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[发明专利]可见光和热成像相机的全时段桥梁自适应防船撞预警方法-CN202310606645.9在审
发明人：顾思阳;许肇峰;魏斌;张建 -专利权人：东南大学;广东交科检测有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明公开了可见光和热成像相机的全时段桥梁自适应防船撞预警方法，包括可见光和热成像镜头作为数据采集设备，轨迹追踪和数据实时分析处理三个部分。首先根据航道实时环境情况及镜头识别精度，使用双镜头自适应决策系统对可见光和热成像相机自主切换输入源，然后采用基于深度学习多目标船舶识别追踪算法实时定位船舶并显示轨迹，最后根据大量近桥区域船舶历史轨迹对高于安全阀值的船舶轨迹发出声光预警。本发明具有实时便捷、能实现全天候监测、鲁棒性好和非接触的优势，克服了已有方法难以应用于照度环境差时桥梁防船撞预警的问题，对于广泛应用于实际桥梁安全的监测有良好的前景。
可见光和成像相机时段桥梁自适应防船撞预警方法

[发明专利]一种基于深度学习的螺栓松动检测方法、系统及存储介质-CN202210507950.8有效
发明人：崔闯;劳武略;张清华;许肇峰;曹珊珊;王勇平 -专利权人：西南交通大学;广东交科检测有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度学习的螺栓松动检测方法、系统及存储介质，获取历史螺栓图像集并构建目标检测数据集和关键点检测数据集；构建目标检测网络模型，通过目标检测数据集对目标检测网络模型进行训练，获得最优目标检测模型；构建关键点检测模型，通过关键点检测数据集对关键点检测模型进行训练，获得最优关键点检测模型；获取实时螺栓图像，并将实时螺栓图像依次输入到最优目标检测模型以及最优关键点检测模型中进行检测，并根据检测结果对实时螺栓图像进行几何校正，再通过有向边线值的方法计算螺栓边线角度值，根据所述角度值判断螺栓是否松动；本发明的有益效果为提高了对螺栓检测的效率；准确检测螺栓的六个角点坐标，然后基于角点坐标进行螺栓角度计算，提高了高强螺栓松动检测的准确性与可靠性。
一种基于深度学习螺栓松动检测方法系统存储介质

[实用新型]一种用于隧道洞壁的采集装置-CN202222915783.9有效
发明人：李清;黄迎军;张栋;吴益林;许肇峰;刘仕顺;魏斌;王勇平 -专利权人：广东省交通集团有限公司;广东交科检测有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道检测领域，具体为一种用于隧道洞壁的采集装置，包括采集车体、设置在采集车体前后两端的两组车轮、在采集车体前后端设置的两组折叠机构、行动系统和设置在采集车体内的控制电路板，每组车轮分别通过一组折叠机构分别连接在采集车体的前后两端，所述折叠机构用于调整两组车轮与采集车体之间的相对姿态，所述动力系统用于为车轮驱动和为折叠机构的折叠提供统一动力，所述控制电路板用于独立控制采集车体。本实用新型可以达到自动化采集的效果，能采集到横纵间距，控制照片质量，方便了采集过程，提高了采集精度和效率。
一种用于隧道采集装置

[发明专利]一种结构参数不确定性量化与误差逐级传递方法及系统-CN202210019798.9有效
发明人：田永丁;许肇峰 -专利权人：西南交通大学;广东交科检测有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F17/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种结构参数不确定性量化与误差逐级传递方法及系统，具体为：利用传感器系统采集结构动态响应，然后利用变分模态分解等算法实现车辆‑桥梁耦合系统的时变动力特征的识别；建立结构振型缩放系数与时变动力特征之间的数学模型，计算车辆移动于桥梁各个位置的振型缩放系数；利用高斯混合模型拟合其概率分布规律，用最大似然估计方法求解模型参数，得到振型缩放系数的置信区间；根据模态分析理论中进一步误差逐级传递的规律并对其进行量化。本发明识别结果鲁棒性更高、结果更可信；可进一步用于基于概率统计的结构可靠度评估、长期性能劣化机理研究，切实有效保障公路网上众多桥梁的安全运营。
一种结构参数不确定性量化误差逐级传递方法系统

[发明专利]基于曲率包络面积和微波雷达的桥梁分布刚度识别方法-CN202211373295.8在审
发明人：张光伟;许肇峰;魏斌;张欣;林宏磊;张建 -专利权人：东南大学;广东交科检测有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于曲率包络面积和微波雷达的桥梁分布刚度识别方法，基于微波干涉雷达具有多点变形同步监测的优点，应用雷达实现标定移动荷载通过桥梁时观测区域多测点变形位移影响线的同步测量，然后基于曲率、转角和位移之间的本质关系通过实测位移影响线计算得到测试区域的曲率包络面积影响线，通过结构力学计算得到标定移动荷载引起的弯矩包络面积影响线，最后通过对弯矩包络面积和曲率包络面积之商在时间尺度取均值即可得到桥梁测试区域的单元刚度。本发明具有设备安装方便、测量快速便捷、鲁棒性好和非接触的优势，克服了已有方法传感器布设困难稳定性差的问题，有广泛应用于实际桥梁刚度识别的良好前景。
基于曲率包络面积微波雷达桥梁分布刚度识别方法

