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[发明专利]一种金属封严环泄漏量测量装置及测量方法-CN202310375014.0在审
发明人：周坤;邹晗阳;马智;力宁;胡廷勋;李齐飞;王智加;邱海涛 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机技术领域，特别涉及一种金属封严环泄漏量测量装置及测量方法，所述测量装置包括压力空气源和与压力空气源连接的进气管路，进气管路的另一端与金属封严环连接，金属封严环还连接出气管路；进气管路上设置电磁阀、压力传感器、电动调节阀、温度传感器和质量流量计；出气管路上设置冷却器、压力传感器、调节阀、电磁阀和质量流量计。本发明采用压差控制，通过电动调节阀实时调整高低压侧的压差，可以防止低压侧出现的背压影响金属封严环泄漏量的测量精度；并采用波纹管密封件严，便于金属封严环的高压侧达到试验所需的压力，为了防止试验腔内局部温度过高，在试验时通过控制阀门的开闭，确保试验腔室的气体保持流动。
一种金属封严环泄漏测量装置测量方法

[发明专利]双级浮环密封的工作间隙计算方法及系统、设备、介质-CN202310382643.6在审
发明人：胡廷勋;邓旺群;唐振寰;米栋;王晓燕;龙伦;邹晗阳;冯义;刘文魁;李齐飞;潘君 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种双级浮环密封的工作间隙计算方法及系统、设备、介质，该方法考虑到高压侧工作间隙仅与高压侧介质工况有关，低压侧工作间隙仅与封严腔介质工况有关且相互影响，而封严腔介质工况同时受高压侧、中间引气侧和低压侧介质工况的影响。对于高压侧，在获取高压侧镶装结构的径向位移、跑道径向位移和初始间隙后即可计算得到高压侧工作间隙，而对于低压侧，则需要基于高压侧、中间引气侧和低压侧的真实工况、高压侧工作间隙进行CFD数值仿真迭代计算，迭代过程中考虑了封严腔介质工况和低压侧工作间隙之间的相互影响，在迭代确定封严腔的真实工况后计算得到低压侧工作间隙，为实现双级浮环密封的低泄漏、高可靠性提供了数据基础。
双级浮环密封工作间隙计算方法系统设备介质

[发明专利]一种气体流路密封装置-CN202310091425.7在审
发明人： 邹晗阳;周坤;梅庆;宋双文;力宁;潘君;王晓燕;邱海涛 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本发明涉及气体密封技术领域，具体涉及一种气体流路密封装置。一种气体流路密封装置，包括：篦齿密封结构；刷式密封结构，设置在篦齿密封结构的一侧，且与篦齿密封结构固定连接；指尖密封结构，设置在刷式密封结构远离篦齿密封结构的一侧，指尖密封结构包括多个指尖薄片，多个指尖薄片与篦齿密封结构、刷式密封结构同轴设置在转子上；其中，篦齿密封结构设置在转子的高压侧，指尖密封结构在转子的低压侧。通过将篦齿密封结构、刷式密封结构和指尖密封结构依次设置，将篦齿密封结构设置在高压侧，指尖密封结构设置在低压侧，可使篦齿密封将流体压力变小后依次通过刷式密封结构和指尖密封结构，提高了密封效果。
一种气体密封装置

[发明专利]一种航空发动机密封试验装置-CN202310037996.2在审
发明人：力宁;袁俊马;翁泽文;司佳鑫;楼江雷;贺玲;周坤;王晓燕;谭键;马利军;邹国峰;李齐飞;潘君;王智加;邹晗阳 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明提出一种航空发动机密封试验装置，至少包括：机械主体、润滑系统、供气与抽气系统、测试系统、控制系统、操纵台、低温模拟系统、油雾处理系统以及监控系统；机械主体包括高速电机、高速转接段和动态姿态试验台架，高速转接段将高速电机的动力传递到密封试验件，由动态姿态试验台架调节试验所需要的俯仰、滚转的姿态变化；润滑系统与高速转接段双向连通，使得滑油能够在润滑系统和高速转接段中循环流动；供气与抽气系统与高速转接段连通用于提供高温、高压或真空环境；本发明的航空发动机密封试验装置，能够模拟航空发动机俯仰、滚转等姿态在内的全工况条件，通过对转速、温度、压差、姿态等多种参数协调控制，方便进行变工况条件下的泄漏、摩擦、磨损及寿命试验，相比固定参数试验结果更加真实可靠。
一种航空发动机密封试验装置

