“铁道科学研究院通信信号研究所”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]分线盘用电涌保护器-CN200720052218.7在审
发明人：张远鹏;秦祥 -专利权人：广州华炜科技有限公司;铁道科学研究院通信信号研究所;付茂金;邱传睿
申请日： 2007-05-31 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： H02H9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直接固定在传统6柱分线盘上、对进入信号线的电涌进行防护的分线盘用电涌保护器。本实用新型包括通用底座及防雷模块；所述通用底座的底部设有两个供分线柱穿过的贯通孔，可通过螺母将通用底座固定在分线柱上，使得分线柱与底座内部电路电气连接；在通用底座的中部设有插孔，防雷模块的底部则设有插接脚，防雷模块可通过其插接脚与通用底座插孔的配合从而使两者插接固定在一起。本实用新型实现了传统6柱分线盘的分线、防雷功能一体化，防雷装置不单独引接配线，从而避免了因增加防雷设施而带来的大量配线器材及施工费用。
分线盘用电保护

[实用新型]铁路机车前照灯用单端金属卤化物灯泡-CN200720190324.1有效
发明人：王朝霞;孙立范;王东华;李丰田 -专利权人： 铁道科学研究院通信信号研究所
申请日： 2007-11-22 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： H01J61/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路机车前照灯用单端金属卤化物灯泡，包括陶瓷灯头及石英玻壳，石英玻壳的空腔内设有电弧管芯，电弧管芯内设有两个电极，所述电极为钍钨电极、其间距为9－11mm，所述电弧管芯为椭球形，所述陶瓷灯头设于石英玻壳的一端、其另一端设有两个灯头插脚，其中一个灯头插脚通过钼引线、钼片与钍钨电极连接，另外一个灯头插脚与套有陶瓷套管的钼引线连接，所述灯头插脚中心距离为22mm，所述石英玻壳的外径为28－32mm，灯泡光中心高度为71－77mm。本实用新型结构新颖，具有高光效、长寿命、节能的优点，解决了“热启动”的问题，实现了光源与灯具的最佳光匹配，现场更换灯泡操作方便、快捷，可广泛应用于各种内燃、电力机车和动车组。
铁路机车前照灯用单端金属卤化物灯泡

[实用新型]无线数据传输设备-CN200720172963.5有效
发明人：李辉;沈京川;徐钧;陈松;蒋志勇;蔺伟;欧阳智辉;阮一凡;张玉金;郭晓军 -专利权人： 铁道科学研究院通信信号研究所
申请日： 2007-09-04 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： H04B1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无线数据传输设备，属于无线通信领域。所述无线数据传输设备包括控制模块、数据传输电台、控制面板和接口模块、电源模块和天线，控制模块分别与数据传输电台、控制面板和接口模块、电源模块相连，数据传输电台分别与控制模块、天线相连，控制面板和接口模块与控制模块相连，电源模块与控制模块相连。利用本实用新型提供的无线数据传输设备有效地解决了在大秦线山区隧道区段主控机车和组合列车后部从控机车因通信距离远而无法可靠通信的问题。
无线数据传输设备

[实用新型]单端光源机车前照灯-CN200720149188.1无效
发明人：孙立范;王朝霞 -专利权人： 铁道科学研究院通信信号研究所
申请日： 2007-05-18 - 公布日： 2008-04-30 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种单端光源机车前照灯，包括灯体及后座，所述后座包括顺序连接的灯泡、灯座、灯座套圈及后腔体，所述灯泡为单端插脚灯泡，所述灯体设置在俯仰支架上，所述灯体与后腔体通过120°侧翻装置分体连接，后腔体与灯泡套圈之间设有滑动调焦装置，灯座套圈上设有灯泡卡销。因此本实用新型具有维护和使用方便，设计合理、结构紧凑，避免由于更换灯泡困难而造成行车事故的问题，可广泛适用于各种干线内燃、电力机车和动车组的机车前照灯。
光源机车前照灯

[实用新型]钢螺纹尼龙螺旋套管-CN200720142128.7无效
发明人：郭祥熹;杨峥;高立中;邱战国;张朴 -专利权人： 铁道科学研究院通信信号研究所
申请日： 2007-03-27 - 公布日： 2008-02-20 - 主分类号： E01B9/18 文献下载
摘要：一种钢螺纹尼龙螺旋套管，内部镶有一钢制内螺纹和外螺纹的管形钢制套管，外部包覆有梯形外螺纹的增强尼龙材料。钢螺纹尼龙螺旋套管顶端带有减少热胀冷缩应力的环形槽，外形呈上小下大的阶梯结构。本实用新型提出的钢螺纹尼龙螺旋套管作为混凝土制品的预埋件，特别作为铁路混凝土轨枕、轨枕板或混凝土岔枕的预埋件，比公知的全尼龙螺旋套管体积小，在同样满足绝缘要求条件下，可以大幅度提高螺纹的紧固扭矩和抗拔力，同时可消除由于尼龙套管热胀冷缩引起的混凝土裂纹。
螺纹尼龙螺旋套管

