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[发明专利]新型TSRS系统测试的方法及装置-CN202310787678.8有效
发明人：艾文杰;郭海琦;张瑞;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本申请提供了一种新型TSRS系统测试的方法及装置，涉及列车技术领域。该方法包括：在铁路中，确定对应两个相邻车站分别由两个不同RBC系统管理的列车区间，所述列车区间中存在RBC移交点；根据所述列车区间中的RBC移交点，确定目标临时限速区域；控制所述CTC系统下发所述目标临时限速区域的限速信息；检测所述新型TSRS系统是否验证并执行所述限速信息；如果是，则继续控制所述CTC系统下发所述目标临时限速区域的重叠限速信息；测试所述新型TSRS系统是否验证并执行所述重叠限速信息。本申请可以测试所述新型TSRS系统是否验证并执行所述重叠限速信息。
新型 tsrs 系统测试方法装置

[发明专利]测试列车正常运行的方法及装置-CN202310787767.2有效
发明人：艾文杰;郭海琦;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本申请提供了一种测试列车正常运行的方法及装置，涉及列车测试技术领域。该方法包括：在铁路中，确定对应两个车站分别由两个不同RBC系统管理的列车区间，所述列车区间中存在RBC移交点；根据所述列车区间中的RBC移交点，确定目标限速区域；控制所述CTC系统下发所述目标限速区域的重叠限速信息；控制列车以完全模式在列车区间运行，获取所述列车在驶入所述目标限速区域后DMI的显示内容；根据所述DMI的显示内容，测试列车在驶入所述目标限速区域后是否运行正常。本申请可以在目标限速区域下发重叠限速信息的情况下，测试列车在以完全模式驶入目标限速区域后是否运行正常。
测试列车正常运行方法装置

[发明专利]一种测试列车后备模式正常运行的方法及装置-CN202310787802.0有效
发明人：艾文杰;郭海琦;李杰;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本申请提供了一种测试列车后备模式正常运行的方法及装置，涉及列车测试技术领域。该方法包括：获取RBC移交区域、RBC移交区域对应的两个相邻车站以及列车的运行方向；根据列车的运行方向，在两个车站中，确定列车的出发站和终点站；根据出发站和RBC移交区域，在电子地图中设置虚拟应答器；控制列车从出发站出发，并按照运行方向运行；在列车的运行模式转换成后备模式后，设置列车与所述RBC之间的通信状态；获取列车后备模式在通信状态设置后DMI的实际显示内容；根据实际显示内容和所设置的通信状态，测试列车后备模式在通信状态设置后是否运行正常。本申请可以测试列车在以后备模式跨越RBC移交区域时的运行状态。
一种测试列车后备模式正常运行方法装置

[发明专利]一种列控中心区间逻辑占用检查并行测试方法及装置-CN202310912862.0在审
发明人：王蓉;张瑞;高文博;郭海琦 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种列控中心区间逻辑占用检查并行测试方法及装置，涉及列车控制技术领域，主要目的在于实现测试效率和测试准确性。本发明主要的技术方案为：基于测试运行指令，按照预设测试策略依次测试各个预设测试项目，得到每个所述预设测试项目对应的测试结果；其中，所述预设测试策略用于实现上一个所述预设测试项目对应的测试结果作为下一个所述预设测试项目的测试前提条件；获取待对比测试结果，且判断所述待对比测试结果与所述测试结果是否一致；其中，所述对比测试结果是人工按照所述预设测试策略依次测试各个所述预设测试项目得到的对应测试结果；若是，则确定测试合格；若否，则确定测试不合格。本发明用于列控中心区间逻辑占用检查。
一种中心区间逻辑占用检查并行测试方法装置

[发明专利]基于重叠限速信息进行测试的方法及装置-CN202310787727.8有效
发明人：艾文杰;郭海琦;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H04W4/021 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于重叠限速信息进行测试的方法及装置，涉及列车测试技术领域。该方法包括：在铁路中，确定对应两个车站分别由两个不同RBC系统管理的列车区间；根据列车区间中的RBC移交点和应答器管理范围，确定待使用的目标应答器管理范围，目标应答器管理范围内包括RBC移交点；根据RBC移交点和目标应答器管理范围，选取目标临时限速区域；控制CTC系统对目标临时限速区域的临时限速信息进行多次下发；在多次控制CTC系统下发的临时限速信息中，确定TSRS系统成功执行临时限速信息的最大数目；测试最大数目是否为预设数目，得到测试结果。本申请可以测试在包括RBC移交点的应答器管理范围内，TSRS系统是否最多可以执行预设数目条限速信息。
基于重叠限速信息进行测试方法装置

