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[发明专利]列车控制方法及系统、车载子系统和轨旁资源管理子系统-CN202210102483.0有效
发明人：郑生全;邓志翔;王成;沈志凌;姜西;董大亨;邱泽宇;尤嘉成;刘涛;邹海平;刘魁 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种列车控制方法及系统、车载子系统和轨旁资源管理子系统。其中，所述列车控制方法包括：当目标列车出现通信故障时，车载子系统控制目标列车停车故障时段后，依据预设故障限速运行至最近车站停车；其中，所述最近车站的进路由轨旁资源管理子系统为目标列车办理；所述最近车站指目标列车运行计划中的下一个车站。
列车控制方法系统车载子系统资源管理

[发明专利]标定方法、定位方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210622071.X有效
发明人：邓志翔;石先明;刘新平;张伟;杨安玉;陈光;姜西;杨超;邱泽宇;汤力成 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种标定方法、定位方法、装置、电子设备及存储介质，应用于磁浮设备，其中，所述标定方法包括：获取所述磁浮设备行驶线路的里程信息以及在所述行驶线路部署的至少一组定位组件；确定所述至少一组定位组件中每组定位组件对应的定位信息；标定所述定位信息与所述里程信息之间的第一对应关系；所述第一对应关系用于在所述行驶线路上对所述磁浮设备进行里程定位。采用本发明实施例的技术方案，通过将所述至少一组定位组件中每组定位组件对应的定位信息与所述里程信息进行标定，得到第一对应关系，实现了对列车的里程进行精准定位。
标定方法定位装置电子设备存储介质

[发明专利]一种信息推荐方法及装置、存储介质-CN202310213805.3在审
发明人：何俊佑;邓立曦;王志轩;邢凤;梅桂宝;邱泽宇;苏磊;杨小锐;丁卓冶;徐夙龙 -专利权人：北京沃东天骏信息技术有限公司;北京京东世纪贸易有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种信息推荐方法及装置、存储介质，包括：获取目标对象在目标推荐场景、目标推荐任务下的待操作信息；将目标推荐场景、目标推荐任务和待操作信息输入信息推荐模型中，得到目标对象对应的待推荐信息；信息推荐模型为对训练数据按照推荐场景类型以及推荐任务类型进行数据加权后训练得到的模型；向目标对象推荐待推荐信息。
一种信息推荐方法装置存储介质

[发明专利]一种利用PIS通道作为冗余的列控无线通信系统及方法-CN202310300869.7有效
发明人：凌力;郑生全;邓志翔;张伟;石先明;陈龙;王成;姜西;邱泽宇;尤嘉成;池春玲;杨安玉 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B61L27/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用PIS通道作为冗余的列控无线通信系统及方法，该系统包括LTE车地无线传输系统和PIS车地无线传输系统，轨旁运控系统和车载运控系统通过LTE和PIS两个无线通道进行数据的实时交互，传输数据可采用先到先用得处理逻辑，也可以采用多路数据校核验证的处理方式。由于PIS系统的无线通信采用的技术特性和无线频点资源均与既有得LTE技术制式不同，因此降低整体系统的同频干扰概率；与此同时增加了车地无线通信通道的冗余度，提高了无线系统的整体稳定性和可靠性，提升了线路运营服务水平。
一种利用 pis 通道作为冗余无线通信系统方法

[发明专利]一种同时实现管端缩口增厚的成形方法及装置-CN201711101786.6有效
发明人：徐雪峰;邱泽宇;肖尧;华如雨 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B21D41/04 文献下载
摘要：本发明公开一种同时实现管端缩口增厚的成形方法及装置，包括液压缸、推头、凹模、衬块、加热棒、冷却装置和加热装置；液压缸连接有圆盘，圆盘上设置有导套，推头设置在液压缸上且穿过导套，凹模设置在推头的一侧，凹模与推头之间设置有冷却装置，凹模包括型腔和加热孔，衬块设置在型腔内，加热棒设置在加热孔内，加热棒与加热装置连接；衬块包括锥面部和缩径部，衬块一端设置有锥面部，锥面部与缩径部连接，缩径部的一端还设置有顶料杆。本发明采用衬块的锥面部设计不仅对管坯在该突变区域起到一定的支撑作用，防止管坯因受轴向压应力向内失稳，成形工艺简单，减少机械加工余量，降低加工成本及生产投资。
一种同时实现管端缩口增厚成形方法装置

