专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种高压旋转液压接头-CN202111407364.8有效
  • 刘景平;胡小龙;邢孔将 - 广州沁凌汽车技术科技有限公司
  • 2021-11-24 - 2023-09-15 - F16L39/06
  • 本发明属于液压接头领域,其公开了一种高压旋转液压接头,包括轴、外套,所述轴、外套之间设有进油衬套,所述进油衬套的内侧面设有位于第三进油口两侧的以进油衬套为轴心的第一螺纹和第二螺纹,第一螺纹和第二螺纹的螺旋方向相反;所述进油衬套的每一侧均设有位于轴、外套之间的轴承和第一骨架油封;所述轴承位于第一骨架油封和进油衬套之间;第一螺纹和第二螺纹与轴相对运动产生的排油压力大于第二进油口的进油压力。该接头能够在轴高速旋转的时候在轴和进油衬套之间形成油膜,且具有将油向第三进油口导流的功能,使高压油不进入到轴承、油封内,实现高压注油的目的。
  • 一种高压旋转液压接头
  • [实用新型]一种基于应用高压电机热管理技术的电动车-CN202221854410.9有效
  • 刘景平;胡小龙;邢孔将;李凯胜 - 广州沁凌汽车技术科技有限公司
  • 2022-07-18 - 2023-03-03 - B60K1/00
  • 本实用新型属于新能源汽车领域,其公开了一种基于应用高压电机热管理技术的电动车,包括动力电池、驱动电机,还包括热管理系统,所述热管理系统为由水箱、水泵、散热器、用于与热源进行热交换的热交换模块组成一个循环回路;所述第一散热器上安装有风机,所述水泵和风机的电机额定工作电压范围与动力电池的供电电压范围一致且由动力电池供电;所述热源为动力电池、IGBT、控制器、驱动电机中至少一种。该电动车的热量管理系统中涉及的电机均采用高电压的电机,其电机电源可直接由动力电池供电,可降低电机工作电流,降低电机发热量、减小电机体积,减少变压模块,可有效降低整车成本,提高电能利用效率,延长整车续航里程。
  • 一种基于应用高压电机管理技术电动车
  • [实用新型]一种进油衬套-CN202122939857.8有效
  • 刘景平;胡小龙;邢孔将 - 广州沁凌汽车技术科技有限公司
  • 2021-11-24 - 2022-09-20 - F16N1/00
  • 本实用新型属于接头领域,其公开了一种进油衬套,包括环形的衬套本体,所述衬套本体上设有至少一个贯穿衬套本体的侧壁的进油口,衬套本体的内侧设有位于进油口两侧的以衬套本体的轴心为中心的第一螺纹和第二螺纹,所述第一螺纹和第二螺纹的螺旋方向相反。在进油衬套的内侧设置第一螺纹和第二螺纹,并且使两者方向相反,这样在轴进行高速转动的过程中,会将油导入到进油口,使高压油不会从轴、进油衬套之间泄露到轴承、油封内,实现高压注油的目的。
  • 一种衬套
  • [发明专利]一种热管理方法和系统和装置-CN201811084452.7有效
  • 刘景平;张定文;胡小龙;邢孔将 - 广州沁凌汽车技术科技有限公司
  • 2018-09-17 - 2020-03-20 - H05K7/20
  • 本发明属于热管理领域,具体来说为一种热管理方法,包括以下步骤:步骤1:获取各个散热器的温度上升速率,根据温度上升速率确定最先达到冷却介质临界温度的散热器,并将该散热器作为优先控制的散热器;步骤2:根据优先控制的散热器的冷却介质的温度上升速率预判预设时间点的冷却介质的温度;步骤3:根据预设时间点的冷却介质的温度确定预设时间点的冷却介质的流量和冷却风速;步骤4:以预设时间点的冷却介质的温度对应的冷却介质的流量和冷却风速作为当前时刻的冷却介质的流量控制参数和冷却风速控制参数。该方法通过预判的方法和优先控制的法则,将涉及多组散热器的机动车的散热控制进行最优化,本发明还公开了用于实现该方法的系统和装置。
  • 一种管理方法系统装置
  • [实用新型]一种柔性取力器-CN201920328684.6有效
  • 刘景平;胡小龙;邢孔将 - 广州沁凌汽车技术科技有限公司
  • 2019-03-14 - 2020-03-20 - B60K25/02
  • 本实用新型属于动力传动设备领域,公开了一种柔性取力器,包括与外设的发动机传动连接的一级传动轴,还包括二级传动轴,所述的一级传动轴与二级传动轴之间设有提升一级传动轴至二级传动轴的输出扭矩的第一传动单元和提升一级传动轴至二级传动轴的传动速度的第二传动单元。该系统的设计思路主要是通过简化设计来实现大负载条件下低速大扭矩启动和小扭矩高速工作的目的,避免大负载在高速大扭矩启动时造成发动机熄火或电机烧损,以及避免动力传动装置快速磨损的问题。同时,本实用新型还提供一种采用该柔性取力器的传动方法,该方法能耗低、对设备特别是离合器的摩擦副的损耗小,能够将设备的寿命提高到10年以上。
  • 一种柔性取力器

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