[发明专利]一种通过芯样分组抗压测量高温后混凝土受损深度的方法-CN201911396688.9有效
发明人： 许肇峰;吴益林;陈映贞;刘仕顺;王勇平;林志春;魏斌;何惟煌 -专利权人：广东交科检测有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G01N19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种通过芯样分组抗压测量火灾后桥梁混凝土受损深度的方法，包括以下步骤：S1.在同一桥梁上选取拟测量的火灾区域，及作为参考的未过火区域作为标定区域；S2.在火灾区域钻取高温后混凝土的损伤芯样，在标定区域钻取完好芯样，损伤芯样和完好芯样钻取深度为h；S3.测量完好芯样的抗压强度得到桥梁混凝土抗压强度标准值fb；S4.将损伤芯样自受火面切除不同深度d1～n，并分别测量切除不同深度后的损伤芯样的抗压强度fc1～n；S5.分别对比fc1～n与fb，当fcx与fb相当时，fcx所对应损伤芯样的切除深度dx为火灾区域的受损深度；该方法能够用于测量混凝土受损时深度方向的损伤情况。
一种通过分组抗压测量高温混凝土受损深度方法

[发明专利]一种钢桥面板剩余疲劳寿命预测方法、装置、设备及介质-CN202210277642.0在审
发明人：张清华;崔闯;劳武略;罗纯坤;许肇峰;宋松科 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢桥面板剩余疲劳寿命预测方法、装置、设备及介质，该方法通过结合数字图像相关法(DIC)与深度卷积神经网络建立钢桥面板剩余疲劳寿命预测模型，实现钢桥面板疲劳剩余寿命的自主实时预测，为钢桥运维决策提供更加准确数据来源，充分保障钢桥的服役质量。
一种桥面剩余疲劳寿命预测方法装置设备介质

[实用新型]一种桥梁安全监测的应急系统-CN202120546146.1有效
发明人： 许肇峰;魏斌;李亮华;张欣;林宏磊;王勇平;林志春 -专利权人：广东交科检测有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁安全监测领域，公开了一种桥梁安全监测的应急系统。包括传感器组、UPS电源、桥梁安全监测系统、数据采集仪、采集中转卡和控制模块。UPS电源接入电网并为各用电设备供电；传感器组的信号通过采集中转卡转换为两组相同的信号，同步输出至桥梁安全监测系统和数据采集仪；控制模块根据不同情况发出控制信号，控制桥梁安全监测系统和数据采集仪的工作状态。本应急系统解决由桥梁安全监测系统故障和电网供电故障引起的，桥梁监测数据频繁中断的问题，同时还具备冗余采集功能。
一种桥梁安全监测应急系统

[发明专利]一种基于Mask R-CNN的交通车辆信息获取方法-CN201910550286.3有效
发明人：张建;张博;许肇峰 -专利权人：东南大学;广东交科检测有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G08G1/015 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Mask R‑CNN的交通车辆信息获取方法，该方法可以同时获得交通场景中车辆的类型、轴数、长度、车速、行驶所在车道及车数统计信息。该方法首先在交通监控镜头视野范围内建立车辆虚拟检测区，然后基于Mask R‑CNN网络对视频进行逐帧检测。利用SORT目标跟踪方法对进入检测区内的车辆目标进行跟踪。当车辆离开检测区后，将在检测区内车辆跟踪过程中从多帧中获得的车型、轴数与所在车道的信息序列中出现频率最高的识别值作为最终的车辆参数，对从多帧中得到的车长取平均值作为车长，然后根据车辆在检测内的行驶距离与时间计算车速，并累计对应车道上的通过车数。本发明提出的交通车辆信息获取方法智能化程度高，可作为智慧交通的重要组成部分。
一种基于 mask cnn 交通车辆信息获取方法

[实用新型]一种逆反射标线厚度快速测量装置-CN202020603857.3有效
发明人： 许肇峰;高科;唐波;徐瑞芳 -专利权人：广东交科检测有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通标识测量装置技术领域，且公开了一种逆反射标线厚度快速测量装置，包括面板，所述面板的底部固定安装有转台。该逆反射标线厚度快速测量装置，通过底座上五个距离传感器的设置，手持提手将装置移动到逆反射标线上方，按下开关按钮通过调整装置使水平仪两端的液位相等，此时的显示板才会显示数值，通过五个距离传感器的工作分别测出地面和标线到装置的距离，通过数据处理模块计算，从而可在显示板上得到相差的数值，从而达到方便测量和测量数据精确的目的。
一种逆反标线厚度快速测量装置

