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[实用新型]一种新能源汽车电池模组底板绝缘片-CN202222910810.3有效
发明人： 覃乃法;邓益民;宁胜花;文强;张斌 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H01M50/593 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源汽车电池模组底板绝缘片，属于新能源汽车电池技术领域，其包括安装箱，安装箱内沿竖直方向滑动安装有底板，安装箱的底部延伸有侧板，侧板上转动安装有呈竖直布置的螺纹杆，底板的侧面设置有凸耳，凸耳与螺纹杆螺纹连接，安装箱上设置有用于避让凸耳的避让口，电池模组安装在底板的上端面且两者之间设置有绝缘片，侧板上还设置有接线盒，用于电池模组与相关汽车零件之间的接线且接线收放有序，本方案中，绝缘片更换时，只需旋转螺旋杆，即可使底板、旧的绝缘片以及电池模组上移，从上方对电池模组进行拆卸并更换绝缘片，操作无遮挡，更加方便且汽车布局设计时无需为绝缘片更换预留空间。
一种新能源汽车电池模组底板绝缘

[发明专利]一种汽车用基于智能网联的突发事件应急安全通信设备-CN202211037541.2在审
发明人：宁胜花;黄鹏超;朱恩洲;吴星;覃乃法;张斌;何基业;于万元 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用基于智能网联的突发事件应急安全通信设备，包括：安装板；限位块，所述安装板的顶端四角均固定设置有限位块；限位杆，所述限位杆的数量为两个，且沿左右方向固定设置在所述限位块的内侧；通讯壳体，与所述限位杆的外壁适配套接；弹簧，所述限位杆的外壁左右两侧均套接有弹簧，且所述弹簧固定在所述限位块和所述通讯壳体之间；蓄电池，固定设置在所述通讯壳体的内腔底端一侧；通讯模块，固定设置在所述通讯壳体的内腔底端，且所述通讯模块与所述蓄电池电性连接。该汽车用基于智能网联的突发事件应急安全通信设备，通过设置有实施例一中的散热机构能够在通讯壳体的外部控制密封板的开启关闭，有效避免水进入破坏通讯模块。
一种汽车基于智能突发事件应急安全通信设备

[发明专利]一种新能源汽车的电池管理装置-CN202210633021.1在审
发明人：黄鹏超;吴星;朱恩洲;宁胜花;何基业;于万元;赵友;陈志勇;谢亚辉;覃乃法;张斌;杨黔清 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车的电池管理装置，属于新能源汽车中的锂电池技术领域，其包括电池箱与设置在电池箱顶部的上箱盖、设置在电池箱底部的下箱盖，电池箱内开设有多组安装孔，每组安装孔内设置有一组锂电池组，每组锂电池组中设置有一组锂电池单体，每组锂电池单体的外部设置有一组冷却模组，冷却模组包括内隔套、外筒壳以及触发组件，锂电池单体同轴设置在内隔套内，内隔套与锂电池单体之间设置有活塞a，内隔套内壁、锂电池单体外壁以及两组活塞a共同构成了触发区，触发区内设置有热膨胀介质，外筒壳同轴环绕在内隔套的外部且外筒壳固定设置在两组套盖的外置台阶之间，触发组件设置在套盖上，触发组件对应套盖设置有两组。
一种新能源汽车电池管理装置

[发明专利]一种智能网联汽车自动泊车控制系统及其控制方法-CN202210632955.3在审
发明人：黄鹏超;吴星;朱恩洲;宁胜花;何基业;于万元;赵友;陈志勇;谢亚辉;覃乃法;张斌;杨黔清 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： E04H6/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能网联汽车自动泊车控制系统及其控制方法，属于汽车泊车辅助领域，其包括设置在停车位处的停车台、设置在停车台上的辅助组件以及设置在汽车底盘车尾处的连接组件，辅助组件用于与连接组件构成对接并辅助汽车入库至停车台上，解决了现有技术中，入库难度较高的问题，辅助组件与连接组件的对接过程中，辅助组件还用于自检测汽车的位置是否与停车台的位置匹配，解决了现有技术中，停车台宽度较窄，两侧又有凸起的侧边，汽车容易与侧边刮蹭的问题，辅助组件辅助汽车入库至停车台上后，辅助组件用于限制汽车在水平面发生晃动，解决了现有技术中，位于上层的汽车在升降过程中，容易发生晃动的问题。
一种智能汽车自动泊车控制系统及其控制方法

