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[发明专利]一种提高压力容器钢抗SSC性能的方法-CN202310768068.3在审
发明人：吴进;史术华;赵明纯;张计谋;田研;汪后明;李鑫;徐琛;刘立彪 -专利权人：湖南华菱湘潭钢铁有限公司;中南大学
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： C22C33/04 文献下载
摘要：一种提高压力容器钢抗SSC性能的方法，在钢板终轧后按原有的冷却方式冷却到440~460℃时，采用强制快速冷却直至冷透到室温。所述增加的强制快速冷却在现有的热机械控制轧制过程的冷却阶段，温度降至大约440~460℃时直接进行。除了添加这一强制快速冷却过程外，其他工艺条件均不改变。用发明方法生产的压力容器钢的屈服强度、抗拉强度、伸长率都变化不大，但具有良好稳定的冲击韧性和抗SSC性能。
一种提高压力容器 ssc 性能方法

[发明专利]一种冲击韧性稳定非调质钢及其制备方法与应用-CN202310321744.2在审
发明人： 赵明纯;肖松良;张敏;李飞;田研;沈枫林;费晓辉 -专利权人：衡阳华菱钢管有限公司;中南大学
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲击韧性稳定非调质钢，包括以下重量分数的元素：C：0.200％～0.340％，Si：0.320％～0.410％，Mn：1.520％～1.760％，P：≤0.02％，S：≤0.01％，Cu：0.065％～0.082％，Ni：0.180％～0.231％，Cr：0.063％～0.076％，Mo：0.020％～0.024％，V：0.04％～0.09％，Nb：0.030％～0.041％，Ti：0.010％～0.035％，Al：0.025％～0.039％。本发明通过对非调质钢冷却工艺中温度和冷却速度的控制，冷却后的非调质钢强度无明显变化，同时具有良好稳定的冲击韧性，冲击韧性波动小。
一种冲击韧性稳定非调质钢及其制备方法应用

[实用新型]一种汽车支撑梁钻孔装置-CN202223347125.0有效
发明人：李学雄;赵明纯;曹君 -专利权人：江苏班德智能制造有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车支撑梁钻孔装置，包括底座，底座上通过第一丝杆传动机构传动连接有第一滑座，第一滑座上固定有多个第一夹持块，底座上位于第一滑座的两侧设有第二夹持块，第二夹持块与第一夹持块的延长线垂直，底座上位于两第二夹持块的外侧设有第三夹持块，第三夹持块位于第二夹持块的前侧，且第三夹持块与第二夹持块的延线垂直，第一夹持块、第二夹持块和第三夹持块上均开设有定位槽，第一夹持块与第三夹持块的定位槽处于同一水平面上，第二夹持块的定位槽高于第一夹持块的定位槽，底座的两端通过第二丝杆传动机构传动连接有第二滑座，第二滑座上设有钻孔机构。本装置能实现支撑梁的快速固定，且可对支撑梁的两端同时钻孔。
一种汽车支撑钻孔装置

[发明专利]一种便于保护电池包的电动汽车底盘-CN202211649981.3在审
发明人： 赵明纯;曹君;李学雄 -专利权人：江苏班德智能制造有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B62D21/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于保护电池包的电动汽车底盘，包括有作为电动汽车的底盘结构，所述底盘结构上设有对电池包散热拆卸的抽取结构，抽取结构通过底盘结构下方设有对水渍擦拭的刮渍结构，所述底盘结构包括对驱动组件安装的底盘组件，底盘组件包括有放置槽的连接架，连接架通过放置槽一侧贯穿设有方便抽取结构零部件安装于放置槽内部的通槽，通槽通过连接架一侧设有对驱动组件零部件安装的连接槽，连接槽通过连接架对称设有受力连接的加强横梁，所述底盘组件包括加强横梁，加强横梁通过车架一侧设有与加强横梁配套连接的梁槽，该一种便于保护电池包的电动汽车底盘，通过放置槽从而起到开设连接和对抽取结构起到安装设置效果。
一种便于保护电池电动汽车底盘

