专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]产品设计方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310780891.6在审
  • 任坤华;邵福波;李徽;齐洪峰 - 中车工业研究院有限公司
  • 2023-06-28 - 2023-10-20 - G06F30/15
  • 本发明涉及轨道交通技术领域,提供一种产品设计方法、装置、电子设备和存储介质,其中方法包括:确定待设计产品的整体级RAMS需求指标;基于所述待设计产品的层级结构关系,将所述整体级RAMS需求指标逐层级进行分解,得到各层级结构的RAMS需求指标;将各层级结构的RAMS需求指标与设计指标进行关联,得到与所述各层级结构的RAMS需求指标具有映射关系的设计指标数据集,并基于所述设计指标数据集进行产品设计。本发明提供的产品设计方法、装置、电子设备和存储介质,实现RAMS需求指标与设计指标关联映射,由此保证所设计出的产品能够体现并满足RAMS需求,而非现行的运用后验证模式。
  • 产品设计方法装置电子设备存储介质
  • [发明专利]锂离子电池寿命预测方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310484699.2在审
  • 邵福波;李徽;陈丁鸿 - 中车工业研究院有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-08-01 - G01R31/378
  • 本发明提供一种锂离子电池寿命预测方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:基于获取锂离子电池的目标充电工况以及当前循环次数;在逐步增大当前循环次数的过程中,将锂离子电池的目标充电工况以及当前循环次数输入至寿命预测模型,由寿命预测模型基于所述目标充电工况,输出锂离子电池在当前循环次数对应的放电容量衰退率,并在放电容量衰退率达到预设阈值时,将当前循环次数作为锂离子电池在目标充电工况下的总寿命。本发明提供的方法、装置、电子设备和存储介质,提高寿命预测的及时性以及预测效率。而且,该方法中的寿命预测模型,有助于从不同充电工况中找到锂离子电池的最优充电工况,为提高用户体验提供理论依据。
  • 锂离子电池寿命预测方法装置电子设备存储介质
  • [发明专利]真空泵布局方法、装置及真空管道系统-CN202310198669.5在审
  • 刘雯;闫一凡;李徽;李林蔚;邵福波;齐洪峰 - 中车工业研究院有限公司
  • 2023-02-24 - 2023-07-04 - F04B49/00
  • 本发明提供一种真空泵布局方法、装置及真空管道系统,所述方法包括:根据列车运行路线、列车运行速度、列车的横截面积以及真空管道内气体的比热比,确定真空管道的管径以及真空管道的长度;同时,根据列车运行阻力和路线建设成本确定目标管内压力。接着,以真空管道的管径、真空管道的长度以及目标管内压力作为输入,进行迭代循环抽气,直至当前管内压力达到目标管内压力,且总抽气时间在预设范围内时,输出当前真空泵间距作为真空泵的布局间距,并根据真空管道的长度确定真空泵的数量。本发明不仅能保证管内气体的均匀性,而且能避免管道开孔较多导致经济性较差的问题,使得真空泵布局合理,满足低真空管道列车的运行安全、绿色经济等要求。
  • 真空泵布局方法装置真空管道系统
  • [发明专利]动车组牵引传动系统-CN202211193894.1在审
  • 李林蔚;邵福波;任坤华 - 中车工业研究院有限公司
  • 2022-09-28 - 2023-02-24 - B61C9/38
  • 本发明涉及车辆技术领域,提供一种动车组牵引传动系统。包括:集成式供电单元和牵引电机;所述集成式供电单元包括依次相连的级联整流器单元、直流变换单元和牵引逆变器单元,还包括连接在直流变换单元输出侧的辅助供电单元,所述牵引逆变器单元和所述辅助供电单元均由所述直流变换单元供电,所述牵引电机由所述牵引逆变器单元供电。本发明采用模块化思想,将牵引供电和辅助供电部件集成于一个单元内。从根本上对列车牵引传动系统进行了革新,精简了列车供电结构,而且提升整个牵引传动环节的效率,极大地减小了牵引传动系统的损耗,降低了网侧容量配置,符合列车高速化、轻量化和低能耗的发展方向。
  • 车组牵引传动系统
  • [发明专利]基于永磁阵列悬浮系统的斥力型电磁导向结构和车辆-CN202210432235.2在审
  • 齐洪峰;邵福波 - 中车工业研究院有限公司
  • 2022-04-22 - 2022-08-30 - B61B13/00
  • 本发明提供一种基于永磁阵列悬浮系统的斥力型电磁导向结构和车辆,包括:电磁导向结构,电磁导向结构包括一对对称设置在永磁路轨两侧的电磁导向单元;电磁导向单元的磁场方向与永磁路轨的磁场方向相反;导向控制结构,与电磁导向单元电连接,导向控制结构用于调整所述电磁导向结构的磁力,以使电磁导向单元与永磁路轨之间的横向间隙始终保持一致;固定底座,电磁导向单元分别对称固定在固定底座的两侧;固定底座与永磁阵列悬浮结构的磁轨底座通过连接结构连接。本发明提供的基于永磁阵列悬浮系统的斥力型电磁导向结构,通过导向控制结构来控制电磁导向单元的磁力,实现了永磁阵列悬浮结构在运行时横向稳定的目的。
  • 基于永磁阵列悬浮系统斥力电磁导向结构车辆
  • [发明专利]一种永磁磁悬浮轨道、磁悬浮机构及磁悬浮列车-CN202111235956.6在审
  • 邵福波;任坤华;王轶欧 - 中车工业研究院有限公司
  • 2021-10-22 - 2022-01-04 - E01B25/30
  • 本发明提供一种永磁磁悬浮轨道、磁悬浮机构及磁悬浮列车,所述永磁磁悬浮轨道包括:多个轨道节段;所述多个轨道节段沿所述永磁磁悬浮轨道的长度方向依次设置;所述多个轨道节段当中相邻的两者的相对端面之间设有对接缝;所述对接缝包括至少一个第一接缝段,所述第一接缝段的延伸方向与所述长度方向的夹角呈锐角。本发明基于对对接缝结构的优化,降低了磁悬浮列车过对接缝时的悬浮力损耗,可以拉长磁悬浮列车过对接缝时悬浮力下降与上升的位移区间,有效缓解了悬浮力的急降与急升给乘客带来的不适,确保了磁悬浮列车运行的安全性与稳定性。
  • 一种永磁磁悬浮轨道机构列车

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