[实用新型]防雷分线柜用防雷保安器-CN200520114428.5无效
发明人：付茂金;李永毅 -专利权人： 铁道科学研究院通信信号研究所
申请日： 2005-07-27 - 公布日： 2006-08-30 - 主分类号： H05K7/02 文献下载
摘要：防雷分线柜用防雷保安器，其特征是：它包括万可端子(6)、并联型防雷保安器模块(1)和或串联型防雷保安器模块(2)，所述的万可端子(6)作为防雷保安器的插座与所述的并联型防雷保安器模块(1)和或串联型防雷保安器模块(2)插接配合使用。本实用新型实现了分线、防雷一体化，防雷设备不单独引接配线，避免了因增设防雷设备而带来的大量配线、器材及施工费用，提高防护效果。
防雷分线柜用保安

[实用新型]一种电动调速单元-CN200520109823.4无效
发明人：高立中;邱战国;杨峥;郭祥熹;李岱峰;李秀杰 -专利权人： 铁道科学研究院通信信号研究所
申请日： 2005-06-14 - 公布日： 2006-07-26 - 主分类号： B61K7/10 文献下载
摘要：一种电动调速单元，与驼峰车辆减速器相连接，以电动机为原动力，通过装有感应式离合器的调速机构，产生特定转速和扭矩的输出，在扭矩输出端装有联轴器、轴承支座、定位挡块等结构，使之在输出扭矩的同时，能承受径向的负荷。本实用新型克服了公知的电机直接驱动结构存在的电机功率大，到位堵转，机械冲击大，电机轴直接受径向冲击力易造成破坏等缺陷，降低了电力容量和运营成本，提高了可靠性和使用寿命。
一种电动调速单元

[实用新型]具有开放式钢轨承座的车辆减速器-CN200520108610.X无效
发明人：郭祥熹;杨峥;高立中;李秀杰;邱战国 -专利权人： 铁道科学研究院通信信号研究所
申请日： 2005-06-02 - 公布日： 2006-07-05 - 主分类号： B61K7/08 文献下载
摘要：一种具有开放式钢轨承座的车辆减速器，具有：一钢轨承座；钢轨承座上部设有一走行轨容置槽，其内容置有走行轨；容置槽的两侧分别对称设有内、外主轴孔，一对内、外制动钳通过主轴可转动地分别与内、外主轴孔相连接，其朝向走行轨容置槽外侧的尾部支撑在滚轮上，滚轮与驱动机构相连接；一对内、外制动轨位于走行轨的两侧，并分别固定在内、外制动钳上；其中，钢轨承座为一开放式承座，其走行轨容置槽两侧壁之间最小间距大于走行轨轨底宽度；内、外制动钳的头部分别对称设有朝向走行轨容置槽伸出的凸台，凸台位于走行轨轨腰的两侧，并分别支撑在走行轨轨底的上平面。本实用新型加工简单、方便安装与拆卸，可提高重力式车辆减速器制动能力和安全性。
具有开放式钢轨车辆减速器

[实用新型]组合式轨枕板-CN200320130339.0无效
发明人：郭祥熹;杨峥;贾国耀;高立中 -专利权人： 铁道科学研究院通信信号研究所
申请日： 2003-12-24 - 公布日： 2004-12-29 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：一种组合式轨枕板，具有一钢筋混凝土轨枕板主体，该轨枕板主体横截面呈ㄩ形，其凹部为轨枕槽，其中，所述轨枕槽的一侧轨枕顶部设有轨枕平垫板，另一侧轨枕顶部设有由一水平面和一垂直面构成的Γ型垫板，该Γ型垫板的水平面覆盖于该侧轨枕顶部，所述垂直面覆盖于该侧轨枕槽的侧面构成挡台。本实用新型提出的组合式轨枕板，当该挡台和垫板磨损后可以非常方便和及时更换，克服了公知的整体式结构轨枕板出现磨耗必须更换整个轨枕板或整体道床的缺陷，从而大大提高了轨枕板的使用寿命，降低了维修成本和对运营的干扰。
组合式轨枕

[实用新型]间隔制动位车辆减速器-CN200320124869.4无效
发明人：郭祥熹;杨峥;贾国耀;高立中 -专利权人： 铁道科学研究院通信信号研究所
申请日： 2003-12-05 - 公布日： 2004-12-29 - 主分类号： B61K7/04 文献下载
摘要：一种间隔制动位车辆减速器，具有一不对称钢轨承座，钢轨承座可左右摆动地设置在走行轨上，一内、外制动钳分别与该不对称钢轨承座联接，在所述内、外制动钳上分别设有制动轨；藉由一伸缩件通过外曲拐连接一拉杆装置，所述拉杆装置连接一组曲拐，所述曲拐、外曲拐的上部设有滚轮，该滚轮分别顶抵于所述的内、外制动钳的活动端，且所述外曲拐上设有制动和缓解限位块。本实用新型可减少磨损，提高寿命和降低制动时的噪音，同时通过曲拐的制动精确定位，可用小气缸(直径Φ160－Φ180)即可适应于轴重大于20吨重载车辆的制动与缓解要求。
间隔制动车辆减速器

1
共 10 条