[实用新型]一种新型制冷剂罐注入阀-CN202220020595.7有效
发明人： 覃乃法;邓益民;黄镇财;黄鹏超;张斌;宁胜花 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16K1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种注入阀，尤其为一种新型制冷剂罐注入阀，包括制冷剂罐和阀体，所述阀体外部表面固定连接有盘型锁紧螺母，所述阀体上表面固定连接有阀帽，所述阀帽一侧表面固定连接有螺纹接头，所述阀帽上端固定连接有阀杆护套，所述阀杆护套内螺纹连接有阀杆，所述阀杆上端固定连接有蝶形手柄，所述阀杆下端固定连接有针阀，所述针阀下端固定连接有密封圈底板，所述密封圈底板下表面固定连接有第一密封圈，所述针阀表面固定连接有第二密封圈，所述阀体内部设有有密封腔，本实用新型中，通过设置的第一密封圈和第二密封圈，采用双重密封结构，有效防止制冷剂泄露。
一种新型制冷剂注入

[实用新型]一种两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置-CN202122271225.9有效
发明人： 覃乃法;邓益民;孟祥磊;黄鹏超;张斌 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本实用新型涉及两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置，尤其为一种两轮机动车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置，包括固定板，所述固定板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有固定框，所述固定框的底部设置有下摄像槽，所述下摄像槽一侧板的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一AI摄像头，所述固定框内部的两侧设置有斜向摄像槽，本实用新型中，通过设置的第二AI摄像头、啮齿轮和第一滑块能够在启动第二电机使啮齿轮转动时带动第二AI摄像头整体移动，从而能够使两侧的第二AI摄像头实现横向路面的捕捉，通过设置的第一电机能够使第一AI摄像头转动实现竖向路面的捕捉。
一种轮机车辆司乘人员安全头盔佩戴识别装置

[发明专利]一种防抖型电动汽车智能网联用后车观察设备-CN202111327173.0在审
发明人：宁胜花;吴星;朱恩洲;黄鹏超;覃乃法;覃正海 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种防抖型电动汽车智能网联用后车观察设备，包括镜壳、基板、电机、转轴、减振弹簧、卡板、镜片翻转机芯、镜托、发热片和镜片，所述基板安装于镜壳的内腔，所述电机安装于镜壳的底部左端，所述转轴安装于电机的输出端，转轴可带动基板转动，所述减振弹簧套接于转轴的外壁，且减振弹簧位于基板的凹槽内，所述卡板卡接于转轴的外壁顶端，所述镜片翻转机芯安装于基板的前侧，所述镜托安装于镜片翻转机芯的前侧输出端，所述发热片和镜片从后至前安装于镜托的前侧。本发明能实现会车预警，防止会车时出现刮碰，避免造成不必要的损失，而且在停车或倒车时，既能观察到后方来车，又能为倒车或停车提供视野，使用更加灵活，安全性高。
一种防抖型电动汽车智能联用观察设备

[实用新型]一种继电器用防夹线防雨装置-CN202121073444.X有效
发明人： 覃乃法;孟祥磊;朱恩洲 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H01H50/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电力设备防雨装置技术领域，尤其为一种继电器用防夹线防雨装置，包括防雨罩、防雨挡板和安装盒，所述防雨挡板两侧的表面均开设有第二卡槽，且所述防雨挡板的上表面贯穿开设有集雨槽，所述集雨槽内部的一侧固定设置有斜挡板，且所述集雨槽正下方的防雨挡板的下表面等间距均匀固定设置有若干个排水管，本装置中通过设置的防潮盒、固定块、透气网板和干燥剂颗粒，这样在阴雨天气为了避免放置槽的内部受潮导致继电器设备生锈损坏，可以在防潮盒内部的置物槽内倒入适量的干燥剂颗粒，而置物槽的内部由于第二通孔以及透气网板相互连通，这样就能利用干燥剂颗粒将放置槽内部的湿气吸收保持放置槽内部的干燥，增加了该装置的防潮能力。
一种器用防夹线防雨装置

[实用新型]一种能发电的发动机机脚垫-CN202022757852.9有效
发明人： 覃乃法;孟祥磊;文强;黄镇财 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能发电的发动机机脚垫，包括机脚胶，所述机脚胶两端分别连接有正极板、负极板，在机脚胶内植入压电材料或所述机脚胶内设有压电材料层。本实用新型在现有机脚胶中植入压电材料或设置压电材料层，与两端的极板组成机脚垫，采用本实用新型的机脚垫后，当汽车发动机振动和车辆通过不平路面时车架振动，都会有压力作用在机脚垫上，此时压电材料受到压力，由于压电材料收到压力，压电材料中的正负电荷发生偏移，在正负极板上聚集越来越多的电荷，极板间产生电压。
一种发电发动机脚垫