[发明专利]一种有助于汽车电池散热的汽车底盘架-CN202211307389.5在审
发明人：李学雄;赵明纯;曹君 -专利权人：江苏班德智能制造有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种有助于汽车电池散热的汽车底盘架，包括有底盘主体，所述底盘主体的左右两侧设置有第一安装耳，所述底盘主体的前后两侧设置有第二安装耳，所述底盘主体的左右两侧设置着第一连接耳，所述第一连接耳上方和第二连接耳相接触。该有助于汽车电池散热的汽车底盘架，电池本体使用过程产生的热量部分通过散热片传入密封壳体内，通过冷却水降温，当第一温度传感器检测到电池本体周围温度高于设定值时，通过控制器面板控制第一风扇运行，在第一风扇作用下提高对电池本体的散热，另外，电池本体之间在连接框架的作用下提高隔离间隙，有助于电池本体之间的散热，同时通口槽的设置有助于第一风扇的吹风通过，提高散热效果。
一种有助于汽车电池散热汽车底盘

[发明专利]一种具有撞击保护功能的汽车底盘-CN202211555874.4在审
发明人：李学雄;赵明纯;曹君 -专利权人：江苏班德智能制造有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有撞击保护功能的汽车底盘，所述底架上设置有动力电池，且动力电池与控制机构相连接，所述底架上安装有汽车转向机构，所述底架下方安装有防撞板机构，所述动力电池位于防撞箱内部，且动力电池通过若干组缓冲支杆与防撞箱内壁相连接，所述动力电池两侧安装有风冷散热板，且风冷散热板通过防撞缓冲机构与防撞箱中的防撞侧板内侧相连接。该具有撞击保护功能的汽车底盘，本装置为解决现有的汽车底盘上安装的动力电池不具备防撞保护功能的问题，通过将动力电池放置于防撞箱内部，且动力电池通过若干组缓冲支杆与防撞箱内壁相连接，动力电池两侧通过防撞缓冲机构与防撞箱中的防撞侧板内侧相连接。
一种具有撞击保护功能汽车底盘

[发明专利]一种自带防护结构的汽车底盘架-CN202211622947.7在审
发明人：李学雄;赵明纯;曹君 -专利权人：江苏班德智能制造有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自带防护结构的汽车底盘架，包括电池存放箱、安装架和接线架，所述电池存放箱与底盘主体连接，且底盘主体上设置有多组车厢连接机构，同时底盘主体的顶部通过连接件与绝缘防护板连接，所述电池存放箱内设置有分隔座，所述第一传动轴和第二传动轴的另一端均连接有倾转盒，所述电动阀门的下方设置有电池组。该自带防护结构的汽车底盘架，本发明通过双轴电机、第一传动轴和倾转盒的配合使用可有效解决单一灭火组件容易出现灭火不充分的问题，烟雾传感器可控制双轴电机通过第一传动轴带动倾转盒翻转，从而即可将倾转盒内的沙土翻转倾倒在电池组上，从而即可通过隔绝氧气的方式对电池组进行灭火，进而便于丰富灭火方式提高灭火效果。
一种防护结构汽车底盘

[发明专利]一种自带稳固组件的汽车支撑梁-CN202211272011.6在审
发明人：李学雄;赵明纯;曹君 -专利权人：江苏班德智能制造有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种自带稳固组件的汽车支撑梁，包括主梁，所述主梁的下端两侧焊接有第一固定梁与第二固定梁，且主梁的两端焊接有夹持块；所述主梁的上端拆卸安装有加强板，且主梁与第一固定梁与第二固定梁的中间位置处设置有支撑件，且主梁的两端焊接有定位板，且定位板通过定位螺丝与夹持块进行固定。本发明为解决上述提出的当汽车进行长期的行驶时，单一结构会使得支撑梁出现一定的变形情况，从而对驾驶者的生命安装会产生一定的安全隐患的问题，通过在主梁的下端固定焊接有第一固定梁与第二固定梁采用三角的防止进行固定焊接，使得支撑梁的承载能力更强，且置于主梁与第一固定梁和第二固定梁的中间设置的支撑件可以提高支撑梁的抗弯能力。
一种稳固组件汽车支撑

