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[实用新型]单侧双层双变容式展示车-CN201220502047.4有效
发明人：杨效良;游波;黄炎平;高芙春;刘喜城;高延迪;刘思琳;杨耀能 -专利权人：广东信源物流设备有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B60P3/025 文献下载
摘要：本实用新型提供一种单侧双层双变容式展示车，包括主车厢、举升车厢及分别设置于主车厢外侧的变容车厢，所述举升车厢及变容车厢活动连接于所述主车厢，所述单侧双层双变容式展示车在折叠状态状态下，所述举升车厢罩在主车厢四周，所述变容车厢设置于主车厢一侧，所述单侧双层双变容式展示车在展示状态下，所述举升车厢升高，所述变容车厢向所述主车厢外侧展开。本实用新型的单侧双层双变容式展示车展开后，单侧双层双变容式展示车的空间向顶部及外侧扩展，完全展后车内可用空间是车辆未展开前的4倍，构成航母型的展示平台。
双层双变容式展示

[发明专利]两侧双层双变容式展示车-CN201210366559.7有效
发明人：常志刚;杨效良;游波;冯光权;邱加亮;黎法豪;杜春良;周明;黄俊文;袁权 -专利权人：广东信源物流设备有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B60P3/025 文献下载
摘要：本发明提供一种两侧双层双变容式展示车，包括主车厢、举升车厢及分别设置于主车厢相对两侧的两个变容车厢，所述举升车厢及变容车厢活动连接于所述主车厢，所述两侧双层双变容式展示车在非展示状态下，所述举升车厢罩在主车厢四周，所述变容车厢设置于主车厢相对两侧，所述两侧双层双变容式展示车在展示状态下，所述举升车厢升高，所述变容车厢向所述主车厢外侧展开。本发明的两侧双层双变容式展示车展开后，两侧双层双变容式展示车的空间向顶部及两侧扩展，完全展后车内可用空间是车辆未展开前的6倍，构成航母型的展示平台。
两侧双层双变容式展示

[实用新型]两侧双层双变容式展示车-CN201220499811.7有效
发明人：常志刚;杨效良;游波;冯光权;邱加亮;黎法豪;杜春良;周明;黄俊文;袁权 -专利权人：广东信源物流设备有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60P3/025 文献下载
摘要：本实用新型提供一种两侧双层双变容式展示车，包括主车厢、举升车厢及分别设置于主车厢相对两侧的两个变容车厢，所述举升车厢及变容车厢活动连接于所述主车厢，所述两侧双层双变容式展示车在非展示状态下，所述举升车厢罩在主车厢四周，所述变容车厢设置于主车厢相对两侧，所述两侧双层双变容式展示车在展示状态下，所述举升车厢升高，所述变容车厢向所述主车厢外侧展开。本实用新型的两侧双层双变容式展示车展开后，两侧双层双变容式展示车的空间向顶部及两侧扩展，完全展后车内可用空间是车辆未展开前的6倍，构成航母型的展示平台。
两侧双层双变容式展示

[实用新型]一种复式双侧轮空间轨道变轨系统-CN201720923973.1有效
发明人：陈昳临 -专利权人：陈昳临
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：一种复式双侧轮空间轨道变轨系统，属于轨道变轨技术领域，包括主轨道、辅轨道、以及位于主轨道和辅轨道之间的双侧轮装置；所述辅轨道包括相互连接的第一辅道和第二辅道；所述第一辅道与紧邻的主轨道平行且间隔设置；所述第二辅道与紧邻的主轨道呈夹角设置；所述双侧轮装置包括左侧轮机构、右侧轮机构；变轨前，左侧轮机构与主轨道相卡扣，右侧轮机构与辅轨道相分离；变轨中，左侧轮机构与主轨道相卡扣，右侧轮机构与第一辅道相卡扣。本双侧轮空间轨道变轨系统，实现了主动变轨，并且保证了交叉变轨时的平稳过隙。
一种复式轮空轨道系统

