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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于车辆的离合器控制装置和方法-CN201911084250.7有效
发明人：金晟烈;李承玟;申晳暎;李章源;金浩诚;李泳燮 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;仁川大学校产学协力团
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的离合器控制装置和方法。离合器控制装置包括：抖动提取器，用于基于变速器输入轴的速度提取抖动分量；抗抖动信号发生器，用于基于由抖动提取器提取的抖动分量来生成基本控制信号，该基本控制信号是抖动分量的反相信号；信号分离器，用于分离从抗抖动信号发生器接收的基本控制信号的幅度和相位；以及信号后处理设备，用于分别调整从信号分离器输出的幅度和相位，并然后将它们组合在一起来输出抗抖动扭矩。
用于车辆离合器控制装置方法

[发明专利]控制用于自动手动变速器的离合器致动器的方法-CN202011321001.8在审
发明人：李东周;朴明洙;甘政宪;洪汉基;徐弘锡;金浩诚 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制用于自动手动变速器的离合器致动器的方法，在所述方法中，当输入驾驶员的操作信号用于离合器致动器的操作时，通过在离合器致动器的实际行程位置从液压压力释放区间进入液压压力产生区间之前在控制待命状态下待命，离合器致动器的液压室的液压压力通过压力平衡控制与大气压力形成压力平衡。当离合器致动器的实际行程位置从液压压力释放区间进入液压压力产生区间时，离合器致动器以预定操作速度移动到预定行程位置，然后控制为遵循驾驶员的操作信号。
控制用于自动手动变速器离合器致动器方法

[发明专利]用于具有DCT的车辆的控制方法-CN201610997732.1有效
发明人：曺圣铉;金浩诚;尹永珉;郑成焕 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于具有DCT的车辆的控制方法，该方法包括：诊断步骤，其在控制器从霍尔传感器信号检测到错误时将相应的离合器松开并且对发动机扭矩进行限制，从而抑制发动机RPM的增加，并且随后施加测试脉冲以对霍尔传感器进行诊断；复位尝试步骤，在诊断步骤后，所述复位尝试步骤在控制器确定霍尔传感器信号正常时尝试将离合器复位至初始位置；以及返回步骤，当在复位尝试步骤中将离合器复位至初始位置时，所述返回步骤通过控制器开始从初始位置至目标离合器行程的离合器正常控制，并且去除对于发动机扭矩的限制。
用于具有 dct 车辆控制方法

[发明专利]二次电池-CN201610545826.5有效
发明人：金泰坤;金昌燮;尹荣光;金俊燮;金哉亨;金浩诚;咸基哲;李珉熙;卢大成;河在姬;李准炯;姜柾民;林政建;庆才僖;金真佑 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： H01M50/188 文献下载
摘要：提供了一种二次电池，所述二次电池包括：电极组件；壳体，容纳电极组件；电极接线片，从电极组件延伸；密封部，用于使电极接线片与壳体绝缘；以及绝缘膜，在电极接线片周围并且在密封部与电极组件之间。
二次电池

[发明专利]防止车辆离合器卡住的方法-CN201610158069.6有效
发明人：曹圣铉;金浩诚;李浩荣;李振雨 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F16D13/75 文献下载
摘要：一种防止车辆离合器卡住的方法，包括：当磨损补偿装置的作动条件满足时，在点火关闭后连同离合器作动器的接合作动一起作动磨损补偿装置的磨损补偿作动步骤；以及在接合的离合器作动器的返回期间，当基于作动杆的作动长度的变化量的离合器位置未返回至离合器作动器的脱离状态时，控制离合器位置使得通过重新作动磨损补偿装置使离合器位置返回至离合器作动器的脱离状态的离合器控制步骤。
防止车辆离合器卡住方法

[发明专利]电极组件、包括其的电池单元和制备该电池单元的方法-CN201310560557.6有效
发明人：金川洙;金浩诚 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： H01M10/0583 文献下载
摘要：提供电极组件、包括其的电池单元和制备该电池单元的方法，所述电极组件是通过将第一电极、第二电极、以及介于所述第一和第二电极之间的隔板堆叠和卷绕而制备的，其中所述电极组件向大致平行于所述电极组件在长度方向上的边缘的轴的中央弯曲，和其中所述隔板在其至少一侧上包括以热塑性聚合物涂覆的层。包括该电极组件的电池单元可改善隔板与电极板之间的粘附。
电极组件电池单元隔板制备第二电极热塑性聚合物第一电极中央弯曲电极板堆叠卷绕涂覆粘附平行

[发明专利]用于双离合器变速器车辆的换挡控制方法-CN201410746240.6有效
发明人：曹圣铉;金浩诚;河相模 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了用于双离合器变速器车辆的换挡控制方法，该方法可包括：由双离合器变速器(DCT)的控制器执行实际换挡确定步骤、协作控制终止确定步骤、爆燃确定步骤、发动机扭矩减小步骤、扭矩增加步骤、发动机扭矩提升步骤、以及当同步预测时间小于执行扭矩增加步骤和发动机扭矩提升步骤的第二参考时间时，与发动机转速达到同步速度需要的同步预测时间成比例地降低发动机扭矩的减小量直到完成同步，并且具有对接合侧离合器的滑动控制的换挡结束步骤。
发动机扭矩双离合器变速器换挡控制扭矩增加换挡发动机转速侧离合器滑动控制协作控制控制器接合减小量预测爆燃减小参考

