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[发明专利]基于深度学习的路面裂缝提取方法和装置-CN202310187660.4有效
发明人：廖小罕;陈岳峰;王勇;曾俊铖;黄开青;吴少峰;邱路阳;何正龙;陈宇焜;甘宏;韩晓兰;丁涛 -专利权人：中国科学院地理科学与资源研究所;福建省高速公路科技创新研究院有限公司;福建罗宁高速公路有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06V10/80 文献下载
摘要：本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种基于深度学习的路面裂缝提取方法和装置。该方法包括：获取待提取的路面图像；将待提取的路面图像输入到训练好的裂缝提取模型中，得到待提取的路面图像的路面裂缝提取结果，裂缝提取模型是利用标签路面图像对预设的深度学习网络进行训练得到的，深度学习网络包括编码网络、一级特征融合网络、解码网络和二级特征融合网络，编码网络加强路面图像的上下文特征，一级特征融合网络将由编码网络输出的特征中不同感受野的特征进行特征融合，解码网络将编码网络和一级特征融合网络输出的特征进行特征融合，二级特征融合网络将解码网络和一级特征融合网络输出的特征进行特征融合，以得到路面裂缝提取结果。
基于深度学习路面裂缝提取方法装置

[实用新型]汽车行李箱盖及包括其的汽车-CN202221022178.2有效
发明人：蒲永太;张之好;于铁丰;邱路阳 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车行李箱盖及包括其的汽车。所述行李箱盖包括：行李箱盖本体，所述行李箱盖本体包括采用模具热压工艺制造的内板和采用注塑工艺制造的热塑性树脂材料外板，其中，所述内板和所述外板通过结构胶压合粘接在一起；以及四连杆铰链，所述四连杆铰链集成至所述行李箱盖本体。根据本实用新型的汽车行李箱盖和汽车实现了有利于产品轻量化、产品更加美观、节省行李箱容积以及提升用户体验等中的一个或更多良好效果。
汽车行李箱包括

[发明专利]一种汽车衣帽板总成及汽车-CN202110198263.8有效
发明人：袁天元;何凡;和仕超;张红杏;张飞剑;冯永昌;邱路阳;李天亮;张学芳;王世明;周强 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60R7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车衣帽板总成及汽车，包括衣帽板组件和衣帽板支架组件，所述衣帽板组件包括支撑板、上横梁和下横梁，所述支撑板上边框和所述上横梁固定连接，所述支撑板下边框和所述下横梁固定连接，所述支撑板为轴对称结构，所述上横梁和所述下横梁分别为轴对称结构，所述上横梁和所述下横梁截面相同，所述衣帽板支架组件为两个，所述衣帽板支架组件固定安装于所述上横梁一端和相邻的所述下横梁一端，两个所述衣帽板支架组件为轴对称结构。通过衣帽板组件和衣帽板支架组件结合，满足了刚度强和轻量化的要求；解决了现有技术中需要根据四座和五座版的结构分别设计后排座椅骨架和衣帽板结构，造成装配复杂、焊接成本高和车身配置重量大的问题。
一种汽车衣帽板总成

[实用新型]车辆以及用于其舱盖的铰链-CN202123043417.0有效
发明人： 邱路阳;于铁丰;张之好 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E05D3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种车辆以及用于其舱盖的铰链，旨在解决现有冲压铰链与电动撑杆连接处易产生变形甚至损坏的问题。为此目的，本实用新型的铰链包括第一铰链支架、第二铰链支架、第一连杆、第二连杆以及伸缩杆，第一铰链支架和第二铰链支架分别固定车辆的车架和舱盖，第一连杆和第二连杆的第一端分别枢转连接至第一铰链架，第一连杆和第二连杆的第二端分别枢转连接至第二铰链架，第一铰链支架、第二铰链支架、第一连杆以及第二连杆形成平面四杆机构，伸缩杆的第一端与第一铰链支架活动连接，伸缩杆的第二端与第二铰链支架和舱盖活动连接。这样，伸缩杆的作用力通过两个路径传递至舱盖，避免了第二铰链支架产生变形甚至损坏。
车辆以及用于舱盖铰链

[实用新型]用于汽车尾部的连接结构及汽车-CN202123007904.1有效
发明人：陈羽;任亚辉;邱路阳 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于汽车尾部的连接结构及汽车。连接结构包括尾灯延展板，尾灯延展板包括第一焊接板部，在第一焊接板部的边缘上形成有第一延展翻边；和侧围外板，侧围外板包括侧面板，在侧面板的边缘上设有与侧面板形成预定角度且彼此相交的第一翻边和第二翻边，侧面板、第一翻边、和第二翻边在其三者交汇处形成尖点，在第一翻边上形成有至少一个焊接部，焊接部之一与第一焊接板部在靠近尖点处形成彼此固定连接的第一焊点，并且第一延展翻边与侧面板的内侧面通过结构胶形成紧固连接。通过尾灯延展板和侧围外板之间的焊接连接和结构胶连接所形成的两道连接，增强了侧围外板与尾灯延展板之间连接牢固性和密封可靠性。
用于汽车尾部连接结构