[发明专利]一种火灾后混凝土桥梁材料力学性能折减系数计算方法-CN202010423464.9在审
发明人： 许肇峰;陈映贞;吴益林;黄乔森;刘仕顺;王勇平;林志春;魏斌 -专利权人：广东交科检测有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供一种火灾后混凝土桥梁材料力学性能折减系数计算方法，所述方法的步骤包括：确定高温后混凝土在自然冷却下所述混凝土的抗压强度折减系数的均值和标准值，以及抗拉强度折减系数的均值和标准值，和高温后混凝土在喷水冷却下所述混凝土的抗压强度折减系数的均值和标准值，以及抗拉强度折减系数的均值和标准值，和高温后混凝土的弹性模量折减系数平均值和标准值，和热轧钢筋的屈服强度折减系数的均值和标准值、极限抗拉强度折减系数的平均值和标准值，以及弹性模量折减系数的均值和标准值，和预应力钢绞线的屈服强度折减系数、极限抗拉强度折减系数和弹性模量，和高温后光圆钢筋、带肋钢筋分别与混凝土的粘结强度折减系数的均值和标准值。
一种火灾混凝土桥梁材料力学性能系数计算方法

[实用新型]一种电源控制终端-CN201921848429.0有效
发明人： 许肇峰;魏斌;李亮华;林宏磊;孙睿;林志春 -专利权人：广东交科检测有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电源控制终端，包括壳体和主控电路板，还包括开关电源电路板、通信控制电路板、充电及供电切换电路板和两组蓄电池，所述开关电源电路板、通信控制电路板和充电及供电切换电路板均与主控电路板相连接，所述两组蓄电池与充电及供电切换电路板相连接；所述壳体包括正面和背面，在正面设置了以太网接口和五个8位接线端子，分别为终端接线端子、开关电源12V接线端子、开关电源24V接线端子、开关电源5V接线端子，以及环境监控接线端子；正面还设置有液晶屏幕、五个功能按键和220V输出插座；背面设置有四个接线柱、电源输入接口、三个电源输出接口和两个风扇接口，提供可控制的开关电源、线性电源和蓄电池电源，集成度高，接口多元化。
一种电源控制终端

[实用新型]一种多源信息融合的桥梁防船撞监测预警系统-CN201921847107.4有效
发明人：吴益林;许肇峰;魏斌;王勇平;陈兵 -专利权人：广东交科检测有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁检测技术领域，公开了一种多源信息融合的桥梁防船撞监测预警系统，包括顺序连接的硬件前端、监测中心和用户终端，所述硬件前端用于采集桥梁实时通行情况和过往船舶及其时空信息，包括相互独立且分别连接至监测中心的AIS采集系统、图像采集系统、雷达采集系统，所述监测中心包括数据融合分析模块和实时监测展示模块，所述数据融合分析模块对AIS数据、图像数据、雷达数据进行数据融合处理，处理结果通过实时监测展示模块和/或用户终端向过往船舶展示以实现预警。本实用新型融合处理三种技术门类提供的数据，进行相互校核验证，输出高可信度的预警信息，降低误报警情况，提高监测预警稳定性，扩大适用场景。
一种信息融合桥梁防船撞监测预警系统

[实用新型]一种温湿度采集终端-CN201921848425.2有效
发明人： 许肇峰;张欣;林宏磊;林志春;韦金海;孙睿 -专利权人：广东交科检测有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种温湿度采集终端，包括电路板和外壳，所述电路板包括供电端、测量端和微控制模块，所述供电端包括电源模块和通讯模块；所述测量端包括传感模块，所述传感模块设有三个型号不相同的温湿度传感器，分别为传感器U1、U2和U4；在所述电路板上，所述供电端设在所述微控制模块的相邻位置，所述测量端设在微控制模块的相邻位置，所述测量端与供电端的位置不相邻；所述外壳在测量端设有若干个温湿度测量开口，在所述电源端设有若干个散热开口；采用型号不相同的温湿度传感器解决了系统性误差的问题；在使供电端和测量端的位置保持一定的距离的同时使测量端在采集外界温度和湿度时不会受到供电端散发出热量的影响，测量的数据更精准。
一种温湿度采集终端

[发明专利]一种斜拉桥缆索索体检测装置-CN201911219565.8在审
发明人： 许肇峰;吴益林;万智;林志春 -专利权人：广东交科检测有限公司;湖南桥康智能科技有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜拉桥缆索索体检测装置，包括爬升机构和缆索检测机构，还包括索塔检测机构；所述爬升机构包括壳体，壳体内形成穿过缆索的空腔；空腔内端部安装有主动轮和从动轮；壳体端部安装缆索检测机构和索塔检测机构；所述缆索检测机构包括至少三个镜头与壳体长度方向垂直的缆索摄像机；所述索塔检测机构包括至少一个镜头朝向与壳体长度方向成角度a的索塔摄像机，0≤a＜90°。本发明在对缆索进行检测的同时，还可以检测索塔是否出现了应力导致的裂缝等损伤，提高了桥梁的整体检索效率，此外还可以适应粗细不同的缆索。
一种斜拉桥缆索体检装置

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