[发明专利]一种超高强高韧贝氏体时效钢及其热处理工艺-CN202111444391.2有效
发明人：严伟;赵明纯;周新磊;孙明月;王威;李艳芬;史显波 -专利权人：中国科学院金属研究所;中南大学
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： C22C38/08 文献下载
摘要：本发明属于材料技术领域，具体涉及一种超高强高韧贝氏体时效钢及其热处理工艺。贝氏体时效钢基体组织为贝氏体，贝氏体时效钢的化学成分如下：Ni:15～20，Co:10～14，Mo:4～7，Ti:0.5～1.5，余量为Fe。热处理工艺如下：(1)等温淬火处理，以5～15℃/min的升温速率升温至800～900℃保温0.5～2小时后，在220℃～330℃盐浴中保温5～8小时，保温结束空冷至室温；(2)时效处理，在450～550℃下保温2～4小时，以获得目标强度和韧性。时效处理后，贝氏体时效钢室温性能指标如下：屈服强度≥2.1GPa，抗拉强度≥2.2GPa，冲击功≥13J。
一种高强高韧贝氏体时效及其热处理工艺

[发明专利]低碳低合金铬钼压力容器用钢板及其热处理方法-CN202010983656.5有效
发明人：许晓嫦;罗登;陈广兴;徐琛;李红英;张勇伟;赵明纯;刘丹 -专利权人：中南大学;湖南华菱湘潭钢铁有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了低碳低合金铬钼压力容器用钢板及其热处理方法，在使用正火+回火这种工序简单且成本低廉的热处理工艺的基础上，动态控制钢板的厚度及成分，最终获得的钢板既能满足性能要求，也简化了生产工序和降低了生产成本。本发明基于简单的热处理工艺：正火+回火，提供一种通过动态成分控制动态组织，获得良好性能的动态调控思路。本发明主要涉及低碳低合金铬钼压力容器用钢板，包括15CrMoR和14Cr1MoR钢的动态组织、成分控制的热处理工艺。
低碳低合金压力容器钢板及其热处理方法

[实用新型]小型玉米脱粒装置-CN201520106105.5有效
发明人：李荣军;刘恒清;赵明纯;周亚芳;姚春艳;徐忠柱;韩丛江;刘怀宇;岳雪梅;王忠杰 -专利权人：李荣军;刘恒清;赵明纯
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： A01F11/06 文献下载
摘要：小型玉米脱粒装置。本产品其组成包括：支架，支架均连接左L形连接板与右L形连接板的立板，左L形连接板与右L形连接板的横板之间连接有中间横梁，支架的左侧连接左轴承座，中间横梁连接右轴承座，左轴承座与右轴承座均连接轴承，轴承之间分别连接有一号轴和二号轴，一号轴通过联轴器连接正转电机，二号轴通过联轴器连接反转电机，一号轴连接一号圆套，二号轴连接二号圆套，一号圆套连接正向螺旋条，二号圆套连接反向螺旋条，右轴承座连接左支杆和右支杆，左支杆与右支杆之间通过扇形上弧形挡板连接，扇形上弧形挡板的底部通过弧形连接条连接，扇形上弧形挡板的另一端连接半圆形挡板，半圆形挡板连接在左轴承座之间。本实用新型用于玉米脱粒。
小型玉米脱粒装置