[发明专利]一种目视授权防护功能测试方法及装置-CN202310518510.7有效
发明人：成雅婧;齐龙涛;郭海琦;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请公开了一种目视授权防护功能测试方法及装置，涉及列车测试技术领域，主要目的在于实现对目视授权防护功能的自动化测试，从而保证列车后续在目视模式有授权状态下的行车安全。本申请主要的技术方案为：当确认列车转入目视模式有授权状态时，获取在所述目视模式有授权状态下的目视授权指令，其中，所述目视授权指令中至少包括目视授权信息；对所述目视授权指令对应的异常防护操作进行测试，以获得对应的测试结果，并根据所述测试结果监测目视授权防护功能是否正常，其中，所述异常防护操作用于表征所述目视授权指令在不同异常条件下所对应执行的防护操作。本申请用于目视授权防护功能的自动化测试。
一种目视授权防护功能测试方法装置

[发明专利]一种基于虚拟编组的列车接/发车作业方法及装置-CN202310475328.8有效
发明人：王蓉;高文博;张瑞;曹欣;郭海琦 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于虚拟编组的列车接/发车作业方法及装置，涉及铁路技术领域，主要目的在于解决目前没有针对于虚拟编组技术的列车接/发车作业方法问题。本发明主要的技术方案为：检测列车作业状态，若多组列车均在第一股道发车，则控制多组列车组成的列车群在第一股道上运行；若为发车状态下多组列车分别位于第一股道及第二股道时，则按照预设组合发车方法控制位于第一股道上的至少一个第一列车组及位于第二股道上的至少一个第二列车组运行；若多组列车均接入第一股道，则控制列车群在第一股道上运行；若为接车状态下多组列车分别接入第一股道及第二股道时，则按照预设组合接车方法控制至少一个第一列车组及至少一个第二列车组运行。
一种基于虚拟编组列车发车作业方法装置

[发明专利]一种列车卫星定位初始化功能测试方法及装置-CN202310323282.8有效
发明人：成雅婧;李杰;孟小凡;武书剑;郭海琦;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01S19/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车卫星定位初始化功能测试方法及装置，涉及铁路技术领域，主要目的在于在CTCSN等级下对车载设备的卫星定位初始化功能进行测试。本发明主要的技术方案为：确定列车卫星定位初始化功能测试的预设测试方法；在预设测试方法为卫星信息初始化定位功能测试时，获取列车所在位置的卫星导航信息、车载设备配置信息、车载设备定位状态信息；在预设测试方法为实体应答器初始化定位功能测试时，获取列车所在轨道的目标实体应答器序号；基于卫星导航信息、车载设备配置信息、车载设备定位状态信息，对列车的卫星定位进行初始化功能测试，得到第一测试结果，基于目标实体应答器序号对列车的卫星定位进行初始化功能测试，得到第二测试结果。
一种列车卫星定位初始化功能测试方法装置

[发明专利]一种艺术编织沙发的制造方法-CN202310175936.7在审
发明人：唐慧;刘肸;郭海琦;周犇;刘奇;沈军司;朱春浦;杨迎霞;王西;杨洁 -专利权人：苏州金螳螂软装艺术有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： A47C17/86 文献下载
摘要：本发明公开了一种艺术编织沙发的制造方法，包括以下步骤：S1、通过3D打印机进行3D打印成型，获得沙发模型；S2、在沙发模型表面贴敷无纺布，裁切并缝制形成沙发内衬布套；S3、从沙发内衬布套底部的开口取出沙发模型，并在沙发模型表面贴敷麂皮绒布，裁切并缝制形成沙发外套；S4、从沙发内衬布套底部的开口向沙发内衬布套内填充填充物，并封住沙发内衬布套底部的开口；S5、将沙发外套套设在沙发内衬布套上，并封住沙发外套底部的开口；S6、用若干根圆绳编织形成保护垫，并在保护垫的一周缝制缝边，将保护垫缝制在沙发外套上，完成沙发制作。本发明相较于现有技术，可以根据需求灵活制作异形沙发，且沙发表面不易损坏。
一种艺术编织沙发制造方法

[发明专利]基于调车监控系统兼容性测试的方法和装置-CN202310219409.1有效
发明人：宋青阳;李春慧;郭海琦;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于调车监控系统兼容性测试的方法和装置，涉及列车测试技术领域。该方法包括：获取各种类型的车载设备，以及各种类型的待测试LKJ设备；构建STP系统中终端设备、地面设备以及各种类型的车载设备的软件运行环境，并连接STP系统中的终端设备和地面设备；将各种类型的车载设备和各种类型的LKJ设备一一组合，对于每个连接组合，确定连接组合中的目标车载设备和目标LKJ设备，将目标车载设备分别和终端设备、地面设备连接，以构建STP系统，将目标车载设备和目标LKJ设备连接，在预先构建的软件运行环境下，执行测试用例，以测试STP系统是否与目标LKJ设备兼容，并确定STP系统的兼容性测试结果。本申请可以自动对STP系统进行兼容性测试。
基于调车监控系统兼容性测试方法装置

