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[实用新型]一种远程启停与油门控制系统及高空作业车-CN202321093184.1有效
发明人： 谢丁咚;张帅;马跃春;户凯旋;童青青;李小佳;武倩;刘钊 -专利权人：徐州徐工商用车科技有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种远程启停与油门控制系统及高空作业车，包括低压供电电源、多个继电器、启动机、发动机ECU控制器和多个开关；所述低压供电电源通过电缆和点火开关分别连接到启动继电器、远程启动开关、发动机ECU控制器、远程熄火开关、远程熄火继电器，所述启动继电器和启动机连接；所述发动机ECU控制器分别与启动继电器、远程启动开关、远程油门PTO多态开关、远程熄火继电器和远程模式激活开关相连。本实用新型满足了高空作业人员对发动机多种控制功能的需求，可以根据作业需要调整远程油门PTO多态开关，从而控制发动机输出功率，提高了工作效率，还可以提高高空平台的作业稳定性，保障了车辆的运行安全、可靠。
一种远程油门控制系统高空作业

[实用新型]一种真空泵控制系统及新能源商用车-CN202321058926.7有效
发明人：马跃春;谢丁咚;刘钊;张帅 -专利权人：徐州徐工商用车科技有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开一种真空泵控制系统及新能源商用车，包括电源、真空泵控制器、真空泵，所述电源分别与真空泵控制器、真空泵连接，所述真空泵控制器与真空泵间连接有两个并联的继电器控制支路，各继电器控制支路上均安装有一个继电器，所述继电器与所述电源连接。本实用新型的真空泵控制系统，通过在原有继电器的基础上，并联一组新的继电器，保障了车辆制动运行安全、可靠性，降低了车辆的事故率。本实用新型通过增加较小的成本，实现整车制动可靠性能的大幅度提高，极大程度的保障了车辆的运行安全。
一种真空泵控制系统新能源商用

[发明专利]一种用于三轮电动车的充电锁止机构-CN202210181315.5有效
发明人：代小军;刘楠楠;程亮;杜民;马巧妹;谢成叶;谢丁咚;罗金 -专利权人：江苏淮海新能源车辆有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本发明涉及电动车技术领域，且公开了一种用于三轮电动车的充电锁止机构，包括插座与插头，所述插头的内部开设有气腔，所述气腔中活动安装有升降块，所述升降块的外端伸出插头。本发明通过弹性膜与升降块的设置，在插座与插头结合，且通电后，通过人力将升降块向内按压，使得气腔中的气体进入滑腔，并推动弹性膜膨胀，当弹性膜膨胀后，会对插座的内壁产生垂直向外的压力，进而使得插座与插头之间的结合力增大，从而降低人员误触，导致两者之间发生松动、分离的概率，同时，膨胀的弹性膜会对插座与插头壁体之间的空间产生密封作用，进而避免雨天环境下，雨水进入插座与插头电性接触的位置，从而产生漏电现象，损坏插座与插头。
一种用于三轮电动车充电机构

[发明专利]一种用于三轮车的刹车助力泵-CN202210180750.6有效
发明人：程亮;刘楠楠;代小军;杜民;马巧妹;谢成叶;谢丁咚;张强 -专利权人：江苏淮海新能源车辆有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60T13/565 文献下载
摘要：本发明涉及刹车助力设备相关技术领域，且公开了一种用于三轮车的刹车助力泵，包括电机、刹车踏板和轮毂，所述刹车踏板的顶端活动安装有助力包，且助力包的侧壁顶部固定安装有进气管，所述助力包的一端活动安装有用于实现对车辆卡钳控制的输油器，且输油器的上方固定安装有刹车油箱，车辆的侧部设置有轮毂。本发明通过在真空箱中设置有增压块，在刹车时，通过压杆贴合传动齿轮侧壁促使增压块向绳筒方向拉扯，不仅通过在真空腔中产生真空负压降低其轮毂的转速，与此同时，还将其真空腔中增强的真空负压作用至助力包中，进一步的对其轮毂进行限速，保证了在刹车的过程中提供足够的真空压力及降低车速的目的。
一种用于三轮车刹车助力

[发明专利]一种用于摩托车装配的三元催化器-CN202210181338.6在审
发明人：刘楠楠;程亮;代小军;杜民;王永存;谢丁咚;马巧妹;朱志鹏 -专利权人：江苏淮海新能源车辆有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： F01N3/035 文献下载
摘要：本发明涉及尾气处理技术领域，且公开了一种用于摩托车装配的三元催化器，包括过滤座，所述过滤座的一端固定安装有安装座，且过滤座的另一端螺纹连接有尾座，所述过滤座的内腔活动安装有催化本体。本发明通过在催化本体的一侧设置有滤气挡座，并通过输出后的气流吹动扇架转动，从而保证在工作时，通过其气流经催化本体后置于支撑架的一侧，又经催化本体反流至滤气挡座中排出，不仅增加气体经过催化本体的时长，还由于扇架带动催化本体的转动使得滤气挡座将催化本体过滤后的颗粒刮除，另一方面，通过其催化本体中气流不断的正反向流动，还避免了催化本体中堵塞的现象，最终实现增强反应时长和降低堵塞的目的。
一种用于摩托车装配三元催化

