专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种海上风电就地制氢方法-CN202211189366.9在审
  • 张帆;俞华锋;许钢;范京申;陈晴;徐晗;吴津施;何小花;王定仕 - 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
  • 2022-09-28 - 2023-01-24 - C25B1/04
  • 本发明涉及一种海上风电就地制氢方法,适用于新能源领域。本发明的技术方案包括:步骤1、海水经过海水淡化系统进行淡化处理,获取纯水;步骤2、所述纯水经过冷却换热系统,得到闭式冷却水和热水;步骤3、海上风电发出的电力通过输配电系统转换为直流电,供应PEM制氢系统使用,制取一级氢气。本发明的有益效果为:本发明采用PEM纯水制氢,节约占地面积,有利于日常运行维护;本发明为海上制氢系统搭配海水淡化、固态储氢与氢燃料电池系统,进行海上环境的氢气制取、存储与消纳全套示范;本发明为海上制氢系统及其上下游系统配套电气、冷却换热、防腐蚀暖通、通信监控,以及消防灭火等系统,保障在海上环境进行安全生产。
  • 一种海上就地方法
  • [发明专利]一种智能充电桩充电启停控制方法-CN201911335264.1有效
  • 许钢;汝黎明;潘焱;郭永亮 - 宁波三星智能电气有限公司
  • 2019-12-23 - 2022-12-27 - B60L53/60
  • 本发明涉及一种智能充电桩充电启停控制方法,用于充电模块的充电模式配置属性相一致的充电桩,充电桩内的各充电模块兼具支持单点开机和分组开机,采用该发明的充电启停控制方法后,不需要再区分充电桩为一体桩或者分体桩,可以有效地对外界车辆的充电过程进行固化,降低充电桩的后续运维复杂度,达到更好的开关兼容性效果;其次,该发明的充电启停控制方法可以对市面上的不同充电模块实现兼容,即无论充电模块在出厂时是设置为静态分组还是动态分组,均可以适用该发明中的充电启动控制方法;最后,具有更好的互换性,即把一个充电桩的控制器更换到其他充电桩上后,不会出现因充电模块出厂配置模式不同而导致不能充电的情况发生。
  • 一种智能充电控制方法
  • [实用新型]一种冶金车辆用清轨器-CN202221972529.6有效
  • 徐旭亮;何昌友;许钢 - 阳春新钢铁有限责任公司
  • 2022-07-29 - 2022-12-23 - E01H8/10
  • 本实用新型提供了一种冶金车辆用清轨器,涉及轨道清理领域,包括车体、安装板和清轨器本体,所述清轨器本体安装在车体前部侧下方的安装板上,所述清轨器本体包括连接架、犁式清理板、清扫组件、防堆积组件和缓冲组件,所述连接架的前侧面上固定设有犁式清理板;本实用新型将连接架安装在车体前侧的安装板上,使本装置可以随着车辆的移动通过犁式清理板对轨道进行清理,当金属渣料在犁式清理板的前侧造成堆积时,通过第一电机驱动双向螺杆转动,两组连接套朝外侧移动并带动刮板将堆积的金属渣料刮到轨道的两侧,阻止了金属渣料的继续堆积,同时保证了清轨器的正常工作。
  • 一种冶金车辆用清轨器
  • [发明专利]一种冶金车辆位置检测控制系统-CN202211106697.1在审
  • 徐旭亮;何昌友;许钢;邹湛 - 阳春新钢铁有限责任公司
  • 2022-09-13 - 2022-12-13 - G01S19/50
  • 本发明提供了一种冶金车辆位置检测控制系统,涉及冶金生产技术领域,包括控制操作系统和冶金车辆轨道模块,所述控制操作系统包括人机交互系统、数据库管理系统、模型管理系统、信息输出系统和无线通信模块,所述人机交互系统包括中央控制柜和内嵌于中央控制柜中的人机交互界面;本发明通过模型构建模块构建多个冶金车辆和运行轨道的3D模型,并识别不同车辆身份,根据坐标定位模块配合GPS定位仪即可实时定位冶金测量的位置,通过不同重力传感器的数值变化也可判断出冶金车辆的位置,并在3D模型中标注出来,双重判断,更加精确,方便操作人员直观的判断冶金车辆的位置,从而方便后续控制。
  • 一种冶金车辆位置检测控制系统
  • [发明专利]一种防冲击的充电控制方法-CN201911335203.5有效
  • 汝黎明;许钢;潘焱;符斌杰;郭永亮 - 宁波三星智能电气有限公司
  • 2019-12-23 - 2022-12-02 - B60L53/14
  • 本发明涉及一种防冲击的充电控制方法,充电桩在对电动汽车充电时,充电桩不会将与电动汽车需求电流值等值的输出电流直接输出给电动汽车,由于此时的该需求电流值通常非常大,于是由该充电桩将该电动汽车的需求电流值降半,再将把该降半处理后的输出电流提供给电动汽车,保证充电桩的输出电流不会给电动汽车(电池)造成较大冲击;充电桩会通过检测预设时刻的实际实时输出电流值、超出预设时刻之后的实际实时输出电流值来不断与该充电桩最近的实际控制输出电流做比较,以不断调整充电桩的实际控制输出电流,从而保证快速响应电动汽车的充电需求,避免因充电桩的实际输出能力而导致需求响应滞后。
  • 一种冲击充电控制方法

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