[发明专利]一种列控中心自动改方的方法及装置-CN202211523748.0有效
发明人： 郭海琦;高文博;徐建华;曹欣;张瑞;艾文杰;成雅婧;高博 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种列控中心自动改方的方法及装置，涉及列车控制技术领域，主要目的在于实现列控中心自动改方，提高列控中心改方效率。本发明主要的技术方案为：当TCC正常运行时，获取改方请求信息或允许改方信息；所述TCC基于所述改方请求信息或允许改方信息，利用预设规则更改驱动继电器的状态信号；CITB根据所述驱动继电器的状态信号设置采集继电器的状态信号；所述TCC根据所述采集继电器的状态信号确定所述TCC对应的车站区间口的方向。本发明用于列控中心改方。
一种中心自动方法装置

[发明专利]列车限速处理功能的测试方法和装置-CN202211219449.8有效
发明人： 郭海琦;艾文杰;曹欣;高文博;张瑞;成雅婧 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本申请提供了一种列车限速处理功能的测试方法和装置，涉及列车测试技术领域。该方法包括：根据测试列车的行驶方向，在测试线路上的反进站应答器的后面，确定虚拟应答器所设置的位置；根据位置，在测试列车的电子地图中，设置虚拟应答器对应的区间和线路数据；控制测试列车按照行驶方向，经过反进站应答器，以使测试列车接收用户或/和TSRS所授权的限速信息；控制测试列车继续行驶，并以BS固定限速模式进入区间，以使测试列车根据区间对应的线路数据和限速信息，判断是否由BS固定限速模式转换成BS授权限速模式；根据测试列车进入区间后的模式，确定测试列车在BS模式下的限速处理功能是否正常。本申请可以测试列车在BS模式下的限速处理功能是否正常。
列车限速处理功能测试方法装置

[实用新型]一种大型有色透明玻璃3D裸眼效果艺术装置-CN202221469311.9有效
发明人：唐慧;杨保忠;刘肸;郭海琦;周犇;刘奇;沈军司;沈珣;朱春浦;薛达;吕亦晴;杨迎霞;王西;李洪阳;杨洁 -专利权人：苏州金螳螂软装艺术有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B44C5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型有色透明玻璃3D裸眼效果艺术装置，属于建筑装饰技术领域，包括底座、背景图板、多块透明反射板和支撑件，所述背景图板和多块所述透明反射板皆连接在所述底座上，多块所述透明反射板与所述背景图板相平行，且多块所述透明反射板分别位于所述背景图板的相对两侧，所述支撑件连接多块所述透明反射板和所述背景图板；本实用新型通过将背景图板和多块透明反射板插接在底座上，透明反射板之间相互反射着背景图板上图案，经过多次反射的图案形成裸眼3D效果，底座上设置的插槽使得背景图板和透明反射板快速安装，支撑件上的卡槽卡接背景图板和透明反射板，使得安装结构稳定。
一种大型有色透明玻璃裸眼效果艺术装置

[发明专利]一种车尾保持测试方法及装置-CN202211059916.5有效
发明人：艾文杰;郭海琦;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种车尾保持测试方法及装置。应用于CTCS‑N列控系统，所述方法包括：根据目标列车运行路线上相邻运行区段中第一运行区段的第一限速和第二运行区段的第二限速，确定目标测试区间；获取所述目标列车在所述目标测试区间中位置点的实际运行速度；基于第二限速，利用在所述位置点获取的所述目标列车的所述实际运行速度，得到车尾保持测试结果。本发明可以针对不同的运行场景对CTCS‑N列控系统进行车尾保持测试，有效的提高了车尾保持测试结果的准确性。
一种车尾保持测试方法装置

[发明专利]一种列车测试方法和装置-CN202211059936.2有效
发明人：艾文杰;郭海琦;曹欣 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本申请提供了一种列车测试方法和装置，涉及列车测试技术领域。所述方法包括：根据列车与RBC的通信情况以及待测试的TAF区，确定用于测试目标列车的测试策略；在目标列车的运行模式为后备模式时，使用测试策略，测试所述目标列车在运行至TAF区时，是否接收到RBC发送的TAF确认请求，所述TAF确认请求用于确认所述TAF区是否空闲。本申请可以当列车以后备模式运行时，测试目标列车是否可以接收到RBC发送的TAF确认请求。
一种列车测试方法装置

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