[发明专利]二次电池-CN201610805738.4在审
发明人： 金浩诚 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2016-09-06 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：提供了一种可以通过减小电极组件的卷绕宽度来减小产品尺寸的二次电池。所述二次电池包括电极组件，通过卷绕第一电极板、第二电极板以及布置在第一电极板和第二电极板之间的隔板形成；电极接线片，焊接到每个电极板的未涂覆部分并且从电极组件向上突出；粘附构件，附着到未涂覆部分并且覆盖电极接线片；以及绝缘带，与电极板分隔开并且围绕电极接线片的从电极组件向上突出的部分，其中，电极组件包括与电极板的平坦卷绕区域对应的平坦部分和与电极板的弯曲卷绕区域对应的至少一个圆形部分，并且绝缘带从平坦部分延伸到圆形部分。
二次电池

[发明专利]二次电池及其制造方法-CN201610694152.5在审
发明人： 金浩诚 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： H01M10/058 文献下载
摘要：二次电池及其制造方法被提供，该二次电池包括电极组件，该二次电池通过增大电极板的面积增加了容量。该二次电池包括电极组件，该电极组件包括具有第一极性的至少一个第一电极板；包围所述至少一个第一电极板的至少一个隔板；以及相对于第一电极板和隔板层叠的至少一个第二电极板。
二次电池及其制造方法

[发明专利]用于保护双离合变速器的离合器的方法-CN201510096423.2在审
发明人：尹永珉;金镇成;李亨熙;曺圣铉;金浩诚 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-03-04 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： F16H59/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于保护双离合变速器的离合器的方法，其可以包括输入步骤和换挡模式改变步骤；所述输入步骤接收离合器温度的输入；当离合器的温度等于或高于第一参考温度时，所述换挡模式改变步骤改变预设换挡模式，并且操作以在脱离预设换挡模式的车辆速度的车辆速度区域内执行换挡。
用于保护离合变速器离合器方法

[发明专利]电池单元-CN201510042340.5在审
发明人： 金浩诚 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： H01M2/02 文献下载
摘要：本发明提供一种电池单元。该电池单元包括具有电极接头的电极组件以及配置为在其中容纳电极组件的袋。突出部被以朝向电极组件突出的方式提供在袋的至少一个表面上。该突出部限制电极组件的移动，从而降低次品率并提高安全性。
电池单元

[发明专利]一种应用于具有双离合转换器的车辆的换档控制方法-CN201410566956.8在审
发明人：曺圣铉;南周铉;许桓;金浩诚 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：一种应用于具有双离合转换器的车辆的换档控制方法，可以包括判定是否进行了减动力降档，监测在所述减动力降档期间驾驶员是否补油门，若判定在所述减动力降档期间进行补油门，则释放分离离合器以及接合离合器的全部传动扭矩，当发动机速度变得与接合输入轴同步时减小所述发动机扭矩，目标齿轮位于所述接合输入轴上，以及当所述分离离合器完成分离动作并且所述发动机速度变得大于所述接合输入轴的速度时，通过逐渐增加所述接合离合器的传动扭矩和逐渐减小发动机扭矩减小的量而同步地增加所述发动机扭矩。
一种应用于具有离合转换器车辆换档控制方法

[发明专利]一种应用于具有双离合转换器的车辆的换档控制方法-CN201410790218.1有效
发明人：曺圣铉;南周铉;许桓;金浩诚 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：一种应用于具有双离合转换器的车辆的换档控制方法，可以包括判定是否进行了减动力降档，监测在所述减动力降档期间驾驶员是否补油门，若判定在所述减动力降档期间进行补油门，则释放分离离合器以及接合离合器的全部传动扭矩，当发动机速度变得与接合输入轴同步时减小所述发动机扭矩，目标齿轮位于所述接合输入轴上，以及当所述分离离合器完成分离动作并且所述发动机速度变得大于所述接合输入轴的速度时，通过逐渐增加所述接合离合器的传动扭矩和逐渐减小发动机扭矩减小的量而同步地增加所述发动机扭矩。
一种应用于具有离合转换器车辆换档控制方法

[发明专利]二次电池-CN200910258924.0有效
发明人： 金浩诚 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2009-12-30 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： H01M2/22 文献下载
摘要：一种二次电池，包括：袋；所述袋中的电极组件，所述电极组件包括第一电极板、第二电极板以及所述第一电极板和所述第二电极板之间的隔板；以及从所述电极组件延伸的第一电极接线片和第二电极接线片，其中所述第一电极接线片或所述第二电极接线片中至少一个电极接线片的从所述袋中突出的部分沿其长度是非平面的。
二次电池

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