[实用新型]用于车辆的车辆前盖及车辆-CN202123039852.6有效
发明人： 邱路阳;张之好;郭淑锋 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆车身附件制造技术领域，具体提供一种用于车辆的车辆前盖及车辆。本实用新型旨在解决现有用于车辆的车辆前盖缓冲结构距离前盖外表面距离较小，缓冲空间有限，导致头部伤害过高，不满足法规要求的问题。为此目的，本实用新型提供了一种用于车辆的车辆前盖，包括外板、内板和缓冲支架，在内板上设置有螺钉安装孔，缓冲支架盖设在螺钉安装孔的上方，并且缓冲支架固定设置在内板上。缓冲支架对设置在螺钉安装孔上的金属螺钉和螺母进行遮挡，避免与金属螺钉和螺母直接接触；当撞击力过大时，也能实现惯性能量被缓冲支架变形吸收，从而大大降低头部伤害值。不仅能对铰链安装点进行遮挡，并且对整车重量及成本影响较小。
用于车辆

[实用新型]外后视镜的安装总成、车门和车辆-CN202122867263.0有效
发明人：曹家钰;邱路阳;张之好;江炳辉;于铁丰 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及外后视镜的安装总成、车门和车辆。该安装总成包括：车门内板，所述车门内板具有沿其纵向延伸的水切线；铰链加强板，所述铰链加强板固定在所述车门内板上，在所述铰链加强板上形成有可适于固定所述外后视镜的预定安装区域，所述预定安装区域定位成靠近所述水切线；外腰线加强板，所述外腰线加强板固定在所述车门内板上并位于所述水切线的下方；和加强件，所述加强件分别与所述铰链加强板和所述外腰线加强板形成固定连接，使得固定所述外后视镜产生的应力可通过所述加强件向所述水切线的下方传导。通过采用上述的安装总成，本实用新型车门和车辆可以防止外后视镜安装后在车辆使用过程中产生抖动和异响，进而提升了用户的驾乘体验。
后视镜安装总成车门车辆

[实用新型]铰链臂结构及包括其的车辆-CN202122508045.8有效
发明人： 邱路阳;张之好;于铁丰;陈羽;靳冰冰 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铰链臂结构及包括其的车辆。其中，铰链臂结构包括:铰链臂本体，具有与车辆的流水槽连接的安装面；安装面的部分设置有至少一个凹槽，至少一个安装孔设置在凹槽中；至少一个弹性垫，对应设置于至少一个凹槽中，弹性垫的厚度大于凹槽的深度；紧固件，依次穿过铰链臂本体、弹性垫和流水槽，在紧固件的作用下，安装面和弹性垫均抵靠于流水槽。本实用新型的铰链臂结构，通过在铰链臂本体的安装面上设置凹槽，采用弹性垫与凹槽的过盈配合，实现了铰链臂与流水槽的软连接和硬链接，在防止安装点漏水的同时，保证了铰链臂的力矩不会衰减。
铰链结构包括车辆

[实用新型]一种连杆结构以及车辆-CN202122513365.2有效
发明人： 邱路阳;张之好;于铁丰;江迎春;胡礼豪 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： E05D3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种连杆结构以及车辆，连杆结构包括动杆、第一连杆、第二连杆以及定杆，动杆的第一端被施加外力，第一连杆的第一端以及第二连杆的第一端分别与动杆的第二端转动连接，第一连杆的第二端以及第二连杆的第二端分别与定杆的第一端转动连接；第一连杆与动杆以及定杆的连接点形成第一连线，第二连杆与动杆以及定杆的连接点形成第二连线，当连杆结构处于关闭状态时，第一连线与第二连线的交点位于外力的施加方向的延长线的上方。本实用新型能够克服发动机盖在颠簸路况下受到的惯性力矩，避免发动机盖向上开启。
一种连杆结构以及车辆

[实用新型]用于汽车的引擎盖及汽车-CN202122337172.6有效
发明人：冯广冬;崔秀丽;程飞;陈瑞;陆陈俊;邱路阳 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体提供一种用于汽车的引擎盖及汽车，为解决现有的汽车的引擎盖在保证轻量化的前提下，引擎盖的前端抗凹性能变差的问题。本实用新型的用于汽车的引擎盖包括：内盖板和外盖板，内盖板和外盖板固定连接，引擎盖还包括前端加强板，前端加强板设置在引擎盖的前端的内盖板和外盖板之间，并分别与内盖板和外盖板固定连接。通过在引擎盖的前端的内盖板和外盖板之间设置的前端加强板，从而当引擎盖的前端在受到撞击时，前端加强板为内盖板和外盖板提供支撑，有效防止引擎盖凹陷。即使引擎盖的内盖板和外盖板在轻量化设计的前提下，引擎盖的前端的抗凹性能依然能够得到保证，从而使引擎盖的轻量化和抗凹性能实现平衡。
用于汽车引擎盖