[发明专利]一种双侧轮空间轨道变轨系统-CN201710626526.4有效
发明人：陈昳临 -专利权人：陈昳临
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：一种双侧轮空间轨道变轨系统，属于轨道变轨技术领域，包括主轨道、辅轨道、以及位于主轨道和辅轨道之间的双侧轮装置；所述辅轨道包括相互连接的第一辅道和第二辅道；所述第一辅道与紧邻的主轨道等间隔设置；所述第二辅道与紧邻的主轨道呈夹角设置；所述双侧轮装置包括左侧轮机构、右侧轮机构；变轨前，左侧轮机构与主轨道相卡扣，右侧轮机构与辅轨道相分离；变轨中，左侧轮机构与主轨道相卡扣，右侧轮机构与第一辅道相卡扣；变轨后，左侧轮机构与主轨道相分离，右侧轮机构与辅轨道相卡扣本双侧轮空间轨道变轨系统，实现了车厢体主动变轨、同一平面层交叉布轨以及交叉变轨时平稳通过轨道间隙。尤其适用于小轨道、轻载质运行。
一种轮空轨道系统

[实用新型]一种双侧轮空间轨道变轨系统-CN201720924421.2有效
发明人：陈昳临 -专利权人：陈昳临
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：一种双侧轮空间轨道变轨系统，属于轨道变轨技术领域，包括一条主轨道、一条辅轨道、以及一组位于主轨道和辅轨道之间的双侧轮装置；所述辅轨道包括相互连接的第一辅道和第二辅道；所述第一辅道与紧邻的主轨道平行且间隔设置；所述第二辅道与紧邻的主轨道呈夹角设置；所述双侧轮装置包括左侧轮机构、右侧轮机构；变轨前，左侧轮机构与主轨道相卡扣，右侧轮机构与辅轨道相分离；变轨中，左侧轮机构与主轨道相卡扣，右侧轮机构与第一辅道相卡扣；变轨后，左侧轮机构与主轨道相分离，右侧轮机构与辅轨道相卡扣。本双侧轮轨道变轨系统，实现了主动变轨，并且保证了交叉变轨时的平稳过隙。
一种轮空轨道系统

[实用新型]一种复式双侧轮立体空间轨道变轨系统-CN201720923904.0有效
发明人：陈昳临 -专利权人：陈昳临
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：一种复式双侧轮立体空间轨道变轨系统，属于轨道变轨技术领域，包括主轨道、辅轨道、载质、以及位于主轨道和辅轨道之间的双侧轮装置；所述辅轨道包括相互连接的第一辅道和第二辅道；所述第一辅道与紧邻的主轨道平行且间隔设置；所述第二辅道与紧邻的主轨道呈夹角设置；所述双侧轮装置包括左侧轮机构、右侧轮机构。本复式双侧轮立体空间轨道变轨系统，实现了主动变轨，并且保证了交叉变轨时的平稳过隙。
一种复式双侧轮立体空间轨道系统

[实用新型]一种双变容结构式培训车-CN201320022068.0有效
发明人：黄炎平;邱加亮;高延迪;周明;高芙春;潘子华;陈观浩;谈正坤 -专利权人：广东信源物流设备有限公司
申请日： 2013-01-16 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B60P3/345 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双变容结构式培训车，包括：主车厢体、设置在所述主车厢体底部的汽车底盘和变容厢，所述变容厢包括分别设置在所述主车厢体左右两边的左变容厢和右变容厢，所述主车厢体内部固定设置有主车厢地板，所述主车厢地板的左右两端均通过铰链与折叠地板铰接本双变容结构式培训车通过自动展开机构，车厢内空间增大，车辆展开后内部空间是展开前的3倍，可满足普通培训的空间需要，并且双变容结构式培训车中的左右变容车厢均由液压系统控制，可自动展开和闭合，使用非常方便。
一种双变容结构式培训