[发明专利]一种电动车能量回收防爆装置-CN202111190215.0在审
发明人：程亮;代小军;杜民;刘楠楠;马巧妹;马驰;罗金;徐文明;谢丁咚 -专利权人：江苏淮海新能源车辆有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车能量回收防爆装置，主要涉及电动车能量回收技术领域，包括主回收装置、调控回收装置，主回收装置包括外壳、线圈部件、主转轴部件，外壳为保护壳，在外壳上设置了磁铁块，利用线圈部件转动切割磁铁块产生电流回收；调控回收装置包括带槽圆盘、移动部件、框架部件，框架部件在移动部件的推动下与带槽圆盘配合能够转动，移动部件上设置了长度不同的电流部件，移动部件带动长度不同电流部件移动与框架部件配合，使得电流部件转动，利用线圈切割磁场产生电能进行回收。
一种电动车能量回收防爆装置

[实用新型]电动三轮车三挡减速器传动结构及电动三轮车-CN201520589293.1有效
发明人：程亮;谢丁咚;于威威 -专利权人：江苏淮海新能源车辆有限公司
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动三轮车三挡减速器传动结构及电动三轮车，包括依次安装在电机输入轴(5)上的主动齿轮小齿(6)、主动齿轮中齿(10)、主动齿轮大齿(4)；以及与主减速器齿轮(9)相互啮合的四联齿轮轴(11)，和依次安装在所述四联齿轮轴(11)上的四联齿轮大齿(12)、四联齿轮中齿(13)、四联齿轮小齿(14)。本电动三轮车三挡减速器传动结构及电动三轮车通过四联齿轮的结构形式，实现了电动三轮车减速器的三挡变速的传动效果，实现了电动三轮车大动力，快速度，长续航，平稳提速的功能，能够面对各种复杂多变的路况和负载的变化，极大满足了用户的实际需求。
电动三轮车减速器传动结构

[实用新型]多动力源共享的电动三轮车-CN201520413663.6有效
发明人：罗金;刘嘉琪;谢丁咚 -专利权人：江苏淮海新能源车辆有限公司
申请日： 2015-06-16 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种多动力源共享的电动三轮车，包括车架（8）和座桶总成（9），座桶总成（9）设置在车架（8）的前部，在座桶总成（9）内部、车架（8）中部分别设置有前电池架（10）、中电池架（11）、后电池架（12），前电池架（10）、中电池架（11）、后电池架（12）中放置电瓶，三个电池架中的电瓶通过电池连接线（4）串联，串联好的电瓶通过动力电缆（5）与主控制器电连接。有益效果是：在不改变车架结构的情况下，干电瓶与水电瓶可共用相同的电池架安装结构，共用相同的电池连接线与动力电缆，动力源更换便捷，满足行驶里程长短不定的使用群体，降低使用成本。
动力共享电动三轮车

[发明专利]一种电动三轮车三档减速器传动结构及电动三轮车-CN201510467843.7在审
发明人：程亮;谢丁咚;于威威 -专利权人：江苏淮海新能源车辆有限公司
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动三轮车三档减速器传动结构及电动三轮车，包括依次安装在电机输入轴(5)上的主动齿轮小齿(6)、主动齿轮中齿(10)、主动齿轮大齿(4)；以及与主减速器齿轮(9)相互啮合的四联齿轮轴(11)，和依次安装在所述四联齿轮轴(11)上的四联齿轮大齿(12)、四联齿轮中齿(13)、四联齿轮小齿(14)。本电动三轮车三档减速器传动结构及电动三轮车通过四联齿轮的结构形式，实现了电动三轮车减速器的三档变速的传动效果，实现了电动三轮车大动力，快速度，长续航，平稳提速的功能，能够面对各种复杂多变的路况和负载的变化，极大满足了用户的实际需求。
一种电动三轮车减速器传动结构

[实用新型]全套管全回转钻机-CN201120273729.8有效
发明人：陈卫;魏垂勇;陈小青;谢丁咚;刘学军;王忠态;王户生 -专利权人：徐州鑫景泰重工机械制造有限公司
申请日： 2011-07-30 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： E21B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全套管全回转钻机，涉及工程机械。包括动力站和工作装置和辅助钻具三大部分。动力站为外置，工作装置包括底座、动力支承平台、立柱、升降平台和套管夹紧装置，底座内有支腿油缸进行调平。拉拔油缸、液压马达、变速箱、夹紧油缸和齿轮传动装置是传递动力到套管的主要装置，驱动套管回转、上升和下降的。辅助钻具包括各种规格的套管、抓斗，多头抓爪等。全套管全回转钻机有调平、夹紧、回转、压拔和四个主要动作。动力站内的发动机驱动若干液压泵，经过液压软管连接到工作装置上，将动力传递到相应的执行机构。
套管回转钻机

[发明专利]全套管全回转钻机-CN201110215929.2无效
发明人：陈卫;魏垂勇;陈小青;谢丁咚;刘学军;王忠态;王户生 -专利权人：宿迁景泰重工机械制造有限公司
申请日： 2011-07-30 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： E21B3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全套管全回转钻机，涉及工程机械。包括动力站和工作装置和辅助钻具三大部分。动力站为外置，工作装置包括底座、动力支承平台、立柱、升降平台和套管夹紧装置，底座内有支腿油缸进行调平。拉拔油缸、液压马达、变速箱、夹紧油缸和齿轮传动装置是传递动力到套管的主要装置，驱动套管回转、上升和下降的。辅助钻具包括各种规格的套管、抓斗，多头抓爪等。全套管全回转钻机有调平、夹紧、回转、压拔和四个主要动作。动力站内的发动机驱动若干液压泵，经过液压软管连接到工作装置上，将动力传递到相应的执行机构。
套管回转钻机

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