[发明专利]一种双系冗余的列车运行控制系统-CN202310280762.0在审
发明人：邓志翔;郑生全;凌力;张伟;石先明;王玉;邹海平;陈龙;杨安玉;王成;姜西;邱泽宇;尤嘉成 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种双系冗余的列车运行控制系统，所述运行控制系统的子系统包括列车自动监控系统、数据传输系统、联锁系统、轨旁ATP/ATO系统和车载ATP/ATO系统，所述运行控制系统的子系统均采用双系架构。本发明将轨旁ATP/ATO子系统和车载ATP/ATO子系统设计为双系冗余的“2乘2取2”或“2乘3取2”架构，对于运行要求更高的场景下，可以将车载ATP/ATO设计成双套“2乘2取2”架构。本发明可以提高运行控制系统整体冗余度，任意单点故障均不会影响运行控制系统的整体运行，提升了运行控制系统的整体可靠性和可用性，能在很大程度上避免出现运营中断的情况。
一种冗余列车运行控制系统

[发明专利]一种双制式网络的车地无线通信系统及方法-CN202310253126.9有效
发明人：邓志翔;凌力;郑生全;张伟;石先明;王成;姜西;邱泽宇;陈龙;池春玲;王玉;杨安玉 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种双制式网络的车地无线通信系统及方法，该系统包括第一制式车地无线传输系统和第二制式车地无线传输系统，第一制式车地无线传输系统、第二制式车地无线传输系统分别位于车载运控系统与轨旁运控系统之间，用于实现车载运控系统与轨旁运控系统之间的实时数据交互，传输数据可采用先到先用得处理逻辑，也可以采用多路数据校核验证的处理方式，由于第二制式无线通信采用得技术特性和无线频点资源均与LTE制式不同，因此降低整体系统的同频干扰概率，增加了车地无线通信通道的冗余度，提高了无线系统的整体稳定性和可靠性，且可以提高极端情况下的网络数据的安全性，保障行车安全。
一种制式网络无线通信系统方法

[发明专利]一种可视化人声分离系统、方法以及装置-CN202111437237.2有效
发明人：屈丹;杨绪魁;李静涛;闫红刚;李喜坤;陈琦;邱泽宇 -专利权人：中国人民解放军战略支援部队信息工程大学;郑州信大先进技术研究院
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G10L17/22 文献下载
摘要：本发明属于人工智能人声分离技术领域，特别涉及一种可视化人声分离系统、方法以及装置，该方法包括打开可视化人声分离系统，把要分离的音/视频文件导入系统中；把音/视频转换成和人声分离算法相匹配的音频格式；把要处理的音频文件进行逻辑切分，按时间先后顺序进行分句，最终形成每句话包含说话人名称、开始时间和结束时间的json文件；把分离后的结果在界面上进行展示，音频文件以波形形式展示在上半部分，解析后的json文件以列表形式展示在下半部分；在结果展示界面进行每句话的播放和调整，实现精准人声分离；把分离好的人声分句，根据需求进行选中导出。本发明在人工智能人声分离算法基础上，进行界面可视化的手动调整，达到精准人声分离效果。
一种可视化人声分离系统方法以及装置

[发明专利]标定方法、定位方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210623011.X在审
发明人：石先明;邓志翔;刘新平;张伟;杨安玉;陈光;姜西;杨超;邱泽宇;汤力成 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种标定方法、定位方法、装置、电子设备及存储介质，应用于磁浮设备，其中，所述标定方法包括：获取与所述磁浮设备行驶线路有关的第一信息以及在所述行驶线路部署的至少一组定位组件；确定所述至少一组定位组件中每组定位组件对应的定位信息；标定所述定位信息与所述第一信息的对应关系；所述对应关系用于在所述行驶线路上对所述磁浮设备进行运行方向和/或里程定位。采用本发明实施例的技术方案，通过将所述至少一组定位组件中每组定位组件对应的定位信息与所述运行方向和/或里程进行标定，得到所述对应关系，实现了对列车的里程进行精准定位。
标定方法定位装置电子设备存储介质

[发明专利]基于注意力的弱监督语音检索方法及系统-CN202011550159.2有效
发明人：张文林;胡恒博;闫红刚;郝朝龙;邱泽宇;李喜坤;贺晓年 -专利权人：中国人民解放军战略支援部队信息工程大学;郑州信大先进技术研究院
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06F16/632 文献下载
摘要：本发明属于语音检索技术领域，特别涉及一种基于注意力的弱监督语音检索方法及系统，方法包含：提取文本关键词并转换为关键词特征向量，并对音频数据进行特征提取获取音频特征向量；使用注意力机制将关键词特征向量和音频特征向量进行融合，获取语音检索特征向量；将语音检索特征向量送入已训练优化的关键词识别模块识别，以检测文本关键词是否出现在语音数据中。本发明通过使用注意力机制来获得融合文本特征向量和音频特征向量的语音检索特征向量，使用弱监督标注数据即可训练优化识别模型，提升检索效率和准确性。
基于注意力监督语音检索方法系统