[发明专利]外后视镜的安装总成、车门和车辆-CN202111389099.5在审
发明人：曹家钰;邱路阳;张之好;江炳辉;于铁丰 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明涉及外后视镜的安装总成、车门和车辆。该安装总成包括：车门内板，所述车门内板具有沿其纵向延伸的水切线；铰链加强板，所述铰链加强板固定在所述车门内板上，在所述铰链加强板上形成有可适于固定所述外后视镜的预定安装区域，所述预定安装区域定位成靠近所述水切线；外腰线加强板，所述外腰线加强板固定在所述车门内板上并位于所述水切线的下方；和加强件，所述加强件分别与所述铰链加强板和所述外腰线加强板形成固定连接，使得固定所述外后视镜产生的应力可通过所述加强件向所述水切线的下方传导。通过采用上述的安装总成，本发明车门和车辆可以防止外后视镜安装后在车辆使用过程中产生抖动和异响，进而提升了用户的驾乘体验。
后视镜安装总成车门车辆

[实用新型]分设型波形梁护栏改造结构-CN202022791915.2有效
发明人：邰永刚;曹建华;邱路阳;魏必成;刘志刚;张超;孙明玲;王林燊;郭财贵;林晨 -专利权人：北京交科公路勘察设计研究院有限公司;福建省高速技术咨询有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种分设型波形梁护栏改造结构，包括：设置于中央分隔带的左波形梁护栏改造单元、右波形梁护栏改造单元以及用于连接左波形梁护栏改造单元和右波形梁护栏改造单元的第1斜撑和第2斜撑；第1斜撑的一端通过连接螺栓安装到左上安装孔；第1斜撑的另一端通过连接螺栓安装到右下安装孔；第2斜撑的一端通过连接螺栓安装到左下安装孔；第2斜撑的另一端通过连接螺栓安装到右上安装孔。具有以下优点：对波形梁护栏整体改造的施工成本低，施工工艺简单、便捷、高效，并且，有效提高了护栏防护性能提高公路行车安全性。在改造波形梁护栏时，不需要在地面打入立柱，因此，完全不会损坏管线，进而保证公路的通信、供电等设施的正常应用。
分设波形护栏改造结构

[发明专利]基于人工智能的路面病害自动巡检方法、介质、设备及装置-CN201911259636.7在审
发明人：何澄平;陈文辉;曹建华;邱路阳;叶宏;林志勇;吴振楠 -专利权人：福建省高速公路集团有限公司;厦门路桥信息股份有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于人工智能的路面病害自动巡检方法、介质、设备及装置，其中方法包括：按照预设频率获取待检测路面图像和所述待检测路面图像对应的定位信息；将所述待检测路面图像输入到训练好的路面病害识别模型，以通过所述路面病害识别模型判断所述待检测路面图像是否为路面病害图像；如果是，则根据所述待检测路面图像和所述待检测路面图像对应的定位信息生成报警信息，以便相关人员根据所述报警信息对路面病害进行处置；能够对路面病害进行自动巡检，有效提高路面病害巡检效率，节约路面病害巡检所需人力和物力。
基于人工智能路面病害自动巡检方法介质设备装置

[实用新型]一种汽车A柱结构-CN201420323920.2有效
发明人： 邱路阳 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-17 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车A柱结构，包括从外至内布置的侧围外板总成、A柱加强板总成和A柱内板总成，A柱加强板总成包括从上至下连接在一起的A柱上边梁内加强板、A柱加强板和门槛加强板，A柱加强板总成通过A柱上加强板将A柱上边梁内加强板与A柱加强板连接在一起，且A柱上加强板与A柱加强板相搭接，A柱上加强板与A柱加强板相搭接的搭接部分向下延伸至A柱加强板上的前门上铰链安装点处。本实用新型的A柱结构一方面可以有效增加汽车A柱在前门上铰链安装点处的强度及刚度，另一方面可在保证碰撞能量顺利地通过汽车A柱向汽车尾部传递的同时增加了A柱上部的刚度，进而可以获得增加整车刚度的效果。
一种汽车结构

[实用新型]一种顶盖外板的支撑支架-CN201420216346.0有效
发明人： 邱路阳 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-04-28 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种顶盖外板的支撑支架，所述支撑支架的一端与所述顶盖外板的后横梁总成固接，所述支撑支架的另一端具有顶盖外板支撑部。此技术方案通过在顶盖外板上与顶盖天线的连接部位设置支撑支架，增加了顶盖外板自身的强度和刚度，减轻了顶盖天线对顶盖外板的损坏。
一种顶盖支撑支架

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