[实用新型]一种铁塔变截面组合接头以及铁塔-CN201320766600.X有效
发明人：刘洪义;段松涛;吕铎;曾德森;尹鹏;张健;李鑫;赵风雷;祝综声;宗宝龙;高培国;高汝涛;孙鹏;白禹;董建尧;肖立群;何江;舒爱强;杨景胜;冯衡;王学明;许世宏;任光荣;王骏;郑旺;王军成;王启明;施菁华;邹峥 -专利权人：国家电网公司;中国电力工程顾问集团公司;电力规划设计总院;中国电力工程顾问集团东北电力设计院;中国电力工程顾问集团华东电力设计院;中国电力工程顾问集团中南电力设计院;中国电力工程顾问集团西北电力设计院;中国电力工程顾问集团西南电力设计院;中国电力工程顾问集团华北电力设计院工程有限公司
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： E04H12/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁塔变截面组合接头，包括十字连接板，十字连接板的上部用于与双组合主材连接，下部用于与四组合主材连接，在应用过程中，将双组合主材角对角成十字形的安装在铁塔变截面组合接头的上部，而四组合主材背对背的安装在铁塔变截面组合接头的下部，通过将双组合主材以及四组合主材对称的安装在铁塔变截面组合接头上，使其重心重合，避免偏心问题的产生，简化了结构，降低了成本，使铁塔变截面组合接头便于制作，同时，降低了铁塔的重量，使双组合主材到四组合主材的过渡自然
一种铁塔截面组合接头以及

[发明专利]双铁芯变压器-CN202011288337.9有效
发明人：宋承林;孟华;王际春;韩宁;谢健健 -专利权人：青岛中加特电气股份有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H01F27/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种双铁芯变压器，所述双铁芯变压器包括主变铁芯、辅变电抗器铁芯、低压线圈、公共线圈、主变夹件、辅变夹件、穿心连接件和轴向连接件，主变铁芯和辅变电抗器铁芯的上下两端均分别通过夹件夹持，主变铁芯和辅变电抗器铁芯的上下两端均通过穿心连接件连接，轴向连接件固定连接上下设置的主变夹件和/或上下设置的辅变夹件，低压线圈围绕主变铁芯设置，辅变电抗器铁芯位于低压线圈外侧，公共线圈围绕低压线圈和辅变电抗器铁芯。本发明提供的双铁芯变压器巧妙的利用变压器和电抗器两者进行整体组合，从而使得本发明的双铁芯变压器尺寸小，生产成本低，并且安装和使用更为方便。
双铁芯变压器

[实用新型]装载机双变系统的清洗装置-CN201520277460.9有效
发明人：徐小忠 -专利权人：常州德海精密轴承有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种装载机双变系统的清洗装置，具有双变总成、主液压泵以及油箱，主液压泵与油箱连接，油经过加油截止阀和滤油器进入油箱，主液压泵与双变总成的变速器透气孔和变矩器垫板孔连接，双变总成的出油口处设有法兰大弯管，法兰大弯管内设有管道与变量泵连接，变量泵与过滤器连接，过滤器与变速操纵阀连接，变速器操纵阀与双变总成连接；本实用新型结构简单，清洗效果好，防尘效果好，同时防止在清洗过程中产生的污染进入变量泵变速操纵阀
装载机双变系统清洗装置