[发明专利]一种能适应转子双向旋转的指尖密封装置-CN202110526663.7有效
发明人：周坤;力宁;邹晗阳;潘君;王晓燕;胡廷勋;李齐飞 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： F01D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种能适应转子双向旋转的指尖密封装置，包括安装座和密封跑道，所述安装座和密封跑道之间设置有指尖密封装置本体，所述指尖密封装置本体是由前挡板、指尖薄片组和后挡板经焊接连接成一体，所述指尖薄片组包括两片左旋指尖薄片和两片右旋指尖薄片，所述指尖薄片组的左旋指尖薄片和右旋指尖薄片相互交错折叠装配，且装配顺序为左旋指尖薄片、右旋指尖薄片、左旋指尖薄片、右旋指尖薄片，所述前挡板位于指尖密封装置本体的高压侧，所述后挡板位于指尖密封装置本体的低压侧，两片所述左旋指尖薄片和两片所述右旋指尖薄片与密封跑道接触形成密封界面，以解决现有密封装置的泄漏量大、制造工艺复杂和不能承受转子反转工况的技术问题。
一种适应转子双向旋转指尖密封装置

[发明专利]轴承腔动密封装置及其航空发动机-CN202110404807.1有效
发明人：周坤;力宁;王晓燕;潘君;胡廷勋;邹晗阳;李齐飞 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴承腔动密封装置及其航空发动机，包括安装座、转动装设于安装座的安装通道内的转轴、及装设于安装通道的轴承腔内的支承轴承，轴承腔动密封装置还包括：安装在安装通道内的密封跑道上密封装置；密封装置包括套装于转轴的外圆的高压侧的双级指尖密封、固定套装于转轴的外圆的低压侧和轴承腔内的出油侧且位于安装通道内的密封跑道上的接触式圆周石墨密封，安装座设有用于将外界低温低压气体引入低压腔内的引气通路；密封跑道上处于双级指尖密封与接触式圆周石墨密封之间开设有贯通的排气孔。本发明的轴承腔动密封装置，通过阶梯形式逐级降温、降压，从而实现高温高压气流的低泄漏并通过少量的气流泄漏进入轴承腔以防止滑油的泄漏。
轴承密封装置及其航空发动机

[发明专利]一种主轴承腔密封的动态温度场试验装置及试验方法-CN202210758879.0在审
发明人：王晓燕;邹晗阳;力宁;周坤;邱海涛;王智加;袁俊马;谭键 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01J5/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种主轴承腔密封的动态温度场试验装置及试验方法，所述动态温度场试验装置可以实现主轴承腔密封的工作压力、温度、转速以及不同滑油流量、温度、冷却方式的快速调节，从而可以很好地模拟主轴承腔密封的不同发动机工况，并通过红外成像测试分析系统来测量主轴承腔密封在不同发动机模拟工况下的整体温度场分布，可以实时跟踪温度场的变化，能够获得观测点在某段时间内温度随工况变化而变化的趋势、获得不同时刻整个主轴承腔密封区域温度场的分布以及获得某时间段内观测点的温度由于工作环境变化而变化的动态变化情况，可以很好地适用于主轴承腔密封的动态温度场测量。
一种主轴密封动态温度场试验装置试验方法