[发明专利]一种提高现有针状铁素体管线钢抗硫化氢的方法-CN200310119050.3无效
发明人： 赵明纯;杨柯;单以银 -专利权人：中国科学院金属研究所
申请日： 2003-12-12 - 公布日： 2005-06-15 - 主分类号： C21D8/10 文献下载
摘要：一种提高现有针状铁素体管线钢抗硫化氢的热处理工艺，其特征在于：在轧制生产过程中，当针状铁素体管线钢冷却到550～650℃时，在此温度范围保温1～10小时，除了添加这一保温过程外，其他工艺条件均不改变。本发明条件下生产的针状铁素体管线钢相对现有条件下生产的相同材料，具有更优良的抗硫化氢性能和更高的强度，且韧性基本保持不变，显微组织更加均匀，组织形态也基本不变。
一种提高现有针状铁素体管线硫化氢方法

[发明专利]一种提高现有针状铁素体管线钢强度的方法-CN02130812.8无效
发明人： 赵明纯;单以银;肖福仁;杨柯 -专利权人：中国科学院金属研究所
申请日： 2002-09-30 - 公布日： 2004-04-07 - 主分类号： C21D9/08 文献下载
摘要：一种提高现有针状铁素体管线钢强度的方法，其特征在于：在现有热机械控制轧制生产过程后，增加一析出强化热处理过程，热处理温度为550～650℃，保温时间1～10小时。本发明在不改变现有管线钢化学成分和TMCP工艺的前提下，对现有针状铁素体管线钢通过一种简单的热处理，充分发挥钢中弥散析出相的强化作用，大幅度提高其强度。
一种提高现有针状铁素体管线强度方法

[发明专利]一种超低碳高韧性抗硫化氢用输气管线钢-CN00123185.5无效
发明人：单以银;杨柯;曲锦波;赵明纯 -专利权人：中国科学院金属研究所
申请日： 2000-11-01 - 公布日： 2004-03-17 - 主分类号： C22C38/26 文献下载
摘要：一种超低碳高韧性抗硫化氢用X65级输气管线钢，其特征在于：它的化学成分重量百分比为C0.02～0.04％，Si0.15～0.35％，Mn1.4～1.6％，Nb0.03～0.05％，V0.02～0.04％，Mo0.2～0.4％，S＜0.0007％，P＜0.0030％，其余为铁Fe。相应的热机械控轧工艺制度为加热温度1200℃，开轧温度1150℃，待温温度1000℃～950℃，终轧温度900℃～830℃，终冷温度300℃～400℃，水冷为15-30℃/s。显微组织为针状铁素体AF+少量的准多边形铁素体+M/A组元。由本发明得到的管线钢不但具有更高的强度和极高的低温冲击韧性，而且具有很好的抗硫化氢应力腐蚀能力。
一种超低碳高韧性硫化氢输气管

[发明专利]一种高洁净度高强韧性输气管线钢的制备方法-CN00123128.6无效
发明人：单以银;杨柯;曲锦波;赵明纯 -专利权人：中国科学院金属研究所
申请日： 2000-10-26 - 公布日： 2003-11-19 - 主分类号： C22C38/14 文献下载
摘要：一种高洁净度高强韧性输气管线钢的制备方法，化学成分为C0.066～0.086％，Si0.139～0.339％，Mn1.23～1.43％，Ti0.009～0.029％，Nb0.03～0.05％，V0.03～0.05％，S＜0.0008％，P＜0.0015％，O＜15PPm，N＜30PPm，其余为铁Fe，其特征在于相应的热机械控轧工艺制度为1200℃(加热)-1150℃(开轧)-(1000℃-950℃)(轧制)-(900℃-830℃)(终轧)-(500℃-400℃)(终冷)，水冷(15-30℃/s)。显微组织为针状铁素体AF+少量的准多边形铁素体+极少量的珠光体P+M/A组元。由本发明得到的管线钢不但具有更高的强度和很高的低温冲击韧性，而且能具有很好的抗硫化氢应力腐蚀能力。
一种洁净高强韧性输气管制备方法

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