[实用新型]一种轨道交通信号模拟培训装置-CN202220539013.6有效
发明人：邓志翔;郑生全;姜西;邱泽宇;陈光;尤嘉成;刘涛;邹海平 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通信号模拟培训装置，包括：配电箱、电源切换电路、不间断电源、蓄电池、电源转换电路、计算机、可编程逻辑控制器和若干个可控开关，所述配电箱的一端通过可控开关与所述电源切换电路的一端连接，所述电源切换电路的另一端通过可控开关与所述不间断电源的第一端连接，所述不间断电源的第二端通过可控开关与所述蓄电池连接，所述不间断电源的第三端通过可控开关与所述电源转换电路连接，所述电源转换电路的输出端通过可控开关与待模拟的轨道交通设备连接，所有可控开关的控制端均与所述可编程逻辑控制器电连接，所述可编程逻辑控制器的另一端与所述计算机电连接。本实用新型具有故障模拟培训功能。
一种轨道交通信号模拟培训装置

[发明专利]一种穿拉头机防爆装置-CN201910119357.4有效
发明人： 邱泽宇;段军 -专利权人：广州市振宇拉链机械有限公司
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： A44B19/62 文献下载
摘要：本发明提供了一种穿拉头机防爆装置，固定座、分带块压座、夹紧组件；所述分带块压座与所述固定座固定连接；所述夹紧组件的数量为两套，所述夹紧组件均与所述固定座固定连接，并且对称设置在所述固定座的两端；所述夹紧组件能够在所述分带块压座的下方将拉链夹紧；本发明能够在穿拉头的过程中防止不同规格和不同形状的拉链爆开，适用范围广泛并且结构简单，稳定性好。
一种穿拉头机防爆装置

[发明专利]道岔设备使用状态的确定方法、装置及电子设备-CN202210067988.8在审
发明人：邓志翔;刘新平;姜西;陈光;邱泽宇;范礼乾;刘涛;王玉;邹海平 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种道岔设备使用状态的确定方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质；方法包括：获得影响目标道岔设备使用状态的至少两个第一影响因素、及影响参考道岔设备使用状态的至少两个第二影响因素；其中，所述至少两个第一影响因素分别与所述至少两个第二影响因素一一对应；确定所述至少两个第一影响因素与所述至少两个第二影响因素之间的相对差异；基于所述相对差异及所述参考道岔设备的使用状态，确定所述目标道岔设备的使用状态。通过本申请，提高了道岔设备使用状态的检测效率，能够稳定预估道岔设备的使用状态。
道岔设备使用状态确定方法装置电子设备

[实用新型]智能物联保温消防井盖-CN202120499568.8有效
发明人：黄伟哲;黄伟鹏;邱泽宇 -专利权人：列斯丽（深圳）技术有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G08B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种智能物联保温消防井盖包括井盖及检测器；所述检测装置安装于井盖；在井盖被误操作时，所述检测器产生报警信号。该井盖可以防止人员或异物随意进入消防井对消防井及消防井内的设施进行破坏，还能阻止雨雪等进入井内。从而为消防井进行保护和保温。所述检测器用于检测井盖是否被误操作，若是，则产生报警信号。所述报警信号可以通过无线或者有线传播的方式发送至客户端或者监控端进行预警。在作业前须先通过检测器确认身份后打开井盖，否则系统将报警，防止无关人员误操作，井盖重新盖上时自动恢复。所述检测器还能自动巡检。
智能联保消防井盖

[实用新型]一种油田加热炉的燃烧系统-CN202122249155.7有效
发明人： 邱泽宇;黄伟哲;黄汝逸 -专利权人：列斯丽（深圳）技术有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F24H9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油田加热炉的燃烧系统，包括燃烧器、灭火装置和控制装置，燃烧器包括本体，本体包括燃烧器壳体，灭火装置包括气体灭火介质发生器、输送气体灭火介质的主管路、火筒灭火单元和控制电路，火筒灭火单元包括分支管路和电控阀，主管路的入口接气体灭火介质发生器的气体灭火介质出口，分支管路的入口接主管路；电控阀串接在分支管路中，分支管路的出口接燃烧器壳体；控制电路包括控制器，电控阀的控制端接控制器的控制信号输出端。本实用新型一旦发现油田加热炉的火筒漏液时，控制电路可以启动气体灭火介质发生器，通过主管路和分支管路从燃烧器壳体向火筒内输送气体灭火介质，能够迅速地将火筒内因漏液出现的火灾扑灭。
一种油田加热炉燃烧系统

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