[发明专利]有线远程控制的双微波加热主变再生呼吸器及其控制方法-CN201510027251.3有效
发明人：林晓铭;陈铭;叶雷 -专利权人：国家电网公司;国网福建省电力有限公司;国网福建省电力有限公司南平供电公司;国网福建省电力有限公司邵武市供电公司;林晓铭;林舒妍
申请日： 2015-01-20 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： H01F27/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种有线远程控制的双微波加热主变再生呼吸器及其控制方法，包括有线远程控制系统、第一微波加热装置、第二微波加热装置，第一吸湿罐、第二吸湿罐、三通管以及主变呼吸管。本发明所提出的一种有线远程控制的双微波加热主变再生呼吸器及其控制方法，利用有线远程控制和双微波加热技术，实现了在远离周围布满高压电设备主变呼吸器的变电站主控室、继保室或其它远方场所，通过远方控制系统操作在线再生主变呼吸器，特别是对于偏远变电站，解决了传统主变大型呼吸装置在吸湿剂吸湿饱和失效时需多名工作人员到周围布满高压电设备的主变现场进行更换，以及更换过程中还需退出主变重瓦保护装置而存在重大安全隐患等问题，有力保障主变安全运行
有线远程控制微波加热再生呼吸器及其方法

[发明专利]风电机组双编码器校验控制双驱变桨系统及方法-CN202111259910.8在审
发明人：杨忾;余业祥;李雨蒙;李博;王淋 -专利权人：东方电气风电有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种风电机组双编码器校验控制双驱变桨系统及方法，风电机组双编码器校验控制双驱变桨系统包括：至少两个驱动单元，其中，两个驱动单元包括主驱动单元和从驱动单元；至少两个变桨电机编码器，集成在所述变桨电机内，以获取所在变桨电机的角度信号和速度信号并最终反馈至主伺服驱动器；其中，所述主伺服驱动器根据上述信号反馈情况按预设的校验控制策略进行PID闭环控制。因此，在其中一个变桨电机编码器故障或反馈信号丢失之后可用同轴另一个变桨电机的编码器反馈信号进行PID闭环控制，系统仅发出报警信号，可持续运行，提升系统可靠性，有效提升机组发电量。
机组编码器校验控制双驱变桨系统方法

[发明专利]串联式双转子风电机及其变速变频励磁系统-CN200610130185.3无效
发明人：王华君 -专利权人：天津市新源电气科技有限公司
申请日： 2006-12-14 - 公布日： 2007-07-25 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：一种串联式双转子风电机及其变速变频励磁系统，其中，励磁机通过装置主风轮的主传动轴与发电机主体同轴串装在机壳内；永磁外转子以与励磁机内转子呈相对旋转的构造、并呈相对发电机定子旋转的构造设置；主、副风轮上设置可将转速的信号传送到机组集控装置的主风轮转速测量装置、副风轮转速测量装置，偏航控制器与机组集控装置以控制主风轮下风向旋转的方式联结；主风轮与副风轮分别配置调节桨距角的主风轮变桨距调节机构、副风轮变桨距调节机构，主、副风轮变桨距调节机构与机组集控装置均以控制风轮变桨距调节机构变桨的方式联结；本案采用无刷双馈电机转子和旋转永磁外转子双转子结构，实现机组变速变频运行。
串联式转子电机及其变速变频系统

[实用新型]双组份包装材料混合芯的装箱机-CN202320863207.6有效
发明人：闵浩;白玉峰;白志伟;李博瑶;王晓宁 -专利权人：河北晓进机械制造股份有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B65B35/56 文献下载
摘要：本实用新型提出一种双组份包装材料混合芯的装箱机，包括排列输送装置、输送变轨装置、夹紧放料装置、混合芯排列定位装置及实箱输送装置。所述输送变轨装置包括输送变轨主轨道及多个输送分道，所述输送变轨主轨道和输送分道分别具有倾斜的角度，以来保证混合芯可以在以上两个轨道内向下滑落，所述输送变轨主轨道连接第一动力部以驱动所述输送变轨主轨道往复移动以使其就能够通向每个输送分道，所述夹紧放料装置包括多个能够移动的夹紧爪，以通过夹紧爪将双组份包装材料混合芯输送至混合芯排列定位装置后进行装箱。本实用新型提出一种双组份包装材料混合芯的装箱机，能够实现双组份包装材料混合芯自动装箱，结构合理，自动化程度高。
双组份包装材料混合装箱

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