[实用新型]一种可直接在线测量的汽车继电器-CN202022871555.7有效
发明人： 覃乃法;梁君梅;张海峰;张斌 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： H01H50/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可直接在线测量的汽车继电器，包括继电器基座、继电器面盖、继电器开关、继电器测量端和多个继电器脚，所述继电器脚安装在所述继电器基座上且与继电器基座上的电路连接；所述继电器线圈的两端分别与继电器脚连接；所述继电器开关安装在所述继电器基座上，所述继电器开关的两端分别与继电器脚连接；所述继电器面盖与所述继电器基座连接，在继电器面盖与继电器基座之间形成空间；所述继电器测量端通过导线与继电器脚连接，导线一端与继电器测量端连接，另一端穿过继电器面盖与继电器脚连接。本实用新型不需要外接导线，可直接通过测量继电器面盖上测量端点，就可以测量出继电器在汽车实际电路中的工作情况。
一种直接在线测量汽车继电器

[实用新型]一种利用海浪能发电的装置-CN202022726396.1有效
发明人： 覃乃法;黄鹏超;黄镇财;张斌;文强;宁胜花 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F03B13/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种利用海浪能发电的装置，包括浮球、定滑轮、动滑轮组、定滑轮组、皮带轮、齿轮装置、发电机、绳索，蕴藏着巨大动能的海浪推动浮球做波浪运动，这运动轨迹被滑轮组转变为直线运动；利用浮球和滑轮组把海浪不规则的运动轨迹转变为直线运动，再经过齿轮组变速，最终使发电机运转起来，产生源源不断的电能。
一种利用海浪发电装置

[实用新型]一种新型汽车悬梁减震器用定位工装-CN201922181284.X有效
发明人：黄镇财;文强;孟祥磊;计端;覃乃法;李海青;龙佳庆;熊凤辉;李丹珍 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型属于减震器加工设备技术领域，尤其为一种新型汽车悬梁减震器用定位工装，针对现有减震器焊接时难以对减震器筒体进行定位导致焊接效果较差的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座顶部放置有减震器托盘，减震器托盘顶部放置有减震器筒体，减震器筒体外侧活动套设有两个夹板，底座顶部开设有四个圆形孔，四个圆形孔内均转动安装有丝杆，位于左右两侧的两个丝杆外侧螺纹套设有横板，两个横板相互靠近的一侧均固定安装有第一固定板，两个第一固定板前后两侧均开设有安装孔，位于同一侧的两个安装孔内转动安装有同一个螺纹杆。本实用新型结构设计合理，能在减震器装配焊接使将减震器筒体与减震器托盘压紧，保证焊接效果。
一种新型汽车悬梁减震器用定位工装

[实用新型]一种新8速汽车自动变速器-CN201920618617.8有效
发明人：文强;黄镇财;李海青;孟祥磊;吴星;张斌;计端;韦碧鹏;杨帆;熊炳福;覃乃法 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新8速汽车自动变速器，所述新8速汽车自动变速器包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排双行星轮行星排，每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架组成。
一种汽车自动变速器

[发明专利]一种新8速汽车自动变速器及其动力传递方案-CN201910362176.4在审
发明人：文强;黄镇财;李海青;孟祥磊;吴星;张斌;计端;韦碧鹏;杨帆;熊炳福;覃乃法 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种新8速自动变速器及其动力传递方案，所述新8速自动变速器包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排双行星轮行星排，每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架组成。
行星排自动变速器单行星轮动力传递汽车自动变速器双行星轮太阳轮行星架齿圈

[实用新型]新8速汽车自动变速器-CN201821073035.8有效
发明人：文强;吴星;黄镇财;孟祥磊;蔡敏玲;熊炳福;朱恩洲;李海青;覃乃法;杨瑞蔚;熊凤辉 -专利权人：柳州职业技术学院
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新8速汽车自动变速器，包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排单行星轮行星排。每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架(包括若干行星轮)组成，第三排单行星轮行星排中，太阳轮为常输入，齿圈为常固定。三组行星排之间采用混联的连接方式，第一行星排和第二行星排采用并联连接方式，第三行星排和前两排行星排采用串联连接方式。其中，第一行星排齿圈和第二行星排行星架刚性连接，第一行星排行星架和第二行星排齿圈刚性连接。本实用新型的结构可以设计成为前置前驱的自动变速器，尺寸小、重量轻等是前置前驱的突出优点，这些突出的优点可以坚强车辆的总体质量，减小行驶过程的阻力，降低车辆行驶的油耗。
行星排单行星轮汽车自动变速器行星排行星架本实用新型行星排齿圈前驱刚性连接太阳轮齿圈前置并联连接方式串联连接方式自动变速器车辆行驶连接方式行驶过程行星架行星轮重量轻混联减小两排油耗

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