[发明专利]一种轴承腔密封装置-CN202210758898.3在审
发明人：潘君;周坤;杨玲;喻雷;邱海涛;邹晗阳;力宁;李齐飞;王晓燕;翁泽文 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：本申请公开了一种轴承腔密封装置，包括：壳体，通过设置法兰与轴承座固定连接，内部设置有封严腔；对瓣式石墨环，安装设置在所述壳体的封严腔内，所述对瓣式石墨环的内孔面作为主密封面与封严转子外圆的封严转子密封面相配合阻止油气轴向泄漏，所述对瓣式石墨环朝向轴承的端面作为辅助密封面与壳体内的壳体主密封面密封配合，所述主密封面和辅助密封面均设置有封严气通道；弹性装置，设置在所述壳体内，通过弹性力将对瓣式石墨环的辅助密封面与壳体的壳体主密封面压紧贴合阻止油气径向泄漏。本申请的轴承腔密封装置适应能力强、低磨损、长寿命，且能适应转子瞬时偏移或跳动，而始终保持良好性能，具有很高的工程和市场应用价值。
一种轴承密封装置

[发明专利]组合密封结构-CN202011029328.8有效
发明人：周坤;力宁;潘君;李齐飞;王晓燕;翁泽文;胡廷勋;王智加;邹晗阳;马利军;邹国峰 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16J15/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种组合密封结构，包括安装座、高速转子、及支承轴承，结构还包括：固定套装于高速转子的外圆上的密封跑道、及沿密封跑道的轴向依次间隔设置的指尖密封装置和石墨密封装置，指尖密封装置和石墨密封装置两者的外环面分别抵顶安装通道的内圆面，指尖密封装置和石墨密封装置两者的内环面分别抵触密封跑道的外圆面以密封。指尖密封装置位于高速转子的高压侧，石墨密封装置位于指尖密封装置的低压侧且位于轴承腔的出油侧，指尖密封装置用于对高压侧的高温高压气流进行密封节流，以限制高温高压气流泄漏至指尖密封装置和石墨密封装置之间的低压腔，石墨密封装置用于对轴承腔的出油侧进行密封、以防轴承腔内的滑油由其出油侧泄漏。
组合密封结构

[发明专利]一种浮环密封工作间隙计算方法及系统-CN202210111995.3在审
发明人：胡廷勋;周坤;潘君;王晓燕;力宁;李齐飞;邹晗阳 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种浮环密封工作间隙计算方法及系统，所述计算方法包括：根据石墨环和石墨环外圈压力计算石墨环的内径径向位移变化；计算浮环密封结构中跑道的热膨胀量和离心膨胀量；根据所述石墨环的内径径向位移变化和所述跑道的热膨胀量和离心膨胀量计算浮环密封工作间隙变化。本发明能够定量计算不同温度下浮环密封石墨环内径的径向位移，并进行了验证，能够定量计算不同温度和转速下浮环密封工作间隙的变化，并进行了验证，并且提供了结构尺寸对密封间隙的定量影响，为通过合理的结构设计来控制浮环密封工作时的密封间隙提供了更有效的途径。
一种密封工作间隙计算方法系统

[发明专利]一种用于双转子航空发动机的反转轴间密封装置-CN202110507147.X在审
发明人：周坤;力宁;潘君;邹晗阳;王晓燕;胡廷勋;邱海涛 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于双转子航空发动机的反转轴间密封装置，包括旋向相反的低速轴和高速轴，所述低速轴与高速轴沿轴向并排设置，所述低速轴的外周面上相适配安装有轴承一，所述高速轴的外周面上相适配安装有轴承二，所述低速轴与高速轴交接处的外侧设置有密封安装座，所述密封安装座的内壁并排设置有作用于低速轴的圆周石墨密封一与作用于高速轴的圆周石墨密封二，本发明中采用圆周石墨密封一与圆周石墨密封二“面对面”安装，并在航空发动机压气机处引来一定压力的低温空气到两个分瓣式圆周石墨密封中间处，形成圆周石墨密封高压侧，允许少量空气泄漏到轴承腔，对轴承腔的滑油进行封严。
一种用于转子航空发动机转轴密封装置

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