活塞底部固定连接芯轴，其固定设置在所述盘体下部；第二活塞，其一端与所述芯轴固定连接；油缸法兰，其一端与所述第二活塞另一端固定连接；配油机构，其设置在所述盘体一端；其中，所述第一活塞与所述盘体之间形成第二进油腔，所述第二活塞与所述盘体之间形成第三进油腔，所述第二活塞与所述第二缸盖之间形成第四进油腔；所述配油机构通过多根油管与所述第一进油腔、第二进油腔、第三进油腔以及所述第四进油腔同时连通。本夹具实现对工件夹紧定位。
进油腔活塞缸盖盘体夹具配油机构芯轴本实用新型差速器壳工件夹紧固定设置盘体下部油缸法兰圆弧加工夹紧块油管连通体内

[实用新型]一种基于差速器壳体加工的夹具-CN201920491264.X有效
发明人：衡启彬;刘洋;崔迪;姜超;王明佳 -专利权人： 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于差速器壳体加工的夹具，包括：固定块，其一端面中部具有两个平行的横向凹槽，所述横向凹槽底面设置多个安装孔；两对夹持块，其底部可滑动地分别匹配在所述横向凹槽内，所述夹持块上沿纵向设置多个通孔；固定销，其匹配在所述通孔和所述安装孔内；两对弧形定位夹，其分别相对设置在所述横向凹槽中部，位于所述夹持块中部，所述弧形定位夹能够在所述横向凹槽内滑动。本实用新型提供了一种基于差速器壳体加工的夹具，能够快速、多方位地用于差速器壳体的夹持与固定，方便加工。
横向凹槽差速器壳体夹持块夹具本实用新型安装孔定位夹通孔匹配加工端面中部可滑动地相对设置纵向设置固定块固定销滑动底面夹持平行

1
2
下一页»
尾页
共 27 条